【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
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このスレはPCXベースなどという側面に囚われず、このマシンのコンセプトを大切にしたいという人のためのスレッドである。
（前スレでスレッドの方向性の面で揉めたため分裂しました）
公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
通勤おじさんはこちら↓
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/ ZETAとかのハンドガードつけたいんだが干渉するかね… >>317
ハンドルバーにクランプで固定するタイプはスペース的に厳しそうですよね(´・ω・｀)
ちなみにヘルメットは一周回ってジェッペル派になりつつあります(´・ω・｀)
外国の動画では時速１２０ｋｍ前後でかっ飛んでるものも多く、
「ジェッペルは無理ちゃうか(´・ω・｀)？」な感じだったのですが、
ＰＣＸの国内動画ではせいぜい時速１００ｋｍです。
それならジェッペルだけで全て賄った方がアドベンチャーな行動力を発揮しそう(´・ω・｀)
ただし通勤おじさんっぽくないやつで(´・ω・｀)o >>316
これは真似したらアンダー打つなｗ最初のフロント着地は怖かったと思うぞ
坂超えるときにアクション入れて浮かしてるけど、オフ車みたいでかっこいいね
顔文字君もオフメッチにゴーグルでこれ目指せばいんでない？かっこいいぞ！ ちなみに冬のアウターはイージス派になりつつあります(´・ω・｀)
リヤボックスも一周回って黒樹脂箱派になりつつあります(´・ω・｀) 一周まわってこのスレは顔文字君をイジるスレになりました >>319
こんなの動画のセガールみたいなおっちゃんだから
出来るに決まってるじゃないですか(´・ω・｀)
日本人だとこういうパワー系の走りはプロのモトクロスライダーでも
難しいんじゃないでしょうか(´・ω・｀)？
スーパークロスでもウォッシュボードは日本人ライダーが
最も苦手なセクションですよね(´・ω・｀) うぉっと、このブルーのヘルメットを見て誰のだか分からないとは、
やはりモグりばかりのスレでしたか(´＾ω＾｀) この顔文字は去年の年末年始からずっとスレに貼り付いてる、話し相手のいない薄汚いおっさんだから無視しろ
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919774RR2019/12/31(火) 23:24:46.79ID:m5Cmmpi+>>923
動画だとスクーターにしては倒してるように見えるけど実際乗っててどう(´・ω・｀)？
921774RR2020/01/01(水) 00:04:41.31ID:y7Cf7VVb
あと出来たら徳大寺有恒風にインプレして欲しいかな(´・ω・｀)
924774RR2020/01/01(水) 08:56:39.40ID:y7Cf7VVb
なんとなくのイメージは掴めたよ(´・ω・｀)
944774RR2020/01/01(水) 13:55:52.06ID:y7Cf7VVb
がんばってPCXおじさんを排除していかないと(´・ω・｀)・・・
343774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42ee-d2gF)2020/01/02(木) 14:41:50.35ID:4OscRzaT0>>344
距離もまだ1300km程度だが(*´・∞・`*)
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↑この調子でずっとNMAXスレやADVスレに年末から3が日まで一時間ごとに毎日20〜30レスも書き込んでる
家族も友人もいない寂しいおっさんが、話し相手欲しくて顔文字使って相手にしてほしくてキチガイみたいに書き込んでるだけだ
酒場で独り言しゃべってるくっさいジジイと同じだから相手にするな 最初に立ったのがこっちスレで↓
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/l50
このスレは顔文字>>1がワッチョイ導入してNG登録されて相手にして貰えななくなるので勝手に後から立てた重複スレだ 【PCX】ADV150 part3【兄弟】
973774RR2020/01/01(水) 17:22:41.69ID:+v2wv4fX>>978>>984
次スレ
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
このスレは正月の1日に既にスレが立ったのに、わずか20分後に自分が構ってほしいばかりに勝手にこいつが建てた↓
974774RR2020/01/01(水) 17:45:18.09ID:y7Cf7VVb>>979
こちらもどうぞ(´・ω・｀)
【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577868208/l50
このスレには一切書き込むな 見たくなかった
顔文字君の心の闇を覗いて暗い気分になったわ… 本スレ(ﾜｯﾁｮｲ)はADV購入した人と購入決めた人と購入迷ってる人
こちらは購入する気はないけどADVについてヤイのヤイのしたい人
じゃダメなのか。 sox見積もり出したら乗り出し62万だったけど正式に発売されたらドリームでいくらで買えるの？ >>330
いやいや、ジャン・ミシェル・バイルとか知ってて当たり前やと思ったわ(´＾ω＾｀)
２スト時代のスーパークロスおじさんからしたら、
デーモン・ブラッドショーと並ぶスーパースターやろ(´・ω・｀)o
ジェフ・スタントンとかもなついな(´・ω・｀) >>333
このスレの顔文字はただの気持ち悪い独身のおっさん
正月に家でやることもなく、話し相手もいないので構ってもらいたいがために顔文字使って、いろんなスレにも書き込んでた
家で独りで焼酎飲みながら、古いノートパソコン開いて５ｃｈやりながら、スーパーの総菜食ってるような汚いおっさん
こいつが通勤おじさんだの、見た目の事ばかりいうのは自分が汚いおっさんという劣等感を持っているから
だからおっさんのイメージが強いPCXに乗りたくないので、ADV150のような若者向けっぽいバイク執着する
こいつが今乗ってるのもNMAX155で、PCXは通勤バイクがどうとか、おっさんがどうとか書きまくってた
実際はこいつ自身がその薄汚いおっさんで、こいつ自身がバイクに乗らなければ良いだけの話 >>335
装備にもよるだろけど、オプション無しの完全どノーマルなら５０〜５２万くらいなのでは(´・ω・｀)？
色々着けちゃうと＋１０万くらいは余裕で行くだろうけど(´・ω・｀) 909774RR2019/12/31(火) 18:28:27.48ID:m5Cmmpi+
肝心のモノがないという話も出ているので今のところ
新型NMAXとADV150で７：３くらいの感触でいるかな(´・ω・｀)？
そもそもモノがてんじゃ話にならんからなぁ(´・ω・｀)
ｂｙ ウイリー(´・ω・｀)ｂ
912774RR2019/12/31(火) 19:34:51.05ID:m5Cmmpi+>>913
>>911
新型NMAXの存を知ってしまい複雑な心境なのが分かる(´・ω・｀)
下調べって大切だよね(´・ω・｀)・・・
アマゾン気分らこのザマよ(´・ω・｀)o
そんな君にこのことわざを贈りたい。
「隣の芝生は青い(´・ω・｀)」
919774RR2019/12/31(火) 23:24:46.79ID:m5Cmmpi+>>923
>>918
動画だとスクーターにしては倒してるように見えるけど実際乗っててどう(´・ω・｀)？
最低地上高が高い分、普通のスクーターより倒せる感じある(´・ω・｀)？
色々動画見てると易そうな印象ある(´・ω・｀)
印象的なハンドルの使い勝手(´・ω・｀)？
砂利道とかだとやっぱかなりいい感触ある(´・ω・｀)？
やっぱ通勤向けっではないよね(´・ω・｀)
どう見てもPCXの方が楽そうだ(´・ω・｀)
921774RR2020/01/01(水) 00:04:41.31ID:y7Cf7VVb
あと出来たら徳大恒風にインプレして欲しいかな(´・ω・｀) ADV150スレはこちらです↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
※このスレは顔文字を使った気持ち悪いおっさんが、勝手に自分用に立てた重複スレで何の正当性もありません やはり、バイルと言えばこれか(´・ω・｀)？
https://www.nicovideo.jp/watch/sm1944456
ＣＲ２５０に乗ってボブスレーコースでボブスレーに勝っちゃうやつ(´＾ω＾｀)
なお、なぜボブスレーと勝負するのかは不明(´＾ω＾｀) 952774RR2020/01/01(水) 14:11:55.87ID:y7Cf7VVb
とは言ってなくて「バイクのコンセプト」は
最低限尊重しって提言してるだけだぞ(´・ω・｀)
このスレのPCX通勤おじさんどもはライダーとしての
そういう最低限の配慮ができていないと思う。
そのバイクで休日の気上げたい人の気持ちを考えろと(´・ω・｀)
953774RR2020/01/01(水) 14:15:16.56ID:y7Cf7VVb>>955
まあ、そういうとこ改善る見込みないならADVは見限って
NMAX軍団に加入するりだけどさ(´・ω・｀)・・・
装備充実してるしちょっとカスタムしたらアドベンチャー仕様になりそうだし(´・ω・｀)
954774RR2020/01/01(水) 14:23:48.76ID:y7Cf7VVb>>956
いずれにしても東南アジア発の１５０スクーームには参戦したいと思っていて、
今年は有力モデルが日本市場にも多数投れるということでそのタイミング考えているから(´・ω・｀)
ADVはその第一候補だったけど、見ていてもライダー層がイケてないわ(´・ω・｀)
PCXから流れて来た通勤おじさんばっかで全然ンチャーな感じではなかったｗ >>342
あ〜、ヘロヘロに酔ってるな
アーバンで
やがて哀しき顔文字哉
(´・ω・｀)・・・ >>325
呆れた
こんな教習所みたいな所に敷かれたセクション程度によく言うわ
100歩譲って顔文字が免許持ちで現役ライダーだとしても、少しでもオフの実走経験や全日本の1戦でも見た事があればこんな的外れな事言わんわな(´・ω・｀) NMAX155
（笑）
通勤おじさんの最たるものじゃんこいつw >>325
人によるけどネジ外れてる人なら１０周目にはこうなるｗ
ちなみにオフのウォッシュボード（フープス）はこんなサイズじゃありません、前輪着地でサス縮んで登りに入ったら死ねます
自転車のBMX（MTB）がフープス走るのかっこいい、モトは頭飛んでくかんじだけどBMXはフロント浮かせっぱなしで、リア接地したまま！下りで加速もしてるそうですおっそろしい
というわけで、何でも練習ということです、せっかくなんでアドベンチャーに恥じないライテクを！かっこよく走れるようになったら、電飾バリバリで目立っちゃって！（狐火と間違われる勢いで！） ああ、ちなみに俺はあっちのスレは「通勤おっさん用（一般人用）」
こっちのスレは
「スクータでオフ突撃日本一周アドベンチャー（アホ用）」
になったらいいなぁと目論んでいます、顔文字君とちょっと趣旨が違うかもしれませんが、趣味性の強いおもちゃバイク、無茶するやついっぱい出て欲しい >>333
今日のこの書き込みの様子を見ても分かるだろ
休みの日も誰も相手にしてくれる人がいなくて、ずっと５ｃｈに貼り付いてどうでもいい幼稚な事ばかりしゃべってる
天蓋孤独で構ってもらいたくて、顔文字使ってキャラづくりして、死んだ目のままずっと５ｃｈの確認ばっかりしてる >>347
すみわけも何もこのスレは顔文字が勝手に立てた個人スレに過ぎない
分かっていない人にも分かるようにこれまでの流れ
もともとNMAXスレで「PCXはおじさん通勤バイク」だとかバカにして書き込んでいたのがこの顔文字（NMAX155乗り)
↓
ところがアンチにNMAXの欠点が叩かれてPCXに劣っていると聞くに及んで、買い替えたくなってADV150スレに粘着
↓
ADVスレでもPCXは「通勤バイク」だの「おじさんバイク」だのどうでもいい事ばかり連投してウザがられて、ワッチョイの新スレが立つ
↓
そのわずか20分後にコイツが勝手に立てたスレがこのスレ
このスレには何の正当性もないので一切書き込むな
ADV150の正しいスレはこれ↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/ >>349
それはわかるんだが、向こうでオフ走れっていうのは悪いじゃない。
こっちなら顔文字君がADVの真の実力を見せてくれる可能性が･･･あるよな？ そりゃ妄想の中での実力ならいくらでも披露してくれるだろうが…… 軽く納期について聞いて来ましたが、発売まで一ヶ月を切った状況でも
まだ全く分からないそうです(´・ω・｀)
純正オプションにも品切れが起こったり混乱しているそうですので、
かなり早くに予約したにも関わらずＧＷすぎても受け取れず
ツイッターが炎上とかあるかもですね(´・ω・｀) >>350
ユニットスイングの限界を超えたビッグスイングを
きっと見せてくれると皆が信じている。 そういえばダイの大冒険に「アーバン」って元勇者を思い出した。 他の車種のスレで少し詳しい情報が出て来ました(´・ω・｀)
ADV150の納車時期が未だに見えないのは
ABSユニットが不足しているためとのこと(´・ω・｀)
ホンダのABSはNISSINでしたっけ？
ADV150のしわ寄せでハンターカブの発売を
再延期する可能性まで出て来ているとのことです(´・ω・｀)
以上、現場からお伝えしました(´・ω・｀) 俺はなんもしい言ってなくて「バイクのコンセプト」は
低限尊重しよって提言してるだけだぞ(´・ω・｀)
このスレのPC勤おじさ限の配慮ができていないと思う。 まあ、そうい軍団に加入するつもりだけどさ(´・ω・｀)・・・ いずれにしても東南アジア発の１５０スクーターいっていて、
今年は有力モデルが日本市されるということでそのタイミングだと考えているから(´・ω・｀)
ADVはその第一候補だったけど、このスレを見ていてイケてないわ(´・ω・｀)
PCXから流れて来たばっかで全然アドベンチャーなはなかったｗ 俺はなんもしい言ってなくて「バイクのプト」は
低限尊重しよって提言してるたけど、このスレを見ていてイケてないわ(´・ω・｀)
PCXから流れてなはなかったｗ 言うのもアレなんですけど、購買意がれまくりできついんで、
スレタイからPCXの名前を外してアーバン＆アドベンチャーをスローガンに再出発する決た(´･ω･｀)
これは田舎者は買うなとか言ってるのではなく、田舎で乗るにしても、
そういうテーマでかっィーVブイだと私はこケイションの
それがAエーDデ思うのです(´･ω･｀)
くそださいトップはやテロですよほケース付けなど、もんとに(´･ω･｀) て通勤 >>3521
まあ、購買意欲削がれまくまだ買っ分が言うのもアレなんですけど、りできついんで、
スレタイからPCXの名前を外してアーバン＆アドベンチャーこ良く乗ろをスローガンに再出発する決意を固めました(´･ω･｀)
これは田舎者は買うなとか言っててて通勤など、もない自るのではなく、田舎で乗るにしても、
そういうテーマでかっうよって話です(´･ω･｀)
それがAエィーV思うのです(´･ω･｀)
くそださいトッー付けはやテロですよほんとに(´･ω･｀) ちょｗとりあえずもちつけｗｗ
アドベンチャー＝アルペンローダー＝行けない道は無い
頼んだぞ！
>>353
とりあえず使えそうなタイヤでも探してあげましょうか、剣山、函岳、知床あたりをガツガツ走れるセットが似合いそうですね（いきなりコースデビューでもいいけど） JMBのメットも分からなかった人たちがなんか言ってるね(´＾ω＾｀) クランプで固定するタイプはス厳しそうですよね(´・ω・｀)
ちなみに冬のアウターはイージス派になりハンドルバーにペーつつあります(´・ω・｀)
ちなみにヘルメットは一周なりつつあります(´・ω・｀)
それならジェッペルだけで全て賄った方がアドベンチャーな(´・ω・｀)
リヤボックスも一周回になりつつあります(´・ω・｀) https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/279
ギリ大丈夫じゃないですかね(´・ω・｀)？
https://www.youtube.com/watch?v=BVNNdXXtgWo
↑のケニー佐川さんが身長179とのことで少し膝が窮屈そうですが、
シートの後ろの方に座れば何とか行けるように見えます。
もう少しゆったり乗ろうとするとフォルツァかXMAXでしょうね(´・ω・｀) 改善る見限って加入「バイクのコンセプト」は最低限尊重しって提言(´・ω・｀)
そのバイクで休日の気上げたい人の気持ちを考えろと(´・ω・｀)
まあ、そういうとこするりだけどさアドベンチャー仕様になりそうだし(´・ω・｀)・・・
装備充実してるしちょっとカスタムしたら(´・ω・｀)
いずれにしても東南アジア発の１５０スクームには参戦したいと思っていて、
有力モデルが日本市場にも投れるということ考えているから(´・ω・｀) もう少しゆったり乗ろうとすしょうね(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=BVNNdXWo
↑のことで少し膝が窮屈後ろの何とか行けるように見えます。
367774RR2020/01/19(日) 20:53:58.33ID:gY3lrWGP
改善る見限って加入「バイクのコンセプト」は最低限尊重しって提言(´・ω・｀)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/157786690
そのバイクで休日の気上げたい人の気持ちを考えろと(´・ω・｀)
まあ、そういうとこするりだょっとカスタムしたけどさー仕様になりそうだし(´・ω・｀)・・・
装備充実してるしちら(´・ω・｀)
いずれにしても東南アジア発の１５れると０スクームには参戦したいと思っていて、
有力モデルが日本市場にも投いうアドベンチャこと考えているから(´・ω・｀) >>355
NISSIN製か知らんけど、PCXのパーツリストから拾ったABSモジュレータASSYの型番を
57110-K96-D01 JF84
57110-K97-J11 KF30
モノタロウで検索するとどちらも税別 \84,200もするぞ。
>>363
やる気満々みたいだから、これは是非イカ釣り仕様でお披露目を、ああ胸熱だな。 しかし、具体的にABSのパーツ不足という納得できる話が出て来たので、
やはり納車はだいぶ先になる覚悟が必要っぽいですよね(´・ω・｀)
そこまで遅れないだろうという温度感だったのでパパッと買ってしまいましたが、
ちょっとヤバいですね(´・ω・｀)
すでに車庫も押さえちゃってるのでけっこう痛いです(´・ω・｀)
車庫押さえてるだけで万単位で飛んで行きますからね(´・ω・｀)・・・
すでに車庫を押さえてる人は実害出るので優先して納車してもらえるとかないでしょうか(´・ω・｀)？ >>370
>具体的にABSのパーツ不足という納得できる話が出て来たの
ソースは? https://www.youtube.com/watch?v=o5yHYFMaHRM
本国の動画を見てると個人的にやはりどうなのかなですね(´・ω・｀)
左側は崖、10キロ以下での瓦礫走行、トップケースはぬかるみで毎回スタック。
8分辺りから、9分辺りから犬二匹散歩してる人が追い付いて来た。
散歩ってなのか。
万一転倒した時は箱になるから、割とデフォじゃないかと。
いや、この通勤てBVDと見せかけてグンゼかっこいいと思えるかですね(´・ω・｀)
気にならない人は気にせず付けたらいいとは思いますけども(´・ω・｀)
ただしその場合、、みたいな感じになるとは思いますね(´・ω・｀)
ゴネるわけではありませんがでこのバイクを選ぶ人がいるのでしょうかね(´・ω・｀)？
それ何目的なんでしょう(´・ω・｀)？
最初からキャリアが付いているハンターカブなどを(´・ω・｀)？ >>371
万一転倒した時は箱がクッション思いますけども(´・ω・｀)
いや、この通勤おBVDと見せかけてグンゼさん箱をつけてるADV150を見てかっこいいと思えるかですね(´・ω・｀)
気にならない人は気にせず付けたらいい
ただしその場合、みたいな感じになるとは思いますね(´・ω・｀)本国の動画を見てると個人的にやはりトップケースはどうなのかなですね(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=o5yHYFM
左側は崖、10キロ以下での瓦礫走行、ぬかるみで毎回スタック。
人が追い付いて来た。 >>371
似合わないで考えるならアルミケースかホムセン箱かな。
熟慮したけどこのマシンのは不可だと思える(´・ω・｀)
コンセプトを考えると原則トップケースプレートフックで十分じゃないかしら？
を括りつける際の足場的な意味合い。
荷物の積載はミニマルで考えて行かないとこの排気量でオフロードもと考えるとマシンの良さを殺してしまいそう。
乗り方を考えているならトップケースを付けるにするか、
ADVやバイクがいいかなアフリカツインのようなもっと大きいと思う(´・ω・｀) >>373
ねえねえ、ABSユニットが不足してる情報のソースを尋ねてるんだけど？
答えてくれないのかな(`･ω･´)
まあ発売日になれば答えは出るだろうけどな(`･ω･´) 単なるpcxのガワ違いでオフとかなめてんのこいつ？ >>375
ハンターカブのスレ(´＾ω＾｀）
ADV150のバカ売れでABSパーツが尽きてしまって、
ハンターカブの発売も再延期になる可能性が出てるんだとか(´・ω・｀)？
たぶん、ちょっとした内部リークだろうな。
納期は大丈夫です、で受注しまくった関係で
「やっぱパーツ足りなくて納車できんわ(´＾ω＾｀)」
とは連絡しにくいからネットで徐々に事情をリークする作戦ｗ 荷物の積載はミニマルで考えて行かないとこの考えるとマシンの良さを殺してしまいそう。
乗り方を考えているなら排気量でオフロードもと
ADVやバイクがいいかなトップケースを付けるにするか、アフリカのようなもっと大きいと思う(´・ω・｀)
ハンターカブのスレ(´＾ω＾｀）
ADV150のバカ売れで再延期になる可能性が出てるんだとか(´・ω・｀)？
ハンターカブの発売も
たぶん、ちょっとリークだろうな。
納期は大丈夫です、で受注しまくった関係で
「やっぱパーツ足連絡しにくいからネットでりなくて納車できんわ(´＾ω＾｀)」
とは徐々に事情をリークする作戦ｗ https://www.youtube.com/watch?v=o5yHYFMaH
万一転倒した時は箱になるから8分辺りから、9分辺りから犬二匹散歩してる人、割とデフォじゃないかと。
本国の動画を見てると個人的にやはりどうなのかなですね(´・ω・｀)
左側は崖、10キロ以下での瓦礫走行、トップケースはぬかるみで毎回スタック散歩ってなのか。
いや、この通勤てBVDと見せかけてかですね(´・ω・｀)
気にならない人は気にせず付けたらグンゼかっこいいと思えるいいとは思いますけども(´・ω・｀)
ただしその場合、みたいな感じになるとは思いますね(´・ω・｀)
選ぶ人がいるのでしょうかね(´・ω・｀)？ 最近はこういうジェットヘルメットもあるんですね(´・ω・｀)
https://www.naps-jp.com/product/1021541
心が揺れ動くな(´・ω・｀)・・・ >379
見た目をちょっところがあるから、
暗黙のモデルなんだと思う(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=EwZOOyuf
持ってかれるって(´・ω・｀)
まあ、木が生えてるとこでもそんなことそらそうだよね(´・ω・｀)・・・
両サイドに言ってるから、
やっぱ俺はトップケアドベンチャー要素のはなしだなぁ(´・ω・｀)
どこでも行けるぜ！という１つとして
高速や専用道路への対応とピーキーで一般向けではないセッティング力は極力確保しておきたい(´・ω・｀)
乗り味もオフロードを意識してちょっだから、
尚更、そういうムードがあるというかな(´・ω・｀)？
だからやっぱトップケース乗せてると要員だった人が同じノリで搭乗しようとすると、
「それは違くない(´・ω・｀)？」というツッコミが入るのかなと。 >>372
この程度のガレオフでいいの？トコトコ系のガレなら日本中にいっぱいあるぞ！
もちっと速度上げて走れるオフの方がこいつには似合うと思うよ、奈良の護摩さん周辺とかいいかも
関東はちとわかんないので、関東の人に聞いてみて、伊豆とか信州とかいいとこありそう
行き止まりにテント張って焚火してる写真とかあげてくれると、販売促進間違いなしだぞ！！（焚火台は使えよ！） 自分の場合、見た目が気に入って買うのでオフなんて行かない。
舗装路面オンリーかつマメに洗車して大事に乗ろうって考え。
ぬかるみにハマってる動画とかバイクが可哀想に思うわ。 オフロードって言ってもピンキリだけど、経験上最低でもセローレベルのバイクで行かないと全然面白くない。
極論、オフロードをバイクで走る（通過する）って行為は腕の問題が9割以上だから上手い奴はカブでもスクーターでもリッターツアラーでもガレ場行けるんだけど、楽しいかどうかは個人差が大きいからね。
ゴムベルト駆動のスクーターのエンジンでタイヤ半分埋まるほどの泥道やこぶし大の石程度のガレてるとこなんかバイク壊しに行くだけだよ。構造知ってたらとてもやる気にならんと思うけど。 スクリプト荒らしにあって昨日の書き込み分は読みづらいな。
普通のブラウザだとID gY3lrWGPをクリックすると背景色変わる。
盆栽派とガレ場の達人が仲間入りですか。
確かにガレ場はエンジンガードがないと厳しいか。
ウイリー号のお披露目はガレ場は免除ってことで。 >>384
オフロードとアドベンチャーを混同してはいけないということでしょうね(´・ω・｀) 当面はパーツもないのでプチカスタムで行きますが後に弄りたい箇所メモ(´・ω・｀)
※優先順
〇マフラー
〇リアフェンダーレス
〇バックレスト
△イルミネーション
△フォグランプ
△ロングスクリーン
どうもこのバイクの場合フォグとロンスクはスタイリング上の難しさがあるので、
いずれも必要なときだけ取り付けるというスタイルも妥協点かなと思っています(´・ω・｀) >>389
まあまあ、ガッツリオフ行くならナンバー落としちゃうからね、フェンダーレスは基本ですよ
オフ車というよりアドベンチャーってことらしいので、ラリールック化して欲しいぞ、ナビゲートタワーも付けよう！ 最近はこういうあるんですね(´・ω・｀)
https://www.naps-jp.com/product/1021541
心が揺れ木が生えてるとこでも動くな(´・ω・｀)・・・
見た目をジェットヘルメットもちょっところがあるから、
暗黙のモデルなんだと思う(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=EwZOOyuf
持ってかやっぱ俺はトップケアドベンチャーれるって(´・ω・｀)
まあ、そんなうだよね(´・ω・｀)・・・
両サイドにことそらそ言ってるから、
要素のなぁ(´・ω・｀)
どこでもだ路へのな対応とピーキー行けるぜ！という１つとして
高速や専用道はしで一般向けではないセッティング力は極力確保しておきたい(´・ω・｀)
乗り味もオフロ尚更、そういうムードードを意識してちょっだから、があるというかな(´・ω・｀)？
だからやっぱじノリで搭乗しようとすると、
トップケース乗せてると要員だった人が同 最近はこではないセッティング力は極力(´・ω・｀)
https://www.naps-jp.com/product/1021
心が揺れ木が生えてヘルメットもちょっとるとこでも動くな(´・ω・｀)・・・
見た目をジェットころがあるから、
暗黙のモデルなかやっぱ俺はトップんだと思う(´・ω・｀)
本国の動画を見てると個人的にやはりどうなのかなですね(´・ω・｀)
左側は崖、10キロ以下での瓦礫走行、トップケースはぬかるみで毎回スタック散歩ってなのか。
いや、この通勤てBVDと見せかけてかですね(´・ω・｀)
気にならない人は気にせず付けたらグンゼかっこいいと思えるいいとは思いますけども(´・ω・｀)
ただしその場合、いるのでしみたいな感じになるとは思いますね(´・ω・｀) 持ってケアドベンチャーれるって(´・ω・｀)
まあ、そんらそ言ってるから、なうだよね(´・ω・｀)・・・
両サイドにことそ
要素のなぁ(´・ω・｀)
どこでもだ路へのな対応とピーキー行けるぜ！という１つとして
高速や専用道はしでういうあるんですね一般向け確保しておきたい(´・ω・｀)
乗り味もオフロ尚更、そういうムードードを意識してちょっだから、があるというかな(´・ω・｀)？
だからやっぱじノリで搭乗しようとすると、
https://www.youtube.com/watch?v=o5yHYFMaH
万一転倒した時は箱になるから8分辺りから、9分辺りから犬二匹散歩してる人、割とデフォじゃないかと。 >>391
オフロードとアドベンチャーでしょうね(´・ω・｀)
当面はパーツもないのでプを混同してはいけないということチカスタムで行きますが後に弄りたい箇所メモ(´・ω・｀)
※優先順
〇マ
〇リアフラックレストーフェンダーレス
〇バミネーション
△イルフォグ
△ロングスランプクリーン
どうもこのとロンスクはスタイリング上の難しさがあるので、
いずれも必要なときだけ取バイクの妥協点かなと思っています場合フォグり付けるというスタイルも(´・ω・｀) >>391
なるほど、調べるとオフ車のフェンダーレス化のメリットは、
軽量化と、転倒した際フェンダー回りの破損防止がある様で、
自分はリアタイヤがぬかるみでスタックした時に、
フェンダーが突き刺さるから(実話)だと思ってましたよ。
ラリー仕様、いいね！でしょ。 >>397
長いフェンダーは突き刺さるし折れるよ、ちゃんと走るときはナンバーとミラーは外してカバンに仕舞いましょう
こういう理由のあるカスタムは絶対かっこいいよ！林道でイルミなんてくっその役にたたんよ！
グラブバーも増設（フロント有効！）して、なんならサブタンクで航続距離も伸ばそう！目立つぞ！ >>398
趣味のものだからこそ無意味なカスタムも遊び心として大切なんだよ(´・ω・｀)o
例えば、軽くもたれられる程度（高さ２０ｃｍくらい？）
のバックレスト欲しいな(´・ω・｀)・・・
背もたれが△気味の形状で、パッと見、三段シート風味もあるというか？
やや反り上がったエアロもセットで(´＾ω＾｀)o
エアロはいらんかも(´＾ω＾｀)？ あとヘルメットは熟慮の結果、当初は否定的だったジェットヘルメットで
運用してみることに確定しました(´・ω・｀)
スタイリングの考慮は必要ですが、気分で上道に乗ってみたり軽快さを出せます。
トップケースに関しては都会住みということもあって否定論を覆せず(´・ω・｀)
やはり都市部では小さいという要素は決定的なところがあるんですよ。
トップケースを付けちゃうと中型、大型と変わりない全長になりますので、
もうそれだけで軽快感、取り回しが大きく損なわれます。
収納が増えるメリットよりそのデメリットが大きく上回るというわけです(´・ω・｀) ちょっとまていや、アドベンチャー押しなんだよね？都会から出て冒険するんだよね？
アルプスローダーって知ってる？単語からイメージわかないか？マルチパーパスでもデュアルパーパスでもいいけどちょっと調べてみ
街中うろちょろ重視ってアドベンチャーの反対だぞ、応援してたのにおじさん残念だ･･･ https://img01.motocoto.jp/usr/n/e/w/news/PCX.jpg
ぐっ(´・ω・｀)・・・
この限定カラーのPCX、かっこいいですね？
ADV150でもこのカラー来たらカウルだけ買っちゃうかも(´・ω・｀)？
>>401
それ、例によってアドベンチャー（クロスオーバー）とオフローダーを
混同してると思いますね(´・ω・｀) まあでも曲線のエレガントさが美しいPCXでこそ映えるカラーかも(´・ω・｀)？
直線的で武骨さがかっこいいADV150とはミスマッチかもですね。 >>402
馬鹿者！上にあげたバイクのジャンルは全部同じだ
オフ走ることに特化したバイクはモトクロッサーやトライアル車があるだろが、ちょっと調べてこい
で、世の中のアドベンチャーバイクの何割がオフ行くかというと、ほとんど走ってないだろう、かっこだけだ、間違いなくADV150もかっこだけ、ぶっちゃけ色んなとこ走れそうな見た目だけが気に入ったおっさんがぶっぶーと街中便利な箱付けて走るだけ
顔文字よ、そんなの嫌だろ？こいつアドベンチャーバイクなんだろ？カッコだけでアドベンチャー言ってるわけじゃないんだろ？やったらんかい、なんやったらパリダカ目指せ >>404
趣味のものだからこそもたれられる無意味なカスタム(´・ω・｀)o
例えば、軽く程度（高さ２０ｃｍくらい？）
のバックレスト欲しいな(´・ω・｀)・・・
遊び心として大切なんだよ気味の形状で、パッと見、三段シート風味もあるというか？
やや反り上がったエアロもセットで(´＾ω＾｀)o
エアロ背もたれがもはいらんかも(´＾ω＾｀)？
あと、当初は否定的だったジェットヘルメットで
運用してみることにヘルメットは熟慮の結果確定しました(´・ω・｀)
スタイリングの、気分で上道に乗ってみたり軽快さを出せます。
トップケースに考慮は必要ですが関してはあって否定論を覆せず(´・ω・｀)
やはりもうそれだけで都市部では小さいという都会住みということも要素上回るというわけです(´・ω・｀)
トップケースを付けちゃうと中型、大型は決定的なところがあるんですよ。
軽快感と変わりない全長になりますので取り回し
収納が増えるメリットよりそのデメリットが大きくが大きく損なわれます トップケースにトップケースを付けちゃうと中型考慮は必要ですが関してはあって否定論を覆せず(´・ω・｀)
やはりもうそれだけで都市部では小さいという都会住みということも要素上回るというわけです(´・ω・｀)
大型は決定的なところがあるんですよ。
例えば、快感とになりますので取り回し軽く程度（高さ２０ｃｍくらい？）
のバックレスト欲PCXでこそ映えるカラーかも直線的で武骨さしいな(´・ω・｀)・・・
遊び心として変わりない全長大切なんだよ気味の形状で、パッと見、三段シート風味もあるというか？
軽
収納が増えるメリットよりそのデメリットが大きくが大きく損なわれます美しい
やや反り上がった背もたれがもはいらんかも(´＾ω＾｀)o
エアロ趣味のものだからエアロもセットで当初は否定的だったジェットヘルメットで(´＾ω＾｀)？
あと、無意味なカスタムこそもたれられる(´・ω・｀)o
ヘルメットは熟慮の結果確定しました(´・ω・｀)
スタイリングの、運用してみることに気分で上道に乗ってみたり軽快さを出せます。 >> (´・ω・｀)
君の文章は読み難いな。
変な癖を付けないで、多くの人が自然に読める様な文章にしてくれよ。
こんな掲示板とはいえ、君はいっぱい書き込むんだから読む人の事を考えて文章を書くべきだと思うよ。
仕事だってそうだろ？読む人が理解しやすくまとめるよな。
それと同じだよ。送信する前に推敲をするべき。 >>404
まあパリダカは冗談として、ウイリー氏の名に恥じないパフォーマンスを期待しているだけに
>>1の“このマシンのコンセプトを大切にしたい”に恰好だけではさみしー。
って事で、普通にパワーリフトさせる方法のアイデアをば。
変速比とギヤ比が国内現行PCX150(KF30)と全く同じだから、125/150間で純正部品が流用できるとすれば、PCX125(JF81/JF84)の2次ギヤをセットで移植すると、 >>409
KF30/KF38 3.666-2.687 一次×二次減速比 9.8505
23411-K97-T01 ドライブシャフト15T
23422-K97-T01 カウンターギヤ55T
23421-K97-T01 カウンターシャフト16T ※←
23430-K97-T01 ファイナルギヤ43T ※←
JF81/JF84 3.312-3.214 一次×二次 10.645 +8.1%
23411-K96-V01 ドライブシャフト16T
23422-K96-V01 カウンターギヤ53T
23421-K96-V01 カウンターシャフト14T ※→
23430-K96-V01 ファイナルギア45T ※→
つづく >>410 つづき
KF38改 3.666-3.214 一次×二次 11.782 +19.6%
欠点 最高速が93キロ(メーター読み99km)に、ギクシャク感がでたら駆動で再セッティング要
利点 低速ではいつでもウイリー、エンブレも効かせ易い
補足 ウイリーを多用する場合はリアフェンダーレスの箱なし推奨 >>411 おまけの部品代 (法人向けモノタロウ価格参考 2020/1/22現在)
KF30/(KF38) 円(税別)
23411-K97-T01 4,380
23422-K97-T01 3,290
23421-K97-T01 2,250
23430-K97-T01 7,250
JF81/JF84
23411-K96-V01 4,380
23422-K96-V01 3,180
23421-K96-V01 2,250 ※移植候補
23430-K96-V01 7,250 ※移植候補
カンターギヤだけ55丁と53丁で値段が若干違う、工賃別途 2〜3万円位かな。
KF38のギヤ丁数がKF30と違うと、もっとバリエーションが増えたんだけど。 あれ？そうなんでしたっけ(´・ω・｀)？
海外の分解動画でプーリー（ウェイトローラー）が異なる点が示されていたような(´・ω・｀)？
その結果ADV150の方が中低速のトルクがあるので後輪にワイドタイヤを履いていることと併せて
信号ダッシュでは無敵の強さを誇るなどとレポートされてませんでしたっけ(´・ω・｀)？
ノーマルでもウィリーしやすいバイクなんだろうなと想像しているのですが(´＾ω＾｀) クラッチスプリング換えてシム0.5追加、ウェイトローラー適当
これだけで安くウィリーできるだろ WRとセンスプが違うのは自分も動画で見たから期待してたんだけど、
取説DLしたら変速比と減速比が一緒だった。
WRは変速タイミング(回転数)が変わるだけ、
センスプはキックバック回転数(再加速)が変わるだけ、
クラスプはクラッチイン回転数に影響。
いいよいいよ、ノーマルでウイリーできるなら是非してくれ(笑)。 なんか生兵法は怪我の基的なチューンですよね(´・ω・｀)
駆動系だけ弄り倒して吸排気はノータッチとか有り得るのでしょうか(´・ω・｀)？
昔のスクーターはプラグ、プーリー、キャブレターの交換は１セットでしたよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
