【PCX】ADV150 part4【兄弟】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ハンターカブも欲しいしどうしようかなあ
2台は無理だし 実物見ないと何ともだけど、確かにネットの画像で見る限りではCT125の出来が相当いいんだよな
見た目も硬派でソソるし、何より造りがADVよりかなりオフロード向き
ADVでダート走ろうという気にはあまりならんが、CTならノリで入っていきたくなるｗ
まあでも俺は足代わり＆通勤用途のPCX HVと入れ替える予定なので
日頃の使い勝手考えるとやっぱADVになっちゃうんだろうなあ >>208
PCXHVってどうなの？
125枠って話だからスルーしてたけど燃費で価格差埋まらない以上に興味が上回ってる
ADVもHVで出れば125お望みの方にも朗報たよね >>192
インプレッサのSTIに乗ってたときは流石に燃費が気になったというより
ハイオク指定でリッター5〜6しか走らないから車のほうから燃費を気にするように迫ってくる なんか前スレでもHVについて聞かれたな…ｗ
>>209
なので前スレで同様の質問があった時の俺のレス貼っとく
ちなみに燃費を期待してるなら期待外れに終わるよ
そもそもカタログ数値自体がコンマいくつの誤差レベルだし
出足やくするためのハイブリッドだから
乗り方ひとつでいくらでもスタンダードPCXとひっくり返るし
そもそも燃費のいい走りしてたらモーターアシストの出番がない
660 774RR sage 2019/12/27(金) 15:34:46.95 ID:z7lfXXIt
>>658
出足のダッシュ力は相当よかったですよ
通勤時信号青からのダッシュでは125ccスクーター相手ならほぼ無敵でした
かなり気に入って一時150のHV乗り換えも検討したほどです
でも150に試乗してみたら125程のアシストの上乗せ感がなかったですね
考えてみれば付いてるモーターが125と同じなので
元々トルクのある150では感じ方が薄くなるのもやむ無してすが
なので今後仮にADVにHVが発売されたとしても、150用にパワーアップされたアシストにならないのであれば
あまり食指は動かないですね うちは置き場所はあるから資金たまればハンター増車したる！
しばらくはADVに資金投入となりそうだが（笑） ここで聞くことじゃないのかしれんがPCX150からの乗り換えの場合
自賠責とか任意保険は引き継げるんだろうか？ >>214
自賠責は解約して新規
任意は車両入れ替えとかでないの？
適当に答えてみたが。
自賠責の解約したことあるけどめんどくさかったっかっけな。 ADV125の方はADVハイブリッドとして出す様な気がする 俺はそろそろオプションパーツをどれ着けるか真剣に考えなくては…
納車まであと30日じゃんw >>217
入れ替えできるみたいだね。
自賠責4月から改定されるって話だけど新料金まだでてこないな。
俺はとりあえずガレージにつれかえりコツコツのんびりカスタムしてく予定だ♪ >>214
自賠責は入り直しだけど乗ってたバイクの残った期間分は月割で返金される
任意保険は車両がPCXからADVに変わると保険会社に電話連絡すればその日から切り替わる
バイク屋で入ったなら保険変えといてと店に言うだけ 自賠責の割戻金は、一定の手数料？的な名目で引かれる分があるから
単純に一年分の保険料を等分した残りが戻ってくるわけじゃないんだよね
意外と少ねっ！て思うと思うｗ 自賠責の引き継ぎは条件を満たしていればできるよ
グーバイク 自賠責を新しいバイクに引き継ぎ（移動）する方法
https://www.goobike.com/magazine/maintenance/cost/25/
廃車手続きが完了している
車種の区分が同一
同一保険表内の移動 でも今乗ってるPCXは、ADVと引き換えにバイク屋に下取り出すでしょ？
そん時残ってる自賠責は付けたまま引き渡すのが普通だよね
これは切らせてもらうなんて言ったら、残額分以上に査定低くされそう >>225
何を言ってるのか判らんが
自賠責保険てのは車両の保有者が加入する義務のある保険だから
バイク屋には関連ないぞ？
逆に言うと自賠責保険が付いてるバイクは売ってない 何か時々”自賠責半年残ってます”とか中古車のWebとかで見るんだけど 自賠責保険の名義変更すれば次のオーナーに引き継げるらしい >>228
自賠責保険の名義変更は可能だけど一般的ではないね
バイク屋にとって旨みも無いしね
このサイトとか参考に
https://www.bike-passion.net/b_faq_jibaiseki.htm >>226
今とても恥ずかしい気持ちだろうけど、これ以上傷口に塩を塗り込む真似はしないでやるから
今後は人に噛みつく前にちゃんと調べてから反論するならするように心掛けろよ >>230
なるほどな。
まあ車の場合はバイクの倍ぐらいの保険料だし業者は買い取ったら
すぐにオークションに出すから半年も残ってればセールスポイントになるんだろうな。
逆にバイクは安い上にいつ売れるかわからんと、、、 >>206
買っちゃおうかな！
でもオプションも何も出来ない予算ｗ >>233
PCX150の新車で比べると10万くらいの差額かのぅ。
PCXは125とかぶるし150ありきならこれをおすな。PCXもかっこいいとおもうがやっぱADV顔が俺はいいな♪
14に車両来るようなら仕事休むぜ！ PCXも同じくらいのタイミングで新色くらい
出そうじゃない？ 自賠責といえば4月契約分から16%値下げだな。2月からなら良かったのに >>231
自賠責保険の名義変更するのに
新所有者は「旧所有者の」実印と印鑑証明が必要なんだが
つまり旧所有者の実印と印鑑証明が無いと自賠責保険付きの車両は売れない
車検つきの車両なら自賠責とセットだから話は別だが
250ｃｃ以下を売るときにわざわざ実印の印鑑証明つけるのか？
あと印鑑証明の有効期限は3ヶ月だぞ？ ハイドバンパー？とフォグランプ着けようかどうしようか未だに悩んでる。 >>237
5年分払ったら16%だと差額3000円くらいだな 自賠責1年で回してるなら差は出るけど
2年とかはそこまでさなさそうオイル交換代位かな >>238
そんなごたくはいいからたまには外に出てみろ ソックスに現物見に行ったけど正直思ってたよりチャチな感じ >>254
こーなってくると自分次第じゃね？
ところでロングスクリーンですが、メーカー推奨の旭風防以外にも後から出てくるかしら？
今度の日曜日には夢に行って装着オプション決めなきゃと思っております。 >>255
旭風防のはなんかビミョーなので俺は様子見かな？
GIVIとか格好良いの出してくれるかもしれんしな >>238
あのね、自賠責って加入してればOKなの。保険の支払いには名義なんて無関係なんだよ。 昔ホットイナズマってありましたけど今でもあるのかな？
いわゆるコンデンサーをバッテリーに並列に接続して電圧降下を抑える？みたいなヤツです
アイスト車には効果ありそうでADV150でちょっと試してみたい >>263
おれは動画冒頭でハンドル握ってポーズしてた一般女性の方がずぅっと、…以下略 いろいろ画像を見てるとadv150のmodifyはいろんな方向性があって盛り上がりそう。
125ならもっと盛り上がるだろうけど、それはそれで嫌なので150オンリーでお願いします。 今、夢にオプション注文と任意入れた総額教えてねで行ってきたんだけど、2月14日に発売であって、納車できる日じゃ無いんだって、○|￣|＿
そのお店ではADV初回分20台取ったって。
俺、第1号目 ADV150スレはこちらです↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
※このスレは顔文字を使った気持ち悪いおっさんが、勝手に自分用に立てた重複スレで何の正当性もありません >>273は重複スレの誤爆です、無視してください
ここが正しいスレです >>272
では14日っていうのは店舗にとっては何の日なのでしょうね？ >>275
発売日
契約→登録→納車に数日かかるのはショップのせいではない 色は白がいいけど、並行輸入じゃ売る時もやっぱ足元見られちゃうかな？ >>277
それより、リコールなどがあった際の対応で差が出ると聞いたけど。 筋トレ趣味でウエイトの大会出ており183cm、110kgあるんですがこの身体だと
ADV150乗るの厳しいでしょうか？
また将来いつかは大型二輪乗りたいと思ってるのですが、ADV150のようなAT車
乗ってることによってバイクの乗り方とかそういうのはつかめるものでしょうか？ バロン予約組だけど、（発売日）発表前の先行受注が多くて
HONDAの担当営業もまだ納期がわからん状態だとか…orz
とりあえず、オプションだけでもと、純正のキャリアとグリヒ、
ETC2.0は純正よりも安いのが用意出来るとかでそれを追加で注文した
…せめてGW前くらいに乗れるようになればいいな…いいな… >>279
X-ADVっていう大型バイクがあるからそれ買えばいい >>283
ドリームでも確定してないって言ってたぜ?
搬送予定が決まってないだけだろうけどなww
常識的に考えてドリームは発売日2〜3日前には入るんちゃうかな？知らんけど >>280>>282
まだ20代前半で働き始めたばかり＆食費とサプリが月凄いので大型は暫くは無理そう
でして笑。
また車もあるのでそこまで大型の必要性ないので110kgあっても無理なく乗れそうなら
ADV150に決めようと思ってまして。 >>278
オギヤマとかSOXとかリコールあれば店で対応してくれるはずだ
確か店独自の2年保証とか言ってたと思うぞ >>287
SOXで聞いたらリコールは国内だけのものについては無理って言ってた >>286
身長については183cm程度なら特に問題ないと思う
足付きなんかはむしろちょうどベタ足になるくらいじゃないか
体重も110kgくらいなら、2ケツすることを考えて作られてるわけだし問題ないんじゃないか
飛んだり跳ねたりしたらキツいだろうが、そもそもダート走っても
そこまでハードな走りするバイクじゃないし
見た目的にもただのデブならあんま格好いいとはならんだろうが
鍛えて締まってる体格ならむしろ見映えしそうだけどな >>279
絶えずタンデムで走らせるような挙動になるだろうけど普通に走るよ。
発売までもーちょいだなー10日おきに配車情報更新されるらしいから今日あたりわかるといいなー 輸入車は不具合が起きたらその部分だけ無償交換がおおいと思った。
国内リコールものでも壊れなければ保証はされないというかなしいやつ。
ネンポンとかリコールかかりそうだがな >>286
まわり道などせずADV買う予算を頭金に大型をローンで買えばよし
おれは大型からこのクラスにチェンジしたが楽すぎてもう戻れん しかし白が手に入るのは魅力的。納期も早いだろうし価格も手頃
国内ではオプションのセキュリティアラームがタイ仕様は標準なのよね(キーのボタン数が違うらしい) >>279
最近のホンダのスクーターはDCTみたいな挙動でアクセルワークで加減速自由自在
MTもギア選択してアクセルワークで乗るから感覚似てるADV150で間違いない
大型はオーバースペック過ぎて心とマシンをコントロール出来ないと怪我するけど、安全運転のファッションで乗るなら買ってどうぞ >>294
国内正規品より10万高いのを手頃とは言わん
セキュリティアラームだって6千円やで？ >>295
おまえモノ知らなすぎ、単なるCVTで挙動もまさにCVTのそれでしかないよ。
変なバイアスかかってるのか知らんが。
電動プーリーも所詮移動量を制限するだけでMTとはかけ離れたモノ。
コストの割に故障が多すぎてもはやどこも使ってない過去の技術。
ADV150はpcxのガワ違い&サスストローク少しアップなんだから街乗りと、ちょっとした砂利道を走る程度が関の山。 >>296
白が選べる納期が早い以外メリットがないと思うよ。国内仕様は微妙に材質とか変えられてるだろうし。 >>297
ﾜｯﾁｮｲあるから判ると思うけど私はずっと4気筒マルチスポーツを乗り続けて今はPCX他クォーターマルチ、ツインとか同時所有したりヤマハビグスクも含まれていた時期もありました。
全然違うよPCXは
だからこそPCXは売れたんだと思うよ
セカンドバイクとしても違和感無いから
バイアス掛かってるのは君の方 バカかおまえ。
俺はpcx乗っててかつエンジンも駆動も全バラししてるんだよ。 構造上MTのようになる理由がないんだけどどこのどの部品がそうさせるのか説明してみろ。
今すぐに まあまあ落ち着けよ
>最近のホンダのスクーターはDCTみたいな挙動でアクセルワークで加減速自由自在
DCTみたいな挙動？が意味わからん
加減速のくだりはエンブレが他社スクーターよりもやや強いって意味かな？
>MTもギア選択してアクセルワークで乗るから感覚似てる
理論が飛躍しすぎて同意できないな 普通にPCXを乗ってればウンウンで済む話なんだが、すごい必死ですね バイク歴30年以上で乗ってきたMT車は数知れず
CVTスクーターも50・125・250・400と様々乗り、DCTのX-ADVも所有した
その俺でも>>295に書いてあることには全く共感も同意もできないｗ こっちも変な盛り上がりしなくてもいいだろ平和にいこうぜ（笑）
国内初期ロットはもう国内入ってきてるだろうから早く販売店に配車情報流してほしいわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
