【HONDA】ハンターカブ CT125 9台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日：3月20日予定
発売日：6月26日予定
価格：440,000円（税込）予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 8台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580807323/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カブ自体が旧型中国製から国産に変わって1割以上値上がりしたボッタクリ価格をベースにしてるからしゃーない 所詮カブ如きにに情報小出しで引っ張って何がしたいのホンダは？？
この状況の中で44万円は駄目出しされてんのがわからんのかw カブもGIXXERみたく中国でつくればもっと安くなるのに
ん?それって… adv150にしろCTにしろスタンダード色や人気色を外した時点で総スカン。
44万円も出して赤や茶なんて買うとは
跳んだ罰ゲームだよw そのうち店側で乗り出し35万くらいまで値下げするでしょ 44万って高いか？
ABS付きmonkey125と同額やから、むしろリーズナブルな感覚やけどね >>546
モンキーも価格異常だから
全然見ないやん 新型ジクサー前後ディクスＡＢＳ付き35万2000円「・・・」 今の供給側販売価格を半値ベースにできなければ売れる物も売れるわけがない。
生活必需品でもないものなら尚更。
車も然別、中古部品供給ストップやエコカー減税で新車売りたい依存の経済界。
経済活性化するには「遊び」無くして成り立たない。山海川湖で自由に遊ぶ事制限したり、「遊び」に必要か否かを考えるような国が富だろう貧であろう経済は動かない。
近年の天災・病災が更に財布を閉じ込める。
5chの反応見て、過去の成功に託して、政治に影響されて作った物など本田宗一郎ブランドでは無い。
結論、
その価格帯で125ccは売れない。 40万でNSR125出すなら買ってあげる( ￣ー￣)ﾉﾎﾝﾀﾞｻﾝ CRM125も出たら買うよ( ￣ー￣)ﾉﾎﾝﾀﾞｻﾝ >>528
あの車格でコンセプト通りのハンドル高だとちょいカフェレーサー姿勢になって乗り難くなるんだが、ビッグボーイ位の車格になるまで待つの？ >>549
そうそう。昨今は安くて面白い車もなくなった。
タイプRは金持ちジジイをターゲットとし450万円、さらにオートマばっか優遇して若者の車離れがーってアホばっか。若者が買える面白い車がなくて当たり前やろ
あと10年そこそこで免許返納時期のくる老人相手に目先の利益ばかりに飛び付いて乗り物業界はお先真っ暗♪ >>551
ホントそれ。
CT欲しいけど内容からは高い。
スズキのGSX125なんて欲しくないけど内容からは激安。
国産メーカーでフルサイズ125オフを出してくれたら50万でも俺は喜んで買う。 デフレってるバカども、日本経済終わった、すでにかw こんな客ばかりだと思うと日本市場なんて見限られて当然だわなぁ
ゴミでも漁ってろ貧乏人ども スズキがフィリピンでクロスオーバー15万で出してきた。
それ日本で25万で売れるよね。
ホンダにとっては脅威だよ。 本当に金持ってるやつはいちいち5chのぞいて他人を蔑まない
所詮目糞鼻糞 オッサンになるとジクサーみたいな姿勢のバイクしんどくてのぅ >>560
もっと歳取るとバイクに乗るのが辛くなるよw まあ山で遊び用ならスズキのクロスオーバーの方で十分だな
安いから適当に扱えるし見た目も個性的で愛着湧きそうｗ ホンダのノスタルジックバイク隠し玉は豊富だから
来年以降ダックスとかモトラの125を出してくるだろう
その都度バイクブーム世代のジジイが騒ぎ出し飛び付くわけだ
この辺のジジイ達はホンダの大事な財布なんだなw >>562
カブに44万の価値が見出せないのがほとんどやろ 昔はカブなんて10万も出せば買えたしお釣りでうなぎ食って帰れた CT110も40万で売ってたけど売れてなかったしな。
でもホンダの4miniはカスタムに車体代以上使ってる人が結構いるからこの装備ならしょうがないと思ってしまうのが恐ろしい。 カエルのぬるま湯みたいに貧乏人御用達バイクだったはずのカブが時代と共に値上げしていく事と、己の収入が反比例していく現実を受け止めきれずに妥当じゃないと難癖付けてる悲しきワープワおじさん達の阿鼻叫喚。
ラーメンも1000円する時代なのにな、まだ350円じゃないと高い！とか言ってんのかな 買いたいときが欲しいときなのに
この欲しい気持ちは持続するのか？ >>569
なんでチミはこのスレにいるんだ？
大した金持ち家でもねーのにw TF125とCT125で迷ってる
6V電装の2stで逆車だからカブの信頼性には勝てないわな >>572
2st小排気だときびきび走るけど
荷物を載せてのんびりってのには使いにくいかもねえ。
燃費も悪いしね。
ＣＴとは性格が違うから目的次第かな。
他に乗ってる人も居ないからその点だけは良さそう。 こんなもんスグ飽きるって
一時期話題になったC125も今や下火になって殆ど売れてない
EVモトコンポなんてのも出してくるんじゃないかなプラグインバッテリーの…
EV化されたCityに搭載するEVモトコンポ
爺さん達が泣いて喜びそうだけどなw ボケかけたジイどもの「昔の時代は良かった昔のバイクも良かった」って
脚色された思い出話はうんざりだな うなぎの相場は知らないが、先日行った格安の介護風呂は60分23000円だったが20年前なら15000円だったので、やっぱり物価上がってるんだなと実感している 新型カタナでスズキを見限ってアンチ化した奴らがジクサー荒らしになってる 「昔のバイクは血が通っていて温もりがあった。ちゃんとこちらの思いをくんでくれて、語りかけてくる。
間違ったことをすればちゃんと教えてくれる。そう、人とバイクが心でつながっていたんだよ。
それに比べて今のバイクはブツブツ」
真面目な顔でこんなこっぱずかしい事言うジジイいるけど、頭大丈夫かｗ >>573
2500円でも高い
スーパーで一尾1000円で買って
飯炊いて食うのが安上がり >>580
そんな長文覚えてるとこ見るとお前琴線に触れまくりじゃんかw 125はオイルがバター化して固着して焼き付くって話は本当？
110のクロスカブの方が無難ですかね >>583
面倒くさいから無難なアフリカツイン買え 少し前までは老舗の店のうなぎとくじょうが600円ぐらいだったのにな値上げしすぎだよ世の中たった三、四十年でこれだけ上がるなんておかしい 欲しいと思うし価格に関しても異論はないんだけど、
詳細がわかんないうちに予約なんかできねーよってのが本音
とっとと細かく発表してくれねーかなぁ C125もCC110ハンターカスタムも、道の駅行けば初心者買い免が「高っか！中古のMT7買えるやん…馬鹿じゃね…？」ってのが聴こえてくるな
だがそれが良い 結局タンクは５㍑くらいなのか残念だな
今乗ってる原付１６㍑だから移行できるか不安だはｗ >>588
撮ってる角度いいよね
真横から見ると怪鳥… >>584
アフリカツインはクランクシャフトが逝きやすいし
逝ったら大層な修理代がかかるぞ >>562
自分が買えない価格なのに買う奴が多いと劣等感を刺激されちゃうから
不当な高価格だと思い込んで精神を守ってるんだよ それなんだろーな
ここで鬱憤晴らしは辞めてほしーな お前らCT買って道の駅なんか行くんだ
あやつら一体何してんだ？ >>593
スルーできんのかよ。この手のコメントも逆に失敗を恐れる精神を守ってるように見えるよ。 125なんだから行くだろ道の駅
大型乗って来るのは高速に乗る金ない貧乏人だけど これヒートガード付いてるとはいえ夏だとかなり暑そうやね
昔ＳＬ230で火傷した事あるから気になるわ 反応するから来るんだから、
いいかげん別車種に反応すんのやめろ 謎理論でセローより林道に強いと言い張る爺さんのせいでこのスレは初期からセローの話が多かった このコロナの流れ大阪東京のモーターサイクルショーも中止かな… >>591
フロントフェンダーだけ黄色で車体を白にしたら跨ってるところが志村けんの白鳥の湖の衣装みたいになるかもしれんな >>605
1人の時はドヤ顔で誰かが話しかけてくるのをひたすらまったり、複数で強気な時はたむろして他人のバイクにあーだこーだ言うおっさん >>607
そこで今年から開催の名古屋モーターサイクルショーですよ >>612
オマエみたいに反応するバカがいるからだよ >>614
オマエみたいに反応するバカがいるからだよ 道の駅行くためだけにバイク乗り換えるおっさんガチでいるからな。 >>605
道の駅とか寄らないと休憩のタイミングがわからん
それに地方行ったら地元の土産や特産品もあるし、観光目的でもある
大型云々言ってる奴は大型は高速以外走らないとでも思ってる馬鹿 125で行くのは地元の道の駅、大型は旅行先の道の駅って事だろう 道の駅はツーリングの目的地ではなくて、ツーリングする口実を作るために道の駅に行くだけでしょ
場所なんかどこでもいい 針テラスもツーリングの中継点とし人気だったが、いつの間にか目的地にしてライダー多いな
ほんでベンチから品定めしてるオッサンばかり >>581
それも高い
今やうなぎはふるさと納税でもらうもんだな
頼んでから1ヶ月以上かかるのが玉にキズだが >>575
どっちも友人とツーリング行くときの積載要員になるのに丁度良さそうと思ったけど2stだと排煙が迷惑かなw
でも林道にも行ってみたいから悩ましい、CTがどのくらい悪路走行できるのかだなぁ クロスカブもハンターカブもカッコよくてどっち買うか決めらんねぇ どっちもポンコツだから好みで選べ、急勾配でセローにぶち抜かれるのはどちらも同じ 道の駅で見掛ける大型にヒエラルキーはあると思う
高速SA行けばハーレー隊やGLのソロやマスは殆ど道の駅では見ない
まあ観光して道の駅探すより高速SA行けば同じか充実してるわけで当然だが 多分6月発売も延期だろ、組み立ては日本だろうが部品は中国製だろ。 >>588
なんかジワジワ来るな
シングルシートとキャリア仕様で日本向け貧民用クロスカブとして出して欲しい たむろして他人のバイクにあーだこーだ言う…おっさん 道の駅で
あーだこーだ文句言われる為に44万円も出すのか！？
跳んだドMだなw 馬鹿にされる為にそんなレスするのか
とんだ末尾Mだな >>588
hahaha！日本正規25万だとクロスとハンターの客かなり食うなｗスズキ早よｗ スズキは普通にバーディー125出してくれたほうがありがたいけどなあ >>634
どこであろうとC125やCT125は注目の的だろう
ネガティブな発言する人は初心者と分かるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
