【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
新型油冷ジクサー(SF)250の日本発表にも期待が高まっている。近日発表か。
新型150/250の輸入車(インド仕様)は日本の一部の店舗ですでに発売中。
・旧型ジクサー150
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 部外者から見たらジクオジもそれに噛み付いてる奴も
どっちも醜いからな
とりま早く発表してくれ >>585
ここはそういうスレだぞ
ジクオジと絡みたく無ければ別スレがある >>585
自分もその醜い部類に居るのに
謎の上から目線 >>586
ここは23スレ続いてるジクサーの本スレだ
おまえらはおまえらが最近適当に立てたぽっと出のスレで遊んでろ
いちいち本スレに荒しにくるな モーターサイクルショー中止になったけど発表どうするんだろう 発表自体は別に今のご時世ネット配信とかでなんとでもなるでしょ >>576
CBR650Rスレ荒らしてたの忘れてるのか
朝にジクサーは重いってレスして夕方にはジクサーは軽いって言うぐらいの記憶力だから仕方が無いか soxで無印250見てきた。格好いいけど大きく重く感じた。150現行は小柄で印象良かったけど、シート変更で窮屈に思ったせいかもしれない。意外と納得して現行型あえて買うのもありかもね。
アップハンドルの現行150sf見るのん忘れた。
衝動的に現行150sfにしてしまいそうな気もするがスズキのあのワークス青のカラーはちょっとないかな… ジクサー欲しかったけど消費税増税とコロナウイルス自粛で収入が厳しくなってきた
無理っぽい >>597
今や観光客相手に商売してて閉店や倒産なんて少なくないやろ >>598
ジクサーくらいの値段のものをきついと言っている時点で懐がやばいと思っただけだぞ >>600
自営で会社傾いてきたらジクサー買う金あっても普通は躊躇するよね 半月だけとか決まってるならいいけど
いつまで仕事がないのか、明けて戻るのかがみえてこないと雇われでも貯蓄減らすの躊躇するだろ 何か買い物しようなんて思わない。家庭全体がそんな雰囲気。とくにバイクは趣味のモノだしさ。消費マインドは凄く冷え込むと思うよ。 でもジクサーってきっと趣味のものというよりカブの延長にある不況に強い乗り物という認識が強いよな
既に移動手段があるならあれだが おまえらバイクで楽しもうぜ
明日世界が終わっても悲しまないように 燃費いいし軽くて取り回しいいから
耐久性次第ではVTRに代わるバイク便のメインマシンになれそうなんだが 60キロまでの加速ではVTRにひけをとらないし
3人乗りとか平気な位だからそれあるな 走る距離が半端ないから水冷のほうが好まれるんじゃないかな。知らんけど。 近くのバイク屋に行ってすぐ直せると言うのがVTRやスーフォアの強みだよな
個人的に使うには自由だけども >>606
公道では十分走りも良いし、空冷タンコロは故障しても修理も簡単、センスタも便利
なにより値段がＶＴＲの１／２、ＣＢＳＦの１／３
ＣＢＳＦでも６万ｋｍでシリンダーがヒビ割れして水が漏れてオジャンになったってＷＥＢ記事あったし、意外と短命
何より水冷パラ４ＤＯＨＣ１６バルブなんてエンジンばらすだけで凄い工賃取られそう、無駄に重いし燃費悪いし >>611
私の背中を押すのはやめてください(´・ω・`) >>611
バイク便ベテランのVTRやスーフォアは10万km越えてるのなんてザラで20万越えもある
交換用中古パーツが豊富にあるから安くできる
毎日毎日数百キロ乗るんだから乗り心地も重要
ガス代は出るんだから燃費が良くても変わんないし 初代ジクサーとVTR両方乗ってたけどジクサーはいろんなとこ壊れる、というか調子が悪くなりやすい。それさえなければ日常の足にはすごくいいバイクだと思う。 どこが壊れたんだろ？特にトラブル無いし調子が悪くなったこともないが ハズレ車体引いたら難儀するのは何処も変わらない、ちゃんと補償修理何度もしてくれるかそうでないかのほうが重要だからね、その分スズキはマシよ、 250も故障しなさそう
油冷は基本空冷だし構造もそう複雑って事もないだろう >>624
YouTubeに新型の実走レビューあるよ >>624
やっと店にきた報告があったばかりだろ
ましてや不人気バイクなのに >>624
発売日が昨日だぞ
２５０は発表すらまだ モーターショー出すつもりだったのが今出しても仕方ないし完全にタイミング失った 修さんってけっこうなお歳なんだね
社100周年は迎えられそうで良かった
ポックリ逝かれたらさびしい 黄色のクロスカブ乗ってた人が旧ジクサーに乗り換えてたわ、やっぱバイパスは正義らしい 足つきが795mmで10mm上がってたのが気になってたが、試乗したら旧よりめちゃくちゃ足つき良くなってたな
旧は両足つま先でヤバかったが、新は両足だと足の半分の面積つく >>632
その情報はすごくありがたい。
旧型跨って親指が着く程度で、不安ながらも予約したけど、
どこかのショップの動画に股の部分が細くなって、
足つきは良くなってるとあったので、少し期待してた。 >>632
入荷した店の動画でも似たようなこと言ってたね
新型予約してるけど旧型跨らせて貰った時同じくつま先だったから少し不安だったけど安心した
ちなみに身長173 >>634
書き込んだら似たような事書いててワロタ
納車楽しみだねぇ 150のやつかー250と同じ股がシュっとなったんだね、問題は250少し高いってことか 他社250が800以下で乗りやすくしてるのにリア調整できるなら良いんだが、またなんの根拠もない足付きおじさん沸きそう >>627
150旧ジクは実際は若いやつが多い
5ちゃんではおっさんが多そうだが >>629
ｗｗｗ
スズキらしいな そういう冴えないところも含めて愛すべきスズキだが >>637
250も含めてあんな軽い部類のバイクを扱えないようでは
そもそもバイクを扱う技量に関して未熟なだけだわ
経験を積めば大丈夫だよ 短足はアメリカンに乗るって法律しらないんだな最近の若いのは グラ見に行って、ついでに跨がらせてもらったのだけど、グラのほうがマシだった。
新車だったからサスが硬かっただけ？ 足つきはいいほうがいいけど、シートは高いほうがいいな 新のほうが足つきいい？それは朗報、なんせ旧は足つき悪かったからなあ、ＳＶ６５０のほうが良かったぐらいだ
誰か新と旧の足つき比較画像でも見せてくれ
２５０のほうがシート高いのはタイヤがワンサイズ太いのも原因かも >>641
「うわーダセェ バイクじゃん スペックもショボいし」
↓
試乗開始「あれ？ 乗りやすいし 面白い何で？」
↓
「あれ思ったより良いバイクじゃん、可愛く見えてきた」
↓
無事購入 スズキン感染
大体の感染経路がコレ、乗らなきゃはじまらんのに6月までの購入に合わせない(余裕がない？)日本見てなさよ 150は安い、軽い、バイパス乗れる、燃費良い、まさにその通り
タイヤだけはマイナーサイズで高いけどね、ティムソン、チェンシン許容できるならまぁありだよね
140/70 バイアスって手もあるけどね、はよ２５０発表してクレメンソール 安いが適正価格だと思うなぁ
他の値引きがデカイ車種の方が数字が大きくても安いと思う これだけ軽けりゃ、足つきがどうのこうの関係ないだろ
それよりもオイルの乳化はなんとかならんのか？ >>656
免許取立て最初のバイクじゃ立ちゴケさせるのはほぼ間違い無いから軽くて取り回しの良いジクサーはオススメ
キズつけても諦めもつくし >>654
もうすぐ暖かくなるからだいじょうぶだよ 取り回し良さそうでABSも付いてるのが良いよね
夏までに買って北海道にツーリングに行きたい >>651
バイアスに変えた人のレビューを聞きたいな
なかなかポンと変えてみるというわけにはいかんからね >>654
暖機なしでちょい乗りという乗り方をしなければ、まず乳化はしないと思うけど >>660
いくつもあるじゃないか
ヒンズー訛りだけれども バイクセンターは新型の価格を2蔓延アップしたみたい(´・ω・`) >>656
150か250かを書け
まあどっちも可だけど >>657
タチゴケさせるのはほぼ間違いないって、それはお前と下手な奴限定だろ
一般論みたいに言うなよマジで 初バイクは倒すもんだ
きれいに乗れるのは2代目から 初立ちゴケはバイク乗り初めて35年目だったかな。それ一度きりだわ 立ちごけ、握りごけ、低速ゴケは油断した頃に襲ってくる >>675
50代のジジイだけど年取ると大型はぐらっときたらもう気合では支えきれんのよ。その点ジクサー150は軽くて余裕。 立ちごけとかオフ走るとか郵便配達とか新聞配達並みに乗り降りしてないと無いよ
仮に頻繁にあるなら注意力が足りないから他の事故に遭わないだけ運がいいと思う 都内とかで原付がわりに使ってると立ちごけしやすくなる
狭くて傾いた駐車場の隙間に出し入れするからな
田舎なら無いんじゃね このバイク４速に入れるとシフトインジケーターの表示が消えるな
別にどうでもいいけど・・・ >>632
今日バイク屋で新旧をまたがりまくってきたが足つきはあまり変わらなかったよｗ
身長172体重55kgでビブラムソールの靴で足裏半分付くくらい
新型はサスの強弱を設定できるので最弱になってれば多少沈み込むかも
まぁとにかくボディのデカさに驚いたｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
