【HONDA】CBR400R CB400F 400X 26台目【400 Only】
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2019年型のCBR400Rなんだけど
センタースタンドって後付けできないのかな？
チェーンメンテとか冬場の保管とかあったら便利だと思うんだけど…
去年免許とった初心者なんでよくわからんとです CBR500R用のメインスタンドを流用すれば…と思って探したけど、SW-motechとHepcoはないっぽいな >>715
同じ2019のR乗りです
Jトリップのメンテナンススタンド、L受けで使ってます >>717
aliexpressで無名のは売ってるけど。cbr500rで。送料込み1万円くらい。 みんなセンタースタンドの情報ありがとう
４００XのオプションにはあるのにRのオプションに無いのは
つけられないってことなんだろうなぁと推測
無名のやつはちょと心配
メンテナンススタンドはどうしてもこかしてしまう恐れがぬぐえない…
でも使ってみれば慣れるもんなんだろうか Rに純正センタースタンドの設定がないのはマフラーにストッパーがついてないからでないの？
Xでも社外スリップオンではセンタースタンド不可になってたりすんのはこのため
もしかしたらフレーム自体が変更されて取り付け基部が無くなってんのかもしれんが 純正マフラーはゴッツイでかいから、フレームからセンタースタンドの当たりは出しにくい
それでマフラーにスタンドの当たりが付いている
マフラーを変えるとこの当たりがなくなるから、スタンドがチェーンに当たる所まで行ってしまう
社外マフラーがセンタースタンド使用不可となっているのは、この為や
マフラーの繋ぎ部にバンドでも巻いて、どこかにセンタースタンドの当たりストッパーを付けてやれば、社外マフラーが使える 俺、新コロ騒動終わったらcbr400r買ってロンツー行くんだ。。。 >>729
おめ。
私は昨日ドリームで400Rの見積もり貰ってきた。
参考までに、オプション何つけた？ >>731
こっちはグリップヒーター勧められたよ
気をつけてねー NC47の400X前期に後期のスクリーンは付けられますか？ >>736
社外品も、～2018、2019～って区別があるから、そのままじゃ付かないと思われる。
穴あけ加工とかして無理矢理やれば付くだろうが。 >>736
あ、NC47の前期にNC56のスクリーン付ける話と勘違いしたわ、すまん。 >>740
400R検討中なんだけど、申込みから納車まで何日くらいかかった？ ホワイトか～。個人的には一番好きな色。650Rとかにも設定すれば良いのにと思ってる。 >>741
展示車なら1～2週間。工場発注なら数ヶ月。 >>738
社外品を見るに、NC47前期とNC47後期のスクリーンは互換性がなさそうなんですよね
穴の位置はそんなに違わないようには見えるんだけど
付くかどうか誰か試した人いないかなと思って聞いてみました >>741
モデルチェンジ対応とコロナ対応で今は納期未定と言われている
自分の場合は在庫がファクトリーにまだあったから２週間で夢に届いた みんな白カラー好きやなあ
大概の白はステッカーセンスがイマイチで惜しいんだよ 400Rの白はステッカーが秀逸。
でも白はデザインとしては難しい。一歩間違えると白物家電みたいになっちまう。 400Rの白にはコミネのPK-729のアイボリーが合うと思うコミネマンです
実際跨がると赤のラインがマッチしている…はず 自分も今日白色の400R納車されました！
少しだけプリロード硬めにセッティングしたらしっくり来て、早く遠出したい 純正グリップヒーターが工賃込みでバカ高いので、春になって安くなったキジマのGH 10を取り付けて見た。
右側はスロットルパイプ一体型で取り付けも簡単、1時間ほどで装着できました。
温度も純正が点滅でレベルを知らせるのに対して、色を変えて知らせてくれるのでグッド！
ただ、5段階もある温度設定は3段階ぐらいでいいんじゃないかと思う。 >>748
あー、確かに400R白とカラーリング同じだねw
これなら似合いそう。 在庫、もう赤だけってきいた
2020年モデルはカラーチェンジはないそうだ >>751
純正グリップヒーターの点滅で温度レベルを表示するのは、分かりづらいったらないわ。 ありがとうございます！
自分もあまり人気がなさそうという逆張りで白を選びましたが、カウルの模様シールがちゃっちい以外は良かったです！ >>758
そうだよね。
注視しないといけないから危ない。ただ、カプラー接続なので配線加工いらないのが取り付け楽だったかな。 注視してなくても、掌で感じる温度で判断して切り替えてる。 400X納車したんだが短足過ぎて足つき不安すぎる
足裏の半分くらいしかつかなくて怖い それならもう今すぐに売ってしまえ、、、
明日では手遅れになってしまうぞ！！
立ちゴケする前に手放せ！！！ >>763
最後の手段があるぞ、厚底ブーツを試してみるんだ！ >>763
バイク用のシークレットインソールもあるぞ、試してみるんだ！ 厚底ブーツ買ったらシフトペダルの位置分からんわステップに対して足の軸が後退するわインフロントキックの様な角度で差し込まないとシフトアップ出来ねーわですげぇ大変な上に安いから履いてた普段使いの靴がそもそも厚底だったみたいで足着き変わらんかった！ 400Xは重量軽いし、そんなに怖がらなくても良いんじゃないかな。アフリカツインなんか250㎏だよ。
足裏の半分くらい着くなら、そう易々とコケることはないと思う。 初めて乗るのがこれなら十分重いよ、400X
他と比べててもむたや、他を知らんからな ニンシャ400がクソ軽いだけでこれが特別重いってことはないな 165cm 55kg チビガリの俺でも400Rを1回もフルバンクさせたことない
気合いだよ、気合い >>773
フルバンクさせる方が気合い要るんじゃないか？ >>763
最初はふらつくもんだ
慣れると楽なバイクよ たちゴケだけならそんなに査定下がらないよね？納車してすぐこかしちゃったわ… >>777
ドンマイ。慣れない内にコカすなんて良くあることさ。 >>775
フルバンクはフルバンクでも
フルバンク停車の方だと思うよ >>777
お前が中古車買う時に同条件で立ちゴケしてるのとしてないのとが同じ値段ならどっち買う？
そういうことだぞ どれが立ちゴケ傷か分からんぐらいにコケまくればいいだけやぞ！ 俺の400Rも1回フルバンク停車したな
立ちごけ自体はほとんど無傷だったと思うけど
引き起こしでフロントブレーキかけずにゴリゴリこすってしまたあああああああ 俺の痛恨の体験を話すとだな、
このバイクじゃないけど、コーナーで転倒、慌てて引き起こし、エンジン掛からなくなったので、
揺すぶったら今度は反対側にいいいい
動揺してるとダメなんだよな…。 俺は初めて買ったバイクを川の堤防で写真撮ろうとして堤防の土手端に止めて
サイドスタンドが土にめり込んで土手に落ちてったw オレはUターンで左右に一回ずつこかした
内一回は坂道の傾斜で起こせなかったけど警察が通りがかって起こすの手伝ってもらった
ついでに単独事故として写真撮られた >>786
>>787
それ、コントの話じゃないよねww >>791
歳がバレるけど、高校生の時バイトしてローンで買ったCBX400！
土手の途中で腹を見せるCBXを土手の上から眺めて「あ～エキパイ綺麗だな・・」て思った。 >>789
Ｕターンゴケしたくらいで事故あつかいになるのか…
初めて知ったわ フレームを修復しない限りは修復歴有りにはならんから大丈夫 >>794
そりゃ警官としてみればお仕事しましたの記録残す必要あるだろ >>793
確かに新車のエキパイって綺麗だよね。でも、そんな鑑賞の仕方はしとーないｗ 暇だからリアボックス付けたわ
早くロングツーリング行きてぇ 400X赤(NC56)
出先でスマホナビセットしてたら、20代前半の青年に声をかけられた
「突然すいません、このバイク欲しいんですよ…見せてもらっていいですか？」
「赤欲しいんですけど、店行っても展示車もなくて…初めて見ました！」
オレも半年乗ってるけど同じ色見たの１回しかないしなぁ
ジムニーの君、買うなら今しかない タイの工場からの輸出あかん、熊本の組立工場あかん、だし出回らんわな。
熊本地震の時の16年式ばりにレア車になりそうだな20年式は… まだ400x乗ってる人見たことないわ良いバイクなんだけどなぁ
最近レブル率がマジで多い >>811
来年はコロナで消える車種になるかな？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
