【HONDA】 CB250R 10台目【MC52】

**774RR** · 2019/12/29(日) 18:32:39.27

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 9台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572884433/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2020/02/09(日) 14:56:40.56

他車種のことを悪く言うのはやめようや

**774RR** · 2020/02/09(日) 15:07:15.33

そうだね、ごめん。個人的に面白く感じなかったから購入の選択肢から外した。
でこいつにして今納車待ちです。これ選んで正解って言ったけどまだ一度も乗ったこと無いです。

**774RR** · 2020/02/09(日) 16:16:35.18

>>809
Z125pro乗ってたから分かるよどんな感じか
フルサイズとは違う面白さが12インチにはある

**774RR** · 2020/02/09(日) 17:33:21.58

12インチはサブなら良いけど
一台だけなら候補には入らないな

**774RR** · 2020/02/09(日) 18:34:49.46

グロムがつまらんなら、カブはどーすんだｗ

**774RR** · 2020/02/09(日) 21:26:03.55

納車待ちだけどこれ選んで正解で笑ったw

**774RR** · 2020/02/09(日) 21:35:18.32

初かきこ
いつか新車でCB250Rが買いたい苦学生でございます
免許取り立ててで取り敢えず古い原付二種乗ってるけどシフトインジケーター無いの辛いです…
2020年式のレブルにはシフトインジケーター付いてるみたいだけど、モーターショーで展示されてた20年式CB250Rにもシフトインジケーター付くのかな

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:02:02.42

多分つくよ。
もしかしたら21年モデルになるかもだけど。
どうしても欲しいなら待ってな。

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:03:49.67

>>817
苦学生なら125rにすれば？
シフトインジケーター付いてるよ。

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:09:27.96

>>819
学生とアピールしつつも買うのは恐らく2年後くらいか就職してからなので…
それに125R買っちゃうと今持ってるのと排気量被るからなんか勿体ないのです
マフラーの形は125Rの方が断然好みなんですけどね
250Rは全体的に好きだけどあの竹をパカンと断ったようなマフラーが惜しいというかなんというか

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:19:39.94

今日cb250R乗ってる人みたけど何となくグロムっぽいね。
どこがと言えば正面から見ると車体がやたら小さくて
乗ってる人間が巨大に見える。

サーカスのクマと言えば良いのかな

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:26:50.04

>>809>>813
Z125proとどっち買おうか迷ってるからどうつまらないか教えてくれ

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:28:26.77

>>820
自分は斜め後ろから見る分にはマフラーさまになっていいなと思う
横からみるとマフラー変えたいマフラー変えたいってなるけど

**774RR** · 2020/02/09(日) 22:40:08.96

>>823
自分ならモリワキのやつに変えるか、頑張ってレブルのやつを移植したりしたいな
レブルくらいシンプルなマフラーのほうが好き

**774RR** · 2020/02/09(日) 23:33:56.92

>>822
バイクに加速感や上り坂での力強さ、遠距離移動ツーリングで帰りかったるいから高速使いたい派にはミニバイクはオススメしない
高速はボアアップすればいいだけなのだが、それでも高速道路上の障害物でしかない
バイクでトロトロ走るのが好き、カスタムが好き、自分でバイクの世話をするのが好きな人には向いている

**774RR** · 2020/02/09(日) 23:37:04.20

>>821
車体を小さくして軽量化してるからしょうがないね
車体の大きさ気にするなら大型しかないよ
やっぱり大きいバイクは絵になるからね
誰かも言ってたけど大きいがゆえにちょいのりとか面倒になるからなあ

**774RR** · 2020/02/09(日) 23:46:45.38

>>822
追伸
ミニバイクは大型まで様々なバイクに乗り継いで来て最終的に原付二種に落ち着く人に多い
もし若くて見た目のボリューム感やパワーなどの体験が無いならフルサイズを選んだ方が後悔が無くて良いかも知れない

**774RR** · 2020/02/09(日) 23:55:27.70

オジサンになると貧弱なバイク程面白くなる

**774RR** · 2020/02/10(月) 00:14:33.72

うちの親父は原二とリッターの両極端だなぁ
ロンツーが多い都合上リッター乗るほうが多いとは言ってるけど、やっぱ軽いバイクで街中をフラフラするのも楽しいらしい

**774RR** · 2020/02/10(月) 00:53:26.41

マフラーが脇に飛び出し過ぎなのがネック
すり抜け時に車に当たりそうで怖い

**774RR** · 2020/02/10(月) 01:21:15.08

確かに小柄な車体のわりにマフラーは結構大きいよなぁ
まあすり抜けはあんまりしないからどういう感じかは分からんけど

**774RR** · 2020/02/10(月) 07:06:59.31

ハンドル幅よりマフラーはでないんだから気にせずとも頭通れば尻も通る理論。

cb250rは1300ボルと同じくらい幅あるから、ブサやスーフォア通す方がなんぼかマシ。
俺もすり抜けしないけど、事故せんようにな。

**774RR** · 2020/02/10(月) 10:05:34.53

https://youtu.be/mc0SNzP4uPE
これって2020年モデルの展示じゃないのかしら
ナンバープレート部分のスペックのとこ日本語だし、東京モーターショーで展示するって言ってたっけ？

**774RR** · 2020/02/10(月) 10:31:46.48

三ヶ月も前の投稿じゃん。

**774RR** · 2020/02/10(月) 12:34:12.89

>>821
人が乗るとあまりかっこよくないよね
軽量にした報いだな
そのへん、CBR250Rと同じくらい重量があるジクサーSF250は人が乗ってもバランスがいい

**774RR** · 2020/02/10(月) 12:42:36.37

ジクサー万歳！！

**774RR** · 2020/02/10(月) 12:47:33.50

2020年モデルはユーロ5適合しないのかな？

適合すれば馬力においてジクサー250に負けそう
ジクサー250はインド現行のユーロ3相当モデルが26.5馬力だが、(BS6)ユーロ5相当対応モデルも26.5馬力なんだよな
最初からユーロ5対応を視野に入れて作ってたんだろうけど

**774RR** · 2020/02/10(月) 14:31:46.95

>>837
クソオジいい加減にしとけや

**774RR** · 2020/02/10(月) 18:35:37.51

散々ジクサーは軽量だって嘘を付いてたのに
完全論破されたから今度は軽量＝悪って設定に変えたり
言う事に一貫性がなく矛盾だらけの無免許エアライダージクオジ

**774RR** · 2020/02/10(月) 19:25:38.79

デビオジは黙ってて

**774RR** · 2020/02/10(月) 20:01:55.61

CB250R　　　　　　144kg　27ps　23N・m

ジクサー250　　　156㎏　26.5ps　22.6Nm
ジクサーSF250　161㎏　26.5ps　22.6Nm

この重量差が無くなるほど馬力が落ちることは無いだろうよ

**774RR** · 2020/02/10(月) 21:42:24.12

なんか250ccのバイクのスレってだいたいジクサージクサーって騒ぐのいるけど、これが普通なの？
この板きたばっかりだからよく分からないけど

**774RR** · 2020/02/10(月) 22:22:37.76

変な人、変な人みたいになりたいと真似して成りすます人、マウントとって勝利宣言しないと気がすまない人、会話が出来ない人、他人を小馬鹿にすることが生き甲斐な人etc...
世の中にはいろんな人がいるんだ気にするな、スルーしたらいい

**774RR** · 2020/02/10(月) 22:35:39.79

>>842
よくわからんが、やたらジクサーを推すジジイが一人居る。
ここだけじゃなく他のスレも荒らしてるよ。
上に掛かれてる事を補足すると、今まで「ジクサー150が安くて軽いから最強だ！250が出たらもっと凄いから絶対買う」とか言ってたのに、
いざ250が出たらCBより重くて馬力無くてで涙目w
更に40万越えが判明したら「高くて買えねーだろ！」とか言ってたので、かなりの貧乏人と確定w

**774RR** · 2020/02/10(月) 22:38:16.11

何が言いたいかと言うと、翻弄されそうならジクサーをNGにするのが一番

**774RR** · 2020/02/10(月) 23:08:08.01

バイク板で４輪の話しても誰も食い付かないのと同じように
CB250Rスレでジクサーの話しても無意味でしょ
それが分からんジクオジはどんな種類の人間か判るよね

**774RR** · 2020/02/10(月) 23:46:14.33

ジクサーとCBは値段近いから悩みどころ、SF発売前とCBが変わるかも？だからお金貯めつつ様子見だけど
デザインと軽さはCBだけど、値段と燃費がSFかな？まぁ向こうフルカウルだから比べるのおかしいけど

両方とも2020mmなのは250ccだからかなーせっかく軽いんだから小さかったら完璧なのに同じ大きさなのはもったいないな

**774RR** · 2020/02/10(月) 23:53:00.57

>>847
150のスイングアーム移植して、フェンダーレスにすれば十分じゃね？

**774RR** · 2020/02/11(火) 00:01:32.46

>>848
フェンダーとると2000ぐらいなりそうやね！？
ちょっと考えてみますありがとう

**774RR** · 2020/02/11(火) 01:35:17.47

放送もアップもちょっと前だけど
『週刊バイクTV』#822「HONDAの人気者インプレッション！」【チバテレ公式】 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=OFXxdz2EdcY

**774RR** · 2020/02/11(火) 09:03:50.64

>>850
>>676

**774RR** · 2020/02/11(火) 12:05:36.39

アクラポビッチのスリップオンが音良しルックス良しなんだけど、
JMCA認証じゃないのが悩みどころ。

**774RR** · 2020/02/11(火) 12:28:50.31

>>847
SFって略すとスーフォアと勘違いしやすいな
CB250Rはリアも150mmだし、徹底してコンパクトにする気はないな
かといって高速域もカウルなく微妙だな

**774RR** · 2020/02/11(火) 12:31:18.08

>>847
キミの考えならカワサキのSLがいいんだが
中古しかないしカワサキはエンジンガサツで品質悪いから嫌か

**774RR** · 2020/02/11(火) 12:32:49.08

>>852
CB250Rでマフラー変えるとカブ風味(新聞配達臭)が強くならないか

**774RR** · 2020/02/11(火) 12:43:47.87

マフラー替えたらカブのようになるなんてこいつエアプか？
250単気筒の忍者SLやジクサーやDUKEにも同じこと思ってそう

**774RR** · 2020/02/11(火) 12:43:52.56

アクラポの音がするノーマルカブとかいいなあ

**774RR** · 2020/02/11(火) 12:55:22.96

しばらくノーマルでいいやと思ってたけど他の単気筒車種の良い音聞くと変えたくなっちゃうな

**774RR** · 2020/02/11(火) 14:29:34.64

>>855
何乗ってんの？

**774RR** · 2020/02/11(火) 14:30:43.30

>>852
「単コロ」という意味では確かにカブと同じジャンルだけど、歯切れの良い
シングルの排気音はマルチやツインとはまた違った魅力があるのも確かだよ。

**774RR** · 2020/02/11(火) 14:32:10.67

↑アンカー間違えた。>>855ね。

**774RR** · 2020/02/11(火) 15:15:14.55

>>855
なんでお前とはバイクのはなし出来ないんだろうな。クソオジちゃんよ。

**774RR** · 2020/02/11(火) 16:27:30.63

俺ノーマルでも結構いい音してると思ってるんだけどなあ

**774RR** · 2020/02/11(火) 17:31:05.21

>>863
俺もそう思う
排気音と言うよりエンジンの鼓動なんだろうけど
排気音で好まれるのは重低音だからショボいと言えばショボいが、
スクーターに慣れてるとソコソコイイね

**774RR** · 2020/02/11(火) 22:40:45.77

回してるときは正直微妙だけど減速時の炸裂音は重低音がして好き

**774RR** · 2020/02/11(火) 22:51:05.80

個人的にはもっと歯切れよく高音と破裂音が混じっていい
周りには嫌がられるんだろうけど

**774RR** · 2020/02/12(水) 03:17:37.35

結局、性能はノーマルが一番らしいから
材質だけ軽いの使って、ノーマルのコピー品作って欲しい

**774RR** · 2020/02/12(水) 08:33:10.87

こんだけ軽量化に拘ってるんだからもっと軽くできるならしてるんじゃね

**774RR** · 2020/02/12(水) 08:45:57.41

メンテサイクル、コストいろんな制約があるから出来るけどやってないことなんて多々ある

**774RR** · 2020/02/12(水) 08:53:53.98

あのゴツいマフラーのおかげで煽られにくい気がする

**774RR** · 2020/02/12(水) 09:57:08.85

NSF250Rが84kgだし、金掛ければ100kgくらいまでは軽くなるだろうよ。

(値段が150万越えるだろうけど)

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:42:38.00

>>858
新聞配達と勘違いされそうだしなｗ

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:44:52.56

>>856
いや新聞配達チックな音がするのはホンダだけだろｗ

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:46:18.41

>>866
それスズキのエンジン

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:50:14.48

>>867
でもノーマル状態では今時シフトインジケータすら付いてないんだよなホンダCB250Rは
まぁその装備を付けたらそれを口実に60万超えしそうだけど　ホンダだし

**774RR** · 2020/02/12(水) 11:42:00.99

>>875
何乗ってんの？

**774RR** · 2020/02/12(水) 12:13:47.23

>>874
マフラーじゃなくエンジンなの？初耳

**774RR** · 2020/02/12(水) 13:54:10.88

必死の連レスで内容は相も変わらずいつもの内容
スズキマンセーは商品アピールを必死にしないと大変ですなｗ

**774RR** · 2020/02/12(水) 15:09:26.40

単気筒の鼓動感もそこそこ好きだな
４発だとシュイーンて滑らか過ぎる
不等間隔爆発を体験したいな

**774RR** · 2020/02/12(水) 16:07:46.77

こないだ見かけたR1はツインみたいな音してたな。
クロスプレーンってどんな感じなんだろ。

**774RR** · 2020/02/12(水) 16:37:07.57

見た目は125のショートアンダーがいいけど

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:14:16.32

マフラーメーカが試作に試作を重ねて完成したマフラーも
純正より性能が劣ってる現実を見ると白けるね

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:16:35.06

純正のマフラーは見た目が野暮ったいから納車時にモリワキにした。

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:25:38.74

>>882
マフラーの特性が違うと言う話なら分かるけど、何をもって性能とするのか？

大体の社外マフラーはトルクやパワー性能が上がるが消音性能は下がるという物なんだが。

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:29:11.55

WR'sとヤマモトレーシングの純正と比べて性能は劣ってなかったと思うが
忠男はグラフ出てないからわからんけど評判は悪くないな

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:29:31.55

マフラーは低速を殺すのしか売っていないから、
割り切ってサウンドか最高速を楽しむべき

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:01:26.19

次のタイヤは前大型乗ってたとき気に入ってたメッツラーのM5にしようかな
250には贅沢な気がするけどこの子足回りいいからせっかくだしね

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:30:20.70

>>884
低中速が落ちるから町乗りはおろかサーキットでさえタイムが落ちることもままある

**774RR** · 2020/02/12(水) 22:37:16.15

レブルのスリッパークラッチ付けた人います？

**774RR** · 2020/02/13(木) 10:40:49.12

何色がいいかな

**774RR** · 2020/02/13(木) 12:31:01.51

黒ホイールで黄色タンクとか

**774RR** · 2020/02/13(木) 13:11:30.15

>>889
まだ新型レブルの発売日にすらなってないけど純正パーツで売ってるの？

**774RR** · 2020/02/13(木) 15:58:17.86

CB250RベースのCBR出そうって噂あるな

**774RR** · 2020/02/13(木) 19:03:56.73

忠男のエキパイ付ければ低速死なずに済む？

**774RR** · 2020/02/13(木) 21:16:30.19

>>893
フルカウル付きバージョンってこと？

**774RR** · 2020/02/13(木) 22:49:01.23

>>894
現状国内販売されてるものでは忠男エキパイ+ノーマルサイレンサーが有効とのこと
ただしそれにしても対費用効果は薄く
性能だけで見るならノーマル状態が一番ベスト、というのが現時点での結論

**774RR** · 2020/02/13(木) 23:02:43.39

>>896
ヤマモトレーシングはメーカーが上は変わらんが下はアップて言ってたり
忠男スリッポンは下が増えるってあったり
ノーマル＋忠男パイプは中速のびるが低速のグイッと感と高速が減るって話もあるけど、その辺どうなん？

**774RR** · 2020/02/14(金) 11:09:28.72

低速がやや薄れる程度なら我慢できるんじゃない？

**774RR** · 2020/02/14(金) 11:26:24.14

>>893
ジクサーSF250と競合するな

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:14:03.35

>>893
それ、もはやMC41では？

**774RR** · 2020/02/14(金) 13:07:24.11

>>900
CB250RとCB250Fが同じって言う人はおらんだろ？

**774RR** · 2020/02/14(金) 14:53:26.43

点検に行ったら中国のアレのせいか今日発売のADVがまだ来ないって店長がぼやいてたわ

**774RR** · 2020/02/14(金) 19:27:23.64

>>892
もう発売されてるものと思ってたわ
ごめんよー

**774RR** · 2020/02/14(金) 21:56:37.19

ノーマルサイレンサーを分解して音だけ轟音にする方法無い？

**774RR** · 2020/02/14(金) 21:58:55.30

ある

**774RR** · 2020/02/14(金) 22:02:42.33

>>905
教えて

**774RR** · 2020/02/14(金) 22:05:44.34

まず分解します

**774RR** · 2020/02/14(金) 22:08:03.73

マフラーがタダの筒だった時代は終わった
サイレンサー内で圧を稼ぐ構造になっているに違いないのだが、
サンダー使うとかならグラスウールがヘタるまで待つ方が良いのかも
社外品だって動画を見る限り、小排気量車種の域を越える事は無いしなぁ

**774RR** · 2020/02/15(土) 08:56:07.97

直管で乗ればいいと思うよ

**774RR** · 2020/02/15(土) 10:49:14.18

チェーンの音がうるさいって話題は出た？

個人の感じ方なのかも知れないけど、検索するとチラホラと言ってる人も居るから。
俺も少し気になっては居るんだけど、どうしたもんかな。

**774RR** · 2020/02/15(土) 12:01:49.14

S○X調べ

■2020年１月28日追記
和光２りんかんさんで
パワーチェックをしてもらいました。
27.5馬力と、諸元表を上回る出力です
この油冷エンジン、できがいいです！！