【PCX】ADV150 part5【兄弟】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
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むしろ150をADV一択・125をPCX一択にした方がスッキリする気もするが >>567
マジだよ、お前変なところで絡んでくるなよ >>568
そうだよね
PCXは125だけでも充分に売れる 足つき＆価格でPCX150に流れる人も多いと思うしあってもいいんじゃない？ >>555
カタログどおり格好良く乗るのが非常に難しいスクーターなんだろうね。
みんな普通のスクーターにしちゃってる感じ。 >>548
えーよー 楽しいよー 買っちゃいなよ^_^ キャンプ行くのにでかい箱つけるか工夫してコンパクトに行くか悩み所 かっこ良くなるかでね？
かっこ良さのために＋８マン払ってるのだから。 >>577
ホンダ「ADV150」が叶えてくれたスマート・キャンプツーリング【ADV150で1泊2日の旅-積載性＆キャンプ編-】
https://www.autoby.jp/_ct/17345395 見積の結果断念。
PCX150ABSとの価格差が７万円なのに乗り出しで
10万円差になるのが納得できず、PCXを契約しました。
算数的に定価が7万円違えば乗り出しも7万円違うのが
普通だと思うが。算数は苦手じゃないのだが？ 10万でニューモデルに乗れる機会逃すのは
もったいないと思うけどな PCXも凄く良いからね
だからこそ更に行動範囲の広がるADVが評価されるわけで、+10万ならADVの方が良かったかな
使い道にもよるけどADV選ばなかったってのはキャンツーとかは求めて無いんだろうね 元々の価格差が7万なんだから実質たった3万をケチッて文句いってるだけだぞこいつ もともとPCXと比較で考えてたんならそれもありだろうな。うちの近くの店の青マット150ABSで乗り出し38万くらい。
ADVは48くらいだからだいたい10万差額でるな、150でしか乗れない、リアディスク、可変スクリーンとあのデザインに10万と思えばありだとは思うけど。
もう買ったやつは、そんなの考える間に契約しちゃってるとおもう。
PCX125で32万ならなんとかなる！と思ってて半年くらいがんばったらなんとかなったし。
言うまでもないが買ってからもあれこれつけたくなるから更に＋10はいっているきがする。 さすがにこのクラスでの10万の差はデカイな
5万くらいいなら許容範囲だが 上のアホは乗り出し価格に差があるのが不満だといってる
しかもその差はたったの3万だ
だから元々の7万はPCXとADVとの差として受け入れてる
つまり、たった3万を払いたくなくて乗れませんって言ってるんだぞ いいじゃん本人が納得行かないならPCXに乗ってもらおうよ！ 動画とか見てるとオイルキャップから漏れてるの指摘する人見かけるなぁ
初めて乗るときは対策したほうがいいかもね >>595
あれOリングをキャップにちゃんとつけてからじゃないとちゃんとねじ込めない。外すときはエンジン側に残ってたりしてさ。 出たばかりの新商品で市場は予約待ちの欠品状態のものを同クラス商品と同じ値引率じゃないと納得出来ないって方が理解不能 >>594
ってことは買う気も買ってもいないPCXをADVと価格比較して貶めていると…ゴミじゃん じゃあpcxスレにでも書いてろよwww
女々しいなwww adv150道の駅に停めてたらおっさんホイホイだなww
まあ注目されてるのは悪かないよね クロスカブから乗り換えだけど、あれも出た時はおっさんホイホイだったわw X-ADVも出たばかりの頃はホイホイだったなあ
信号待ちしてたら隣のドカ乗りが「これどこのバイクですか？」って聞いてきて
ホンダだよって答えたら「外車っぽいっすね」って笑ってた そしてハンターカブでたらまたオッサン寄ってくるんだろうね 純正キャリアとりつけたった。めちゃくちゃ丈夫そう、ベース用の穴もナットが溶接されてるからボルトでステー直でとめられる。
クラブバーの後ろのボルトにカラー入っててセンタースタンドかけてなかったらどっかいっちゃうところだった。
純正キャリアは前側にスペーサーかましてリアは直付け。
ハンドルウエイトは1.5倍くらいするやつがついてるボルトは相変わらず激硬。 GIVI用のキャリアベースつけてそこにモノロックベースつけたった。
モノロック箱のB32つけたけどヘルメット一個＋小物って感じ。別にB33もあるがかっちり感があってモノキーもよくできてると思ったわ。
角箱あうわー。40Lクラスでもいい感じ。 >>607
淡路行くのに橋渡るの怖くないか？？
90ぐらいで行けるか？ >>610
左車線を80〜90くらいで流しました
今日は横風も弱く普通に走れましたよ このバイク、125で欲しい人が多そうだが逆に200に上げて欲しいわ >>607
ETCアンテナ位置参考なりやす！
500kmくらい走れば全国赤線消えたぞ、ブレーキはグイグイかけてるからかもしれんけど。 >>614
ETCはミツバサンコーワのMSC-BE61
新セキュリティ対応の2.0じゃないやつですww
アンテナとインジケータ一体型なのであの位置になりました(`･ω･´) >>615
こちらは2.0つけてみるつもりです。どれがいいのか悩んだんで当日店のメカさんと相談して選ぶ予定ですわ。本体はメットイン、左側面から穴開けてが安定ですかねー。アンテナはカウル内隠したいとこですがこれはPCXみたいに土台なさげですよねぇ。 >>616
こちら圏央道走らないので2.0は必要無いですww 高速→道の駅（保田小学校とか）使いたいから2.0付けるつもり…
…その前に納車連絡いつだよ！www頼むぜ男爵… 年末に赤男爵で予約したら昨日納車だったよ。
しかし今日は雨か… 昨日入荷したのを見て半金入れといたから、ドリームもやる気でるやろ、彼岸前から乗り出しやな
2月末予約やが早かったな 昔はモアパワーだったのに最近は排気量が欲しいのか
メカに興味も無いし何も知らなそう >>583
懸命な判断。
このスレを見てのとおりプレミア価格でかっこいいアドベンチャースクーターを買っても、
結局普通の通勤スクーターへ戻すようなカスタムをしてしまうジジババが大半だからね。 >>623
負け犬は引っ込めよ。
こっちに来るな。 >>623
買えもしない乞食が何か言ってら、顔文字は買ったのかよ？ >>620
色は？
…ブラウン最後発なんだからなぁ >>623
お前みたいな外野が幾らがガタガタ言ったところで、買った人が正義なんだよ、そこんとこ理解してる？ ロンスクとかリアボックスとか付けちゃう
老害はこのバイク乗ってほしくないなー >>630
みたいなｶﾏｯﾃちゃんはこのスレに来て欲しくないなー まあ、買ってすぐノーマルよりダサくしてしまう人たちばかりなのは
ちょっとした異常事態だろうな。
ノーマルがかっこいいというのもあるだろうけど。
あと日本にあまりアドベンチャーテイストの良さげなパーツが入ってないのもあるかも？
わしはタイからかっけーのをいくつか輸入したけどね。
そのうちの１つはみんながまず頭に浮かんだアレだ。 下品なイルミネーションとはた迷惑なうるせえオーディオのバカスク装備だろ？
はいはいアーバンアーバン（失笑） たぶんなんだが着座位置も高く原２サイズスクーターの中でも最もスポーティな部類なのに、
価格の関係で購入者が高齢層に偏ってるから現状歪な感じになってんじゃないかと思うな。
しかし実際にADV150がマッチする人って中型免許の範囲でもう１台持つならどれ？
と聞かれて400XでもCB400でもなくCBRを選ぶような人なんでね？と思うんだよね。
足付きも良くないしあまりバイクに快適性を求めてない人向けというかな。
まあ顔付きもＳＳっぽいからな。
だからロンスクつけたり箱つけたり楽をしたいという方向性なら
ＰＣＸの方が絶対合うと思うんだよ。見た目的にも。
アドベンチャーとか言ってる段階で楽なわきゃないっていう。
スパルタンに決まってるだろっていう。
そこ理解してない人が多すぎると思う。 そもそも、スポーティでスクーターってのが笑わせるw
ADV150はわりと高年齢層向けだよ
バイクには乗りたいけどラクしたい、でもスクーター然としたのはなぁっていう人や
高排気量持ちの2台目か買い替えのダウンサイジング
（とはいえ2台持ちなら125でもいいからむしろPCX行くよなぁ…）
軽自動車でいいんだけと廉価版的な安っぽいのは嫌だっていう最近の車の流れと同じ 軽自動車も売れてるのは安いモデルより付加価値の高いモデルだしね >>634
スレ立ててやりなよ
何こっちきてんだ？
相手にされてねえんだよオマエ。 >>636
このスレにうｐされるのはどれも折角のアドベンチャースクーターを
「スクーター然」と変えちゃったのばかりだと思うんだけどｗｗ
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|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） どうしてこうなった！？
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/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪ また湧いたか、平和だったのに。気になって仕方ないんだろうな（笑）
ロンスクと箱つけてより実用性が高まったわぃ♪満足満足♪ ロンスク否定してるバカ達は所有して無いから気が付かんのだろうけど、俺達はその時の気分で簡単にショートに付け替えれるんやで。 >>634
PCXとか連呼ウルセーんだよ顔文字は。
お前ADV150買ってるなら晒してみろよ、話しはそれからだ！ >>640
バカだなぁ…
スクーターと思って買うのと、カスタムしてスクーターに寄せるのでは天と地の差があるんだよ
なんちゃってアドベンチャーをアドベンチャーと思って買っちゃうってのはただの情弱
観光土産を本物と思い込んだり、簡単にニセモノを掴まされちゃうタイプな フォルツァスレに一瞬居着こうと思ったみたいだけど
ADVすら買えないのにあっちはさらに高くて、買うなんて現実味なさ過ぎて
粘着する気力が保たなかったのかすぐ消えてまたこっち戻ってきたｗ >>635
400Xええな。
俺は復帰組だからこれをサブにこれからメインを物色って感じ（メーカーの思うツボ？ｗ）だけど、
CB400SBかCBR400R/250RRに魅力を感じている。
ADV150では再現できない部分を持ってるやつがいいなと。
故にADV150には定番のアレなどを輸入して装着するけど（すでに発注済）、
そこまでカスタムするつもりはない。
ただあくまでアドベンチャーカスタムでメットインがついてるスクーターに
箱つけたりロンスクつけたりダサいことはしないぞｗ ちな、大型に関しては免許もないんだが車庫の問題や狭いとこに止めるのに取り回しの問題もあって、
現実問題としてアーバン在住者が大型乗るのは色んな意味できついと思ってるわ。
乗りたい気持ちはあるから免許くらいは取ってもいいけど、実際には買わんだろうなと。 >>646
こいつの発言は全部ウソ、こいつは顔文字、バイク晒せやって煽っても持ってないからスルーしか出来ない。 男爵から連絡あって7月以降とのこと
ホンダ直営で予約すればよかった。。 >>650
まだ解約できんじゃない？4ヶ月はながいよなー。
夢で在庫抱えてるところ結構あるとおもう、赤かグレーなら。 >>650
俺が買ったドリームでは20台確保したって言ってたぜ、2月上旬の時だけど。 >>630
＞ロンスクとかリアボックスとか付けちゃう
＞老害はこのバイク乗ってほしくないなー
https://i.imgur.com/qovwRnt.jpg
老害ですけど何か？ww
ノーマルタイヤは柔らかい砂地には向いてないな。
硬く締まった林道は問題無し。 >>654
バンバーアッパーカウルの裏のあの穴に固定するわけかー！
フロントタイヤのひげがかなり少ない、相当走ってると見た。 >>650
マジかー
ちな、いつ頃の予約で色は？
こっちはまだ連絡すらないぞ…ブラウンで12月発売日発表時の予約なんだが >>654
お、箱に目をつぶればこれまでで一番いいね。
ようやくアドベンチャー方向でいじる人が現れたか。砂浜の上で背景が海なのもいいな。 配車は夢とその他でかなり違うね。
夢は余ってるとこ多いし、今月は決算だから値引きも多いぞ
GooBikeの安売り店と同じ６万引いてくれたから契約してきたわ >>661
だから所有してないお前が偉そうに語るな、語りたいなら自分でまたスレ立てろや！ >>662
それで乗り出し43万くらい？
夢もまだ値引きしてくれるところあるんだねー。決算あるし必死だよねぇ、客に足元見られてもあれだし。 >>663
いや、でもこれまで通勤スクーターカスタムしてた人たちは
同じ老害である>>654爺のアドベンチャーカスタムを見て何を感じているのか気になるな。
むしろ、こうしようとしてああなっただけなのか？
ちな、俺のも>>654爺と同じくアドベンチャー方向のカスタムになる。
ま、黒い箱はつけないがｗ >>665
何がいや、なんだよ？
顔文字、てめぇいい加減にしろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
