【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570179222/
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回せるときは回す
前が空いていなくて巡航するしかない時は低燃費走行を心がける
これは当たり前の話
>>916
で、瞬間燃費がなぜありがたいかといえば
例えば坂を登るのにギアダウンした方が良い場合と、しない方が良い場合があり、基本的にアクセル開度とエンジンフィールで判断するわけだが、デジタルに数値が出ると、燃費走行となるパターンを覚えやすい
>>918も書いてるが、リニアな数値ではないのであくまでも傾向値として参考にする程度だが。 俺は平均燃費の方見てるな
エコランしてるわけじゃないけど、街中で渋滞にはまるとどんどん落ちていって、郊外に出てどんどん伸びていくのはなかなか面白い メーターに文句あるけど、フルカラー液晶にして欲しい。
新型ninja650ですら付いているのに >>924
マイナーチェンジでトリコロールとカラー液晶が出るんじゃない? カラー液晶なんてもう随分昔からゴミみてえな安価ゴミ製品にでも採用されてるがな 920だけど
もちろん低燃費走行は場合によってはするけど
数字とにらめっこしながまではやらない カラーうんぬん俺は気にならないな
タコメーターはアナログ派だけど カラーにする必要ないと思うわ
同じ情報量でバッテリー消費量上がっても嫌だし カラーにしたところで今のクソデザインじゃ話にならない カラーっていうか
ドットマトリックスカラー液晶がいいなって言いたいんでしょ
俺はタコメーターの見づらさが気になる
数字表示もできるけどそっちのほうが見やすいというw
ナラシ終われば関係ないかなとはおもうけど、
近年のバイクではトップクラスの見づらさ(タコメーター)だと思う 俺は速度とギアポジと方向指示しか見てないわ。
あとは高速乗る時のetcくらいか。 え、メーターそんなにダメなん?シンプルでコンパクトで見た目がうるさくないから俺は好きなんだけど、まぁ回転数見づらいのは同意するけど許容範囲かなぁ >>934
同意
ここでクソクソ言ってる人たちとは感性が違うみたいだ >>934
アナログメーターが2つ付いたのが良いのなら、このバイクじゃなくて丸目ライト&二本サスのジャパニーズスタイルネイキッドの方が合うと思う >>927
ゴミみてえな安価ゴミ製品ってw
それって例えばどんな製品? むしろCRF1100L Africa Twinみたいな多機能メーターにして欲しいわ >>938
まあバイク関連じゃなくてメーカーブランドの無い怪しい家電品の話だけどな あの押しにくいボタンさえどうにかしてくれりゃメーターは今ので十分だわ >>940
さすがに車載スペック部品と、一般家電用を比較したらダメだろ
耐熱とか耐振動とか車載用はハイグレードなんだよ
実装がクソじゃなければそう簡単に壊れないよ
10年以上壊れなくて当たり前に作るんだもん ガワがまともなら安物カラー液晶で問題無いって
スマホみたいな高解像度も必要無いしアナログメーターより簡単に作れてタフじゃん
価格据え置きでモノクロからカラーに変えれる
つーか現行価格は将来的なマイナーチェンジに必要な予算が必然的に含まれるしな ダサい以前にETCランプがウィンカーと誤認する位置にあるのとハンドル切ったら見えなくなる使用は単純に設計がクソと言わざるを得ない >>944
メーターなんて凝視してないでちゃんと前見て運転してください 明るさMAXにしないと見えたもんじゃないし
タコメーターの配置は悪いし
褒められるところはない
やはり大型フルカラー液晶だな マイチェンでメーター再設計はさすがにないだろうな
早くて2年後くらいに出るかもしれない後継車でカラー液液晶化されるかもね >>947
なんでかしらんがたまに点滅するんだ
それがウインカーを間違って操作したかと思ってドキッとさせられる インジケーターが点滅するのは基本的に異常があったときだぞ いや、ETC2.0の通知機能で正常です
まだ変な人が沸くね >>952
これ
高速走ってるとなる
通知機能とは知らなかったけど何かしらの通信やってるとは思った
高速でウィンカーついてたら特に迷惑だし焦るんだよな 2.0は情報授受してるから、インジケータの光り方が説明書にいろいろ書いてあるわ そういえば北朝鮮がミサイル発射した時にピカピカしてたな 純正ETC2.0はスマホ対応してるのだろうか?
じゃなかったら点滅だけするとか邪魔でしかないのでは… >>960
そうだと思うけど…
そもそも車載ETCとも、もちろんバイクとも、、接続する術がないのでは?? >>961
蛇足としか言えないな
>>962
マットブラックからこれに変えたい勢い
キリッとしてていいわ フロントのサスはゴールドのままか・・・。
カッコ悪いね。 CBR青良いんだけど赤の差し色がいらなすぎる
センス無い
CB青は綺麗な色だ 好きか嫌いかなら分かるが
センスないとか言っちゃう奴って自分のセンスにどれだけ自信あるんだろう? いやどう見てもセンス無いだろ
つかよく見たら赤じゃなくちゃんとオレンジじゃん
ダサいことには変わりないけど
こういう純正ステッカーって簡単に剥がせんのかな すまんがバイク乗りのセンスほぼ壊滅的だと思ってる
まあ安全重視したら糞ダサになるのは仕方ないけど嗜好まで糞ダサに迎合して可笑しくなってる感 >>974
シックな単色だと被視認性が悪くなるからねえ
派手カラーや多色カラーモデルは服やヘルメットととも合わせづらくなるけど >>955
1ヶ月点検の時にそれ言ったけど、完全に消えるようになったりしなければ問題ない(結局原因わかんねってこと)ので、このまま経過観察してねって言われて終わったわ >>976
4輪だけどホンダ純正ETC初期不良で交換したわ
ゲート開かなかったら結構焦るよな
後続車いたらカマほられそう >>974
いい年こいたおっさんが赤とかねー、まあ人の勝手だがw
青はいいね、CBはタンクの色だけなんであまりこだわらないってのはある いい歳とか以前にこのご時世バイクなんて乗ってるのは頭おかしいしダサいって事を自覚するべき おっさんが赤を好きになるのは変ということか。
もしくは他人の目を気にしろとw それなりに頭おかしいのは自覚してるわ
冷静になるとアホとしか思えん バイクブームはよく知らんけど
世の中の大多数がどう思うかというと
少なくとも日本ではカッコいい趣味ではないような
旧車のネイキッドとかハーレーとかを
小綺麗な格好で乗るならまあいいのかもだけど
「Arai」「SHOEI」とか書いてあるヘルメットは冷静に考えるとダサいかも
でも自分が好きだから自分のために
俺は好きなバイクに乗るぜ 違ったw
自分の好きなバイクに、自分のために
俺は乗るぜ 人の目を気にしてバイクを乗らんろ?
好きな色、好きなバイクを乗ればいいがな 初めてのバイクでこれは危ない?
250か400から始めた方がいい? >>986
君に自制心があるならどっちでも変わらんから好きにしろ >>986
CBR契約してから中免取りに行くくらいに考えなしに買ったけど普通に乗る分には教習車のCB400と変わらん感じだからヘーキヘーキ >>986
普通→大型とって初バイクがコレ
教習車のNC750より遥かに軽く乗りやすい
立ちゴケはしたが、ロンツー大荷物つんで右傾斜で足つき損なったのはこのバイクのせいじゃない 笑 平均身長あれば両かかとベタ足だし、スリッパークラッチで雑に繋いでもいけるから初心者バイクだぞ 平均身長以上でも短足だとベタ足じゃないんだよなぁ… 危ないかどうかと聞かれれば危なくない
将来的にバイクの運転が上手くなりたいなら小排気量からのスタートをおすすめする >>994
自分でメンテ学びたいと誰か言ったか?
パソコン買ってYoutubeに趣味の手芸動画上げたいと言ってる人に Raspberry Pieから始めろとか言うのと変わらんのでは このスレッドは1000を超えました。
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