【HONDA】CRF250RALLY part25
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
LD煽りは厳禁
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part24
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575023289/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分は250である事に意味があるからテネレも450もあんまり興味ない、でも新しいバイクの登場は歓迎する >>168
ダカール・ラリーとか参戦した歴史あるの? ヤマハの新型250ならとても興味ある、写真見たけどとてもかっこいいね、ラリーはレプリカだからしょうがないけど自分的にはフルカウルはいらんな~と思ってる CRF欲しくて動画漁ってたらYSPの人にこの車格ならもっと下にステップをつけるべきと軽くディスられてるのあるけど、ステップって全然窮屈じゃないよね? リアサスのプリロード調整したいけどハードルたけぇ
荷物載せたら僅かな傾斜でも停めるのかなり気を遣う >>176
身長182の自分には膝の曲がりはややタイト、だがこれはオフ車の宿命と思ってる、今まで乗ってきたバイクに比べるとマシな方だと思う、セローはさすがにキツかった思い出 >>178
YouTubeとかだとエアクリの蓋だけ外してドライバーで回してる人いる。
俺はリアサス外して調整した 車体の側面からエンジン下部まで覆うような
クラッシュガードってどこか作ってないかな?
GSのアドベンチャーみたいなヤツ キジマのエンジンガードより、覆われてるほうがやっぱ良いの? 補助灯でもなんでもそうだけど外回りに装備するものはずいぶんハンドリングに影響あるなあと感じる、もちろん悪い方に。たまに外して走ると素晴らしく軽快だ、走りだけならノーマル最強 >>187
ウインカーのちょい上だよ、補助灯もだけどライトカバーは結構影響与えてる…空気抵抗やら重心位置に重量と走りにはいろいろな要素が絡んでるな…と感じます >>189
いや、ダメじゃないよ~、その位置はいくらかでもハンドル切った方にライトが向くのがいいね、デメリットは少々泥跳ねの影響を受ける事かな?
ハンドリングに影響受ける、といっても慣れで済む範囲だからね 連休は天気悪くなさそうだから遠出しようと思ったけど風強そう。怖 >>188
シュラウドを止めてるボルトに友締めすると良いで >>194
ゴメンね、そういうのはやらない事にしとるんですよ面目ない🙏 >>189
駄目だ
フロントフォークより外側だと当たる(大きさにもよるが
ロアクランプのボルトにL字ステーで前に出せば当たらない
>>190 適当な事ばっか言うな >>180
>>181
ハンマーカンカン動画さんくす
夢店には止められたけど試してみようかと思う >>201
うわぁ
やっぱり根拠あってのことだったのね
d ハンマーカンカンはどんな形状のもので叩いても変形すると思う
ジャッキかましてリアサスに荷重が掛かってない状態にすると
そんなに力入れなくても大丈夫と思われ(固着はしりません)
安全にやりたければショップにお願いするほうが良いかと 今日は結構走れたよ、強風プラス粉雪混じりの天候だったけれど。ラリーはコンディションにあまり左右されないとこが素晴らしいね、ネイキッドかなんかだったら泣いてるよ
グリップヒーターの熱でグリップの接着剤が溶けてアクセルが抜けた まじ?軽い上にカウルまで付いてるから横風強風は辛い部類かと思ってたけど >>206 僕んとこは結構山だから強風と言っても割と知れてる、こないだ海の方にいったら凄い風で驚いたなあ…確かにラリーは風にはそんなに強くはないかもね、それでもせいぜい80キロ程度ならさして問題なし >>201
ていうかそれはフックレンチを持ってないやつがドライバーで緩めて
なおかつ締めるときも当然ドライバーでつついて締めてるわけだから
きっちり締まってるわけがない 通りかかったバイク屋にCRFが置いてあったんだけど限定バージョンなのかFフェンダーにレッドブルがプリントされててかっこいいの。
自分のラリーのフェンダー傷だらけでみっともないからあれ付けようかな~ ウインカーが高いんだが、オススメウインカーあります? >>214
ほほう、ありがとう
できれば装着している写真でも見せていただければ幸いなのですが コカコーラ好きなんだけど、コカコーラのデカールとか貼ってもいいの? >>217
好きなものを貼るのもよし、レプリカを楽しむのもよし。
君のバイクだ、もっと好きになることをすれば良い。 名前と血液型、国旗はデフォだよね
ついでにKTMのステッカー貼って、レッドブルもペタペタ
更にフォークにはWPのステッカーを貼ろうか
ステッカーチューンだ RIP PAULOとCASELLI 66のステッカーも貼って
ミニ鯉のぼりも付けとくわ 日章旗ステッカー貼らないと
子供が乗っていますステッカーもな 5月生産終了だから新カラーとは考えにくいよね
新型だろう 新型はヘッドカウルとヘッドライトの形が変わると思うんだけど。 723 774RR [sage] 2020/03/24(火) 21:07:12.62 ID:pFQLjfBR
ラリーの新型3/27に情報出そうだぞ
https://i.imgur.com/zoBahTF.jpg ついでにCRF500Rallyというわけにはいかないか。レブルみたいに。 やっぱヘッドライトはどうにかしてほしいよな
ついでに現行車にポン付出来るようにして ヘッドライトが450ラリー風になるんじゃなかったの? >>234
https://i.imgur.com/5HEVCDb.jpg
ほんま、間違えてZに乗り込んで
遊びでやってんじゃないんだよーって言ってしまったわ >>233
よく見るとリックディアスカラーとガンダムカラー?
しかもリックディアスのほうはフロントフォークがシルバー
>>241
Tvpe LD? >>242
LDだがw
何故いつも気にするww
また性格の悪いレスでもしたいのか?ww
>>243
過去にも何度も言われたが5インチだと小さいと思って7インチを買ったら想像以上の大きさだったw >>244
違うよ
しかもこのスレ建てたの俺だし
本文にLD煽り禁止といれたんだよ 俺も気にしてるけど、STDの部品に変えてもらうのを頼もうかと迷ってるよ >>247
俺もldだよー
ldじゃないと俺の身長だと(160)オフロードならないよー
ldだけどプリロード調整したからほんとつんつん >>245
自分で煽るためにLD煽り禁止って書いたの? >>249
自分でLD乗ってるから叩かれるの嫌だから書いたんだよ ホンダ バーチャルサイクルモーターショー
CRF250L、ラリーの後継なかったー coming soonってなってるからまだ隠し球あるんじゃないの? ワクワクしながらサイト開いたらcbしか無くてガッカリ ホンダがラリーにLDを設定した意図はなんだろうね、ヴェルシスなんかにはない…
乗ってる本人すらコンプレックスをもってるんだねぇ、多分ロード性能はLDの方が高いとかメリットも結構あるだろうに リアルでもLDじゃなくてSTDにしたらよかったのにみたいに言われたことある こいつモタード化したいんだけど250mのホイールポン付け出来るのかな? LDを標準に戻すにはフロントフォーク、リアショック、サイドスタンド変えないとだめでしょ?
何円かかるの? フロントウィンカー防水カプラーの品番知ってる人教えて下さい コロナで世界は変わった
今後数年は新作バイク出す余裕もニーズもないんじゃね? LD買って上げるよりノーマル買って下げた方が安いんじゃ 現行ラリーを乗り換えるつもりのない自分には新型情報は気になるものの特別問題なし、
新しくなって航続距離が伸びたりサス調整が簡単になってたりとかならちょい悔しいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています