【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
現在は旧型ジクサー150ネイキッドが国内仕様で発売中。
インドで発売された新型150と、新型油冷250の輸入車が日本の各店ですでに発売中。
東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売日、価格の発表に期待が高まっている。
・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 792 名前:774RR[] 投稿日:2020/01/20(月) 12:13:16.74 ID:XduxlYQA [2/3]
ナンバー10のファットボブはウエイトレスに首ったけ
だけど 彼女の返事はいつもこうさ
「世界が終わるまで待っててBaby」
250cc単気筒に乗るのはジクオジ
夕日をバックに彼は言った 「オレたちの国境は地平線さ」
荷物をまとめて さあ出かけるぜ >>734
ネイキッド250はまだSFよりはあるかもねー 250はSFのほうが売れると判断するんじゃないかな タンクキャップはエアプレンタイプになったんだろうか ヒンジ付きになったとどっかで読んだ気がする(自信なし)
クラッチの遊びがハンドル側で調整できるようになってるというのもどっかで読んだ
画像で確認できるのは、スロットルワイヤーが押し引き二本になったことと、
チェンジリンクは相変わらず調整不能ってとこだね 日本仕様に変更されてるのって
マフラーエンドとタイヤぐらい? なんでしろ
くろ
ブルーなの?ブルーが入ってくるのがわからない
変なんだが >>715
なげうりっていうのは?新型じゃない1個前のやつが安く売ってたの? >>743
そう
>>742
インド向けにデザインされたものを輸入するんだから、そこ文句言ってもしょうがないよ 自分で好きな色に塗るから、無塗装グレード出して欲しいなw >>734
まあ普通に250も出るよ
東京モーターショーであれだけ言ってたんだから
億が一出なくても輸入車買うけど 「ジクサーSF250」は2020年発売予定として今日同時に展示されていたようなので、出る
ネイキッド250も出てほしいけど…ちょい乗り用は150、スポーツツーリング寄りはSF250として分けてしまう可能性はあるかもしれない
インド版との外観の違いは、他には前ナンバーステー・オレンジの反射材ぐらいか >>742
好きな色出たらかえりゃー良いんじゃない?簡単に変えれるから、 150と250被ってどうすんだろと思ってたが
ガワ付とアンコだけで分けるというのは良いのかもしれんね しかし、結局20日に250の発表は無しか・・・
新型150tと同時にやらない意味が良くわからんねw 150と250ってどういう棲み分けになるんだ?125 150 250に似たようなバイクがラインナップにあっちゃ、購買層が混乱する ライト真横から見るとうすっぺらいから
3年後にもういっかいモデルチェンジしそうなデザインなんだが >>755
グラディウスっぽいから次はSVみたいに丸目になったりして 最近回帰しつつある丸目とちょっと前まで新しいと思われてた未来っぽい三角のヘッドライトを一緒にしたらこうなった >>754
ジクサーに似た125ってなんのこと?
そもそも購買層が混乱するって意味わからん GSX-S125 やGSX250R 購買層が分散する の方が正しかったかな 分散してもいいやん。ラインナップ無ければ他社製買われるんだし >>759
それでも意味わからん
バイク作ってるのスズキだけじゃないんだぞ >>747
250も今日同時に展示とは?
どこで見たの? >>752
誰得なんだろうな250の発表の先延ばし
いい加減愛想つかされて離れるやついそう >>754
特性が違うんだが、わからない初心者もいると思うので
単純に、150はネイキッドのみ、250はフルカウル(とネイキッドもありか?)
で分けるかもね >>760
だよな
そもそもGSX-S125とGSX250Rとジクサー150とジクサー250は
全然違うバイク
それがわからないくらいのビギナーならもう見た目でいいよ
そのためにジクサー150はネイキッド 250はフルカウルで分けるかもしれんし 東京モーターショーのお披露目からどんだけ時間あったんだよ
価格くらいさっと決めとけよ
ほんと仕事おせーな
新型ジクサー150が35万なんだから、250は45万でいいだろ 割安なバイクでも 10万くらい納車に金が掛かると たっけ!と思ってしまうもんだなぁ >>770
車検無しやから重量税と自賠責1年付で7000円位原2から増えるだけやで税金は4月に来るからな、
軽2輪クラスって書類提出と重量税払うだけやから登録整備に10万ってそれ輸入車じゃ、、 >>763
ジクオジは買えないんだから関係なくね? 中古で乗り出しに7万、新車だと5万か
まぁでも普通は自賠責は5年とかかけるし あとはETCか 俺の初代赤黒は相変わらずかっこいいのでなんとも思わん 赤黒好きじゃないわ
やはり青だけど
しばらく乗ったから青あきた 新ジクサー150の青黒はすごいな。最近のスズキは上下で色を分けるのがトレンディか GSX250Rが新車車体40万切ってるから、39万くらいじゃないと価格のインパクトはないよね… スズキは日本の良心だから、ジクサーSF250定価45万以下
実売価格39万以下も充分に有り得る >>778
一部の安売り店と定価を一緒に考えるアホ 安売り店の値段を考慮に入れたりするから、早々に値段が決められないんだろ。
パーツ構成的にはGSX250Rの廉価版みたいな位置づけでしょ。
GSX250Rを撤退させて50万で後続モデル!と言いはる可能性まである。 >>766
圧倒的な価格だとホンダカブのようにバイクのスタンダードをとれるな 40切るのは無理じゃないか?
いくらなんでも、スズキが油冷として本気で新開発してるのに、失礼だとは思わないか? クソスレのリンクをマルチしてる奴が失礼とか語る資格はない >>787
クソスレ?まじめなスレだろが。失礼なのはあんただろう。 >>756
画像と実物ぜんぜんちがってて
実物のグラディウスみたらあまりかっこいいと思わなかった
Z250とかそういうのもあんまりかっこよくない
GSXもそうでもなく
ただ、新型じゃない旧型150の今のじくさーは画像より実物の方がかっこよかった ニンジャの400tとかとくらべてかっこよくはないけど
かっこいい方だろ ジクサー150は販売されるまでえいぞうすらみれず画像だけなのかな?
実車を全く見つけられん どこで買えるのこれ?
乗り出し価格はいくらかすらわからんってひどい売り方だな バイクのコストを下げるための油冷だし・・・。昔のレースに勝つための油冷と違う。 本体35って値段あがってないか?
前は総支払28万29万とかだったはず そりゃ量販店の話 新型なら30〜31万ぐらいで買えるかも >>780
いや、SWISH出した時良心は飛んだ。 確かにスズキはプレミアムをわかってない。新規金型でプラスチックパーツたくさん作ったらプレミアムだと思ってるフシがある。 シングルにはシングルの、ツインにはツインの、それぞれの魅力があるのさ >>798
そりゃ極一部の店の事だろが
定価でいえば旧は33ぐらいだったから、値上げは2〜3万だよ
それでABSとLEDが付いたんだから安いぐらいだ ブルーとかの色合いとか本当売る気あるのかって思うけど
安い中古全部青とか緑とか
車のデザインからみたら気持ち悪い色 >>789
真ん中上段のライトがいらないんだよなぁ
野暮ったい まあ天下一の貧乏人の味方スズキなので実売価格は150で29万250で39万のコミコミ価格になるだろう!! カタカナでスズキっ入れてくれたら貧乏臭くてスズキっぽくて良い 35万かあ、俺なら38万のNMAX155ABS買うな >>814
新型でるぞ
キーレスなど付いて値上がりするかもだが >>811
SV650のオプションのタックロールシートみたいなの出して欲しいな。あれはダサくて最高にクール モーターショーからあんだけ時間かけて価格も決めず車両本体も変化無しのそのまんまなんだから、今まで何してたのこいつらって思う モーターショーのモデルは規制通らずモデルチェンジ値上げ確定なんだし
発表順やタイミングは大切だろ みんな知ってたかもだけど、GSX-R って「自慰のあとにはSEXがある」から名前をつけたんだってね。 >>817
それは思う
発表くらいちゃっちゃとやれよな
こういう所で客を逃してると思う 250ccのネイキッドを後輩に譲るので新型ジクサーを買うか迷い中だわ、価格も安いし >>820
なんで漢字と英語が混ざってるの?何人考案?
>>817
こいつ焦らしてやがるw ところで250は幾らで出ると思う?
150が35万だろ、車体はほとんど共用でエンジンが100cc大きくなるだけだからたいした事ないよね、シングルのままだし
R25/R3みたいに差額3万円、で出せと言いたい
やっぱ本命は250だと思うんだよね、早く250SFが欲しい
ただ色はダメだ、もうちょっとかっこいい色を用意しろ >>825
車体は似てるけど同じパーツはほとんどないとか
記事にあったんでそんな安くもないんじゃね >>825
メーターもタイヤもホイールもマフラーもイージースタートの有無もブレーキもABSもミッションもフレームの一部もステアリングヘッドもサスペンションもアンダーカウルの有無も違うんだが?
エンジンも全く異なるモノだし、無知の乞食は原付でも乗ってなよ。 >>827
いやそんな俺は賢いと自慢するなら、そんだけ違うならなんぼ違うのかそこまで言えよ自転車乗り
雑誌にのってる事並べてイキッテルだけじゃねーかお前、
そんな暇あるならそれで何ぼになるのかそこまで言えよ
そんな違いたいした事じゃねーだろ、そんなチンケな装備差で100万変わるとかぬすんじゃねーだろなオマエ 通勤の人見ると9割ぐらいスクーターなんだがなんでジクサーなんだ
道路の大きいところに行くほどネイキッドやssの割合は増えるけどさ
それでも多くて2割ぐらい。ほぼスクーター まあジクオジちゃんは
貧乏だからしょうがないよねえ 250ccは排気ガス規制でまだ発表無理だろ、スズキにも難癖つけはじめたゴミオジ
メーカーから見たら結構シビアな問題だけどな
https://youtu.be/EFPkXX9s8_k
これで出せという鬼畜すぎない? ジクサーのリアキャリは他のキャリアで代用できず
専用のじゃないとつけれな感じです? ジクサー250は、、
税込みで459,000円と予測! 予測はいいよ
なんでカスの予測をイチイチイチイチイチイチ見なきゃならないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています