【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 77 【RIDE
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 76 【RIDE
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566865825/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) >>684
これ交換は3年推奨って書いてあるけど2年ほどでめっちゃ黄ばんだから剥がしたわ
張ったところが白だから目立っただけで赤とか黒なら目立たなくて長く使えると思う
剥がした後の糊を落とすのにタンクだけでクリーナーが1本無くなったから糊落としを買えばよかった 交換は3年推奨……推奨だが……その間黄ばまないとは言っていない……どうか諸君にもその事を思い出してほしい >>692
自分はまだ1年と7か月くらい（走行11,000くらい）で屋内保管だけど今のとこ黄ばみの兆候は見られないですね（境の線の上半分がフィルム）
https://i.imgur.com/v6bzDYA.jpg
ちょうど自分が施工した時期に使用フィルムが変わったのでもしかするとその前のフィルムは黄ばみやすかったのかも
とは言えサイトにも白は黄変が目立つので貼る部分は最小限にすることをお勧めすると書いてあるのでそういう人はチンコ当たる部分だけにした方が良いかもね >>695
自分がやったのは今のバイクが納車されてすぐだったから4年くらい前だし確実にモデルが変わる前のフィルムかな
バイクも普段は黒いカバーをしてるとは言え屋外だし環境でも左右されてたかも
まぁ黄ばんだとは言えドライバーを落としても無傷だったし傷防止としては優秀だったから黄ばみが無いならバイクを乗り換えたらまたやりたいかも そんな金かけて３年たたず黄ばむんか
しょんべんフィルムやん 初心者です
新型ストリートトリプルSとCB650Rで迷ってます
排気量や価格帯が似てるんですが、品質も同じくらいなんでしょうか？ バイク処女でいきなりストトリ選ぶのはセンスがかなり尖っててバイク乗りとして将来面白くなりそうとは思う >>701
品質以前にrs買えずs買うくらいならホンダにしておけ >>701
問
走っていていきなりウインカーが折れたとします。
こちらに非がないのに壊れた！ありえない！
→ホンダ
まぁ工業製品だしね。しゃーない（笑）
→トラ 外車に乗るなら壊れても修理している間も乗れるように国産牛も所有して最低２台持ち体制にしておく方が良いと思う 自分でメンテするなら国内外何でもええんでない？
トラの消耗品なんて日本でかんたんに手に入るパーツばかりだし スポークホイールのサビってどうしてる？
スラＲ外保管なんだけどサビサビなんだ
社外のステンレススポークとかないのかね スラクストンとスラクストンRって乗り味どの位違うんですか？
現在スラクストン乗っててサーキットなどに興味が出てきたのでもし全然違うなら倒立フォーク等に交換したいと思いまして アドバイスありがとうございます
信頼性はやっぱりホンダの方が良いようですね
RSじゃなくSな理由は少ない排気量の方が三気筒の音を楽しめそうだったからです😃 >>712
以前のレスでもあったが倒立にしたいならRに乗り換えろ
倒立に変更は変えるパーツ多すぎて乗り換えた方が安くつく ホイール、ライト、メーター以外フロント周りほぼ全交換だからな Rのオーリンズにしたい場合な、社外サスは知らん、社外はカスタム屋に相談しな。 Rのサスはショーワだった間違えた、
無印とRは完全に別物だから付かない物と思った方がいい 昔ストトリRを買った頃フォークアウターが黒でつくづく良かったと思ってる Speed Twinのステップもう少し前に持ってこれんかな トラ初心者なんだがボバーって嫌われてんの？かっこええやん 嫌われてるというより疎外気味なんだよ
マスツーでコイツが居たら給油待ちでペース乱れがハンパないから仕方ないっちゃ仕方ない 全く嫌ってないけどボバー選ぶならハーレーで良くない？とは思う
まだスピマスの方がデザインにトラっぽさを感じる
友人にボンネならWとかSRとかで良くない？って言われたけど俺はボンネがかっこいいから乗ってるぞ 孤高を目指すならボバーでいいと思うよ
後からカスタムパーツがないとか泣かない覚悟も必要 ハーレーってイキった人のかったるい乗り物ってイメージが刷り込まれてて未だに抜けない
実際に乗ったら違うんだろうけど エンジン始動する前にタンク横で何か操作必要ですか？ >>725
ファットボーイ乗ってるけど、ボバー試乗したらすごく良いバイクだったけどね
スポスタや48買うぐらいならボバーおすすめする >>714
そんなに費用かかるんですね…
大人しく倒立フォークは諦めることにします…
ちなみに正立サスのカートリッジってどの程度効果あるかわかる人とかいます？ バイク初心者だけどスピードマスター欲しいが高過ぎる
トライアンフのネーミングシリーズ的に、ストリートマスターって名前で900ccにして装備は据置で50万くらい下げたの出して欲しい >>735
図々しすぎる価格設定に草
レブル買っとけ貧乏人 >>735
それはストリートマスターなのか？
中国で生産して低コストな部品を使用すれば望みの価格になるかもしれないが、それはお前が欲しいと思うバイクなのか？ >>735
金はなんとかするぜってくらいでないと外車はやめとけ
とりあえず金はかかる
維持費関係やトラブル時も考えとけ まあ願うくらいは自由だしいいのでは？
維持費が高い他界言われてるけど、そうそう交換しない一部の部品を除けば国産と比べて篦棒に高いってほどでもないかな。 国内メーカーと同じぐらいだよ〜って言葉で一旦何人が涙した事やら
正直に金が掛かる時は掛かるから国内メーカーバイクと一緒に考えるなと言った方がいいと思う
思わぬところが壊れて普通に倍くらいの金額請求される事もある トラぐらいで高いとか言ってたらだめだよまだ安いほうでしょ >>735
男は黙ってフルローン
ホントに乗りたいならな >>742
ハーネス断線で想定外に高くて噴いた。
あれ結構するんだな。まあ仕方ないと思って払ったけどよ。 この流れで金持ちマウントととらえてる>>747って
被害妄想陰キャだろ可哀想に 貧乏人お断り
せいぜい一生憧れてたら良いよ
レブル買っとけ貧乏人
完全にマウントしに行ってるじゃん 今は外車というだけでマウント取れる時代じゃないよ
特にトラなんて国産と大して価格変わらないし、リセール率低いのも皆知っている
壊れたら修理費かかる自慢しかできないでしょ そうそう
金持ちマウント取るなら車両価格1000万のバイクからだな 金持ちは意外とリセール気にする
数年間くらいであぶく銭持っちゃった成金は気にしない んなもん気にしねーで乗り潰してやれよ（※個人の感想です） 金が無い 735 だが
俺が金が無いばかりに
何かすまんな… 気にすんな
すぐ壊れる癖に修理代が高くつく外車が悪いんだから トライアンフ高いからW800で我慢して差額は他に使った方が賢い気がしてきた。
W800は空冷だしね。リセールバリューも高いだろうしね。 我慢してって...。そんなバイク人生でいいのか？
俺もちょい前にw650乗ってたけどやっぱりボンネビルには常に憧れてたよ。何と言っても元祖だし。
w800つっても今や110万だぜw
川崎もプラザ化して値引き少ないだろうし。
ストツイより高いしちょっと頑張ればT100の新車やT120の程度の良い中古買えるがな。 マジレスするとW系とボンネビルは似て非なるものだから試走して決めたほうがいいぞ Wよりも流石にトライアンフの方が音はいいよ
マフラー変えたら知らんが うちの駐輪場にW800いるけど、純正でもすごくいい音でびっくりした。650と全然違かったわ W800の話が出たから、ホンダ、ヤマハ、カワサキを一回りしてきた
スピードマスターを見た後だからだと思うけど、HONDAレブルはタンク形状とライポジが、ヤマハBOLTはメーター周りが、カワサキバルカンSはライト周りが何か違うんだよなぁ
スピードマスター以外で、3つの中から選ぶとなるとバフカンSかなぁ
まぁここで言っても、じゃあそっち買えばだろうけど 2気筒にこだわるならR nineTかな
こだわりないならZ900rsがバランスいいかな
俺の中では水冷になった時点でトライアンフの2気筒は終わってる 文句ばっかりだな。
嫌なら乗らなければいいだけでは？ >>765
水冷化でトライアンフの2気筒は終わった(ｷﾘｯ
ﾌﾟｯｗ 水冷化でトラ終了宣言はさすがに草
どんな顔して書き込んでるのかねえ トラ2気筒は空冷以外認めないみたいなお爺さんなんでしょ（偏見） >>764
中古しかないがバルカン900を見てきてほしい 俺も金なかったから無理して頭金100作って残りは6ヶ月で分割したもんだ
今は払い終えて6年経つけど全く飽きもせず楽しい そんなのは金無いって言わないよ
150回フルローン組んでくれないと ハスクバーナみたく金利0％キャンペーンとかやって欲しい 過給機って元の排気量が大きければ大きいほどパワー出やすいとされてるけど、ロケット3Rに後付けで搭載したらどうなるんだろ
ドラッグレースでSSやH2R倒せるくらいになるだろうか >>779
そうなんやね
フルローンでもいいからスピードツインに乗らんと、死んでも天国へ行けん気がする トライアンフは外車としては比較的購入金額は抑えられると思うんだけど何かあった時の出費が怖いな 外車で延長保証付けなくて良いのは頻繁に買い換える人だけ 本国が長期休暇中なので部品入るのが2ヶ月から半年後ですと普通に言われる
トラに限らず会社ならどこも同じだと思う スラクストンとスピードツイン、乗り味の違いを教えてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
