【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
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このスレはPCXベースなどという側面に囚われず、このマシンのコンセプトを大切にしたいという人のためのスレッドである。
（前スレでスレッドの方向性の面で揉めたため分裂しました）
公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
通勤おじさんはこちら↓
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/ ソフトシェルならそこそこかっこいいウェアもあるんですけどね(´・ω・｀)
レインウェア兼用のナイロン製になるともうどれも似たり寄ったりで。
登山着やスキー、スノボウェアに近いとこありますよね(´・ω・｀)
要求仕様が決まっているのでカジュアルほど自由度がないのは仕方ないか？
まあ、プロテクターが入っていると安心感ありますしね(´・ω・｀)
このＲＳタイチのカーゴパンツは結構定番みたいで、
ファイントラックのストームゴーシュパンツみたいな位置づけみたいですね。
「みんな大好き〇〇〇(´＾ω＾｀)」的な立ち位置っぽいです。 >>648
世田谷ナンバーが新御三家？？
あれは見るのも恥ずかしい位で同情しちゃうレベルだけどな。
>>655
湘南はダメでしょ～
湘南ナンバーの地元って運転マナー悪いしガラが悪いよ。
「～だべ。」とか「～してやんよ。」とか言っちゃう土地柄だよ？
足立ナンバーと同列と言うか足立ナンバーの方に失礼なレベル。 >>662
大森と蒲田がくっついたから大田だね。
俺は逆にリアボックスは絶対に付けない派だな。
便利なのは分かるけど、バイクが壊滅的にカッコ悪くなるでしょ。
多少の不便を享受するのがバイク乗りの美学だとおもうんだ。
ちょうど貴方と逆の考え方だね。 研究した結果、ウェアに関してはアーバンとかカントリーとかないと思いました(´・ω・｀)o
ジャケットに関しては非ライダースジャケット案も検討したのですが、
それでも用途考えるとマウンテンパーカーやモッズコートあたりになるようで、
あんま変わらんなという感じです(´・ω・｀) >>667
出来ないよ。レインウエアとライディングウエアは別だって。
頭でっかちで色んな事考える前に試せよ。 >>682
湘南ナンバーのワーゲンとか流行ったじゃないｗ
湘南、神戸はアーバンから漏れたか、厳しくなってきたぞ、ん？なにわはアーバンに入れていいのか？
>>(´・ω・｀)
オフ乗りは動きにくいのと、ライジャケ感を嫌うので、プロテクタの上にメッシュジャージです
これだとアーバン感が出ないので、インナープロテクタの上に、アーバンレイヤでカジュアル感を演出したらいいのでは？
とりあえず実際に買ったものでなくていいので、アーバンスタイルのおすすめ画像をお願いします！ 防水と書いてあっても防水性に乏しいということでしょうか(´・ω・｀)？
今日日、ユニクロのブロックテックパーカーでもゲリラ豪雨に耐えますけどね？ >>686
それがレインウェア兼用となるとナイロン製になるのでどうしても似たり寄ったりになるんですよね(´・ω・｀)
カジュアル方向に振るのは難しく、どうしてもスポーツウェアになってしまいます(´・ω・｀)o
ラリーの選手が来ているようなオフロードっぽいのもあるのですが、
それもなんか違うな(´・ω・｀)？で普通のパーカー系で一旦お茶を濁しました。
登山着にメッシュプロテクター入れました的なやつです(´・ω・｀)・・・
カジュアル方向に振るために耐水性やプロテクターを割愛すると何でもOKにはなるのですが、
そう振ったとこでADV150にマッチしつつ無難にかっこいいのは
MA-1やモッズコートなどのミリタリー系かなと(´・ω・｀)
なんかいいアイデアありますかね(´・ω・｀)？ ちなみに、下はカーゴパンツ一択で個人的には納得しています(´・ω・｀)
やっぱバイクだと太ももにファスナー付きのポケットがあるのは便利ですよね。
（下に極暖ヒートテック的なのを履くことを考えて緩めをチョイス）
自分はRSタイチのにしましたが、まあやはりニーズが高いようで似たようなのが沢山ありますね。 >>688
カッパは非常時に着用するものです、ここにまでアーバンスタイルを適用するのは、あまりにもアーバンレベルが高すぎると思うな
ラフローのカッパ使ってるけど、ペットボトルサイズでちっこくなるし、非常時の防寒にもなるからオススメな
あとミリタリーって、市街地戦を想定ってことやね？市街地迷彩なんかでバイク乗ったら危ないで、視認性のいい服にしときよ！アーバン追求してガチ街に溶け込まないようにな！ >>690
もしかしてモトクロスの選手みたいな格好で街中を疾走するつもりですか(＾ω＾；)！？
ホンダなのでバイルかスタントン？
アーバンの街中でその恰好はちょっとハズいかな(＾ω＾；)・・・ 実用スレにADV250がパパラッチされたとの話が出ていますが
どれのことなんでしょうね(´・ω・｀)？
ただ125は出さないつもりみたいですので今年150の公表を受けて、
250が発表される可能性は高いと予想(´・ω・｀)o
一旦、150で満足すると思いますが250もかっこ良ければ
欲しくなりそうですね(´・ω・｀) うーむ、ADV250に乗り換えることまで想定すると
ラリーっぽいジャケットは有りかも知れないですね(´・ω・｀)
ADV150はいうてもそこまでワイルドなわけじゃないので、
違うかな(´・ω・｀)？だったのですが、250になるとX-ADVとは言わないまでも
フォルツァベースのそこそこ大きなバイクになるはず？
したら、ラリーレーサーみたいな格好はまあ合いそうですよね。 >>691
ん？レスがずれてるのか？モトクロスの格好はアーバンじゃないから、インナープロテクタの上に好きな服着ろっていってんだが
バイクの話はづれてもいいが、会話はずらすなよ！ あ、あと、ラリーレイド（だよな？ダカールとかのこと言ってるよな？）の格好も、モトパン、モトジャージ、オフヘルにオフブーツだと思うんだが、モトクロスとどこに違いが？？ >>686
俺は関西の事はわからん。
湘南は最初からアーバンではない。
ワーゲンが流行ったところで西海岸とは違うから。
キャルルックにしてもな～。
冬に行ってみな、江ノ電の鎌倉高校前えきの所で中国人が写真撮っている位で人なんかいないから。
世田谷ナンバーは恥ずかしい。
あれが出来た経緯を調べてみなよ。
世田谷区はちょっと前まで畑が多くて汲み取りの家が残っていた様な所だよ。
まあ今はおいそれと住めなくなったけどね。 よく分からんが色んな意味でモンベルとかスノーピークじゃだめなの？ >>696
登録まで限定されるとなるとアーバンの道程は険しいなｗ
>>697
山屋はスポーツウェア認定なんでしょ、バックカントリーのウェアなんかいいと思うけど、これもスポーツウェアか･･･ いや、都会的なアウトドアウェアならいいんじゃない？
顔文字さんはアディダスとかのスポーツスポーツしたイメージだとNGなんじゃ 顔文字の脳内妄想がここまで話を大きくさせてるけど、果たして顔文字は大丈夫なのか？
知らんぞ～ カッパ持たずにアドベンチャ～
ウエア知らずにアドベンチャ～ >>698
実をいうと山用のハードシェルやソフトシェルは持っているのですが
（それもホグロフスのスピッツやファイントラックのグライドなどオシャレなのを。アークテリクスも色々ありますね）
これなら見た目大差ないしプロテクターが入っているだけ
バイク用のでいいんじゃないかと思えますね(´・ω・｀) まあ、プロテクターは割愛してシルエットが綺麗なアークテリクスのシェルとかでも、
それはそれでかっこいいかもですね(´・ω・｀)
レインウェアは上着だけペラいやつなら邪魔になりませんし。
ただ、アークって寒いですよ(´＾ω＾｀)
わりとガチで動く人向けなんでスースーですｗ あと、ADV150って「ガンダムと言ってもSDガンダム」的な、
スクーターらしい可愛らしさもあるのであまり硬派すぎるのも
合わなそうなんですよね(´・ω・｀)
少しかわいいテイストを加えた方が上手く行きそうに思います。 アーク着て格好いい人って見たことないな
キンシオと50歩100歩 下にこういうのを着て上からバイクっぽくないのを羽織るのも有りですね(´・ω・｀)
https://www.naps-jp.com/product/1029578 >>708
最初からそう言ってるだろが、インナープロテクタはなんでもいい、センスあるアーバンアウターが試される
さあ、自由に選ぶがよい 顔文字よ、知ったか顔でモンベルなど提案してすまんかった
ハードシェルもソフトシェルもホグロフスもスピッツもファイントラックもグライドもアークテリクスもおれは知らんかった、勉強になったよ
まぁおれはワークマン愛用してんだが(;°;ω;°;) 登山ウェアはレイヤリングが基本なんだからアークが寒いとか無いから
それはインナーとの組み合わせがわかってないだけ 結局顔文字はただの構ってちゃんなだけだろ？
話の内容がバイクから離れすぎてるしバカ過ぎるわ >>712
良い歳してかまってちゃんとか恥ずかしく無いのかね？ 恥ずかしかったらこんな顔文字つけて延々妄想垂れ流したりしないだろ
つまりそういう奴だ とてもこれからオーナーになる話の展開じゃねーしな。
全くてめぇの妄想にADVを使うなよって思うわ。 https://mc-web.jp/motorcycle/23103/
どう読んでも「PCXユーザーにADV150は合わない」と言ってるようにしか聞こえませんね(´・ω・｀)・・・ ちなみにマフラーは当分ノーマルで行くと思いますね(´・ω・｀)
当初はしょぼいかなと思ったのですが、オフロードっぽいサウンドがコンセプトに合ってる気もしてきたからです。 >>719
お前は何故他人の事ばかり批判するのか？
本スレを批判したりよ お前このまま行ってただのエアユーザーだったら、今後お前の身の置き所は無いからな、それ判って発言してるよな？ >>722
なに本気出してマジになってんだ？
ADV150なんてオフ走れそうな見た目だけのただのスクータだぞ？
生き残ってるCRFですら飛べないバイクって言われてるこの時代、本格的なオフなんてそうそう乗れんよ
ただなユーザーは別だ、そいつがこれでガチオフ出来るってんなら出来るんだよ、色々手を入れたりテクを磨いたりして、走れなかった道でも走破するんだよ
ADV150のコンセプトを最大限に発揮しようと奮起してる顔文字君をバカにするな
小洒落たカッコで街中ブンブンするような男、ましてや入り口にすらたたないなんて奴が、ここまで人に不快感や迷惑をかけてすると思うか？
まあみとけ、再来年くらいには樺太ぐらい走ってる筈だ、アーバンから出発してな >>719
何でそう読めるのかね？
そんなネガな事は書いてないじゃん。
ちょっとおかしいぞ。 >>719
読んだら顔文字と真逆の事を言ってた。死ねよ顔文字！ バカにされたくなければ
引っ込んでろ
ブログでやれ >>728
こじつけばかりで中身スカスカ、結論ありきで書いてる感じですけどね(´・ω・｀)・・・
それにホンダは「PCXユーザーはPCXに乗ってろ」というスタンスじゃないですか？
それはさておき250/300の話題がぼちぼち上がるようになって来ましたが、
個人的には車体次第だと思いますね(´・ω・｀)
でっぷりしたフォルツァのイメージから考えるとだいぶスリム化軽量化しないと、
「X-ADVとADV150の中間の車体」にはならないと思うので、まずそこに注目ですね。
そこが上手く仕上がっていればたぶん欲しくなります(´＾ω＾｀) >>730
150を注文もしてないのに250が欲しくなったのか？
流石は基地害顔文字だな >>730
こいつ、自分は評論家の積もりなんじゃね？
流石は基地害！ >>730
ADV250/300軽量化とか無理だろな
足回りフレーム強化でフォルツァより5kg増
エンジンは下のトルク厚めのチューニングでリアタイヤはインチダウン
コストダウンのため変速機はCVT
電動スクリーンの代わりにX-ADVのスクリーンを流用
値段は770,000(税込)
コレは売れない未来が見えます(`･ω･´) そもそもインテグラに対してX-ADVが、PCXに対してADV150が軽量化されたわけでもないし
メーカー自身がアドベンチャースクーターに軽量化を意識してないことが明白 まあ、冷静に考えると街中での軽快さを考えるとADV150のサイズで一杯一杯ですし、
ワンサイズ上だと400Xがあるんですよね(´・ω・｀) ちなみに、こちらのスレでは「おめ！」とか寒いのはやめましょうね(´・ω・｀)
それにしても実用スレは相変わらずロンスクだのメットインだのトップケースだの、
「求めることを間違えてるやろ(´・ω・｀)」な話ばかりですよね(´・ω・｀)？
なぜ素直にＰＣＸを買わずにＡＤＶを買おうとするのか色々と意味が分からんです(´・ω・｀)
ローダウンしてロンスク、トップケースを付け(´・ω・｀)・・・
それなら最初からＰＣＸにしてください(´・ω・｀)o まあこいつは買わないから永遠におめと言われることはないしな こっちは買わない人専用スレだからおめなんて発言はない https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=91878/
より
>吸気管を専用設計しなおし、エアクリーナーダクトも「PCX150」に対し21mm（径28→23mm、長さ135→156mm）、コネクティングチューブを2mm長くし（322→324mm）、低中回転域のトルクアップを達成。
※エアクリ周りパーツ寸法の変更で低中回転域のトルク向上したらしい。
>駆動系も加速性能を向上するためにウエイトローラーのセッティングや、ドリブンフェイススプリングのインストール荷重を見直し、変速タイミングと過渡特性を最適化した。トルクの立ち上がりをリニアにし、加速が力強くなっている。
※WRを重くした代わりにセンタースプリングを強くしたらしい。
KF30と比較して最高速到達が遅く、Vベルトが減るの多少早くなるかも。 どのみち交換するもんだし２回め交換するほど乗るかわからんしあんま変わらんかな >>741
「KF30と比較して最高速到達が遅く」ってKF30は何秒で最高速に到達するの？
ADV150はyoutube動画で80キロまで8.6秒
https://www.youtube.com/watch?v=xgywNINz3VY
100キロまでは14.1秒、動画の終わり22秒時点で118キロ出てる
https://www.youtube.com/watch?v=1DUKfPzFG14
PCX150よりも低中回転域の出力をやや増やして、変速特性も専用化してあります。
エンジンに関しては吸排気系とECUの変更、駆動系はウエイトローラーやクラッチを最適化させました。
引用先↓
https://young-machine.com/2019/10/30/48083/
この動画↓の3：13のグラフを見よ
https://www.youtube.com/watch?v=zzw1kl12YP0
以上の情報から加速は全域でADVの圧勝でしょうね 昨日、今日で納車された人も多いだろうね
今日は慣らし運転とか楽しんでるんだろうなー >>743
ちゃうちゃう、ゼロ発進の最高速到達ではなくて、高速域での加速ではセンスプ固いと負荷になって最高速度の維持や到達が遅くなるんじゃねって予測と、
現行PCXにADV150エアクリ周りの純正パーツ流用の可能性と、変速比と減速比(ギヤ比)が全く同じKF30とでは駆動セッティングが相互に流用できるかもって話。
その3:13の車速とEG回転数、出力グラフのイメージだと、特性の違いが良く分かるね。 >>742
あと、夏場とか駆動の熱ダレはどうかなって所かな。
ハードな走りする人は。ウイリー氏は心配なさそうだ。 >>737
こんな最低のクソダサい「原付」スクーター（ADV150）に乗ろうとしてる奴がそんな書き込みをしているんだからクソ笑える
スクーターなど一般人の目からしたら、全て「原付」だとしか思われていない
一般人にとって「スクーター＝原付＝遅い」
街中の人100人に聞けば90人以上がそう答える
この絵を街中の人に見せれば「原付に乗っているおっさん」としか答えなど帰ってこない
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/16/f4ff02480e947f2468517d0dc9724413483ac3e6_large.jpg#lz:xlarge
原付とスクーターの区別もつかない一般人にとって、125㏄と150㏄の区別などもちろんつくわけもなく、50㏄と125㏄の区別もつかない
バイクに乗っている自分たちが見ても、遠くを走っているスクーターが50㏄なのか125㏄なのか、はてまた125㏄超のスクーターなのか簡単には判別できない
まして一般人から見れば125だろうが、150だろうが一様に「原付」としか思われず、貧乏人の乗り物のイメージしかない
こんな中途半端なバイク買ってアドベンチャーとか夢の世界に浸ってるのは乗っている阿呆の脳内だけである
誰の目から見てもただの「原付に乗ったおっさん」でしかない
PCXだろうがADVだろうが関係がない こんな車高の低い、クソダサい、しかも排気量が中途半端な「原付」に乗るぐらいなら
Vストローム250を買ったほうが100倍マシである
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl250rlzm0/?page=style
車体も本格的であり、馬力も倍近くあり、ガソリンも17リットルも入り、高速道路に長距離乗って余裕で走れる
こんな原付エンジンの車高の低い排気量の小さい「原付」スクーターに乗って「アドベンチャー」など笑わせるな
公道を走るピエロ、嘲笑の対象に過ぎない アマでポチったウェアが届いたけどやはりパンツはごわごわだね(´・ω・｀)
ももパッドは苦痛すぎるのでさっそく外してしまった(´・ω・｀)o
スクーターの快適性を謳歌しようとすると、プロテクター類はすべて割愛して
バイクウェア以外を検討した方がいいのかも？ まあ、安いの一式くらいあっていいものだろうけど、
バイクウェア＝スクーター向きではない、ということを学習した(´・ω・｀)
バイクウェアを着るのが苦痛→スクーターにしとこ。
というのもあるんだなと思った次第(´・ω・｀) >>752
お前のバイク（ADV150)と俺のVストロームで一緒にツーリングに行ったら
俺の後ろを金魚の糞のようについてくる悪趣味な原付スクーターがいるみたいで恥ずかしい
だから絶対についてくるな >>753
原付に乗るのに服装なんか気にしなくいいから
中途半端なバイクウェアなんか来たらこんな風に逆に滑稽になる
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/16/f4ff02480e947f2468517d0dc9724413483ac3e6_large.jpg
変に若づくりしたおっさんが、趣味の悪い原付スクーターに乗っているようにしか見えない
こういう奴がなによりも痛々しい
頼むのでこんなクソダサい原付スクーターに乗って、ツーリングなどに参加しないでください
原付のオフ会ではないので Vストロームかメトロノームか知らねえがここはADV150顔文字君を弄るスレなんだよ
他社自慢はスレ違いなのわかる？ アフリカ大陸をバイクで横縦断、シベリア横断、世界一周した賀曽利隆が現在乗っているのがVストローム250
https://www.tandem-style.com/bike/34273/
賀曽利隆は20代の時にスズキの250㏄でアフリカを縦断しているので、スズキの250㏄には思い入れが強いらしいな
おっさんになっても賀曽利隆がでアドベンチャーに乗るとダサくない
Vストロームはジムニーにも似あうな
冒険心を呼び起こすサバイバルスタイルが魅力の“軽”…スズキ「Vストローム250」＆「ジムニー」
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2019/07/20190709_suzu_001.jpg
https://bike-news.jp/post/140187 >>752
是非ともupしてくださいよ
もちろん顔文字つきで
あ、できるわけないんだっけ >>755
さすがにそんなかっこはしないけど、バイクウェアがスクーター向けには作られていないのはよく分かったかな(´・ω・｀)
やっぱ普段着で気軽に乗ってこそスクーターだというのはありそうだ(´・ω・｀) >>745
おう、大好きだよ
暇さえあればADV150の動画見てるよ
愛車はDioなんだがノーマルだし晒してもつまらんよ
それとすまんが画像の上げ方を知らんのよ >>761
さすがにこれは(´＾ω＾｀)
まあ近場は普段着、遠出は今回買ったウェアみたいな感じでしょうね。
カーゴパンツもダボめを買ったのでももパッドさえ外せば許容範囲ですし、
パッド入りヤッケもゆったりめを選んでます(´・ω・｀)
バイクウェアならではのパツパツを警戒して
ダボダボな着こなしをチョイスしたのは正解でした(´＾ω＾｀) >>760
DIO110から乗り替え検討？
画像アップロードサイト(imgur日本語)
https://imgur.kota2.net/ それにしても実用スレ側はほんとにアーバンアドベンチャーではなく
通勤用途の人が多いんだな(´＾ω＾｀)
相変わらず通勤おっさんがたむろってるムードがすごい(＾ω＾；)
それにしてもどう見てもPCXが合ってそうなのに
どうして無理してADV買おうとするんだろね？
ほんとにADV買ってローダウンしておっさんケース付けて乗りそうだｗｗ
一体、何がしたいんだが(´・ω・｀)・・・ まあ、趣味性が高いコンセプトとは無関係に
そういった需要も一定数あるということなんでしょうね(´・ω・｀)
２０２０年の二輪販売台数ナンバーワンは
すでにこのモデルで確定した感じもありますし(´・ω・｀)
でも、どう見たって日々の通勤に使うなら
PCXがいいに決まってると思うんですけどね(´・ω・｀) >>761
https://mc-web.jp/motorcycle/23103/
どっちかと言えばこのムスカ大佐に近い感じです(´＾ω＾＾)
自分のはウエストを絞るのはないのでもっと登山ヤッケに近いスタイルだけど。
で、体に馴染ませようと着て散歩して来たけどバイク乗車中に合わせてあるから、
硬くて動きにくいし暑いね(＾ω＾；)
それだけバイクの上が特殊な環境だということだろうな。 >>766
ピカピカズンドコクソアーバンの
ダメセンスが
どの口で言ってんだろ
お前もこう言われたら嫌だろ？ >>765
いやDioって言っても50ccなのよ
画像のアップロードのやりかた教えてくれてありがとうね
練習
https://i.imgur.com/jKS5e18.jpg 50ccなんて流れに乗れないし捕まる為に乗ってるようなもん >>766
お前はやたらPCXをバカにしてるが、このスクーターなど一般人の目からしたら何の違いもないから
こんなもの一般人から見ればスクーター＝原付にしか見えない
むしろPCXより派手なデザインの原付など痛々しいだけ
趣味の悪い貧乏人が原付スクーターに乗ってるようにしか見えない
こんな痛々しいデザインのスクーターほど貧乏人臭いものはない
お前はこれをダサいと思うだろうが、周りの奴がお前を見たらこうとしか見えない
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/16/f4ff02480e947f2468517d0dc9724413483ac3e6_large.jpg#lz:xlarge
箱を付けようが付けまいが、「貧乏臭いおっさんが趣味の悪い原付に乗ってる」と思われるだけ 画像って消すのに一日くらいかかるのか・・・
勉強になったわ >>771
そいつは30代か、40代の気持ち悪い独身男
薄汚いアパートに一人で住んで、晩酌にスーパーの総菜食ってる気持ち悪いおっさん
今年の年末年始もずっと5chに貼り付いて、クソしょうもないレスばかりしていた
誰からも相手にされないので、顔文字使って目立って相手にしてもらいたいが一心で一日中このスレをチェックしている
自分と同年代の男は結婚して、家族持って車乗って旅行に行ったりしてるのに、こいつは誰も構ってくれる相手がいないので、
一日中5chに貼り付いて、クソしょうもない原付スクーターの事ばかり考えている
まさに人間的に完全な負け組
こんな人間なので「気持ち悪い独身のおっさん」という自分自身のコンプレックスをPCXに投影しているだけ この顔文字は大晦日もずっとバイクの事しか考えることがない独身の気持ち悪いおっさん
今年の正月には誰も書き込まないのに独りでずっとスレに貼り付いて、クソしょうもないレスばかり書き込んで、
レスが返ってくると発狂して喜んでいた
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
919774RR2019/12/31(火) 23:24:46.79ID:m5Cmmpi+>>923
>>918
動画だとスクーターにしては倒してるように見えるけど実際乗っててどう(´・ω・｀)？
最低地上高が高い分、普通のスクーターより倒せる感じある(´・ω・｀)？
921774RR2020/01/01(水) 00:04:41.31ID:y7Cf7VVb
あと出来たら徳大寺有恒風にインプレして欲しいかな(´・ω・｀)
誰からも相手にしてもらえないので顔文字使って、キャラづくりして構ってもらおうとしている
こいつほど気持ち悪い奴はいない でもまあADV150にイルミつけてズンドコ鳴らして
カッコよく乗りこなす妄想してる顔文字君を見守るの楽しいだろ
あんまいじめるなよ >>766
周りのファミリーカー乗ってる家族連れの奴は全員お前を見て、貧乏臭いおっさんが原付に乗ってるとしか思ってないから
お前が後ろに箱をつけようが、どんな格好をしようが、そんなものに何の価値もない
独身の気持ち悪いおっさんが何に乗って何を着ていようが、背景にすらならない
お前が考えていることなど何の意味もない
お前がお洒落をしようが、どんな服をきようが誰も見ていない
お前には褒めてくれる嫁も子供もいないんだから
独りでバカみたいに、見た目ばかりのクソしょうもない事ばかり書き込んで恥ずかしいと思え >>774
いや、そうじゃなくて(＾ω＾；)
PCXは好きだけどADVをPCXのようにして
乗ろうとしてるおっさんに違和感ありまくりなんだよ(´・ω・｀)
９０％の部品が違って足付き性もハンドリングも全く別物なわけで(´・ω・｀)？
通勤用途ならそれ用途に完成度高めてるPCXが良いに決まってるし、
同じエンジンでも違うバイクにするために開発者が拘りまくったのはADVなわけで？
俺はADVをPCXみたく乗ろうという発想は絶対違うと思うんだよね(´・ω・｀)
その感性に海原雄山ばりにブチ切れて、スレが分裂したわけで(´・ω・｀)？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
