【PCX】ADV150 part4【兄弟】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ぶつ切り書き込み何度もすまんね。
ドリームで買うのは初めてなんだけど、何やら色々なサービスがあるね。
ガラスコーティングってのが有るのを今日知ったからこれもお願いしようと思う、ホイールも含めて全部入りで。 キジマのグリヒ、スロットルスリーブ付きのやつとか出てるな、とりつけ少しは楽できそう♪
電圧計はメーターについてるからインジケーターなしの一体型にしてみる。 かなり老朽化が進んでおり、増築を重ねているため最早原形を保っておりませんよ物好きな人だw
よし、今日ぶつ切り書き込みしたのも何かの縁だし、オプションの発注と言いながら納車日に気が行ってた為、真剣に選んでなかったから何を発注したかおさらいの意味でも発表してみたいと思います。
1.グリヒ
2.アラームとインジケータランプ
3.武川フロアステップサイドバー
4.武川フォグランプキット(二個入り)
5.武川バックレスト付グラブバー(装着命令)
6.キタコマルチパーパスバー
7.ドリーム推奨スマホホルダー
8.キタコポケットクッション
9.ドリーム推奨バイクカバー
10.キタコサイレンサーヒートガード
以上、ロングスクリーンに関しては以前スレの人が旭の純正カッコ良くないし、アフターでカッコ良いのが出るだろとの意見に合意しスルーしました。
7と9を除いた合計額約9万円、工賃別途不明。
任意は損保ジャパン新規で保証内容が手厚いタイプが確か7万弱。
概算で20位ですか、まだ10使える(^^)
今改めてカタログ見てたらハンドルがフラットバータイプだからバーエンドミラー着けたらどうかな？と思ってみた。
長々書き込み失礼しました。 すみません>>370の冒頭は>>368さん宛てです。 どうでもいいけどドリーム専売とか言ってるが、それは250cc超の車検のある小型二輪に限っての話ね
ADV150はホンダ扱ってるどこのバイク屋でも購入可能です >>370
そんなに頼んだら2/14に納車なんて絶望じゃないか。
ちょっと考えれば分かるだろ。当日はバイク屋行って自分に納車される予定のバイク見てニヤニヤしたら？
私見だがバーエンドミラーは似合わないと思う。
…まあこれは好みか。俺は嫌い。 >>373
勘違いしてるよ？
馴染みの4メーカー扱ってるバイク屋さんがドリーム専売になったって書いてあるぞ(`･ω･´) え…ドリーム以外のバイク屋で250cc未満は売ってるやん やっと実車(並行車)見れたんだがコンビブレーキ仕様でもリヤディスクなのね
PCXや大概のコンビと同じリヤドラムだとばっか思ってたから意外だった あと気になってたグローブボックス蓋の設置位置だけど前開きでなく、むしろ横開きだった
頻繁に開閉する自分的にはやや残念 >>370
イイですね(o^-')b !
私はとりあえずETC、純正リアキャリア、キタコメッシュシートカバーくらいで。
ナックルガードはAmazonで安いのをポチります。無加工で付くんかな？ インドネシア版と国内モデル（タイ版）の違いはマフラーが若干変更されてる。 正規販売店より中古専門販売店で取り寄せしたほうが
乗り出し価格が安いのは何故なんだろう。
地元正規店は乗り出し45万以上だけど、非正規店だと乗り出し42万円。
正規販売店以外で安く購入した場合のリスクってあるの？
もちろん並行輸入じゃないよ。 ホンダの締め付けの有無だけでしょ
正規店はむやみに値下げできないし、非正規は利益を減らしてるだけの違いで
アフターサービスは非正規だと店によるから、そういうところのコスト削ってるかもしれない ホンダ診断機がないのでややこしい故障の時は修理に
若干時間がかかる程度と思っていますが、他に問題
なければ安い非正規店でも大丈夫そうですね。 非正規出安いところは契約どんどんとって配車でまたされまくる。
即納車ありとかでないとなかなかのれない まだ配車予定情報なし！
2月10日くらいまではガチで何色が何台来るかもわからない感じになりそうだな。
トップケース悩むわ、GIVIからSHADかクーケースにもどすか。 家電を店で買うかネットで買うかみたいな
違いだろ。同じものを高くかうのはナンセンス。
どうせトラブルなんてまずないんだし。 >>385
近くのバイク屋で買うのがベターだと思う
買って終わりじゃ無いし オヤジ一人でやってるような店は新車販売で利益あげんでもやって行けるだろう
新車販売の粗利は約2割くらいだから限界まで値下げしても整備費用貰えば充分なんじゃないかな？知らんけど 地元の安いところでグロム買ったけど専売化絡みで店しめちゃったな。専売化まえの個人店は薄利多売で生き残ってたところもあるみたいだったな。 親子や兄弟などで営業していて他人を使わないお店ほど安いと思う。
セカンドバイクとして欲しいがつきあいのお店はヤマハで、ホンダも
仕入れ可能と聞いたけど、ほぼ定価売りになると言われた。
そこでgoobikeで通える範囲で探したら一番安はメーカー契約のないお店だった。
ただヤマハ（プレスト）の場合は修理しても本体表示部のエラー表示が消えなくて、
ヤマハ診断機を接続してエラーを消さないといけない面倒な仕様。
ホンダも診断機設置店でしかエラーが消せない仕様なのか気になる。
修理まで正規店でしか修理させないという囲い込みには参ります。 モトランドってカワサキ以外のバイクが安く買える所あるんですけど、こういう所だと
アフター不安だったりするもんなんですかね。。。 どこで買ってもリコールあったらドリーム店で受け入れてくれるから好きなところで買うといい。
小さいバイク屋のほうが客を大切にしてて、オイル交換や簡易点検は無料で面倒見てくれたりするし >>394
法令で二輪は今年12月から診断機と接続することが義務になるんだけど
大型は元からやってるだろうけど軽二輪で現地仕様があるADVはどうだろね？ >>373
説明が悪いから誤解させてすまん。
以前:全国産メーカーを扱うバイク屋さん
現在:ドリームの看板を取得しホンダ一本化
>>374
納車最優先で装着取り付けは何時でもOK >>396
家から歩いて行ける距離にレース車のメンテナンスとかやってる店があり、そこは
バイク全て定価ですがそういう所の方が意外と良さそうですね。。。 >>397
診断用のカプラがあれば良いってことではなくて？ 1人親方の店って点検とか面倒くさがって嫌々する感じじゃない？ インドネシア仕様扱ってるところでないといまはみられない。
サイズ感はPCX見ればだいたいおなじ。 >>370だけど昨日ガラスコーティング全部入りも頼んだわ。 >>408
メンテパックもつけたらえらいことになるな。
いつまでもピカピカだといいな（笑） >>409
さすがにここいらで打ち止めにしときますわ。 >>410
バーツも出揃うの時間かかるからすぐ手に入るパーツだけつけてもらって納車やな。 かっこいいロンスク出るよな
10センチくらいアップでいい シティグリップ２のラインナップにADV150のサイズがあった
舗装路面中心で乗る場合の選択肢の第一候補になりそう 純正以外のタイヤ出るのは楽しみだね♪1.5万キロくらいはもちそうだけど。 フロント110/80-14の選択肢が少ないからありがたい
このサイズのオフロードタイヤは無いし純正タイヤは海外取寄せみたいだしタイヤ逝かれたらミシュランかな Amazonにスクリーンがいくつか出てきてるね。
貼ろうとしたけどはれなかったすまん。 >>419
シティグリップ2はシティグリップの進化番なのかね？ >>419
改めて今自分のバイクに履いてるシティグリップと見比べたら細かい溝が追加されてたわ >>424
雨の日の白線とかマンホールの上など滑りやすい所での
グリップ向上のために、小さい溝が追加されてるみたい >>428
成る程ね、でも濡れたマンホールはヤッパ滑るよね。
でもシティグリップは溝が深いから有る意味耐久性有るよね。 俺はノーマルタイヤでスリップ手までまでは使うつもりだわ。発売まで20日切ってきたぞー！ >>430
落ち着け！
と、ぶつ切り書き込みの俺が言ってみるw 白線やマンホールや鉄板で滑らないタイヤなんかあるのか
素人が便所の落書き信じてシティグリップ履いてすってんころりん死人に口無しにならない事を祈る >>432
滑らない訳無いけど比較的滑りにくいタイヤならあるって話だぜ(`･ω･´) >>432
ちゃんと読め
滑らないとは言っていない
＜製品特性＞
・ウェット路面や滑りやすい路面（マンホールや白線等）での耐スリップ性能を向上
この記事からの抜粋です↓
https://news.webike.net/2020/01/24/174123/ サーキットで滑って転んで微々たる違いでもクソタイヤって評価なら1/1000秒争ってるんだから解るよ
でも滑らないわけの無い濡れた白線やマンホールに乗って急な制動掛けてる奴はばか
公道は安全運転
99.9%はアスファルト上でましてや高速乗れる150
俺はレーススペックタイヤ選ぶわ 猫が飛び出してきて急な制動かけたらたまたまマンホールや白線の上だったって事もあるだろう >>437
リスクを言ったらきりがないよね。
保険屋みたいな言い方だ。 >>437
たまたま路面にオイルがこぼれてるかもしれんし
前日に降った雨が凍ってるかもしれんしな
つまりどんなタイヤでも無駄ってこった >>439
そんな時の為に人身障害保険ってのがあるぜ? しかしCT125が44万円だとかえってADVの45万円は安く感じるよな。 ADVにしろCTにしろ、こういうのを高いと言って売れずにいると
ますます日本のマーケットは後回しにされユーザーの声も届かなくなっていくんだろうな
東南アジアより貧しくなった日本、悲しいのう 今更だけど、税金やら諸々が段階的に別れてるのがイマイチ買う判断にならない理由じゃないかね
125なら買う勢も多いにいるだろう
保険屋も行政もユーザーの事考えてくれればもっと手軽になると思う それも結局貧しさ故の考えだけどね
80年代はバブルで景気もよかったし、原二なんてビジネス用途以外では
一番需要のなかったカテゴリーだったんだよなあ >>445
ADV150はタイだと35万円で売ってるバイクなのに
日本に持ってくると45万円なんだから高いだろ
ちなみにタイの排ガス規制もユーロ4になるから日本と変わらんし
船積み運賃だって1台数千円だし認証取ってしまえばガス検もなにもない 間にどれだけ人や手間が入ってるかわからん奴には何を言っても無駄だよ
働いたことないんじゃね？ モンキーも40万だしHONDAはこのクラスはこのくらいの値段で売りんだろうな
ただPCXがあるか徐々に値上げしていくんだろうけど次のPCXあたりで 同じじゃ無いよ日本は縦に長くて国内海外仕様は細々と違うんよ
リコールだって別なんだからわかるでしょ
まあ解らなくてもその10万が憎いってこと？タイに引っ越したら？
まあそれはそれで35万高すぎるってぼやくんだろ
つまらん人生だなおい 俺なんか貧乏人だけど好きだから総合計80ぶっ込むんだぞー 俺もおかずかいコツコツ組だが、今回は夏頃にpcx125増車予定でいたからなんとかなった。
125買うより約＋10万になったが乗りたいの乗りたいし。任意保険以外は維持費ほとんどかわらんだろうしな。 >>456
でもPCX125より＋10でADV買った方が何倍も幸せになるよな！ >>457
少なくとも3倍は楽しい赤だけn
PCX125自賠責1年で33万くらいって言われたから自賠責5年でこれ48だから＋15だった（笑）150だか125だかわからんPCXよりもいい！ >>454
ホンダは日本国内だけ値段が高くなるということを知らないとか情弱すぎ
だから車が売れなくなっちゃって焦ってるというのに全然対応しない
日本で作ってる車さえ国外のほうが安いんだぜ？
まあもっと問題なのはコレ書いてる俺がホンダの関k 上にも船積みの話とか出たけど、他にもアフターサービス網の維持なんかに金もかかるからな。
保証受けなくても良いなら個人輸入なり並行輸入すればいいだけ。 ＞＞日本で作ってる車さえ国外のほうが安いんだぜ
それあるね。
ジャパンプレミアムと言って日本は高くしても売れるので
日本価格を設定している。
ドイツ車でも船便で輸送された同じ車が北米のほうが安い。
米国籍を取得した兄が日本でのベンツやBMWの価格に驚き。
北米ではBMWとアコードが競合価格帯だそうだ。 「僕はホンダの逆車で日本で大儲けできるんだよ〜んw」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
