【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
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このスレはPCXベースなどという側面に囚われず、このマシンのコンセプトを大切にしたいという人のためのスレッドである。
(前スレでスレッドの方向性の面で揉めたため分裂しました)
公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
通勤おじさんはこちら↓
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/ もう発売されちゃったし、妄想でこれ以上は話またないとバカなりに悟ったんでしょう 納車されたらタイヤをオンロードに入れ替えするのがカスタムの第一歩。
標準タイヤは中途半端なパターン。四輪でいうオールシーズンタイヤみたい。
粘土質の道やアイスバーンは不向きのようだ。
それなら実用重視でオンロードタイヤに入れ替えるのが一番。 >>990
ならかっこ悪いロンスクだの、おっさんトップケースだのやらないと思うんだよね(´・ω・`)
そもそも通勤用途にADV150が合うとも思えず(´・ω・`)
やっぱ系統的にNM4やカタナと同じバイクだと思うし(´・ω・`)?
まあ、そういうバイクの外観を壊して通勤仕様にカスタムして使う感覚がわしにはよう分からんな(´^ω^`) >>995
フロント110/80-14
今のところ
シティーグリップ2
ピレリエンジェルスクーター
メッツラースポーテック
IRC
はサイズあるね >>997
ADVでオフロードを走るつもりはなく、PCXのデザインより
ADVが良いと思うユーザーは多いと思う。
オンロード標準装着車が選択できれば一番だが。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 50日 16時間 5分 40秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。