NSR50 NSR80 その40
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>>609
いまさら何置いう
そんなん手前が不器用なだけって言ってバカにしたのはおまえだろ >>609
え、まさかこれだけ講釈垂れといて自作もしてなければ取って付けたように水温計の話まで出してくるの?
しかも釣り宣言とか見苦しすぎないですか? >>611 >>577のレス付けてる訳で
見苦しいから釣り宣言して終わらそうとしたのに
>>610 別にバカにしてないだろ
>>581の文面に対して反射的なレスしただけなんだから
例えば学校の教室とか衆人がいるなかで「○○って不器用だな」って言ったとすると
それは○○という人物特定できる状況で言ったことで卑下した事になるかもしれない
でもこういうスレッドでレス番付けて「不器用」ってレス付けたとしても
スレッド覗いてる方からすれば「不器用」呼ばわりされた人物の特定なんて
レス番以外解り様ないんだからスルーするかスレを面白くする為にオオギリ的な返しを俺は期待していた
レス番の当人がどう受け取るかはその当人次第で所謂イジリ程度と思ってくれるか
バカにされてるって感じるかと思うかまではそれ程重要視してなかった
俺のレスにより不快な思いしたのなら謝ります「ごめんなさい」 >>609
何言ってんだおめーは
レストア終わって良かったねって話なのに余計な事言ったお前がアホなだけだろ
人のやり方にケチつけんな スポンジカッターくんってヒデハル様と同じベクトルだよね
オレって凄いでしょアピール、素人呼ばわり、他 >>612
あれの書き込みでバカにしていないって性格的にちょっとアレなんじゃないか? クランクに付いてるナットってインパクトで緩めるのよくないんですか? >>618
よくない。なるべくSSTとかで押さえて外そう 何で良くないのか説明一切なしw
トルク管理しっかりしてればインパクトで何も問題ありませんw 今時フライホイールバンド使ってる奴いるの?
もしかして爪引っ掛ける方? >>620
インパクトのトルク管理できるの?天才やな >>617
俺もそう思う
スポンジ加工プロの人ですか!?の時点で小馬鹿にされてるの気がついてないのも笑える
空気読めないんだべ クランクにインパクトは固定する場所が適切なら問題無し。
例えばコンロッドを固定して回り止めするツールがあるけど、あんなのは使ったらダメ
クラッチ側緩めるのにフライホイール側固定するのもダメ
固定する場所を考えましょう、と言う事。 1kgのフライホイールが10000回転回るのに、インパクトごときで何を言うかとw
>>622
左手で爪プーラー、右手にレンチで必死に締めてる原始人には判らないのね
エアーインパクトは3〜5段のトルク調整ついてるよw
別に電動でも加減して使えばいいだけだしw
爪プーラー使った跡のあるNチビやスクーターはたいてい地雷原ww >>626
ほんと原始人だわ
そもそも締めるという問いに外すと答える外し技だからなこのバカ インパクトを知らない原始人
漢字を読めない原始人
ファイ! なんかみなさんすみません…
>>625
固定する場所考えながら使ってみます
>>クラッチ側緩めるのにフライホイール側固定するのもダメ
ダメなんですね、昔やっちゃったかも >>631
クランクピンが圧入式だからね。
インパクト如きでずれねーよという意見もあるけど、
念の為クランクピンに負荷がかからないようにと。 他車種(ジャイロX)だけどインパクトで緩めたらクランクがズレたみたいでアイドリングしなくなった事があるゾ
ケース割るのも面倒臭いんでもう1台のジャイロの部品取りになってしまったのが悲しい まぁV100だけどエンジン割ったらピン抜けてた事有るからなぁ
痛めつける可能性があるならば避けた方が良いのも事実
お客さんのは気をつけてあげれば良いんだよ
自分のは自己責任で良いんじゃない スポンジだとか、インパクトだめとか、ほんとアホばっかりねw >>636
君はもっと高いステージで活躍するべきだよ。 >>637
お前は平日昼間のゴミ広いが似合ってるよ! >>640 本当に人生不器用な奴だな
このスレ一人で埋めてくれ >>641
本当に人をバカにするのが好きな奴だな、救いようがねぇや アルフィンブログにミニフェスの写真あぷされてたね。みんな楽しそう。 ここでお前らが監視していないせいで例のハゲが調子乗って来てるぞ
加工1.5倍!
納期は? 年末年始はF3甲子園の話でまた盛り上がろうぜ!
実家に古いモトチャンプとモトライダーが大量にあるから、ハゲがふかしかどうかも判明しそう。 NSR80シリンダーに乾式クラッチ着けてる人います?
クラッチカバーからシリンダー間の冷却ホースで悩んでます
どんなものを使ってるか参考にしたいです 去年ツイッターでNちびの乾クラ作るって言ってた人いたけどどうなったんだろうか 実家の車庫最奥に少なくとも20年は動かしてないNSR80があるはず
たしか乾クラと100kitを組んでたような遠い記憶
引っ張り出す苦労を考えると、そんなのがあったような気がする から行動に移せないw
あったとしても動かすまでに時間も金も相当掛かるだろうしね >>666
バラして売ればほしい人が喜ぶぞ!お金に興味なかったら下さい! クラッチが壊れてるって理由で5万くらいで引き取ってきた人もいるらしいな 俺は知人からタダでNSR80(88年式)を貰って来たことがあるから、有り得なくはない話 >>666
猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい 一日ツーリングしてても一度も2stに出くわさない事が多くなってきたが
今日N8で出かけたらN5と遭遇して嬉しかったw
とはいえやっぱ2st減ったなぁ・・ >>677
猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい 10日放置したらエンジン掛からなくなったから軽くキャブ掃除したら今度はアイドリングが5000回転になったわ
二次エアかなぁ 貧乏人に正月が無いのではなく、計画性の無い人間だから納期を守れず正月作業なんでしょ?
あと近所の人は嫌味で言ってるのでは?正月早々ガチャガチャ騒音出されたら迷惑だよな。
hdhrへ チョークってか、キャブ自体も品番違わなかった?
PF70とかPF72 ヒデハル100チャンあるけど
100ボアPWK35ヒデ100チャンやったらピストン穴あけた子いた
中間セッティングって案外大切なんだね >>692
猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい アレの文句垂れ日記、今度はGクラフトをディスりまくってるけどさ
そもそもがNSR50用アフターパーツなのにハイパーミニで使用するアホオーナーが悪いんじゃねえの?
用途を考慮しない結果なのに他社を貶して自尊心保つってどうなんだよ? まあわざわざせっかくゴツいアルミから削ってんのに強度落とすような加工はしなくてもいいんじゃね?って思わなくもない。
でもヒデハルも人にあんな偉そうに物言うなら納期と連絡はきっちりしろよな。
アレじゃ品質以前の問題だわ 売れない芸人のネタって誰かを攻撃するとか誰かを下にするとかしかできないでしょ
それと一緒 ハイパーミニクラスは頭おかしい連中だからしゃーない
頭おかしいが褒め言葉と脳内変換できる連中だからさらに性質も悪い
大昔に、TZ125の廃棄レーサーにSRX400のエンジン載せてテンプラしてた層と似てるよ カートコースへ初走りに行ってきました
5分で指先の感覚があやふやになり、10分でブレーキも危うく…
路面温度も低く、上げたタイヤ温度を保つのに一苦労しました
15分×4本、修行?苦行?筋肉痛になりました >>702
猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい 先日の震度6の地震で全バラ整備の最中でジャッキに載せてたフレームと足回りだけの状態のNSR250Rが
横倒しになってしまったのだが、コレとカバーを共有してたN8が巻き添えを食って倒れてしもた(>_<)
そしたら昨日の暴風雨で今度はN8のサイドスタンドが地面にめり込んで、また倒れてもうたわ(泣)
どちらも自分の不注意ではあるが、台風19号で水没もしてるし天災での被害が痛いわ
環境に悪いバイクいつまでも乗ってんじゃねーぞ!!って地球からのお叱りなんだろうか・・・ そのNSR250RとN8は不吉だな
俺が保護してあげよう そして>>707が大転倒を喫してガードレールの角へ首が接近するのだった・・・ 冗談でもそういう事を書くのはどうかな・・・
チェックしてるオクのN8のエンジンが10万越え・・・相場凄い上がってるんかな
自分はもう予備エンジン買うのは難しそうだw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています