【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.17

**774RR** · 2020/07/05(日) 10:53:41.74

>>914
そう言えば2、3年前に、高速道路走行中にエンジンストール再始動不可ってトラブルが数件あったけど、
あれって解決した？

**774RR** · 2020/07/05(日) 23:55:46.45

>>915
それで消えない不具合もあった

**774RR** · 2020/07/07(火) 15:38:06.10

絶対に次は国産車にしま～す❤

**774RR** · 2020/07/07(火) 21:01:22.92

そっか

**774RR** · 2020/07/08(水) 17:23:24.38

週末390Duke納車予定なんだけど天気が心配

**774RR** · 2020/07/08(水) 20:22:43.47

>>920
滑ったらカウンター当てて立て直せばOK

**774RR** · 2020/07/09(木) 09:56:42.68

まだタイヤメッツラーかな？
比較的雨も強い気がする

**774RR** · 2020/07/09(木) 15:14:23.82

個人的には雨はミシュランのほうが強い気がしてる。
390はメッツラー不評でパワーRSへ、690はM７RRからパワー３へ。
どれも満足してる。

**774RR** · 2020/07/10(金) 20:02:26.34

今日納車初走行してきた
初めての400クラスで余裕あるし加速あるし楽しかった
そして足が熱かった

**774RR** · 2020/07/10(金) 20:15:09.16

中華マフラーいれてる人いる？

**774RR** · 2020/07/10(金) 20:24:20.13

>>924
おめでとう！

**774RR** · 2020/07/10(金) 21:30:18.61

>>924
おめいろ！

**774RR** · 2020/07/10(金) 23:34:56.53

>>926
>>927
ありがとう
オレンジと迷って白にしたけど気に入ってるよ
梅雨終わったら乗り回したいね

**774RR** · 2020/07/11(土) 00:42:08.80

>>928
朝イチにオレンジ納車して50kmくらい近所走り回ったけど信号待ちでエンジンからの熱気で汗かいたわ

**774RR** · 2020/07/12(日) 23:53:47.74

390DUKE納車プチツーリング行ってきたけど楽しいなコレ

**774RR** · 2020/07/14(火) 15:53:38.94

試乗した時ヒラヒラで倒すのが怖かった

**774RR** · 2020/07/15(水) 01:10:49.61

バイク乗りに向いてないなこの人

**774RR** · 2020/07/15(水) 11:14:44.06

むしろヒラヒラじゃないバイクのが怖いから

**774RR** · 2020/07/15(水) 13:17:47.59

タイヤ端まで使っても転ける気がしない

**774RR** · 2020/07/15(水) 13:50:54.12

>>934
タイヤ端を使う前にケースが接地しちゃうから転びそう

**774RR** · 2020/07/15(水) 14:55:04.39

ケース擦れるって前期じゃね？
対策品出てた気がするけど

**774RR** · 2020/07/15(水) 19:09:41.34

>>925
いるよ

**774RR** · 2020/07/17(金) 11:48:09.30

>>937
インプレ頼む
アリババで人柱覚悟で買おうか悩んでる

**774RR** · 2020/07/17(金) 18:39:36.11

他人のインプレ聞いて買うのは人柱とは言わないのでは

**774RR** · 2020/07/17(金) 19:12:48.72

チャイナならLCIで良いやん

**774RR** · 2020/07/18(土) 12:14:52.47

>>938
中華マフラーはとりあえず形になってるだけ
だから見た目はいいけど消音効果も圧縮効果もゼロの直管と変わらない
ただ付けただけじゃ爆音でスカスカなのであれこれ工夫が必要

**774RR** · 2020/07/18(土) 18:02:43.18

自分はタンク下まで純正エキパイのままでサイレンサーまでのステンレスエキパイと
サイレンサー本体を別々にAliExpressで買ったよ
エキパイが2,000円台、サイレンサーが3,000円台でそれぞれ送料が2,000円弱
約3週間で到着して簡単にポン付けできた
サイレンサーにバッフルがセットされてたけどほぼ役立たずで見事な直管サウンド
グラスウール目いっぱい巻いて再装着したけど気休め程度にしか消音しない
高回転の抜けはいいけど低回転スカスカだしアフターファイヤー？もバンバン鳴る
少しでも圧縮効果出せるかもと思ってタンク下の新しいエキパイ入り口にバッフルを
もう一つ付けたらかなり音が小さくなった
エキパイ内の容積でもかなり圧縮が効いて低回転のトルクも出るようになったし
アクセル戻した時の失火音も無くなった
バイクいじりの経験少なかったり工具揃ってなかったりだとハードル高いと思うよ
パワーは間違いなく減ってると思う

**774RR** · 2020/07/18(土) 21:03:42.34

Aliexpressだったら多分これが最安セットだと思う。人柱よろw
https://m.ja.aliexpress.com/item/4000800780290.html

**774RR** · 2020/07/19(日) 08:40:17.46

中華マフラーは激安のアクラポビッチのパクリじゃなくて、レオビンチのカーボンのコピー品の方を買ったけど、それなりにちゃんと消音してたよ。

**774RR** · 2020/07/28(火) 16:05:14.21

バイパスで加速どんくらいか試したけど100kmphまで6秒ギリいかないくらい
もうちょい速いのかと思ったけど意外とそんな速く無かった

**774RR** · 2020/07/28(火) 19:58:23.25

390dukeは80キロ辺りから加速が鈍くなってくる気がする

**774RR** · 2020/07/28(火) 20:23:23.46

>>946
250もだな
80キロまでは気持ちいい

**774RR** · 2020/07/28(火) 20:25:21.17

せやな

**774RR** · 2020/07/28(火) 22:12:57.38

そこから上はやはり2気筒か。

**774RR** · 2020/07/30(木) 09:18:59.52

2022年あたりに490が出るらしいが値段どの位になるんだろ。
あまりに高いとNinja400やZ400やその他国産のシェア取れないぞ。

**774RR** · 2020/07/30(木) 11:47:04.68

日本の公式サイトから
RCに続いて、250 DUKEもページ消えたな

**774RR** · 2020/07/30(木) 16:20:20.47

490乗るのに大型免許必要だけど
大型免許免許持っててninja400とか乗る人がいるのかな
層が違いそうだけど

**774RR** · 2020/07/30(木) 19:31:10.22

大型からninja400に乗り換えて、1年乗って390DUKEに乗ってるよ
390に飽きたら790ADVにでも乗ろうかなって
重い大型ってやっぱ何年か乗ると軽いの乗りたくなるんだよね
軽ければ多少足つき悪くてもどうにかなるし

**774RR** · 2020/07/30(木) 19:59:01.56

>>953
場所があるなら2台持ちにしたほうがいいんじゃないか？
おれも大型の加速はほしいし、中型の軽さもほしいし、舗装林道も走りたいし‥
って欲が止まらんから複数持ってみたら快適になったよ

**774RR** · 2020/07/30(木) 20:05:17.12

趣味にいくら使えるかは人によるからなあ

**950** · 2020/07/31(金) 15:50:02.00

コスパやパワーウェイトレシオ、乗り味が良いと
Ninja400やZ400だけではなくMT-07やSV650も食えると思うんだよね

実際、俺は1290SDRとWOLF200(2ST単気筒)と原付2種の3台を持ってる
WOLF200は面白いんだけど古いバイクなのでメンテと時間にコストが
かかってしまう(セルモータ一つ探すのにもすごい手間)
それで400あたりを狙ってるけど490が良ければ欲しいなぁと思ってる

**774RR** · 2020/07/31(金) 19:19:48.55

390dukeだが、いっつも125のスクーターに
信号スタート負けるから頭っきちゃう

**774RR** · 2020/08/01(土) 01:10:25.37

いもってるだけじゃねーか！

**774RR** · 2020/08/01(土) 19:44:13.17

7月半ばに390DUKE納車されてやっとお出かけしてきたんだけど長時間乗るとケツ痛いな

**774RR** · 2020/08/01(土) 20:31:51.92

>>959
ちゃんとコーナーでハングオフしたらお尻痛くならないよ大丈夫だよ

**774RR** · 2020/08/01(土) 20:37:09.93

長距離は向かないねー
燃費はいいのにねー

**774RR** · 2020/08/01(土) 21:41:56.37

旧型の390dukeだけど、納車時にショップオリジナルの野口シートを付けた。
結構な値段したけど、300kmくらい走っても、尻が痛くなることは無かったよ。

**774RR** · 2020/08/01(土) 21:44:39.17

オプションのエルゴシートもあるやろ

**774RR** · 2020/08/02(日) 01:32:12.80

390 dukeのスリッパークラッチって滑り過ぎじゃない？
坂道発進とか歩道の段差に前輪を当てて乗り越えようとすると滑り過ぎてきつい
調整とかできないよね？バネを換えればマシになるのかな？

**774RR** · 2020/08/02(日) 01:33:11.35

スリッパークラッチを勘違いしてないか

**774RR** · 2020/08/02(日) 08:03:38.23

>>965
乗ってもいないよくわかっていないない奴がしゃしゃり出て来た事はわかった

**774RR** · 2020/08/02(日) 10:37:41.65

エンブレ使いすぎるとクラッチ摩耗とかしない？

**774RR** · 2020/08/02(日) 10:41:27.54

ただの半クラ下手にしか読めないんだがスリッパークラッチ関係あるんか

**774RR** · 2020/08/02(日) 10:56:04.81

>>968
な？わかっていない奴だろ

**774RR** · 2020/08/02(日) 11:11:48.59

>>964
その方向へは滑りません。

**774RR** · 2020/08/02(日) 11:45:48.84

スリッパーあるから半クラしなくてもいいとかじゃね

**774RR** · 2020/08/02(日) 12:18:25.53

それは違う

**774RR** · 2020/08/02(日) 12:47:21.58

リリースし切っても滑るってことだろ

**774RR** · 2020/08/02(日) 15:05:02.21

490ってV twinなのかな

**774RR** · 2020/08/02(日) 16:39:27.99

新型のリークまだー？

**774RR** · 2020/08/02(日) 17:44:52.42

490はコストかけられないだろうしパラツインでしょ。

**774RR** · 2020/08/03(月) 11:30:45.45

2022とか言われはじめたな
ttps://www.bikewale.com/m/news/48250-ktm-490-adventure-being-developed-by-bajaj-in-pune.html

**774RR** · 2020/08/03(月) 17:51:37.56

アドベンチャーいらないから
smc490はよくれー

**774RR** · 2020/08/03(月) 18:18:35.75

>>978
マルチシリンダーだと重くならない？

**774RR** · 2020/08/03(月) 20:57:00.54

中途半端な排気量のパラツインが出てもなー
100万以内には収めるんだろうけど390と790の
間に入って存在感出るかな？

**774RR** · 2020/08/03(月) 23:15:21.63

多分、490のスペックは60PS前後で590Rで70PS以上のとんがったの出すんじゃね？
半乾燥で160kg台で

まぁ、希望的観測だけどな。

**774RR** · 2020/08/04(火) 01:05:48.64

存在感云々は、390を790みたいに併売するかどうかじゃないかなぁ
890は結構ガチスポーツ向けみたいで一般人には790の方が扱いやすいとか店の人が言ってたし
490も890もユーロ5対応で出来たものだろうから390も790もそのうち消えそうだけどw

**774RR** · 2020/08/04(火) 20:02:17.59

競合相手が790なら値段に相応の差がないと選択肢にならない気がする
でも390が消えるならそこに収まるだけか

じゃあ390を今の内に買っておいたほうがいいんじゃないか（販促）

**774RR** · 2020/08/05(水) 07:56:08.69

KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､790/890 DUKE, 990SM/R､990SMT■7
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583826135/

**774RR** · 2020/08/05(水) 11:40:33.14

390は今が買いだろ
おそらく新モデル発表されたら型落ちが争奪戦

**774RR** · 2020/08/05(水) 15:52:00.66

>>978
アドベンチャーは790に似せたマスクにすれば買った
今のはちょっと微妙

**774RR** · 2020/08/08(土) 18:25:34.61

790ADVのトピックはあのガソリンタンクだと思うの

**774RR** · 2020/08/08(土) 20:17:45.54

ADVのガソリンタンクは魅力

**774RR** · 2020/08/11(火) 23:38:16.88

ビンダーおめでとう

**774RR** · 2020/08/13(木) 21:15:34.03

チェーン調整がよくわからないから教えてほしい
公式的にはチェーンガード?のところから5~7mmになってるけど
張り過ぎじゃない？

**774RR** · 2020/08/13(木) 22:02:18.29

>>990
ん？遊びが5～7mmじゃないよ
チェーンを押してガードまでの間隔が5～7mmになるように張るってこと
そこ間違えたらパンパンに張っちゃうよ

**774RR** · 2020/08/13(木) 22:42:12.92

それを踏まえてなんだけれども、
間隔5~7mm=遊び5~7mmくらいにならない？
チェーン調整初めてだから下手なこと言ってるのかもしれないけど

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:01:54.92

次スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597326900/

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:28:55.32

>>992
そうなるんだったら張り過ぎじゃないだろ
なにを心配しているんだ？

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:39:53.39

チェーンの調整ってマニュアルの書き方が紛らわしよな
外車ってこんなにチェーン貼るモンなのかと最初思ったけどそんな訳ないと思いつつよくよくマニュアル見てみるとそんな訳無かったわ

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:43:30.66

調整前が弛みすぎてたせいなのか心配だったの
ありがとね

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:45:57.82

チェーン調整なんてショップに出しても1,000円とかでやってくれるんだから
人に聞いてもわからないならとっととショップへ行けよ

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:46:25.83

シングル４００ｃｃ DUKEは今年がラスト？

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:46:50.62

なくなってツインになる前にみんな買おう！

**774RR** · 2020/08/13(木) 23:47:17.83

390DUKE買って僕満足！

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