【PCX】ADV150 part4【兄弟】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>812
adv、ドラッグスター、ZX-25Rかで迷える時が来るなんて。
ドラッグスターは前モデル並みに壊れるんだろうけど。 ４０００台受注って全オーダーだろうし店の先行発注分込みだよね。
うちの近所だと仕入れてある分がまだ売れてないから年度内に納車できるって言われたわ ドリーム店とコミューター店で展示用などで各々1台先行発注
すれば７～８千台になる計算だけど、自転車に毛が生えた
お店は発注しないので先行分で3～4千台は妥当な数字。 >>850
特売品じゃん
それで勝ったつもりなの？ >>854
25万ぐらいで売ってるとこいくらでも出てくんだから自分で調べろや
スズキ車はスクーターに限らず大型バイクだろうと安いメーカー価格を更に安く売るのが基本なんだよ >>856
誰が実売価格の話してるの？
だから馬鹿にされるんだけど >>842
インドネシアだとADV150はABS付きが28万円のバイクだもの
その価格感は正しい
日本に持ってきただけで税抜で13万円高くなる
ちなみに卸売価格だと2倍になってる >>848
林道でフロント片輪引っ掛けて動けなくなって泣き見る
まで見えた 並行輸入で30万位で売ってくれよ
45万はボッタだろ 納車二日目、雨でのれません。
RAMのマウントつけるのにハンドルクランプ外してみたけどめっちゃボルトしめつけてあるな。 >>862
こいつ馬鹿なの？www
ADV150はインドネシアで37.077.000ルピア(日本円で約28万円)するんだぞ。
輸送費2万でどうやってインドネシアから運ぶの？通関手数料は？更に通関後にお前の家(若しくはバイク店)に運ぶ輸送費は？
乞食野郎はもう少し経済を学べよ。
10年以上経てば中古で安くなるんだから、お前はそれから買えや！
並行輸入とか覚えたての言葉を得意気に使っちゃって格好良いですね！先輩！w >>865
バカはお前の方に見えるけどな(笑)
理解力が足りないんだろうね >>864
ADVにふさわしい天気じゃないか。
そのうちどこかでトリシティと悪路走破性、
雪道走破性などの対決を特集してほしい。 >>150
必要にして充分なんだよな。リッターオーバー持っているけど実用的とは言えないから。
2年後くらいにADV150の後追いモデルがスズキとヤマハから出るのを期待してるw >>847
日本では4000台というば凄いが世界的にみればゴミだよ
カブなんで1億台売れてるし >>871
ヤマハは、期待するだけムダやろ
国内販売は全く切り捨てとる >>872
発売2日のニューモデルとカブを比べて楽しいの？ >>874
だからメーカーは日本みたいなニッチな市場を見てないと言ってるの
advが仮に1万台売れてもそれが日本だけの話なら他のメーカーも追随しない
てかadvは日本企画じゃねえしな
日本で売りたかったら125で出してるよ
むこうで出したのを少しローカライズしておまけで売ってくれてるだけ >>877
俺が買わないのはファミバイ特約使えないだよ
高速乗るときは大型か車乗るし街乗りバイクは125で十分だから
日本向けに125出すのであれば買う 165cmのワイ足つきがヤバそうで考え中。
とりあえず誰か書いてたけどモタサイ行ってみてから決める 今予約してもすぐ乗れる訳じゃないし 175以下のチビはこれ乗らない方がいいよ
街中ヤジロベーになってカッコ悪い 短足はほんと乗る前から気にしなきゃならなくて大変そうだね >>873
びっくりだよな
国内販売数はホンダと同等か多い位なのに世界ではホンダの半分
日本の方がブランド力高いのに日本軽視だからな ADVの登場で長年盗難率№1のPCXからタイトルを奪うと予想。
みんな対策しいや。 >>878
大型とか一言じゃないんだけど経験は？
高速ZZR1400とPCX150なら瀑熱のZZRと横風弱いPCXでどちらが快適とも言えんな
アメリカンは街乗り仕様だと90オーバー辛いから150㏄にも抜かれる ファミバイ特約じゃなくても年間いくらも変わらんだろ
車検もそうだけどどんだけ金が無いんだよと ほんとそれ。
特約やら車検に縛られるのが理解できない。 ファミバイ特約だと1万円で普通の任意保険だと3万円じゃね？
年間2万円、月当たり1700円だからNetflix契約できちゃう 新規の任意保険で見積もったら4万8千円だった
人身・車両は入れてない
自損事故障害1500万
東京海上日動 ネット保険なら新規で30歳以上本人限定ゴールドで2万しなかったぞ。人身傷害高くてつけられないのは共済の交通保険でカバー、年間数千円だし。
ホンダとしては125クラスこれ以上増やしてもって考えみたいだしな。 >>885
二輪自体は10年以上乗ってるけど大型取ったのは一昨年
pcxと忍千と車はセレナ
jf28から乗り換え検討中
またpcx買うかな うちの保険は2台目以降契約でも2万円切らないなぁ。
見積もり見直してみよう。納車までまだ時間はある。 本日、予定通り赤を納車して貰った。
先日追加で注文したロングスクリーンがまさかの装着済納車されて、その巨大さにビックリしました。 >>899-900
サンクス、マジででけえなｗ
俺はまだ契約してないが、これから暖かくなるし、ロンスクはちょっと様子見で 旭のスクリーン高くてな。
ノーマルでも立てるとかなり風防よくなるんだよな。 >>899
高さはPCXのロンスクと同じくらいかな
形は角ばってるけど >>900
これ、風防風防うるせぇよ！ってヤケクソになって作ったのかな… 昔のベスパ用のスクリーンにこれくらい高さのあるやつがあったな
向かい風の中走ったら抵抗凄そうだなって思ってた ADVのメーターにはタコメーター機能は無い様な事を以前聞いた気がしたのだが…
何か知らんがこの国内仕様にはタコメーター機能は有るとドリームで説明受けた。
しかし今日は近所をチョロっと走っただけだから気が付かなかったな。 >>900
これは風防を立てた状態です。
下げるとかなり寝てスマートな感じに収まります。 PCX初期型で悪名が高かったシートのコブが
一体化とは言えちょろっと復活してるのな。 スクリーンは長すぎると思えば切ればいいんだしな。残念ながらうちに余ってるスクリーンはすぐ転用できそうなのなかった。ハンドル切れ角でかいから真ん中絞らないといけないのよねぇ。
右下の燃費計はタコメーターに見えるよな、俺が買ったとこの店長もタコだと思ってたって。
YSSとオーリンズのサス海外だとでてるな、フォークのアップグレードキットとかもきになるわ。
ビッグローターキットもでてたりしばらくカスタムが捗りそうだ。 >>912
それ燃費計
てか、そこをたこと切替出来るようにしてくれればいいのにさ CVTってタコメーターいる？
プーリーのどの辺使ってるかの方教えてほしいし
なんだったらパドルシフトもつけてほしい >>919
コメントに瞬間燃費計て書いてあったねｽﾏｿ >>899
映画エイリアン2のエイリアンクイーンを思い出した。
シガニー「その子から離れなさい！化け物！！！」 足ツンツンのカッコ悪さはどうしようもないが軽いしペダル操作もないから慣れればどおってことないだろ
165cmもあれば
それにスクーターは重心低いし 身長16０センチで手足は普通の人より4センチ短い小林ゆきさんの足付きインプレ動画見たらそんな悩みなんて問題無かとですよ 巨大スクリーン親父だけどさ、まさかここまでデカいとは思わなかったから、皆の為に良い人柱に成ったと思うわ。
でも近いうちにドリームからノーマル貰って来て付け替えるわ。
そうだ、まだこれからオプションパーツの取り付けが有るからその時に戻してもらおう。 >>927
スクリーンに興味あったのでとても参考になりました。
自分は他メーカーからもう少しデザインの良いものが出てくるまで待つことにしようと思います。
でもADVってネジ4本で簡単にノーマルに戻せるから良いですね。
普段はノーマル、数日におよぶツーリングに行くときはロングに付け替えたりでもいいかも。 >>927
どうせ外すのなら、自分がカッコいいと感じる高さでカットしてみたらどうだろう >>927
納車されました報告の第一号の写真が衝撃的でインパクトでかかったです。
やってはいけない見本みたいになったけど、参考になりました。 ロンスクもトップケースと合わせるとバランスうまく取れちゃったりする。
H2Cのキャリアまだ届かないから純正キャリア買おうかなやんでるわ。 Twitterでホンダウイング西脇店がPCXとの比較出してくれてるな
ありがてー 新東名の制限120Km区間だとロンスクでないと
120Km/h巡行は苦行になるのでは？ ADVでは走ったことないが、250ccクラスのビグスクでは
ロングスクリーン装着では120Km巡行での疲労度が違った。 そもそも120km/h巡航なんてできないから気にする必要ない >>929
いや、俺センス無い(別スレで散々貶されてたw)から上手く行かなくて捨てる自分が想像出来るので止めときます。
>>930
今更だけどそう思うわ。
>>931
自分でもたまには人の役に立ちたいと思ってたので、サンキュー(*^^*) まだ先の話だけどさ、ある程度走ってみてこのバイクの走行性能が把握出来きた頃、ハイスピードプーリーやウエイトローラー等を交換変更してみたいね。
今日から早速通勤利用し始めたけど、街中の加速感はマズマズだね。
静かで自然な加速力って感じ、荒々しさは当たり前だけど皆無だね。 >>909
PCXのときにロングスクリーンつけてたけど
ノーマルスクリーンより最高速は5キロぐらい伸びたよ
たぶん人間の体の抵抗がすごいんだと思われ >>934
別に120出す必要なくね？
>>938
自分がカッコいいと思えればそれでいいんだと思うよ
皆が同じカスタムはカスタムじゃない
マスキングテープ貼ってみると形をイメージしやすくなる >>940
確かに言われてみれば納得出来るわ。
って事は、ロンスクを購入した俺はカッコ良さをへこませた代わりに実を取ることが出来たって訳だ！ どのバイクも純正スクリーンがカッコよく見える限度なんだよ
その純正と風の当たり具合に差が出る程度に伸ばせばそれだけ違和感が出るのは当たり前よ >>944
ベースの固定面積が小さそうで不安だけどつくにはつくんじゃね？ >>899
若干上から写ってるから高さが判りにくいけどこれはこれで格好悪くない気がする。まだノーマルもよく知らないけど。
斜め前方から水平ぎみに撮った写真もあればお願いします。 倒せばそう変じゃないなら高速だけ起こせばいいじゃん
PCXは正直スタイル壊すけどこいつは二段階あるんだからさ
て訳で倒した画像プリーズ >>946
>>947
了解しました、今仕事中なので今日中に写したら上げますね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
