【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX133台目 【HONDA】
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即死回避のため20スレまで保守してください 小さいバイクは多少乱暴な運転をして「こいつに近付いたら危ない」て周りに思わせた方が逆に安全なんだよ 都市部だとみんなすり抜けしまくるのが定着してるから近寄ってこないけど自分も多少なりともリスクを伴う
地方都市の幹線道路だと流れに乗ってれば普通に走れる
ド田舎は原付一種と二種の違いをわからない人がかなりいるから無理矢理抜く奴がいる 片道170キロを日をまたいで往復してみた
気温10度差、向かい風追い風の条件差で
行きが燃費44、帰りが57
ちなみにハイブリッドね
小排気量は外的要因が大きいな リボは10000円が11000円とかの割合だから
コントロール出来るなら使っても問題ないよ(^o^) >>487
それはおそらく標高差も影響してるにゃ。 >>486は >>483
春秋用グローブを5年振りに更新した。ナンカイのライブギアSDG-7028で
4000円弱。前のは6000円台だったが、ナビ液晶タッチの反応が良くなった。 オレも法定プラスで走ってれも以前はよく煽られた。
今は全く煽られない。ていうかケツピタされても、勝手に離れてくようになった。
リアフェンダーに「菊紋」「北方領土奪還」の金シール貼っただけなのに。。。 >>489
本職の方には意外と好評だと思う。
自分の見てくれもソッチ系に見えるんかな。靖国あたりでは敬礼されたこともあるんで(笑) どっちかというと憲法9条とか書かれたステッカーのほうが後ろのドライバーに効く 今日はハンターカブCT125発売の公式発表日だったんだにゃ。
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200320-ct125.html
PCXと違って、カブ系のマニアはC125と2台持ちがきっと居そうだ。 >>491
ShoeiよりAraiのほうがそれ合いそう 品川ナンバーのやつが、足立ナンバーに乗ったら回りの車が急に親切になるって言ってたなw ホントかよ、だったら練馬ナンバーなんかエアガンで撃たれたりすんじゃん 筑豊ナンバーなんて
ロケランやマシンガンで撃たれるぞ。 うちのJF28がそろそろ4万キロ
壊れたら買い換えるかーと思ってるけど壊れる気配がない
駆動系OHしないとだから新型に買い替えようか悩む
お前等どんくらいのタイミングで買い替えてんの? >>504
今まで原付だったからスピード出なくなったら買い替えてたけど
二種は出るからいつまでも大事に乗れそうだなぁ
でも買い替えるならやっぱOHが一番いいタイミングじゃないかね ベルトウェイトローラー程度なら工賃込みで2〜3万
プーリーやベアリングまでやるなら+2〜3万程
部品代より技術料、専用工具ありのDIYなら全部やっても2万いかない スマートキーが反応する距離になると車体がキュッ!キュッ!って音が出るようにしてる人いるけど、あれどんな製品くっつけてんの? >>514
アンサーバックキットとか大きなカー用品店行けば売ってる たまに高速乗るからロンスク付けてるんだ
けど、、、自分のバイクなのにダサイと
思うわー
かっこいいロンスクないかな 乗る人がかっこよければどんな物もかっこよくなるぞ
逆に乗る人がダサいと どんなにイケメンでもハンカバロンスク箱はダメだろw 一番イケイケなカスタムがダサいのがPCXには辛いところだゃ オプションなんもいらんから新車25万で売ってくれー >>519
ボディーマウントタイプだとダサイというよりブサくなるのでは?
PCXのスモークシールド(メーターバイザー)はそのままで、
ミラーマウントのウインドスクリーン装着ならデザインは崩さない。
https://www.autoby.jp/_ct/17247077
ちょっとダサイけど100キロ殿様乗りもOKだし。 理想はフォルツァの電動だけど、ADVみたいな可変は導入したら嬉しいよな ADV150の可変はHighでもPCXの+2〜3cm程度で只の飾り。
フォルツァの電動もあまり防風性がいいって話聞かないし。
ADV150のスレで風防は腹巻みたいなもんって書込があった。
一度付けたら癖になる。自分は腹巻はしないが風防はデフォ。
じゃあダサイなりにどの辺を目指せば良いのか、以下参考。
ど根性ガエルの梅さん
フーテンの寅さん
バカボンのパパ
ワンピースのゾロ
今は梅ちゃんシールド付けてるから一番目であるな。 100km/h程度で風圧も糞もないだろ
ネイキッド240km/hくらいから辛いが >>532
漢だな。
俺は一時間も乗ってたら風除けが
ほしくなる、、、 >>528
この構成は頭おかしいレベル。
シールドが顔に近すぎるのも気になる。 Soxのショッピングローンって審査あんの?無職なんだけど支払いは出来るよ、今日までに成約しなきゃいけないんだ >>532
トレールバイクだと、100km/hキープも意識してないと落ちてこない?
ちょっと油断すると80km/hあたりになってしまう…
腹とか胸への風が減るだけでかなり違うけどねぇ >>534
顔に近い事はないよ。多少アップライトポジションのPCXの乗車姿勢なら尚更。
付け始めはハンドルポストの映り込みと振動に若干の難があったから、
ロンスク初心者にはお勧めしないが、慣れると全く問題ないし、
元ネタの>>519氏はロンスク経験者でたまに高速って事で、自分は10ヶ月使って
まあまあ快適だからお勧めしてみたんだが、他にお勧めのスクリーンある? >>534
>>538
私はこのスタイルでPCXデビュー
カッコより実用性です サイドバイザーもナナックルバイザーもリアボックスも
とにかく通勤を少しでも快適にと考えて取付
でもおしゃれPCXの方々にはすまないと思っている ごめんね PCXはださく乗ってもいい、そんな風に
思える懐の広いバイクだよね 悪態ついてすまなかった。150乗りだけど高速走ったことないからたいしたおすすめはできないけど、下を走るにはGIVIので困ったことはないし見た目もノーマルより好きなぐらい。 箱は乗ってしまえば見えないからな。
つけた方がいいよ。 箱買ってあるんだけど、PCXの造形があまりにも美しすぎて
それを壊すのに躊躇してしまってる現在…
絶対近いうちに付けるんだけども…その後もう跨がって乗れなくなっちゃうんだよね 寒くなきゃ、500キロ/日のツーリングしてる人普通におるからなぁノーマルスクリーンで >>543
箱付けたら回し蹴りでは乗れないけど、
足を折り畳んでひざ蹴り風なら乗れる。
ハサミ飛び式の前からだとたまに擦る。 >>548
この人のHPみて固定ベルト取り付けた
ttps://ameblo.jp/wan125cc/entry-11312570775.html
シートに紐で荷物縛れるようになったのでめちゃ便利\(^O^)/
ただ丁度いい固定ベルトがなかなか売って無くて色々なHC探しまくったけど
最終的にはママンにミシンで縫って貰った 当然横風の影響受けるし直進時でもハンドルがガタつく場合もある >>549
脚を軽く畳んで遠慮気味に、
蹴りと回し蹴りで乗り降りしてるわ。 でも畳めばいけるんだ。ちょっと取り付けに前向きになった jf81に純正アラーム自分で取り付けた方います?フロントカウル外してカプラー繋ぐだけなんでしょうか? 減産ムードが続くのに新型は絶対ないわ、ホンダも体力ないんだからバイク1車種コケただけで倒産するぞ マッドブラックかブルー乗ってる人いますか?
手入れとかテカテカにならないとか聞きたいです
いい感じなら欲しい >>559
取付け説明書付のやつアマゾンで買ってつけたよ、工賃払うの馬鹿らしいほど簡単につけられるよ。 >>563
ありがとう、トライする勇気が湧きました >>564
とりあえずバッテリー外す、あとはフロント回りバラすだけで出来ますよ。
メーターまでバラせとか書いてあるけどそんなのしなくても大丈夫、カプラーオンと貼付けだけ。 >>565
まだ納車前なもんで現物を確認できなくて不安だったんですけど助かりました 祝納車
明日からいじり倒します
慣らしがストレス
先輩諸氏よろしく >>567
おめでとう!
結構部品あるから楽しいと思うよー 苦しゅうない新人よ、何でも聞くがよい
俺は納車一週間の古参だ センタースタンドが折れちゃいました。修理した方がいいですか?
JF28海苔です。 >>570
通販かヤフオクで部品入手かバイク店舗に依頼して修理するべし
サイドスタンドだけよりセンスタも有ることに越したことはない 今日はセキュリティーとフロントシールドとナックルバイザー。
セキュリティーの場所を決めるのが一番時間がかかった。
明日はパーキングブレーキとリヤキャリア、リアボックスとあれこれ。
先人の情報がたっぷりなので、PCで情報を見ながら作業できるのがとてもありがたい。
本当に皆さんありがとうございます。
おもいっきりおっさん使用一直線ですが、なんとか13日から本稼働にもって行く予定。
いざつけてみると、いらん物もあったけど、とりあえず全装備で行ってみよう。
よろしくお願いします。 セルフメンテのみで10万キロ以上乗ってる人いてますか? >>573
10万にたどりついてるやつが125でほぼいなかろう このスクーターはベルト交換は30000キロごとでいいの? ベルトが千切れるサインにゴツゴツと音がし始めたり、停車した時にやたらと焼ける匂いがする、それが交換のサインだよ >>576
急加速しようとするとキューーーーって鳴くんだけどもう交換だよね?(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています