【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.17
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
足付き云々言ってる彼らは当然、体重に合わせてプリロードも調整してんだよな? 初バイクでデュークっておすすめでしょうか?
身長173で足つきは大丈夫です >>72
ショップで前後サス替えてセッティングしてもらったからプリロードはイジる必要無し
おまえは? 俺はKTM神戸に体重まで合わせたセットを発注したな 外付けは色々付けたが基本どノーマルで乗ってる。
足つきは慣れたらどうでも良くなった。 シート薄いけど1年も乗ってたら多少ヘタって足つき良くなるしな
でもロワリングキット用意されてるから短足な日本人にはシート高すぎって意見も
多いんだろうね >>68
162cmでDUKE乗ってます。
何も問題無いですよ。
1290SDRも問題無かったです。
1190のアドベンチャーはサイドスタンド立ててれば乗れるけど、またがったまま払えなかったです。
ローダウンしないと無理そうでした。 今800キロくらい乗ってちょっとチェーン油足そうとしたらギトギトに固まってたんだけどこれ最初についてるオイルウンチ過ぎませんか
取り敢えず水とブラシで落としてチェーンルブ挿したらだいぶ乗り味良くなったんよ 薄毛です。
僕のは200dukeですけど問題なく乗れてますよ。 |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)
(| |):::: まーた、ハゲの話ししてる
(γ /:::::::
し \:::
\ 色違いの250DUKEに乗っているおっさん二人がいるのですがホモも推奨ですか? >>96
続きだけど、その前のバイクも同じ事に気付いたww 390dukeのクラッチワイヤーってナットが2個ついてるじゃん
多分大きい方のナットを回して調整して小さいので固定する感じだと思うんだけど
これ固定してもワイヤーにガタガタ遊びがかなりあるけどこれでええのですか? インド人品質検査官「こんなんでええやろ!走ってるうちに馴染むわ!」 >>104
まあええか!
これクラッチ側の方ね
なんか大抵のバイクって金具を挟み込むようにナット2個ついてるじゃん
ええんかこれで思っちゃいまくりよね >>104
それでエエみたいやで?俺も調整しようとした時にしばらく悩んでたわ。
要はクラッチ側の位置を決めてるだけみたいやわ。 そうなんかありがとう
ディーラーの人にも聞いてみたけど2017年以降のはナット位置これで問題ないっぽい
ただずっと引っ張って申し訳ない感じなんだがRCとか2014とかの旧デュークだとサービスマニュアルの写真見ると両端にナットついてるんよね
これもうわかんねえから寝よう 昨日390dukeがドナドナされました。
小さくて軽くて楽しいバイクでした。
自分はこれでバイクを降りますが、duke海苔の諸兄は事故に気をつけていつまでも楽しいバイクライフを! ふん、事故ったくらいでビビってるの?情けないなあ
でもまあ、それもアンタらしいといえばアンタらしいかな?
せいぜい別の楽しみでも見つけてエンジョイしたら?
怪我の治りもどうなるかわからないし。
言っとくけど、勘違いするなよな?!
別にアンタのことが心配だとか寂しいとかそういうんじゃねーから!!
ただ、Duke乗りが減ったことが気になるだけだし!
お前らってすぐ勘違いするっていうし… 事故っても処理が上手く行けば大丈夫って経験してたら
何度でもギリギリになるでしょ
自分がそのタイプだから自分でも危ういって思ってるけど >>109
次はsuper dukeスレで会おうな
お疲れ様! >>115
前のみですか?前後?
取り付け検討してるんですが、どのあたりにつけたかお伺いできれば >>116
ミツバサンコーワのEDR-21Gって言う前後カメラ+GPS付きで一番高いヤツ。本体代+取り付け工賃で5万円弱。
フロントカメラはマスターシリンダーの上に両面テープで接着。リアカメラはキャリア下に取り付けてもらった。
本体はタンデムシートの下に。工具類はもう入らないからキャリアボックスに放り込んでる。
GPSは正直要らない。似たようなアプリは探せば有りそうだし。買うならカメラ前後のみのモデルでいいかも。
動画をアップしたいとか考えるならGPS付がいいかも。専用アプリで走ったルート表示してくれるし。
あとwifiで本体の設定するからスマホ必須な。エンジンかけっぱじゃないと設定できん。
再生だけならスマホで出来るが動画を編集したいなら一旦マイクロSD抜かなきゃいけない。 >>117
おお、機種名から値段までありがとう
コミコミ5万なら射程圏内だしいい方向で検討してみます
リアキャリアつけてないからリアカメラの取り付けが悩ましいなあ テールランプの上とか考えたけど跨るときに当たりそうだな…ナンバープレートの裏からとかどうだろうか。
パーツがノーマルならナンバーステーの部分で結束バンド使えばいいし。そこまでコードが延びるかは知らんが。 防犯の意味合いも有るけど実際つけた人って割と運転が大人しくなるらしいw ガス欠しそうって思ってガソスタ行ったら8Lしか入らなかったんだけど、
メーターガバすぎじゃない?
実際にガス欠まで走った人いる?警告出てからどれだけ走れるか気になる >>125
>ガス欠しそうって思って
どういう状況でそう思ったんだ?
警告出てから何十キロ走った? >>125
人の乗り方次第で燃費変わるから
逆算して残り何キロ走れるか分かるだろうに 買った時警告灯出っ放しで25km位走って帰ったけど10lも入らんかったな 海外のフォーラムでも同じこといわれてる
ttps://www.ktmduke390forum.com/forum/engine-technical-discussion/44979-how-accurate-fuel-indicator-2.html 2016のオーナーズマニュアルが落とせないんですけど、誰か下さい。お願いします。 どっかのサイトで公式のPDF落とせたよな
KTM埼玉だっけか? スモールデューク乗りの代表格的なモトブロガー?ユーチューバーといえば、脳筋ライダーとEnjoylifeの2人だよな >>135
脳筋ライダーとか言ってる時点でお察しだよなw 19年のを買って未だに慣れないのがウインカースイッチ遠すぎ問題
あれクラッチ弄ってるときマジでキツくない? 17年式も。スイッチ入れているはずなのに届いていないとき大杉。あれどうにかならんかね? 思い出せ!初めてバイクで走った時のドキドキワクワクを!! >>137
ウインカースイッチの箱ごと回せるか試したけど
なんか引っかかって回らなかったです。 せめて上下スイッチくらいにしてほしいんだよなぁ…手元のスイッチでできればいいのに 手はおっきくないけどウインカーの操作で困ったことはないな
そんなにやりづらいかな? ポジションが異なるのでは
Duke790?みたいに変えられれば良いのだろうけど スイッチの結構付け根が柔らかいから振れ幅が大きくてとっさの切り替えがやりにくいのよ
押したと思ったら斜めにぐいーんとかザラ ガス欠まで走ったけど10.16Lしか入らんかった
俺が知らないだけでリザーブ機能とかあんの? >>150
車体揺すったか?
スモールKTMのタンク内なんて平滑ちゃうからな >>151
ガス欠したときは揺らして必死にエンジンかけようとしてたけど
給油のときはサイドスタンド浮かせて平行にするくらいしかして無かったなあ
次の給油では揺すってみるわ 現行の390のオリジナルデカール探してるんだけどktm東海以外でオススメは?
ライトグリーンが入ってたら嬉しいんご。 >>153
もしかして、時々汚いデカールベタベタ白デュークUPしてる人? フルラッピングすればいいのに
デザイン込みで40万くらいだぞ >>154 なるほど、その人に40万円でお願いすれば良いわけね!
>>155
サンキューやってみるわ! 看板屋だけど貼ってない新品のステッカーが用意してくれたら
型取の手間が省けるからそしたらデザイン料別で三万円
ぐらいの仕事なんだよな
インクジェット出力五千円、貼り手間二万円、雑費五千円 ちゃんと家賃、光熱費、飯代、服代、通信費
年金に健康保険、子供の学資保険も忘れずに入れて値段つけろよ >>158
作業自体は五千円貰ったら貰いすぎかなあってレベル
でもそれで半日かかるなら一万円は欲しいね
そこまでの移動費がまた一万円ぐらいほしいから
三万円ぐらいかな
痛車カスタムで暴利稼いでるところはさすがって思うけど
それで流れが縮小しなければいいなって思ってるだけ
安く叩かれるのは嫌だけど適性価格まで収斂するまでの間
荒稼ぎするのはハゲタカみたいだよね 経営者してんなら貰える時は貰っとかんと損だぞ
ただの作業員ならそれで良いのかもしれんけど 390dukeっていつからインド生産なの?
やっぱオーストリア生産より質落ちる? このバイクってオンメット オフメットどっちでもかぶる人が多いん? 来年のモデルチェンジに向けて買いたい気はあるけど、今までオフばっかだったからSHOEIのオフメット
車体購入したらネオテック2が欲しいがお高い これボディカラー オレンジと白どっちが人気あるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています