【SUZUKI】V-Strom650/XT Part15【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572182110/ >>202
雪見スレ用に撮ったやつだったけど美味しかったよw
>>204
メーカーも完璧に傷は防げないと明言してるけど、廃車まで外すつもりは無いから気にしない
過去数台使ってるけど雨降っても問題無いよ
そもそも雨に弱かったら洗車出来ないし
300km慣らしツー行ったら泥とエンカルで汚れまくり
帰ったら洗車せねば
https://i.imgur.com/ilEyh0w.jpg >>206
19年用のタンクカバーは取り寄せで4月末と言われて、
在庫のある18年用にした
形は一緒だし 俺なんて原二スクーターと取っ替え引っ替え乗ってるからVストでコーナリングのときにたまにクラッチ握っちゃうからな >>208
あータンクカバー付けてんのか
しましまはタンクカバーの柄なんだね >>205
ハンドガードとアンダーガードを追加で付けるのええな。
かっこええ。 むしろこいつアンダーガード無いとスッカスカなのが気になるから割と必須かと思ってた 初期型アンダーガード無しだから時々枝や角材の切れ端がエンジン周りに突き刺さる >>213
2代目で社外製のアンダーガードつけたけど、
枝とかゴミはアンダーガードの中に入り込むから安心しろ でもオンしか走らないから擦り傷一つなくてピカピカなんでしょー? 結局オイル交換しづらいだけw >>214
それマジ?セカイモンで探そうとしてたよ。やーめた! >>215
行っても舗装林道程度だから、飛び石でついた小キズぐらいしかないw
まぁ>>217の言うとおり見た目のためだけに着けてるからいいンだわ
昔サーフィンしないのに車にボード積んでる陸サーファーっていたろ、あれのオフ車版が俺
舗装路オフローダーとでも名乗ろうか ネイキッドのアンダーカウルだと思えばええ
SV1000Sのアンダーカウルは良いもんだったしな アンダーガード無い方がカッコいいと思ってるから俺は無印
ナックルガードは付けたけど ほとんど林道なんか行かないけどアンダーガードにびっしり小傷
この傷がエキパイとエンジンに付くかと思うとアンダーガード付けといた方が良いかなとは思う アンダーガード、ヘッドライトガード、ハンドガードなんて飾りですよ
偉い人にはそれが分からんのです そもそもDLの純正アンダーカウルは、底に穴が
空いてるオン用だし。 そんな事言ったら
バイク自体が飾りものみたいなモンだろ。 >>224
???
石畳も快適に走れる実用ツアラーなんですが XTってチューブレスタイヤを履くことになってるようですがホイールもチューブレスなのですか? >>226
ホイールがチューブレス対応じゃないと
チューブレスタイヤ履けないよ? >>225
???
石畳なんて原付でも走れますよぽ。 >>228
言ってる意味が分からない。
バイクならどれでも走れるんだけど。 >>230
なんでわからないのかわからない。
どこにでも石畳があるとでも?? くだらねーことで言い争ってるなw
天気いいんだから走りにでも行けよ
昨日から一泊で紀伊半島ツーに来たら、こっちはv-stいっぱい居るな
昨日 某SAで駐輪場に停まってるバイク3台ぜんぶv-stだったときは天変地異の前触れかと思ったわ >>231
意味が分からない。
コンセプトの話してんだけど。 いまやv-strom勢をツーで見かけるのは当たり前ぐらいの勢力はある。
距離のびるから1台あたりの路上での存在感が大きいのだろう。 昨日320km走行してvスト率0だった
早朝の奥多摩から甲府まで抜けて帰りは完全逆ルートでスライド0台
ちょっと嬉しい >>235
R411でいいのかな?去年の夏場は良く Vst650見たけどね、 昨日は神奈川県の中央から富士山時計回りツーで3台
3台とも2型
俺はVストじゃなくて原二スクーターだったけど Vスト民は平均年齢が高いから
花粉ガー
コロナガー
だと走らない >>239
三河人だが
マダ寒サガーー
だな
冷えると膝が痛むもんで(´・ω・`)
昨日は迷ったが車ででかけてしまった
渥美半島は菜の花まつりやってたぜ >>241
去年は台風の塩害とかでスカスカの咲き模様だったけど、今年は良さそうだね
俺もテレビで見ただけだから現地の様子は分からないけど うちの2型は沖縄に旅立った‥。雨との戦いになるが、きっとやってくれるだろつ >>235
たぶん時間が早すぎるだけだろ
奥多摩いきゃ1台ぐらいすれ違うだろ 店舗用のマル秘カタログはもう配られてるみたいよ
見せてもらった 初期型K8乗りですがヘッドライトはH4ですよね?一応ネットで調べましたが念の為ご存知の方がいれば教えて下さい! LEDライトとETCが標準になったら購入予定なんだがw 去年末ごろに買ってまだ6kしか走ってないけど良バイクだね >>254
ありがとうございます。バッテリーの電圧がナビやヒーター他に結構食われる為、遅まきながらLED化します。 2019モデルはもうメーカー在庫ゼロらしいから考えてる人は早目にショップのストック押さえるのが吉だね >>255
LED変えたら必ず光軸調整してね。
眩しいのは他車に迷惑かけちゃうから。 >>258
パーツなんで関税はかからなかったはず。
俺は同じのをCarpiMotoで買った。
こっちのが安い。 関税かからなかった
納期もさほどかからなかったどす Invoice上で16666円超だと消費税がかかるよ 海外通販は納期読めないからなぁ
2週間程度で来るときもあれば
全然来ず問い合わせても返事すらない時もあるしな 俺がステー買ったときは2ヶ月ぐらい掛かった
物品調達も日本より時間が掛かるし、発送も時間が掛かるね
荷物溜まるまで待ってたんだろうけど 今はコロナもあるので各国の税関通過の遅れもそのうち出るから時期をズラした方が賢明ですよ。 ブースタープラグ付けて試走してきたよ。
中低速がトルクアップして、走ってて気持ち良い。
最大トルクが上がるのではなく、いつもより低い回転数で
トルクが発生するんだけど、それが気持ち良い。
前スレで紹介してくれた人に感謝。 lowビームのバルブ交換やってみたけど
めんどいな
あとメーター外すと時計がガッツリ狂ってて直すのに今さらメーター脇のアジャストボタンの使い方知ったわ 英語が苦手だからグーグル翻訳とかを駆使して、なんとかCarpiMotoでステーを発注出来た
後は関税が掛からない事を祈りつつ半月程度でくればいいなーと思いながら待とう 単純なOEMとも思えない
スクリーンとか明らかにB級品質だったな
クリアスクリーンに赤の色素が入ってたり何か変だった >>271
ホムセンの汎用ステンステーとボルトナットで純正キャリアに付けてる。30000キロ走っても問題出てないよ リヤキャリアのステーという書き方だと、
リヤキャリアの耐荷重を上げる支えのことか、
リアボックスを付けるフィッテングのことか、
自分には分からないです。 ウチはGIVIのSR3112とPL3112CAMに
M7ベースプレートだったかな?
当時はデイトナでの扱いが無かったので
ユーロネット使ったけど
今はデイトナでも扱ってる見たいね。 SRA3112が気になってるんだけどこれってベースとステー両方入ってる商品なのかな 本家で取説ダウンロード出来るでしょ
ケースなんか付けっぱなしだから
ラックに金かけるのもったいないって思っちゃう 俺はロンツー以外は外してるな
giviの脱着式ステーはハコ含めて3分でつけられるし sra3112つけたけど、ベースも付いてるよ。取り付けも簡単。
あれってスズキの純正オプションのと同じでしょ。ロゴがsuzukiかgiviで異なるだけっていう。
オプションのは3万くらいで、sra3112のは通販で2万しないくらいだけど。 スズキのHP見ると、トップケース55LとトップケースキャリアはGIVIっぽいけど、
アルミトップケースは微妙にGIVIのアウトバックとは
違うっぽい。
どこのOEMだろ? sm-motechのトラックスだと思う。
結構良い値段してるから、純正じゃなくgiviのobkのフルセットにすれば幸せになれると思うの。 PLR3112、送料関税混み混みで25kだった
イタリアがコロナってるから物流生きてるうちにと頼んだが、1週間かからずに届いたわ
逆に待ってればユーロ安で安く買えたかもしれん トップケース(BOX)って容量52L位が最大?
60Lとか70Lオーバーって無いの? クーケースのアルミが60Lだねそれ以上だとJMSのエキスプレス位しかわからない それ以上の荷物を載せたいなら、サイドバッグに振り分けるか、
シートバッグ使ってタンデムシートに載せるかしないと、
単純にバランスが悪くなりそう バイク用トップケースでその容量だと高過ぎて俺は出す気にならない
キャンプ行く時はホムセン箱だけど、コレなら70リットルあるよ
https://www.irisplaza.co.jp/index.php?KB=SHOSAI&SID=H209201F
取手か、取手がはまってる穴にカラビナはめてタイダウンベルト4点で留めればまず落ちないよ Effexのショートサイドスタンドに、サイドスタンドプレート付けたいんですが、ノーマルとは先端の形状が全く違うので、他車種用の流用になる模様。
互換性に関する情報お待ちの方いらっしゃいますか? ホムセン箱でキャンプもカブとかなら手作り感がでていいだろうけど、
v-strom650は自分ならちょとねぇ。
専用のケースが4倍5倍もの値段がするからホムセン箱にする理由なんだろうけど。 sw-moteckのアルミ箱サイドケースのtraxだって専用のホルダーもコミだと10万も掛かるしね。
もっと安くならんのかね。 自動車みたいに月に何千台って売れるならまだしも、
バイクの販売台数程度では、そこまで量産効果で安くならないんで無い? 輸入ようわからんが関税もあるんやっけ?それコミの価格ちゃう? 送料込16666円以上の買い物は関税10%かかる
上でPL3112なら関税かからないとかレスあるがデマだから注意な >>295
消費税有無の基準はインボイスなんだよね
それを知ってか、実際より安い金額でインボイス作ってくる業者多いよ
為替の換算方法はしらん リヤボックスってなんで皆
車のテールランプみたいなリフレクタが
ごてごてと貼ってあるデザインなんだ?
シンプルなのは無いのか…… 箱積むとノーマルのテールランプが見え辛くなるだろ?結局は自分の安全のため それは解ってる
けど
「どうだ!目立つだろう!」
ってセンス無いのが多すぎる。 >>300
リフレクターは既製品使うしかないからそれは仕方ないんじゃないの? 箱を積んだ時点で格好良さは捨ててるも同然なんだから、
今更 多少マシな箱をつけようが大して変わらねーよ >>295
何言ってんの?
バイクに取り付けるパーツは関税0%だから
かからないよ。ウェアと勘違いしてない? >>303
その手のレスに騙されて無駄に関税払わされたわボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています