【HONDA】ハンターカブ CT125 9台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日:3月20日予定
発売日:6月26日予定
価格:440,000円(税込)予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 8台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580807323/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バイクて命あずけてるんだぜ
ドラムとabs付のディスクならディスクの一択だろ
なんでドラムみたいな前時代的な危険なもの乗らないといけねーんだよ
クロスがいくら安かろうがブレーキのチャチイバイクなんて選べねーよ なんか少し勘違いしてる人がいるようだけど
ドラムの方がディスクより制動力があると言うのは本当だけども
それは「「有効経が同じなら」と言う前提がつく話だぞ
リヤブレーキはともかくとしてフロントブレーキに関しては
CT125の方がクロスより制動力高いのは見りゃわかるレベルの話だ けっきょくさ未だにドラムなんて使ってる理由はひとつしかねーんだよ
コスト削減それだけの意味しかない
クラシカルな雰囲気のSRだって今はディスクだろ
クロスカブとか安っぽさの極みだわ 納車されたら2台持ちになるから詳しくインプレしてあげるよ
とりあえず、俺の現行クロスカブはブレーキの効きはあまり良くない。
多分黄色だからだと思うけど。 初期のクロスカブでブレーキ弱いと思ってたのが
タイヤ変えたら改善したので、
弱いのはOEMのタイヤで、
滑りそうでブレーキを充分かけられなかっただけと
思ってる。 ワイヤー引きのドラムはワイヤーの伸びもあるから余計に効きが悪いと感じる ドラムブレーキでの効きの悪さはブレーキダストの影響も大きい
清掃するだけで見違えるほど効果が上がったりする 密閉されてダストが溜まり危機が悪くなるのなら、ダストを排出する穴を設ければ効きを維持できんのかな? 今度はブレーキですか(笑)
とにかく優劣つけなきゃ気がすまないのか、そうでもしなけりゃ価格に納得できんのか この価格は正直ありえないでしょ
欲しいと思ってたけど辞めとくわ。維持費見てもこれならSRの中古買った方がマシに思える >>458
このクラスのバイク欲しい人は大体金持ちではないだろ 後輪のディスクブレーキはロックし難いイメージ
軽くロック確かめたい時あるんだよな
放熱でディスクブレーキが有利なんじゃなかったっけ? コンパクトカーはリアドラム多いからね
今日日ディスクディスク喚いている人程クルマの事は解らないよ 125で後ろまでディスクは必要ないわ
ディスクつけるより後ろだけでもチューブレスにしてほしかったな クロスカブよりかなり重いと妄想してる糖質は必要ないわ >>463
カブなのにコンパクトカーww
引き合い強引すぎわろぬ 燃費がクロスカブよりいいて聞いたから、そこまで重くないのかなって思ったんだけど 俺が店で見せてもらったFAX資料には装備重量113キロって書いてあったね
ただそのFAXが何時のどこ発信の物かを確認したわけじゃないから確定情報かどうかは知らん 116キロ説は聞いたことあるけど120キロ説は知らん >>459
必死にワープワ連呼してる奴w
もうグーの音もでねーなw 113キロならクロスカブより7キロ重いのか
まぁ妥当なところかな 装備120kg ガソリン抜き乾燥が116kgじゃないの? 確定かどうかは知らんよ
土曜日に見せてもらったFAX資料には「装備重量113キロ」と書いてあったってだけの話だから
その正否を確認するすべが俺にはないし 大して変わらんことでグチグチ言い続けてる輩もいるからなぁ ホンダにはCRF250Lの例があるから警戒するのもわからなくはない
あれも見た目だけはちゃんと作ってた 派生モデルだから別に警戒するポイントもないけどねえ 125なのがいいよね
夏に納車されたら日帰りで群馬の下仁田経由して長野のヴィーナスライン走って塩尻の食堂SSで飯食って白川郷行って下呂温泉行って静岡経由で帰ってきたい それにしてもあと4ヶ月は待たないといけないとか気の長い話だな
バイクって発表から発売までこんなに長いもんだったか? 速攻で予約しといて良かったあ!
まあこうなるとは思ってたけどね、
Ninja250発売前と似たような空気だったし。
ともあれ今年の夏はハンターカブで北海道だ! またステマ予約か
そんなに44万円出させたいんか?w 既にカブを持ってなきゃ即決で買ったんだけどなー
乗り出し45万と考えると、現所有の110をカスタムした方がよくね?と迷うわ
カスタムしたら、やっぱりメーカー純正が一番だなと結局CTを買う未来が見えてはいるんだけどw 俺にとっては前後ディスク+ABSと、排気量アップ分に45万の値打ちがあるかどうかだな
初代クロスが出たときに、カブエンジンのベストバランスは110です!125より110の方が絶対に良いです!とンダの開発者が断言してたしなー
試乗しないと決められん 44万って高いのか…
ロレックスばかり買い漁ってるから金銭感覚が麻痺してきてるわ >>492
だな、幾ら外観よくても乗って楽しくなきゃ直ぐ飽きるしな
しかしC125と同じく試乗車が殆ど出ないと思うわw >>489
俺も2/5だけど初回は完売で無理って言われたよ
次回入荷が何時だか分からないけどなるべく早く出しますだって、お客の扱いが酷いね さすがにもう「出ねーよ」とか「売れない」といった書き込みは無くなったね クロスカブの時もそうだったけど店によって最初の割当てが違うだけでしょ
でかい夢とかに行ったら売れ残ってたりする 欲しくて堪らないが、買えない人の僻みにしか見えない… 大阪市内だがクロカブなんて走ってんの見た事ねぇ
嘘やステマはいかんよ 割当つーか
販売店が何台オーダー入れてるかって事だよ
資金力のあるドリーム店や大手販売店なんかはは客からの予約分+αを多く注文入れてるだろうし
個人店だと予約分くらいしか注文してないだろうし クロスカブを買ってしまった手前、乗り換えるわけにもいかず、どうにもならない苛立ちをここで発散するとともに買わなくていい理由を自分に言い聞かせてる。
そんな切ないおじさん達の阿鼻叫喚スレ CC110をハンターカブとして買った人は買い換えより寄せたカスタムして良いのにな
乗ってるならCC110がマジ良いの知ってるはずだし、軽くスリムだから山荒道はCT125より強い(筈) クロスカブはギア比がパワーに持って行ってるらしく最高速度は90出ないらしいね
ハンター1割増しで100ギリか こんなもん大阪市内で走れば煽りくらって44万円も出して使いモンなんねぇわw 今日赤いダウンマフラーの見かけたけど
クロスカブだよな・・・
かっこ悪い
CT125もあんな感じなんだろうか
オンロードじゃ乗りにくそうに見える
けど欲しい >>509
写真からリアスプロケの丁数検証してるブログあったけどC125と同じ36丁のようだぞ
ドリブンを1丁落として加速寄りにしてるかもだけど スプロケはF14T R39T だよ
エンジンもC125より低中速型にリセッティングされてる 実車の歯数を数えてきた人が39Tって言ってたってブログで見た 買わない理由を列挙して何とか自分に言い聞かせてる…
でも、本音を言えば欲しいんでしょ? 価格がクロスと同等くらいだったらやっぱりハンターにするよね? お得感はデザインやタイ生産の残念さは打ち消すだろけど、現実は同じじゃねぇし割高感は否めないわな。買えない理由とか理屈っぽいヤツじゃなく、純粋に諸々色んな面で44万はユーザーバカにしてるレベルで高い。 値段に文句言ってるやつにいくらなら買うかと聞いても「安ければ安いだけいい」と返ってくるだけだろ 正直言って、俺の経済感感覚からするとハンターの適正価格は378000円 50万超えとの声もあった中、タンデム対応してキック付けて税抜き40万
グッドプライスだと思うけどな 俺の経済感覚からすると40万も200万も一緒だから200万のバイクの方がお買い得感がある
だから200万で買えるバイクより魅力が無いとな
具体的に言うとモデルチェンジしてコンセプト通りになるの待ち
それには現行が売れないと駄目だからお前らすぐ予約しろ 適性と思うヤツは買えばいいだけ。いちいちレスする時点で価格に何かあるんだよ。 乗らないリッターより毎日乗れるカブの方がいいね
うちのガレージにはパニガーレv4が猫の足跡だらけで埃かぶってるわ。
280万出してオブジェにすらなってない
邪魔だし捨てるかな >>524
値崩れして、ハンターカブ1台以上逃げそう・・・ 結局のところ価格がデザインも含めてスペック相応かって話でしょ
割高感はみんな感じてるんじゃない?
無意味な前提だけどクロスカブが先行してなかったらもっと安く売れてたと思う >>531
これは日常使いだからリセール一切無視の使い倒し用だから問題なし笑
デイトナ2本とGMT3本を右から左して40台分浮いたからもう十分かな モンキー125 のABSが同じ44万だろ
こっちもABS付いて同じ値段なら適正だろ モンキーも高すぎじゃ
新型ジクサーは前後ディクスABS付きで35万2000円だぞ こういう貧乏人に絶賛されるジクサー
しかし奴らはジクサーすら買えない模様 >>525
クロス忖度価格が含まれてねーぞ
やり直し 装備内容を考慮するとクロスカブの10万高で妥当と思えなくもない カブ自体が旧型中国製から国産に変わって1割以上値上がりしたボッタクリ価格をベースにしてるからしゃーない 所詮カブ如きにに情報小出しで引っ張って何がしたいのホンダは??
この状況の中で44万円は駄目出しされてんのがわからんのかw カブもGIXXERみたく中国でつくればもっと安くなるのに
ん?それって… adv150にしろCTにしろスタンダード色や人気色を外した時点で総スカン。
44万円も出して赤や茶なんて買うとは
跳んだ罰ゲームだよw そのうち店側で乗り出し35万くらいまで値下げするでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています