【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
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このスレはPCXベースなどという側面に囚われず、このマシンのコンセプトを大切にしたいという人のためのスレッドである。
(前スレでスレッドの方向性の面で揉めたため分裂しました)
公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
通勤おじさんはこちら↓
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/ んー、昔はボアアップしたりマフラー変えたら吸排気と駆動もだった。
燃調合わせとパワーバンドで変速できる様に。
プラグは点火タイミング進角の事なら昔のCDIユニットは今はECUだし。
キャブはFIになって燃調はある程度は自動調整される。
駆動チューンって分類があってね、自分も通勤快速で使ってた時は、
って本日はこの辺で。 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/343
実用スレの方、すごいっすね(^ω^;)
まだ代金も払ってないのに納車させるつもりだったとか(´^ω^`)・・・
まず代金を支払おうよ(´・ω・`)o
残金払うか分からん人にモノは渡せんでしょ、さすがに(´^ω^`) >>409
お、いいじゃん駆動系のチューン
でも俺は止まる曲がるを重視して足回りからやってほしいね、ブレーキングターンからのアクセルワークに支障をきたしちゃうと元も子もないからね!
コントロールの範疇で駆動系いじってくれ!
ブレンボ?んなミーハーぶっこいてるより好きなタッチ探さなきゃ、大体初心者のうちはリアブレーキだけ意識しとけ しかも2/14に納車しろと言いながら注文したカスタムパーツの発売予定が5月とか6月とか(´・ω・`)・・・
この人、発達障害か何かなんですかね(´・ω・`)? なんかチューンですよね(´・ω・`)
駆動系だけ弄り倒して基的な吸排気はノータッチとか有り得るのでしょうか(´・ω・`)?
たぶんなんですけど生兵法は怪我のこのバイクって凝った足回りに合わせて
駆動系だけ触っても、すごいっすねとかバランス崩れるだけだと思えるんですよね(´・ω・`)
実用納車させるADV150Rとした方がイキれますかつもりだったスレの方(^ω^;)
まだ代金最適にセッティング済みだと思うので、も払ってないのに(´^ω^`)・・・
まず代金を支払おうよ(´・ω・`)o
残金マフラー交換して払うか分からん人にモノは渡せんでしょ(´^ω^`)
音変えるのがせいぜいかなです(´・ω・`)
全とっかえしてインジェクションも再調整してとなると、(´・ω・`)
そこまでするなら、とりあえずブレンボにしてイキります。
ADV150のエムブレムもGT-Rにしちゃってさすがに(´^ω^`)
あ、赤文字もう1台買えますよねたぶんでRだけ追加して(´^ω^`)? 全とっかえして納車しろと言いながら注文したカスタムパーツインジェクションも再調整してとなると、(´・ω・`)
そこまでするなら、とりあえ異なる点が示されていたようなずブレンボにしてイキります。
ADV150のエムブレムも残金人にモノは渡せんでしょGT-Rにしちゃってさすがに(´^ω^`)
あ、赤文字もう1台買えますよねたぶんでRだけ追加して(´^ω^`)? なんかチューンですよね(´・ω・`)
駆動系だけ弄り倒して基的な吸排気はノータッチとか有り得るのでしょうか(´・ω・`)?
たぶんなんですけど生兵法は怪我のこのバイクって凝った足回りに合わせてマフラー交換して払うか分からんせいぜいかなです(´・ω・`)
駆動系だけ触っても、うなんでしたっけすごいっすねとかバランス崩れるだけだと思えるんですよね(´・ω・`)
実用納車させるセッティング済みだと思うので、ADV150Rとした方がイキれますかつもりだったスレの方(^ω^;)
まだ代金最適にも払ってないのに(´^ω^`)・・・
まず代金を支払おうよ音変えるのが(´・ω・`)o 駆動系だけノータッチとか有り得るのでしょうか弄り倒して基的な吸排気は(´・ω・`)?
たぶんなんですけど生兵法は怪我のこのバイクって凝った足回りに合わせてマフラー交換して払うか分からんせいぜいかなです(´・ω・`)
駆動系だけ触っても、うなんでしたっけすごいっすねとかバランス崩れるだけだと思えるんですよね(´・ω・`)
実用納車させるパーツインジェクションも再調整してとなるとセッティング済みだと思うので、ADV150Rとした方がイキれますかつもりだったスレの方(^ω^;)
まだ代金最適にも払ってないのに(´^ω^`)・・・
全とっかえして納車しろと言いながら注文したカスタムパーツインジェクションも再調整してとなると、(´・ω・`)
そこまでするなら、残金人にモノは渡せんでしょGT-Rとりあえ異なる点が示されていたようなずブレンボにして
ADV150のエムブレムもにしちゃってさすがに(´^ω^`)
赤文字もう1台買えますよねたぶんでRだけ追加して(´^ω^`)?
あ、 なんかチューンですよねイキります。(´・ω・`)
まず代金を支払おうよ音変えるのが(´・ω・`)o >>419
軽収納が増えるメリットより全とっかえして納車しろとその美しい(´^ω^`)o
エアロ趣味のものだからエアロもセットで当初は否定的だったデメリットが大きくが大きく損なわれます(´^ω^`)?
まだ代金最適に言いながらも払ってないのに(´^ω^`)・・・
ジェットヘルメットで注文したカスタムパーツインジェクションも再調整してとなると、(´・ω・`) スゴい、サスガ基地害スレ主が立てたスレだけの事は有るな、何が何だか皆狂っ取る! >>426
バイクは狂ってる方が楽しいんじゃ
>>(´・ω・`)
パワーアップしたらその分止まりにくくなるだろが、パワー出す前に自分の常用域、コントロール域見つけなあかんやろが
よろしくメカドック読んでこい ホレホレ
ウィリー
本スレに抜かれるぞ
こっちに皆移ってくるとか言ってたけど
集まってきたのはどんな人かしら 実用スレはADV150無関係な雑談が多いんですよね(´・ω・`)
趣味スレは量より中身で勝負です(´・ω・`)o
もっともスタンスで棲み分けているだけで
何かを張り合っているわけではないと思いますけど(´^ω^`) よーいうわ
しかも中身スカスカのくせにな
228 774RR 2020/01/12(日) 20:32:43.12 ID:ieaLVJkL
もう70レス以上も投稿数が開いてしまいました(´・ω・`)
さすがに色々と違うんじゃないかと思って分裂しましたが、
ここまで明確に差が開くとは?ですね(´・ω・`) >>417
エンブレムをADV150R? 分かる人が見れば99%失笑されるから、
ある意味アドベンチャー(冒険者)ではあるな、いやチャレンジャーか。 純正パーツ流用してローギヤ化すればウイリー仕様になるんじゃね?
って昨日の話だったが、最高速も燃費も落ちるから遠出は厳しくなる。
折角自専道が走れるのにそこは犠牲にしたくないよな。
実は、平地の農道走る時はそんなにトラクション掛からないけど、
高低差がある林道や峠では、下り坂で特に極低速でのトラクションを考える必要がある。 >>432
スクーターの遠心クラッチは急な下り坂で15〜20km/h位、即ち後輪の回転数が落ちると
クラッチが切れてエンブレが効かせられなくなる。
ウイリー用にクラスプ固くしたら、当然クラッチアウト回転数が上がり無制動で坂道下る事になる。
リアブレーキ掛けながら、アクセル煽ってクラッチが切れない様に下るシーンが増える。
クラッチ引きずる位にクラスプ弱くすれば良いのだが、ウイリーは難しくなる。 >>429
何言ってんだコイツ?
あっちは具体的な購入段階の話題ばかりだろ?
お前は妄想話ばかりで実際は駐輪場も無いとか、借りる経費が大変とか言ってるだけだろ?
終わりじゃん。
バカなの? 都心のマンションは駐輪場が無いとか?
よくまぁ自分の都合の良い様に嘘を話をでっち上げるわ。
基地害! 何やら追加で付けるプチスクリーン(通称:値札)じゃダメかな。
現地に着いたら取り外すみたいな。 現地とは:フィールド,ステージ
※アドベンチャーを楽しむ場所 (好事宴より) >>431
シビックタイプRのRの部分だけ移植するのはどうでしょう(´・ω・`)?
あとパーツ以外ではやはり塗装ですね(´・ω・`)
フロントフェンダーとアンダーカウルは同系の色にした方がかっこいいかも知れないですよね。
もしかすると一気にスクーター臭さが増す可能性もありますが・・・
フロントフェンダーが黒くないモデルが2つほどありますが、
ちょっと雰囲気違いますよね(´・ω・`) >>443
マットブラック購入予定なのだがフェンダーがシルバーメタリックなのが気に入らない(`・ω・´)
赤のフェンダーが黒なのでそれを移植しようと画策してるぞ(`・ω・´) >>438
ハイポジションがあるだけPCXやNMAXよりだいぶましに見えるんですよね(´・ω・`)
似合うロングスクリーンも難しそうですし、
ロンスク自体がバイクのコンセプトに合わないとこもありますから、
通勤で毎日自動車専用道路を走る人でないかぎり、挟むやつでいい気がしますね(´・ω・`)
Youtubeでスクーターでロンツーしてる人たちも大抵あれですし。 ただ、Youtubeでスクーターで高速乗ってツーリングしてる人たちって
PCXやNMAXにあの挟む拡張スクリーン付けて対応してるので
ハイポジがあるADV150には何もいらない可能性もあるなと思って見ています(´・ω・`) 実用スレの舞い上がってる人は面白いですね(´・ω・`)
カスタムパーツのチョイスから寒い土地の土方のおっさんか何かでしょうか?
野暮っためのチョイスなのにトップケースやリアキャリアを付けていないのが意外です。 ちなみに私はとりあえず手堅いところとしてミラーは変えました(´・ω・`)
パーツが出揃っていないこともあってそういう部分だけです。
補助灯はセンター一発で行けないか検討中です(´・ω・`)
フロントナンバー取り付け部に汎用のステーとクランプで1発なら?みたいな。 >>447
本スレとは張り合うつもりが無いとか言いながら常に向こうの動向を気にしてるのはお前じゃん基地害顔文字!
お前さ、手堅くミラーは変えたとか抜かしてるけど何のミラーを変えたんだよ?
化粧台のミラーでも変えたのか? 顔文字はいい加減精神科行った方が良いぞ、手遅れに成らんうちに あとはもう車体ではなく防寒装備などですね(´・ω・`)・・・
最近はバッテリーから電源をとる電熱タイプ人気とか?
スクーターとはいえ快適に越したことはないので検討したいです(´・ω・`)o >>451
こいつホントに大丈夫なのかよ?
支離滅裂じゃん >>451
お前大丈夫なの?
外の空気吸うか精神科いけよ ちなみに防犯装備はスマートキー、チェーン、外付けアラーム、カバーです(´・ω・`)
おそらく小さい防犯処置が多重になってるのが面倒臭そうに見えて
一番効果的なんだろうなと(´・ω・`)
GPSも汎用的な外付けのものなら、で検討中です(´・ω・`)
内臓しないのはバッテリーを気にしています。 来週あたりからぼつぼつ納車予定の連絡が始まると思いますが
私は3月中くらいを希望したいですね(´・ω・`)・・・
やっぱりGWフル稼働させるとなるとそのくらいには、です(´・ω・`) 並行ものを抱え込んでるSEXさんとかはどうすんだろうね 先日の話しでは駐輪場が無かったのにいつの間にか納車された設定に切り替わったのか?
そーかそーかオメ、良い色買ったなw フォルツァのスレに出てるドラレコけっこういいですね(´・ω・`)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556340959/871
GPS付きでも価格もそこまで高くないみたいですし。
走ってる最中の防犯対策も大切ですよね(´・ω・`)
贅沢いうならWifiでGoogleドライブにアップするとこまでやって欲しいですけども。 バイク用のドラレコはレンズが速攻で汚れてボヤケて意味無しになりそうなイメージ たしかに乗る前に拭かないといけないかもですね(´・ω・`)
ちなみにフォルツァスレでも時速100キロ以上での
高速巡航は辛いという声が聞かれますので、
そのあたりの体感は人による部分も大きいのでしょうね。 実用スレ、とうとうロード用タイヤに換装するという話が出て来ましたね(´・ω・`)
そんなことなら最初からPCXにしていけばいいのに、
とことんコンセプトから外れた人たちだなと呆れました(´・ω・`) それにしても、ドラレコ、電熱ヒーター、フォグ、イルミと付けていたら
バッテリーが上がらないか心配ですね(´・ω・`)
しっかり優先順位を付けて外部電源で行けるものはそうしたいです。 ドラレコは防水ケースに入れたRicho THETAという考えもあるみたいですね(´・ω・`)
まあ、このバイクに付けるのはちょっと嫌ですが(´・ω・`) >>(´・ω・`)
バイクは見た目も大事だからADVにロード用のタイヤは全然オッケーだろ。
仮にオフ車買っても荒れた道なんて走らない。絶対。
PCXじゃあ物足りないんだよ。
バイク乗る人ならそんなの当たり前だろ? >>(´・ω・`)
このスレ的にはターマックセクションが多いなら仕方ないだろ、グラベル、ターマック、スノー、レインと用意しとかんかい! ノーマルタイヤが一番万能ってことになりそうなんですよね(´・ω・`)
あとバッテリー見ると12V6Ahということですので、
容量的にやはり厳しいなと。個人的には防寒装備最優先ですかね(´・ω・`)?
たしか全開にすると4A近く消費するとのことですので
スマフォの充電が1~2Aだとするとそれだけで一杯一杯です。
熱発電素子の実用化はまだだいぶ先になりそうですから、
当面モバイルバッテリーを上手く活用していく感じでしょうね(´・ω・`) まあ、グローブは電熱一択かもですが上着は昔ながらの
ホッカイロポケット付きインナーとかで代用できますか(´・ω・`) スクーターなんだからハンドルカバー付けろよ。
素手でも平気だぞ。
余った電力を上半身だな。 >>471
電圧考えよ?
変換効率からのロスももちろんあるけどさ 電熱君にはPCXhybridがオヌヌメだぉ(`・ω・´) ラリー専門用語が出てるから解説を置いとくな。
グラベル:未舗装路
ターマック:舗装路
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純正バッテリーの品番もややこしい
インドネシア仕様のバッテリー 12V-5Ah
国内仕様 KF38 YTZ8V 12V-7Ah(10hr)
国内仕様 KF30 GTZ8V 12V-7Ah(10hr) >>473
アーバン・アドベンチャーにハンカバつけたら
失笑だけじゃ済まされないだろうね。 >>477
うーん、そこ難しいですよね(´・ω・`)
スタイリング的には「無し」だと思いますが、
それによって「冬のアドベンチャー」が可能になるなら「有り」とも言えますし(´・ω・`)
イケメンモトYoutuberの令こと福地啓吾さんもベスパに毛布みたいなのをつけて
アーバンを走っているらしいですから(´・ω・`)
大手門あたりでよくロケされているようですので、たぶん私、近所ですね(´・ω・`)
イケメン・モテライダーということでネットでは叩かれてられるようですが、
私は意外とそう変わらんくらいのイケメンなので、
あの人のYoutubeはとくに劣等感を抱くことなく楽しく拝見しております(´・ω・`)o やっぱ、自分もそうなので分かるのですが容姿端麗だと
生まれついての劣等感というのが基本ないので、
みんなナチュラルに正直トークなんですよ(´・ω・`)o
私がアーバンなスタイリングがどうこう言ってるのも、
別に嫌味で言っているのではなく、
かっこいいバイクなのでそこを崩したくないだけなんです(´・ω・`) たぶん実用スレの通勤おじさんたちがやたらダサいカスタムをしたがるのも、
ノーマルだとカッコ良すぎるので自分に似合うように寄せたいんだと思いますね(´・ω・`)
バイクの場合、ヘルメットも被っていますから「自分を盛る」
のは案外難しいところもありますし(´・ω・`)・・・
ベルスタッフのジャケットを着ることでそこそこ盛れる可能性はありますけど(´・ω・`) >>480
スーツで乗ったらアカンのか(`・ω・´)? >>482
スーツにもよるのでは(´・ω・`)?
バットマン的なやつかな(´・ω・`)? >>477
だって大人の男が「(´・ω・`)」←こんな顔文字平気で晒しているんだぞ。
ハンドルカバーなんて楽勝だろ?
俺だったらあんな顔文字を書く事なんて恥ずかしくて出来ないよ。 たぶんラッピングかなんかでボディにでっかく顔文字入れるんじゃね でピカピカズンドコで僕イケメンだから。
こりゃ参りますなあ。アホか。
あーばん!あーばん!ww 春にはADV150の通勤スクーターが街に溢れかえり、林道ではガチオフローダーににわか車種と馬鹿にされ、顔文字くんはADVアンチになっていくまでがこのスレの運命だから。 そこそこ軽くてオートマスクーターでエンストしないのはオフ走るの楽だぜ
ただし楽しいとは限らんが キャブだと林道の下りの凸凹で知らん間にエンストしたりしたけど,インジェクションなら心配なさそうだな. >>488
ガチオフ勢がそんな心狭いわけないだろ、アンダーうちながら倒木乗り越えるスクーター見たら逆に尊敬するわ! >>486
東洋カープのジェッペルとベルスタッフに全身フロテクター装着して、
ドンツク♪イカ釣り仕様で倒木をウイリー+エンジンガードでクリアする。
何かもう想像できない領域になってきたな。 結局顔文字は何がしたかったんだ?
自分の理想を語りたかったのか? >>491
エンデューロレースでチョイノリが認められてるぐらいだからな >>492
実現したら神レベルじゃねえか
>>494
いや、さすがにチョイノリは漢すぎw >>493
20年ぶりにバイク乗るから楽しみで舞い上がっちゃってるのかも(´・ω・`)?
「Honda ADV150 Crash bar」で検索すると前より増えてますか?
かっこいいのもありますよね(´・ω・`)?
個人的にはなるべくマッチョにならずアーバンなスマートさをキープしつつ
カスタムして行きたいですね(´・ω・`) 実用スレにいきなり80万もぶっこむツワモノがおられますね(´・ω・`)?
私も最終的にはそのくらい行くかもですが(´・ω・`)・・・
ちな、一番悩んだのは400Xです(´・ω・`)o
しかし、私、一応ガチでアーバン住みなんで何となく乗ることまで考えると
やはりADV150のサイズ感が魅力的だなという結論になりました(´・ω・`)
田舎の方はピンと来ないかもですが、
アーバンってほんと一方通行が多いんですよね(´・ω・`)・・・
いつもちょっとのタクシーでグルグルと迂回させられることを思い起こすと、
デカいのだと面倒だなと(´・ω・`) >>497
お前のバイクはなんでご近所周りにだけ固執する、家の周りが一方通行だろうがそんなもん10分も走れば抜けるだろ
ご近所ブラブラならオシャレなチャリ買っとけ >>498
アーバンの一通規制を甘く見ないでください。
4車線なのに一通とか余裕ですよ(´・ω・`)・・・
おそらく混雑緩和などが目的なのだと思いますが、
タクシーの運ちゃんですらナビと睨めっこが普通です。
歩いていると気付きませんが車にとっては完全に迷路です(´・ω・`) >>500
俺は大阪近郊に住んでるが、市内の一通でアーバン感じないけどな、尼崎の一通でアーバン感じることあるけどなw
みんなはどこの一通でアーバン感じるよ? おし、漏れのアーバンも語るぜ!
そうだなぁ、、
アーバン・ストラッシュ!( ´•ω•` ) 四車線で一方通行とか札幌くらいなもんだろ?
俺は東京自由が丘住みだけど、青山とか行っても片側四車線なだけで四車線一方通行とかねーわ。六本木とか麻布十番とかのあたりでバイクとか恥ずかしいし。 イキる改造がまかり通る土地柄
冬はホッカイロベスト必須
スーツといえばバットマン
四車線一方通行とか余裕の立地
400Xはデカいというサイズ感
埼玉のバイク仲間がジャリ道多いからpcxやめてADV注文したって言ってたけど…いったいどこアーバンなんだ??(´・ω・`) 地方は常にアドベンチャーなのでアーバン&アドベンチャーという
コントラストは存在しないのだと思います(´・ω・`) >>504
大阪市内は4~6車線一方通行が何本かあるね。
引っ越ししてきてびっくりしたな。 >>504
神田警察の前と人形町から秋葉原までの水天宮通りが一通で4車線くらいあるね そういや水天宮のとこそうだったかな
北に向かうときも首都高で越えちゃうからもう3年くらい通ってないし忘れてたわ。
と言う訳で水天宮はアーバンかw さすがにネタがなくなって来ましたね(´・ω・`)
ヘルメットのバイザーにガラコでも塗って納車を待ちたいと思います(´・ω・`) ちなみにクルコン?アクセルサポート?は
「GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO」
というやつにしました(´・ω・`)
手首で押さえるやつはスリップしたときに誤操作してしまいそうで
なんか怖いので私はつけません(´・ω・`) 退屈なので積載について考えました(´・ω・`)
10Lサイドバッグ×2
40Lドラムバッグ×1
最大60L(´・ω・`)・・・
フックは簡単なもので間に合いそうです。
全部合わせて3万円というところですね(´・ω・`)?
メットインもあることを考えるとこれで十分だと思えますが如何でしょう(´・ω・`)?
リアキャリアやトップケースはやはり不要だと思えますね。 これでグラベル走るとして、アンダーガード的なもの付いているのかな?
PCXと同じ構造だとしたら、クランクケース下部にドレンボルト突き出てるよね?
むき出しは、ちょっと怖いなぁ 大丈夫。ドレンボルトはクランクケーズの窪みで囲われている
https://youtu.be/rdmM-T45CLE
動画の1:30〜1:40辺りを見れば分かるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています