【SUZUKI】V-Strom650/XT Part15【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572182110/ 3型の不具合がやっと直ったんで記念カキコ。
アスファルトのちょっとしたデコボコ道を走ると、
メーターのあたりからカコンカコン音が鳴って、
気になってしょうがなかったんだけど、どうやら
ヘッドライトの固定が甘かったみたい。
ヘッドライトの周りに緩衝材を貼りまくったら
綺麗に音が消えた。
売り払ってやろうと思うくらいだったんで、本当に
嬉しいわ。 おめでとうございます。
同じような目にあった事があるのでお気持ちよく分かります。
そこら中のネジ締め直したり配線まとめ直したりゴム貼ってみたりｗ
音源の特定が出来なくて見えない亡霊と戦ってる気分でしたわ。
ある日突然スパッと音が出なくなりモヤモヤMAX… >>412
3型って現行か
オレのは出てないけど気になるなー >>413
ありがとう。
>>414
フロントカウルを全バラすると分かるんだけど、メーターも
ヘッドライトもフレームに固定されてるんじゃなく、カウルに
ゴムの輪っか？リング？みたいなので固定されてるのよ。
俺のはカウルの精度が悪かったのか知らないけど、振動で
ヘッドライトが暴れてたみたいで、段差で安っぽいカタカタ音
が鳴ってた。直って本当にスッキリしたよ、マジで。
駐車場でカウル外して、メーターもヘッドライトも外して原因
突き止めたんだけど、この状態でもエンジンかかって走るって
のにはビックリしたw >>415
自己レス。
正確に言うと、メーターは1ヶ所フレームにゴムで固定、
3ヶ所カウルにゴムで固定。こっちは割としっかりフレ
ームに固定されてる。
ヘッドライトはフレームに付いてるゴムのリングにちょ
こんと乗ってる感じなんで、こっちが悪さしてた。 >>408
ああ、年末に南側からやった
寒かったから車だけど
迂回時に豊丘村の広域農道を知ったのは収穫だった
もちょっと暖かくなったらそちら目当てでバイクで行きたい ブレーキマスターをニッシンのラジアル17mmとGALLFERのブレーキホース交換した。
純正に比べてフルブレーキに必要な力は7~８割に減った。
スピード乗ってからのハードブレーキでフロントがズコッ！と沈んで姿勢変化が急激だったのがスッと沈むようになって超快適。
サスはズコッとなるのが嫌でバネだけでも変えようとハイパープロ買ってあるけど、こうなるとわかってたら買わなかったわ。
キャリパーまでは変えなくても満足した。
ブレーキホースが純正に合うように横向きだったのでデイトナの延長ホースだとハンドル目一杯切ったらカウルに当たるのでACCOSSATO オフセットアダプターにして収まった。あとパーマテックス 高耐熱ネジシール剤は神。 vスト跨がってみたが爪先ぎりぎりだった
欲しいけど迷うなあ。ローシートにしたらマシになるんやろうか >>419
お金持ちならリアシート最弱にしてフロント少しつきだしするか、ローダウンキット噛ますかすれば
金持ちでなければコミネとかで出してるシークレットブーツぽくする中敷き試してみるとか >>418
やっぱあのブレーキはなんとかしたくなるよね
オレもGalferだけど、バンジョーは穴にドライバーでも入れて、根元掴んでグイッとやると回せるよ パッドをシンタードに変えるだけでガツンと効き結構攻めれるぞ 2型にスフィアライトのライジングを付けてるんだが、光が拡散して対向車に迷惑がかかるから他のバルブに換えたいのだけど、諸兄らのお勧めはありますかい？ >>421
そんな荒業があるとは、散財する前に知っていればよかった。 >>426
SVはどう？あれも良いバイクよ。アドベンじゃないけど。
DLは身長180cm、股下84位の人がジャストサイズで設計
されてると思う。どんなバイクも乗れないことはないけどね。 >>424
ハロゲンバルブに戻す。
マルチリフレクターがLED使用を考慮して
設計されていないので諦めて下さい。 >>426
跨がってみた感じ無理と思っても
実際レンタルなり何なりして乗って走ってみると案外いけると思うこともあるよ
実際俺もそう
まあ足付き厳しいと思ってるバイクをレンタルすること自体不安かもしんないけど >429
やはりLEDは厳しいかぁ…。
来月車検でどのみちハロゲンに戻さなきゃならないから、これを機に諦めます(´･ω･`) >>431
計算してハロゲンと同じ位置、配光になるような光源を探せば良いと思います
HIDの方が合いやすいと思いますけどね >>430
足着きに関してはこことか各自のブログとかで書かれている通り
爪先が着くのに買わないという選択をした人に何を言ってもダメ
それを克服してでも乗りたいと思う車種ではなかったっ事 >>433
足つきないってのは精神的に不安がぬぐえないからしょうがないよ
自分はシート高は体重でねじ伏せられると考えるけどね 片足届けば乗れる人と、両足べったりじゃないと不安な人は、もうライダーの問題でしかないね。
個人的には両足の爪先はつく程度で十分のれてるし、立ちゴケもしてない。不安ならさらにシート高が低い車種探すしかないかなぁ。 足べったりで余裕！って思ってたけど
あらためて見たら、ばっちりカカト浮いて親指の付け根までしか付いてなかった…w
こんなもんでもなんとかなるよ 俺はマジで足裏ベッタリのときと、なんとか親指付け根がつくときがあるのだが、
その日の調子で股下の長さが変わってんのかな >>432
どっちも無理
エアプが知ったかしてんじゃねーよｗ >>408
＞つうかR152から戻ってくる途中でVスト650と会ったw
＞通れないよって教えてあげた
トップケースにシートバックの組合せで走ってたライダーさんですかね？
当方黄色の650XTにアルミトップケース、メットがグラフィックのツアークロスのライダーです。
書き込み見てたのでひょっとしたら何処かですれ違うかと思ってましたが、偶然ってあるものですね。
改めて、あの時はどうもでした。 違った、あの日は寒かったから、
シルバーのフルフェイス(プロシェード付き)だった。 >>439
え、何言ってるのかな?、光源の位置の問題ですけど
LEDの場合、表裏別れてたりLEDの個数の問題で位置がずれたりありますけど、HIDならそこまでズレ無いですよ、他のバイクで合わせた事ありますけど？ webikeでマトリスのFフォークカートリッジキットが安売りしてるな
フルアジャスタブルってのは魅力だ >>440
ここの住人さんでしたか
大鹿の道の駅の先で自分以外誰も走ってない中、唯一すれ違ったのがVストだったんで僕もちょっと嬉しかったですよ
あの道はGWか盆休みにでもリベンジしたいですね
結局しらびそ高原にも行けずでしたから >>442
お前がそう思い込んでるだけで、H4ハロゲン用灯体だと無理があるのは常識。 >>447
興味あるんで聞いてみるけど、それはv-stromだけの
問題？それとも世にあるh4全ての問題？
あとh7でもハロゲン前提のリフレクターだから、拡散
はやむなしなの？ >>447
あなたがダメだと思い込んでるのです
わたしは位置が同じなら問題無いのを理論的に証明できますよ
まずは、あなたは何故駄目だと思うのか説明してみて下さい hidはバーナーにゴムのスペーサーが入ってるやつは光軸はきちんとでるぞ。
H7はな。 >>448
> それとも世にあるh4全ての問題？
H4は基本的にそういうもの
>h7でもハロゲン前提のリフレクターだから、拡散はやむなしなの？
条件次第だけどH7は比較的良い結果が出やすいが、
必ずしもうまくいくとは限らない。
詳しく説明しようとすると長文になるけど、聞きたいなら投下するし
面倒ならやめとくｗ >>451
横だけど聞きたい。Vst現行はLED入れていい感じだけど、もう一台のH4はダメだったわ >>451
俺も興味あるわ。
3型のロービームにスフィアを入れようと
思ってる。 >>453
それオレ。テスター屋さんで調整してもらって車検も通ったよ。あ、車検はハイビームだったかな？ 両方入れてる。 H4は１灯でHiとLoの光源があるから難しいのかな。 LOのH7だけLEDいれてHIはハロゲンのまま車検通過用に残してるわ >>454
スフィアいけるのか！
高いから中華と悩んでるんだよね。 >>457
ダストカバーの中にコントローラー含め全部入った。ギリギリだけどね。真夏も超えたけど問題起きてないね。
一応オススメしとく。 >>458
ありがとう。結構壊れるって話もあるんで、中華で試そうと
思ってたんだけど、ナップスのセールで買ってみるかー。 >>455
それはあります、HLの光源の位置が違いますからね
でも対応は可能です
詳しくは「マルチリフレクター h4 位置」でググってね まあH４のHIDやLED化は構造上難点があるのは事実だからね
光源をソレノイドで移動させたり光源を二つ持たせたり大変だね
そういう意味では一つの光源に一つのリフレクターの３型が良いね 424ですが、やはりH4でのLED化は難しいですね。
スフィアライトですら対向車に迷惑かけまくりだから、光源の位置プラスリフレクターとの相性次第なんでしょうね。
電熱ウェアが必要な時期になったらまたトライしますわ。 >>464
アイドリング中に2,000回転位まで上げれば、電圧14.1V
なんでフル電熱いけるぞ。
それを手動でやるのが面倒くさいんでLEDにしたいんだ
けどね。 スフィアライトですらって、スフィアライトは車検対応って嘘付いてるクソ会社だぞ、サポートも最悪だし。 そうなんだ！
国産でそんなんだと、もはや信用出来るメーカーもないですねぇ…。 夜走らないし電熱ベストはモバイルバッテリ仕様の俺様は勝ち組 >>460
おいエアプ野郎、いい加減にしろよｗ
>>464
残念ながらスフィアライトは高級産廃だよ。
車板のLEDスレでは「え？ そんなの買うの？」って言われるレベルの扱い。
お高い製品で比較的まともな線を行ってると思われるのがIPFで、車板のLEDスレで
その形状をパクった中華LEDのH4用がカットラインがいい感じだったという報告があり、
それを受けてダメな中華LEDに遮光板追加改造したらマシになったという報告が出た。
どうやらロービームの遮光板の形状はH4のスプーン状を模しただけじゃダメらしい。
>>467
日本国内でアッセンブリーしてるのを大っぴらにしてる日本ライティング
というのもあるけど、電球色や黄色が欲しい人が購入した報告上がってたくらいだな。
中華LED買ってハズレだったら改造したり次の買ったり、壊れたら新しいの買ったりで
状況を楽しんでる人らもいる。 前置きとして
・ハロゲンバルブを完全再現できないから車種AではOKでも車種Bではダメということがある
・スフィアライトは車板では評価低い
・IPFのH4LEDの遮光板構造をパクったH4中華LEDはそこそこいけるらしい
・H7は選択肢が無いね、いやマジで
H4のは全ての問題。
>>469でちらっと触れたけど、H4はフィラメントが前後かつ高さが違う配置の上、ローの
フィラメントにスプーン状の遮光板が付いてる。そして正面から見ると右方向に少し角度が
付いてる。灯体側の爪で実際の取付時の角度はさらに変わるけど、H7のように
フィラメントが1個のものに比べると発光点の再現に問題が出やすい。さらにLEDチップが
乗ってる板の厚み分のズレが出る。ハロゲンを完全に再現できないから絶対いけると
断言できる製品は存在しない。
> あとh7でもハロゲン前提のリフレクターだから、拡散はやむなしなの？
相性問題かもしれないし、そもそも設計や製造がクソという場合もある。
例えばCREEのXPや、COBを使った製品は散ってしまって絶対ダメ、ゴミ。
というかH7笑っちゃうくらい選択肢が無い。実際スフィアLEDか中華LEDくらいしか
無いんじゃないかな。フィリップスは製品としては存在するものの日本での取り扱いが
無いので、調べた当時みんカラで海外通販した報告が1件あったが、保証が
受けられないので断念したｗ ところで3型ってバルブのところ蓋が付いてるみたいだけど、LED化して放熱大丈夫？
そもそもこの手のLEDの発熱量をまともに放散できるかと言われると基本的に無理
なんだけど、プリウスなんかの純正LEDバラしてる画像見るとファンレスのヒートシンク
滅茶苦茶巨大だからねｗ >>471
それ心配してたけど、ライジング2を2万キロ2年くらい使ってるけど問題起きてないよ。むしろキャップの中に入れることで水やゴミが入らなくていいのかなとか思ってる。 >>470
448だけどありがとう。本当になげーなw
h7選んでるんだけど、スフィア、サインハウス、中華の
金太郎飴みたいのしか無くて、スフィアに落ち着きそう。
ワールドにも置いてあったしね。
中華で当たり引ければ良いんだけどねー 凄い発想だな。ワールドに置いてるから安心って。
こう言う鴨がいるから安心するメーカーが沢山いんるだろうな。 >> 474
正規ディーラーのメカが、これで車検通りましたって言って
たものを信用しないで何を信用するの？
5chの書き込み？あんたの実地体験？ >>474
ワールドに置いてあるから安心、ってどこから読み取れるんだろ >>474
ディーラーのメカが、車検通したって言ってた。それ以上に
何を信用しろって言うんだ？
だったら何が正しいのか言ってみろよ。
具体的なこと何も言わずに、僕だけが真理を分かっている
ってか？w
メーカーの陰謀をw >>474
5chの先輩はカッケーっすね。
僕も先輩みたいにメーカーの陰謀を暴けるようになりたいっすw 自分でh7は笑っちゃうくらい選択肢が無いって言っといて、
装着実績がそれなりにあるスフィアじゃなく、謎中華を何個
も買ってお実験でもするのが情強だとでも？
そんな趣味はねえよw そもそもポジショントークの意味分かってる？
まさか情教ディーラーの人間は中華LEDを何個も買って、
実験してるけど、立場上スフィアを勧めるしかないとでも
言いたいの？
推測してみたけど、意味が分からない日本語は煽りになら
ないぞ。 もしかして、中華を試してみようって流れにならなかった
から、機嫌悪くなっちゃったの？
かわいいねw スフィア使って満足してるけど、ぜひ中華買って人柱になって欲しいw >>486
よう、もうやめとけや、おまえも所詮たいしたコトねーんだろ？いつまでも煽んなや 保安部品を中華にするって発想が信じられないんだけど。
安全に関わる部品をAliの中華w
検品しないで、壊れたら即交換の中華w
ブレーキキャリパーとかも中華にしてみたら？
メーカーに騙されてるかもよwww スズキが来月1〜3日の間、国内全工場稼働停止だと
こりゃ1050の方は発売日未定になるかもな >>474
今日ブレーキパッド買おうと思ってナップス行ったんですけ
ど、なんかポジショントークされちゃったみたいで、デイトナ
の金パッドとか勧めてくるんすよ。
メーカーの鴨になりたくないんで、AliExpressで買えるので
何かお勧めありませんか？www >>492
頭大丈夫？ww
だったら最初から用品店に行かなきゃいいのに。
それとも何、説明とかいいですとか店員に言えない重度なコミュ症なの？
あ、それで通販系で頼むね。
納得したわ。 スタンプラリーの特典3000円分商品券まだ使ってないんだが
期限今月末じゃねぇか、なんか買おうかな 日本製を名乗れる要件がどれだけハードル低いか知ら無さそうな人がいますね？ ID変えてマウントとりたがるｺﾞﾐが1匹ｗ
どこいっても叩かれてるんだろうな・・可哀想に ID変えてマウントとりたがるｺﾞﾐが1匹ｗ
とか言ってID変えてマウントとりたがるｺﾞﾐが1匹ｗ
自己投影じゃないんですかねｗｗｗ うんにゃｗ あたしゃ誰が何を装備しようとその人次第だと思ってる。
評価やアイディアが良ければパクリもするけどなｗｗｗｗ
ID変えてなくて残念だねｗ >>495
日本人がQCしてればチャイナだろうがPRCだろうが
構わないんだけどねw
カブの例もあるけどw >>470が中華LEDを何個も買って、お家で改造している間に
俺は颯爽とツーリングに出かけ、スフィアを買ったお釣りで
お土産を買っているのであったw お金のない人たちは本当に可哀想だねえ
ぼくはGSに乗るけどね 顔を真っ赤にしてｺﾞﾐｵﾅﾆｰ猿が連投してるのかねｗ
匿名掲示板でｵﾅﾆｰ楽しそうだね〜ｗｗｗｗｗｗ
ﾁﾝﾁﾝだか頭の血管だかが切れて逝く時は公道とか人に迷惑が
かかるところで逝かないでくれ。なｗｗｗｗｗ
カビだらけでシミだらけのてめえの布団とかでやってくれｗ
見てる奴らの認識はこんなもんだｗ >>503
中華パイセンはお金がないんじゃなくて、メーカーに騙され
ない真の強者。
中華カスタムパイセン仕様のLEDに刮目せよ！ DLの時代は荒れる要素がそもそもなかったけど一体どうしちゃったのかね
いい大人がしょーもない荒れ方して さすが猿ｗ
同じ表現で言い返すしか能が無いか。 いや、脳が無いかｗｗｗｗｗｗ
顔が真っ赤になった猿が火病して泣き喚いているスレはここですね？ｗｗｗｗ >>509
外出自粛モードだからLEDの改造が捗るな。
でも中華からモノが入って来ないかw >>507
LEDヘッドライトにしないスズキが悪い（）
>>510
商品はおろか部品も来ないぜ！！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
