【C型】ZZ-R1100・ZX11 48台目【D型】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
もうすぐタイヤ交換時期
今、DUNLOPのSPORTMAX ROADSMART Ⅱ
履いてるんだけど、今度は
Metzeler SPORTEC M7RR か
Michelin PILOTPOWER 3 か
ちょっと試してみたいんだけど
どちらがオススメですか？
それとも他にオススメありますか？
主に峠か海岸線走るくらいで
ツーリングは年に2回くらいの使用状況です 何か爆笑もののネタのつもりなのかもしれないが全く面白くない
というか見てて寒々しい
この前から変に粘着質な奴がちょいちょい居るけど同一人物なのかな 何か爆笑もののネタのつもりなのかもしれないが全く面白くない
というか見てて寒々しい
この前から変に粘着質な奴がちょいちょい居るけど同一人物なのかな 何か爆笑もののネタのつもりなのかもしれないが全く面白くない
というか見てて寒々しい
この前から変に粘着質な奴がちょいちょい居るけど同一人物なのかな >>312
ならスポーツタイヤのM7でいいんじゃないの
俺ならツーリングタイヤ一択だけどな >>298
>>310 もしかして、これが効いてるのか？ 別人です
リターンキーで戻ってるつもりが
何度も連投してる結果になって申し訳ない
（3回は俺だけどあとは知らない）
スレ汚し失礼しました
しばらく黙ってます
あ、タイヤはm7注文しました。
334様ありがとうございます いや貴方じゃなく、貴方の書き込みを延々連投してる粘着君が
この前の粘着君と同一人物なのかな、って話 ドヤ顔でエスパーした挙げ句に全くの人違いってどんな気分なんだろ
自分だったら自殺したくなるね やっぱりこの前の奴と同一人物なのか
なんでこう一々やる事がキモいんだろう
自分以外が話盛り君に見えてるのも又キモい そもそも何で俺を話し盛る人だと思ってるのか謎だけど
なんかもう色んな意味でミジメすぎて見てらんない 前回も思ったけど粘着の人の自演下手すぎるだろ
もうちょいタイミング考えて周りに溶け込めよw 前回も思ったけど粘着の人の自演下手すぎるだろ
もうちょいタイミング考えて周りに溶け込めよw どうせ話題もねーし構わねえよ
変なヤツのレスって乞食質問とか盛った臭い武勇伝か空気読めない池沼レスくらいやん？ｗ 糞みたいな盛りレスや嘘話が受け入れられるとか流石カワサキらしいな。 盛ったかどうかはどうでもいいが
それに粘着してるキチガイが痛すぎる 自演してる奴は周りもそうだと思いこむってのはホントみたいだな こっちはアホども無知ども乞食どもに教える側だ
気が向いたらなｗ いくらなんでもこの状態から粘着野郎側が自演してない設定は無理だろ
話盛る人の晒しとか>>315-330とかと同じで一々やり過ぎなんだよ はいはい、自分はまとも、相手がヤバいヤツと思ってる人は以降スルーで。
オカしい人はレスし続けてくれるでしょ。
もうどっちがどっちで誰がどーだか訳わからん。 せっかく治めてくれたんだしバイクの話しようぜ
なんかうちのバイク、ずっとシート下通すサイドバッグかけてたら
取り外しても隙間がスゴいあくようになって困る
雨水侵入も気になるしシート探そうかな
D型は全部共通でいいのかな？ 0076 774RR 2019/03/08 14:14:04
>>75
あるよ
というか必死で探して見つけた
D9は最後はドイツ仕様しかなかったけど、
規制なしのフルパワー欲しかったから401を必死で探したんです
最速が欲しかったから
なぜ2010年に新車買ったのかというと
現金で買うためにお金ためてたから
最速ならすでに12Rとかブサとかもあったし試乗もしたけど
やっぱりZZR1100Dがよかったんです
今はH2も持ってるんだけど
やっぱりZZRDが好き
1
ID:LoaXlhwd(2/2) 0104 774RR 2019/03/21 06:25:45
>>101
>>102
う～ん、やっぱりこうなるか…
努力は凄いけどやっぱりこう、くすんだ感じが…
自分はプロにまかせたよ
でも何だかんだ傷はつくから最小限でも自分でトライはしてみたいと思ってるんだけどね
でも、このD特有のカッコいいY字フレームはキレイだね！
うちのはいくらきれいにしてもくすんでるTT
フレームも塗ったの？
キレイにするコツとかありますか？
2
ID:i3+uFz9M(1/2) 0174 774RR 2019/04/10 01:47:59
>>173
Dr.SUDAのラムエアずっと探してるんだよな…
壊しちゃったから新品注文したら
Dr.SUDA「もう釜形がないから作れない…」
とのこと(;＿q)
いろんなメーカーが似たようなダクトやカウルは性能でないんだよ、、、、
Dr.SUDAの川崎航空のフィードバックないとダメなのよ
経験からそうなんです、、、
せめてDr.SUDA越えたのでないかなあ…
奥でも一回しか見てないし割れてた
誰か売ってくれませんか？
ZZRD9でZX14R抜いてやる！
2
ID:l0cL29eL 0385 774RR 2019/06/29 03:13:01
>>384
ﾅｶｰﾏ
自分もRX乗ってたけど、デザインの武骨さが好きだった
もうちょっというと、フロントウインカーが別パーツだったから
うっかり倒してもそこだけ交換できたのがよかった(^-^;
ZX-10、ZZRだとカウルごと交換になるから、、、
でも、ZZR-Dが一番好きだな
タンクもGPz1100や750turboみたいないわゆる
「Zライン」
を継承してるし、
なにげにラムエアの所がちょっと膨らんでて
副乳に見えてセクシーだ(*^^*)
ID:fmLSlMGN 0492 774RR 2019/08/20 13:06:44
>>475
C出たときは衝撃的で、ツレはC2持ってて乗せてもらって
「絶対買う！」
とお金貯めて買えそうになったときにDがでて、
でもC3の在庫もあったしC4があったりしたけど
当時CとDの討論会みたいな記事もいっぱいあって試乗もして
「ああ、わたしはこっちだ！」
とD買った
ひょっとこに抵抗はなかったけど、Dの実測300km/hとY字フレームにやられた
（あくまで個人的なのでCをディスてはいません
）
>>491
Dのラムエアダクトの部分すぐにヒビが入る…
倒したこと１回もないのに
2
ID:yKknIGYV 0552 774RR 2019/09/16 02:01:19
>>548
知り合いが1200乗ってたから乗せてもらったことがある
確かに1200の方が低速トルクはあるよね、排気量分ぐらい
街乗りにはいいかもしれない
でも、本気で高速出すとDには敵わないんだよね
カウルの空気抵抗設計がツアラーよりになった1200は
なぜか130km/hぐらいから頭打ちし始める
ラムエア効いてないような気さえする
あれがもどかしいというかイライラするというか
まあ最速狙いはZX-12Rに譲ったから仕方ないけどね
そういう意味では低速も高速も出せるC,Dは改めてすごいと思う
Dに1200のエンジン載せようと思ったけど
チューナーいわくラムエアがダメらしく
「高速の気持ちよさ出したいなら止めとけ」といわれて断念した
ID:qBMAJ3Ha 0856 774RR 2019/12/09 04:07:57
>>855
あらら、自分が知ってる高田さんの話とは違うなw
Dの不自然な出っ張りみたいな副乳(*^^*)こそ
「DはCではできなかった快適性と最高速を両立をするためにカウルを計算し直した」
（というかDはカウルどころか全部作り直してる別物だよねw）
「ライダーへの負担を減らして300Km/h出すのに
ラムエアの入り口を増やして２つにした結果
空力で抵抗が出てくるからあえて膨らませて余計な風を逃がした
デザイン的にはC同様違和感はあると思うが必要だった」
と言ってたよ？
じゃあH2Rはラムエア２つ開いてるのに
H2では何であえてひとつ塞いでるのか！
はまた別のお話し
1
ID:AFeXJoTn(2/2) IDなんぞいくらでも変わるし粘着でも自演でも好きに思えばいい。
俺はZZR降りてるしこんなスレどうでもいいから盛り嘘野郎の恥ずかしめを晒しながら荒らしに徹するよ。 乗ってもいないんならホント出てけよ
真正の荒らしじゃねーか >>375
臭ぇ書き込みを続ける嘘盛り野郎がいる限り適当に遊ばせてもらうよ。
嘘盛り擁護してるんだから付き合えよw 粘着ストーカーからキチガイ荒らしにワンランクアップだな… >>377
お前の書き込みが消えれば俺もきえるよ。
嘘盛り北海道ちゃんw 俺のことを話し盛る人だと勘違いするような判定力で
よくそんなズラズラと「これが話し盛る奴の書き込み」とか言えるな
全部読んでないけど中身適当なんじゃないのか？ >>380
お前の信用はゼロだぜ？
まずなぜ盛ったのか言ってみろよw お前もう面白がってるだけだろ
残念ながら全くの別人だよ あと最近下げ進行に変えたがそんな判定じゃないからな？ っていうか、お前の粘着ストーカーがよりキモいってだけで
話盛る人の擁護をしてる人なんて誰もいないと思うんだが >>385
そりゃお前が自演書き込みしてるからだろw
俺も平気でID変えれるし自演云々はどーでもいいがなぜ盛ったり嘘書いたりこんな流れにしたことを詫びたらどーだ？ ガチのキチガイがまわり全てを敵認定してるようにしか思えん >>387
すまんな。
俺の敵は北海道のバカだけだよ。 >>386
もう文章も文法もグチャグチャじゃん、深呼吸しろよ
ネタじゃなく本気で俺を話し盛る人だと疑わないんなら
真剣に心療内科とか受診したほうがいいと思うぞ、マジで
その調子で現実世界に生きてるならまわりも困ってるだろ >>390
ムリだってw
確かに>>386はへんな文章のまま送信してしまったがお前の嘘盛りに比べたら米粒くらいだろw なんかご自慢の判定基準があって同一人物認定してんだろうけど
俺から見たら「俺を同一認定してる時点でザルじゃんｗ」ってなるわけさ
俺がモニターのコッチ側でどれだけ苦笑してるか見せてやりたいよ
ちなみに昨日も話盛り人扱いされたけど
お前の判定基準だとなんかどっか似てるんだろうな、俺の書き込み
＞また明日な。
いや、来なくていいってばｗ 愉快犯じゃなくてリアルでキチガイっぽいし
本人も荒らす気まんまんだからワッチョイが無難かと ウザいなら本気でスルーして別の話題でも書き込んだほうが平和だよ、相手にしない方がいい 折角ZX11を買ったのに、スレに全くバイクの話題が無い…。 コロナウイルス、ひょっとこ口から吸い込んでシリンダー内で燃やしてやるぜ！
さすがに死ぬだろ。 >>402
ここ1年くらい走行中に点滅してるとこ
見たことない
多分お逝きになられてるかと Cに乗ってる人には当然だろうが、リザーブコックが無いのに驚いた。
それで警告灯２つなのか。 左サイドカウル外さないと使えない代物
もしくは強引に浮かせれば何とか使えるかな >>406
警告灯の球切れを見越した警告灯2つだっけ？
だいたいみんなガソリン満タンでトリップゼロにして
だいたいの距離で次のガソリン入れてるんじゃない？ 初バイクが燃料計無かったから乗り換えてもクセで給油後にトリップリセットしてる
だいたい12~14L入れてるわ >>408
そうみたいね。そんなに気になるならリザーブ付けたら良かったのに。
他のに乗ってる時も給油時トリップリセットして距離で管理してるのだけど、乗ったばかりなので今ひとつ航続距離が分からんのよね。200kmくらいを目安にしたら良いのかなと思ってたけど、長距離だとリッター20kmくらい行くようなので驚いてる。 >>400
正確な情報とやっかみのバカな情報を見極めないとね…
情報のウソをウソと見抜けないと2ちゃんねんはつかえない
by創始者 普通に流したら20km/Lは超えてた記憶がある
リザーブなかったから警告灯が2個同時に点滅し始めたらドキドキしてたのが懐かしい C型、あてにしてたガソリンスタンドがやってなくて
400ｋｍでガス欠した気がした あれ？フューエルコック付いてるの
C1だけなの？
左サイドカウル外さないと使えないけど…
もしかしてオマケについてきた
だけだったの？
俺は運転がアレなもので、良くて15km/L 平均16ｋｍ/ℓ、高速やツーリングだと20くらいかな コックは付いてるが、オンオフだけでリザーブが無いはず。 そ、タンクをなんかの整備で外すときにオフにするためだけだったはず
そのためのド派手な警告灯 そうだったんですか
ありがとうございます
おかげでガス欠になった時
路頭に迷わず潔く押して移動する
決心がつきました コック一つとってもそれか…
ZZR1100Dが不具合潰した仕様だっての
当たり前だけどガチなんだな… Z900RSのスレのぞいてきたんだけど
その中でZX11ツクバ流して5秒ってのが出てきた
が、このバイクカスタムして速い人が乗って9秒がいいとこだよね 900R→1000RX→ZX10→ZZR1100c→d→1200
この流れ、その時々であっち行ったり、こっち行ったりと微妙に味付けが変わってる 1400初期はハヤブサ（初期）に勝てなかった気がする
ｚX14でようやく勝ったか。
最高速競争はH2Rでピリオド
ZZR-Cはいいバイクだったけど
古いから、保持するのが大変そう 当時、GSXR７５０初期、NC16、C の３台持ちだったな
新車で買って大事に乗ってたわ たしかに当時の他のナナハンとは全く別モンのパワフルさはあった、印象としては排気量がちょっと多いようなイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
