【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】Part54
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575338369/l50
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562845112/
Part53の1さん、せっかく立ててくださったのにDAT落ちさせてすまんです。 >>286
>>287
Terra Evo Low持ってるけど結構見た目でかいよ。
スノボのブーツを一回り小さくした感じ。Adventute Lowより大きいと思う。
履き心地はオフロード ブーツの中だとかなり歩きやすいが、普通のブーツよりは歩きにくい。少し足首に固定が入る感じ。慣れればそこまで気にならない。
Furyganの革ブーツが普通のブーツみたいで良かったけどかかとが別で内側から軽く釘留めしてるだけで普通のブーツみたいにラフに扱うと取れる。ソールビブラムとかに張り替えるならあり。
個人的にはスチルマーチンが気になる。 250Lのヘッドライト切れたからledにしようと思うんだけど、おすすめあったら教えろ下さい >>288
スチルマーチンも良さげだね
いろいろあって迷うわ >>289
night eye 通称キンタマ とかいう安もんのH4 LED
2個買って丸目の大型にも付けたら、まさかのそのまま車検通った
期待して無かったのに
最新モデルなら2000円位のでも実用に耐えそう 新車購入はいつまでに契約して注文すれば間に合うの? 2021年の夏頃に買い換える予定なんだけど
その頃には復活してるのかね? >>293
えー!
そうなんだ
なんとかお金都合つけて買うしかないな 新車買うなら近所のホンダ販売店か車で20分のレッドバロンのどっちがいいかな
レッドバロンはロードサービス(レッカー代が距離回数無制限でタダ)が魅力的なんだよなぁ バロンの整備と接客はほんとに糞だからやめとけ
どんなミスでも誤魔化してあしらうことしか考えてない
レッカー無料も部品在庫も整備がダメなら意味無いよ >>299
>ごとっとも
荷台からゴトッ って逝く奴のことけ >>298
バロンは評判悪いんだねー
以前、原付スクーターが壊れた時に丁寧に対応してくれた近場のホンダ店で購入した方が良さそうだね ディーラーと町のバイク屋だとどっちがいいかな?
値引きとアフターサービスが気になります 次のモデル変更店は直噴エンジンとヘッドライトLED化に伴う小型化ぐらいだよね
フレームから外装まで変えてガラッと別モノになる可能性もある? 俺バロンで買ったけど接客よかったよ
よかったけど購入時に対応してくれた人が異動しちゃった
サービス手厚いけど値段が高いから自分で色々できる知識豊富な人にはバロンそんなにメリットないかもね 手厚いんじゃなくて騙されてるだけだよ
明らかな整備ミスも「まぁちゃんとやったんで問題ないけど念のため見といてあげますね」みたいな口ぶり
工賃高いのに自分で修正しなくちゃいけないからデメリットしかないし、知識豊富でなくても何度も無駄な修理を頼まなくちゃいけなくなるのでやっぱりデメリットしかない バロンは人次第よな…
個人の見解としてはオイルリザーブとか魅力無いしあいつらに触らせたくないけど
担当が信用出来る人だと思うなら割安だよね 過去に色々あったのは事実だろうけど店舗次第というか上のレスにもあるように結局担当次第だからな
ひとくくりでこういう店だと言うことはできんだろうな
他に良さそうな店が地域にあるならそちらで買えばいいし 直噴エンジンで車体軽量化するかな?
次期モデルはいつ頃発表すると思う? どうだろ
自分はまだ2万キロなのでどんな新型が出ても買い換えるまでは考えてないが
デザインやスペックは気になりますねえ! >>318
2016年製造だよ
一昨年に中古で買ったんだ 重たくなってパワー落ちて値段上がるんでしょ
金があれば今のやつ買っておきたかった 新車なら店頭在庫、中古ならケツ痛等で早々に手放した低走行車とかたくさんあるでしょ
この世から消えてなくなるわけじゃなし 今乗ってるXRが壊れたら次はCRFかなと思い続けて8年。XR壊れる前にCRFが生産終了になるとはw 12万km越えのエンジンも絶好調だしこのまま乗り潰す事にしようかと思う >>322
フルOHしようと思っても、部品出ないんじゃないか?XR
壊れたら中古乗り換えで 良いと思う >>323
海外取り寄せでなんとかなる。
オーバーサイズピストンも手に入る。 ガレ場ゲロゲロとか到底無理な自分が(良い意味で)中途半端なL買って。
案の定、メインは通勤。休日たまにオンロードツーリング、年に1回くらいオフ車じゃなくていいようなフラット林道走って。
たまに友人のバイク乗るとどれもいいなって思って、色々買い替えようと思いつつ、このどうでもいい足は良く走る。
下駄車。
長く付き合ってきたけど生産終了か…僕はこの白い下駄車が今頃になって好きだってわかったよwこのまま乗ってるわ >>322
XR650がまだ新車売ってるらしいからそっちにしなっせ オフ車が好きなんだ
でもオフロードは別に……
オフメットに至ってはダサいとすら思っている >>330
意識してないようで幼少期に刷り込まれてるのかなぁ
バイクと言えばこの形みたいな
CRF250Lベースの奴は見てないけど 自分の世代は仮面ライダースーパー1
ハーレーに乗ってたw バイザー付のジェッペルってバブル期のバイク便みたいで好き 仮面ライダージオウは時計をモチーフにしてるんだってさ 顔が時計になってておまけに「ライダー」って書いてあるし
バイクには時計バンドが付いてて「バイク」って書いてあるんだぜ 現行モデル買って塩漬けしといたらプレミアつくかな? ラリーに身長168cmじゃ足つき怪しくもなるよそりゃ
公称で168だと実際はもうちょい低くてもおかしくなさそうだし 仮面ライダーはもう何年も見てないけど色々面白いな
時計ベルトとか言われなきゃ気付けなかった
顔面のライダー文字とかもユニークだ タンクキャップが分解出来ない
ゴムパッキン外してもビスとか出てこないし
やったことある人教えて >>336
バルブ持ってる手の写真俺だわw
LEDは暗そうだったからバルブの方をH4って書いてあったけど、2灯だから違うだろうなぁと思いつつ安いから買ってみたらやっぱ違ったよ。
取り付ける予定は今のところ無いけどね。 >>349
アマゾンでP15Dで調べてみろ
LEDにしたけど暗くて使い物にならない Lのスタンダードで身長173cm短足だと靴底の薄いスニーカータイプはやめた方がいいですかね?
ビブラムソールのゴツいブーツの方が停車時ラクそうな気がしてます 停車時とは言うが信号待ちなら足ツンツンでもすぐ慣れるよ
本当にヤバいのは目的地に着いたとき
そして乗り降りを考えるなら靴底を厚くする程度の小細工はほぼ無意味だから気を付けるしかない
俺は同じく173cmでスニーカーで乗ってる >>350
そう思って見てみたけど、暗そうだったからお蔵入りしてるよw >>354
同じ身長でもたぶん貴方よりは2,3cmは短足だと思いますよ俺w
スニーカー大丈夫ですかね >>356
でもコケて足挟まれたら怖いからその観点ならブーツがいいよ
街乗りしかしてねーし バイク注文前に買ったワークマンイージス360着て原付乗ってみたが、抜群にあったかいな
これなら気温5°でも楽勝だな >>357
なぜ俺がマンチカンを飼っているのが分かった?w >>349
マジか…
>>350
LEDバージョンの方も暗いのかw
参考になったよ ありがとう サグ出ししたら足つき良くなるかもな
CRFは軽くない
むしろ重い方だ 俺なんか短足172cmだけど母指球しっかり着くよ ( ´)Д(`) ツンツンで乗ってる大多数が見栄張ってるみたいじゃないすか!やだーー! 身長158cmでも立ちゴケなしで一年以上乗れてるよもちろんLDでは無い >>367
ちょっと安心した
まさか身長173cmの俺が身長158cmのキミより短足というのはありえないはず
まさかな・・・ 身長165なので遥々遠征してLD見てきた。
両足着くし良さそう 170で座高94のスーパー短足なんだけどLDのが良いかな >>371
腰椎が普通の人より一個多いって言われたことない? オレ174だけど通販でズボン買う時は股下73だぞ
でもLは普通に乗れるよ なんで人気無いのかな?L
めちゃくちゃカッコいいと思うんだけど俺おかしいかな
絶対セローよりデザインいいやろ
見た目より林道での取り回し優先してるだけだよな
俺は筋トレマンだから車体10kg程度の差は屁でもないと思ってる
まだ乗ったことないがw 371だけど股下の方が足つきには大事か
>>373
勇気が出ましたありがとう タンクキャップ閉めるの難しすぎやろ
夜のセルフのガソスタで途方に暮れたぞ 鍵回して開けたら、回して閉めるしか想像できんかった。
鍵の蓋いじいじしたり、軽く押してみたり、蓋回転させてねじ込んでも無理だから故障かとおもた。
しかもかなりの力で押さないと閉まらんとか罠すぎる‥ これはアホやって壊したときになにもしてないのに壊れたとかほざくタイプ 体重増やせば低身長でも股下が短かろうと安心して乗れる。 >>378
買ったとき店員さんが実演してほしいところだなそれは >>378
おれは納車後初めてのガソリンスタンドであたふたしてたら教えてくれた。
ドリームよりもGSの方が有能だったw しかしあの燃料キャップはひたすらダサいな
メッキの質も悪いし
そこは不満 RALLYのタンクキャップか昔ながらの回して開けるヤツにしてくれたら良かったのにな やだよ
あれ給油中邪魔だし、出っ張るからタンクバッグの容量がすごい減るんだよ うちのは給油中落としたら早々に壊れて鍵二本持ちですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています