【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
このスレはPCXベースなどという側面に囚われず、このマシンのコンセプトを大切にしたいという人のためのスレッドである。
（前スレでスレッドの方向性の面で揉めたため分裂しました）
公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
通勤おじさんはこちら↓
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/ おっこのバイクカッコええやん。
150か〜。まあ45万位なら下駄代わりに買ってちょっと弄って遊ぼうか。フルパニアで通勤にも使ったろってバイクだろ。おっさんなら簡単に買えるバイクなんだよ。どう使おうがオモチャだし。アーバンアーバン妄想して楽しいか？ ていうか持ってない、オーナーでも無い門外漢が何語ってんの？
資格無し >>977
ココは顔文字氏のオナニースレだぉ(`･ω･´)
マジにならないで楽に行こうぜ(`･ω･´) >>973
見た目だけ？見た目だけアドベンチャーなの？一番かっこ悪いやつ、ちゃんとアドベンチャーしてきてよ！
はっきり言って見た目なんか一切気にしてないから、藪に突っ込んだり川渡ってる写真とか待ってるからね！ そういうのはハンターカブだよね(´・ω・｀)？
こちらはアーバン＆アドベンチャーなわけでかなり違うと思う(´・ω・｀)
>>976
このセンスは俺にはちょっと分からん(´＾ω＾｀) ちなみにパート５については自分は建てないので
こっちの路線で継続したい人がいたら建ててね(´・ω・｀)b いや、俺自身として次スレ建てるほどの相談事はもうない感じなのよね(´・ω・｀)
後は届いたら乗るだけだなと(´＾ω＾｀) >>975
バイク乗ってりゃZ7が小ぶりって常識じゃないか？ >>981
アドベンチャーはアルプスローダーのことであり、行く道を選ばないバイクのことだと何回も言ってるやん、冒険するんだろ？街歩きやないんやろ？コンセプトぐらいしっかり受け止めんかい ま、スレが続いてるようならまた来るわ(´＾ω＾｀) 現況まとめ
顔文字･･･お疲れの様子、白旗宣言？
ロンスク氏･･･ある意味勝利宣言？
ADVdis氏･･･気が済んだ？
アーバンスレ･･･オワタ？
本スレ･･･ロンスクリヤボックス路線の勝利？ まあ、意外とカタログどおりのアドベンチャースタイルにこだわる人は少なくて、
大半は通勤仕様にしちゃうということなのかも知れないね(´＾ω＾；) 用途的にはPCX150でいいがあのデザインが苦手って人が結構いるんじゃね >>989
そうじゃなくて
お前の価値観の押し付けが皆嫌だったんだと思うよ。単純に。本スレにも来るなよ。 ダサw
結局これなら最初からいきるなよキモオヤジw もう発売されちゃったし、妄想でこれ以上は話またないとバカなりに悟ったんでしょう 納車されたらタイヤをオンロードに入れ替えするのがカスタムの第一歩。
標準タイヤは中途半端なパターン。四輪でいうオールシーズンタイヤみたい。
粘土質の道やアイスバーンは不向きのようだ。
それなら実用重視でオンロードタイヤに入れ替えるのが一番。 >>990
ならかっこ悪いロンスクだの、おっさんトップケースだのやらないと思うんだよね(´・ω・｀)
そもそも通勤用途にADV150が合うとも思えず(´・ω・｀)
やっぱ系統的にＮＭ４やカタナと同じバイクだと思うし(´・ω・｀)？
まあ、そういうバイクの外観を壊して通勤仕様にカスタムして使う感覚がわしにはよう分からんな(´＾ω＾｀) >>995
フロント110/80-14
今のところ
シティーグリップ2
ピレリエンジェルスクーター
メッツラースポーテック
IRC
はサイズあるね >>997
ADVでオフロードを走るつもりはなく、PCXのデザインより
ADVが良いと思うユーザーは多いと思う。
オンロード標準装着車が選択できれば一番だが。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 50日 16時間 5分 40秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
