【YAMAHA】XSR900 part27【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
ワッチョイありんすが落ちないようにくだらない話でも盛り上がりましょう
次は>>970以降で立てられる方お願いします
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part26【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569676985/
メモ
!extend:checked:vvvvv >>503のアライメントはスイングアームのメモリでやってるんだけど、アライメントツール使ったら改善する可能性あるんだろうか
あれで合わせると後輪がステムを真っ直ぐ押さなくなりそうで使ったこと無いんだが、、、
https://i.imgur.com/5HweWEb.jpg 俺もDartのスクリーン付けてる。
見た目はない方が好きだけど、やっぱり胸から下の風圧はマシになるね。
あとスクリーン無しだとコンパスを付ける場所が無いんで必要 TT100GP radialええやん。
見た目もええしこれにしよう。 スクリーン見た目重視ではない方がいいんだよねぇ
高速にたまにしか乗らないから、スクリーンなしで気合いで我慢するか
そもそもデブを改善した方がマイスクリーンが軽減されそうだけど 別にスクリーン付いていても見た目が悪いとか思わないけど。 見た目が悪いと思う人もいるんだよ
一体型ETCとボトルホルダーとスマホホルダーをハンドルに付けてても気にしないライダーもいるし、ミラーすら邪魔だと言い出すライダーもいる タイヤの性能を決めるに当たって、非常に大事である。 マジかルレーシングのカウル取り付けた殿方はいらっしゃいますか?
取り付けは面倒ですか? マジカルレーシングかっこいいね!
ホームページみても、具体的な写真がないので、買うのに勇気いるね 通勤用に現2と趣味用にこれ買おうと思うけど原2ばかり乗ることになりそうな気がするなら排気量落として700一本にしたほうがいいのかな こいつ軽いから通勤に使っても苦じゃないと思うぞ。
タイヤは原チャより高いが、700で同サイズならそこは変わらん >>521
1本に絞るなら700でも900でも変わらないと思う エンジン警告灯ついたんやがこれどうやって消すんや? >>521
125とリッターあるけどみんなが言うように普段のゲタは125でリッターはなんかないと乗らないっていうか出すのがめんどくさいっていうか。 >>521
原二スク(通勤不使用趣味車)にMT-07増車でMT-07ばかりのるから、MT-07よりは乗り出すのがちょっと面倒なXSR900を検討してる。 うーんやっぱり自分じゃ決めれないなぁ君らに統計とって決めるわ七百1本で行くか125と900のセットかちなみに私の年収は300ちょっとでできるだけ貯金したい
通勤距離は10キロ片道でおすすめな方頼む新垣結衣似の処女だと思って本気で答えて欲しい バイクを楽しみたいなら2台。
金貯めたいなら1台。 >>527
対応したソフト入りのPCと繋げないと無理やで >>531
年収300万ちょっとでは2台持ちはキツいと思う
任意保険もあるし、大型はタイヤ代も掛かるし
xsr150ではどう?
soxで税込399000円らしいよ
https://i.imgur.com/PtsbtTi.jpg ああ、スマンできるだけ貯金したいって書いてあったね
わざわざ貴重なお金出して買わなくても無料でヤマハ車に乗る手があったわ
公道で走らせられる車両は選択肢が限られるかもしれんが「ride yamaha android」で検索してみ >>537
乗り出し価格は50万円近くじゃなかったっけ? 原付乗ってお金貯めて、それでも欲しいなら買えば良いと思う
年収300万は実家住み車庫付きでないと維持できない >>536
>>527
OBDチェッカー買っとけ。 >>527
久しぶりに乗ったんでしょ?
出力的に違和感が無かったっぽいから、多分排気系あたりの動きが悪かっただけじゃない?
明日になったら治ってるって。キット。
で、ダメなら>>529 >>531
年収300万で大型バイク乗って貯金したいは無理!
倍以上の年収あってもキツい。
そもそも年収300万で貯金出来るだけでも凄い事だよ。
そりゃ親の実家で、家賃とか食費も払わない。
そんな寄生中なら出来るだろうが >>543
東京みたいなバカ高い家賃じゃなく独身なら余裕だろ 海外ではもう20年モデルにナンバー付いてるのかあ
発表すらまだな日本てホント悲しい… 少しくらい改良しろよな、タンク容量を2L増やすとか。 容量増やすかタンクカバーを細身にするか
どちらかしてくれると嬉しいね 社外ってか中華でいいからアルミ製の、純正とは別形状のタンクカバー出して欲しいなぁ
精度も仕上げも適当でいいから驚きの低価格で レギュラーガソリン仕様にしてもらえるとありがたい。 >>543もちろん田舎だよ駐車場代はタダで実家住み月の貯金は今は八万ぐらいはできてる >>553
ガルフカラーっすか。
センスいいなぁ。 >>552
700ならレギュラーじゃなかったっけ? XSR燃費いいからハイオクでも気にならんわ。
つーか日本も海外みたいにレギュラーRON95にして欲しい。 レギュラーかハイオクかと言われたらレギュラーの方がいいな。
パワーは100馬力もあればいい。
モデルチェンジするなら乗り心地を少しソフトにしてください。 元気よく走るなら良いんだけど、スロットルレスポンスやサスの固さに疲れてきちゃった
とは言ってももう50,000km走ったけど笑
次はちょっとのんびりTenere700予定 5万も走ればサスもヘタって柔くなってるんじゃないの? なぁちょっと教えて欲しい事があるんだが先日オーセンティック外装一式を購入したんだ。もしかしてタンクのセンターカバーとライトカバーの黒って自前で用意するようなのか? セット内容はワイズギアのサイトにワイズギアのサイトに
フロントフェンダー
サイドカバー
フューエルタンクカバー
ヘッドライトリム
って書いてるね >>567
そうなんよ、だから着いてないと思ったら>>569が取説つけてくれたお陰で全部付いてる事が発覚した!
マジで有難う。
>>570
ポイント使って楽天だったんだけどまだ届いてない。ファニーズでテールカウルも買ったけど遅いと2ヶ月位待つみたいだ。 レバーホルダー周辺でささくれ始めてるクラッチケーブルを交換しようと思うんだが、XSR900用の(1RC-26302-00)は持ってないんだけど、以前乗ってた2014のMT-09の新品ケーブル(1RC-26335- 01)はあるんだ
何が違ってるか知ってる人いる?
取り外して比べたりはまだやってないんだ うわぁ、しょうもないミスしてたわ(1RC-26302-00)はアクセルワイヤーだから関係無いですw
聞きたかったのはMT-09用の品番の末尾が2017以降00→01になってるから、その違いを知りたかったんだが、MT-09のスレで聞いてくる
すまんかった
純正クラッチワイヤー品番
MT-09 2014-2016
(1RC-26335-00)
MT-09 2017-2019
(1RC-26335-01)
XSR900 2016-2019
(1RC-26335-01) あら素敵ね
ほとんどオーセンチックカラーだな
ヘッドライトにポジ球追加ってあるけど、T10豆電球が入っただけか? 汚れるからホールは黒がいいやと思ってたけど、色見的にはゴールドもいいねー
常時点灯のヘッドライトにポジションランプつけてもありがたみなくない?
P位置で止めるときは単独で光るのかもだけど、使ってる人そうそう見ないけどな。 海外では使うんだろうね、ポジションランプ。それにしても白良いな気に入った。 今年もマイチェンでやる気ねーなと思いつつ、新型出たところで俺の持ってる現行が旧型になるだけから別段嬉しくもない 何気に金ホイールは羨ましい。
てか、オーセンティック外装カラーみたいなのでたし、黄色に戻そうかなあ 赤白のゴールドホイールも羨ましいけど、2019のアルミのブラケット類が黒いのも羨ましい
フロントフェンダーのブラケット×2とラジエーターカバー×2、ヘッドライトブラケット×2をアルマイトかけてもらったらおいくら万円ぐらいかかるんだろうか
それにしてもxsr900は安いよなぁ(本体価格 965,000円) ふんだんに盛られた表面処理済みの金属素材を見ると確かに車両価格はお買い得だよねぇ
そんで着せ替えしようと部品価格調べてひっくり返るっていう
MT09spのサスもそうだな >>593
ヘッドライトはないけど前フェンダとラジエターのは純正部品買って付け替えればええやん?
フロントフェンダーアームは左右それぞれ4598円、ラヂエタカバーは3366円だった
思ったより安いな >>574
アシストクラッチ対応後モデルだkらその違いじゃね? うぉい!なんで80ブラックが無いんだよ!
おらこんな村〜嫌だ〜♪こんな村〜嫌だ〜♪
欧州へ出るだ〜♪
個人輸入しか無いの? いや、黒はヘリテージ外装だ…
あれはもう売り切れじゃなかったか ちなみに20年の欧州パーツリストみると、80ブラックのタンクカバー片側で650ユーロとか ありがとうございます
ざまあを確認したところエンジン掛かりました >>605
うっせいタコ、調子こいてんじゃね〜ぞハゲ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています