【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
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もはや日本でオフを本気で売る気もないだろ
だから230の顔もアレ
あくまでも海外のついで klx230購入検討してたのに、klx250が出るのか!?
どうしよう、悩む KLX250かどうかも分からんのだから保留でいいでしょ
ソースはまとめサイト!...w 去年だか一昨年だかもそう言ってみんなでズッコけたな 既に明後日、試乗予約したので、とりあえず乗ってきます...
170cmだけど、足つきとか心配なので >>337
ソースはまとめだけど実際にカワサキが動画だしてるわけだから全くのデマではないと思う >>340
だからklx250かどうかは分からないって言ってるの
それぐらいは確認してるよ >>348
モーターサイクルナビゲーターだとKLX250/300とDトラみたいだよ 230実車で見てきたけど結構かっこいい
ライトも案外普通だわ
サイズも150くらいで排気量が230ってかなり面白そう
250も発売されるしセローと250/230で迷うわ ラーメン屋さん行く時は230
少し遠めのラーメン屋さん行く時はセロー
うどん屋さん行く時は250 >>356
そんな感じでそこまで変わらないよな
ただのトレールだからね
だからセローと250と230で悩んでも別におかしくないと思うわ オフ車の形してりゃ全部同じだと思ってんなら…それで良いよw
新250のスペック見てないけどサス/フレームのグレードが違えばそれだけで230とは充分に差別化できる。
そこら辺230は明らかプレイバイクっつーかKLX125の延長レベルだしね。
後は価格相応かどうかで判断だなぁ。 コースでもトレイルでも大して変わらん全部重い
見た目の好みで選んでおけ >>349のモーターサイクルナビゲーターとやらを初めて見たけど、
「ということで、どうやら今年は完全オールニューモデルの登場はなさそうです。」だってw
KLX250はカラーチェンジだけだと思ってるのか?それともオフ車には興味ないからフルチェンジモデルでも完全オールニューモデルではないと? >>358
違いがあるのはわかるよ誰だって
でもそれはあくまでトレールの中での違いに過ぎないよねって話 まあヴィッツもデミオもノートもフィットも変わらんわな 色で悩む!緑も目立って良いし、黒も格好良いし、皆さんどちらにしましたか 黒は下地が黒だからデカールでどうとでもなる
緑は下地が緑だからどうにもならない
騙されるな、迷うなら黒だ >>369
そうやって人を騙すな
迷ったら定番色が宇宙の常識なんだが 世間でバカにされてるライムグリーンが定番なのか...(困惑) 俺も悩むぐらいなら黒にした方がいいと思う
デカール貼るなら黒の方が変な感じにならないし 他所から来たんだけど
250が日本でも発売の流れなの? >>374
海外ではまだ250売ってるからにゅーもでるってもそれのカラーチェンジだと思うけどな
なので日本には入ってこないと思います カラーチェンジでわざわざ布で隠すの?
いよいよ発表です!アンベール!で単なるカラーチェンジだったら暴動が起こるだろ ↑ありがとう
まだ決定じゃないのね
来年 250オフ買う予定なんだが
無くなったんでどうしようかと思ってるトコ >>378
去年アンベールでカラチェンのみなんてあったっけ?? 海外ならまだ手に入るんじゃないか
ttps://www.abus.com/eng/Mobile-Security/Quad-ATV-Snowmobile/Brake-disc-locks/GRANIT-Quick-37-60
U字ロックと南京錠の合いの子みたいなのも使える
Padlockで検索するといい
ttps://www.abus.com/eng/Home-Security/Padlocks/Granit/GRANIT-37-55/(variant)/12088 このバイク、燃料コックないみたいだけど、タンク外すときどうしてる? >>383
今時の車両に燃料コックは無い
384の言うとおり脱がしていけば
燃料ポンプへのコネクターと燃料パイプが見つかるからそれを外せばOk ガソリンは漏れたりしない
この車両でやったことはないので詳細はわからん >>386
これまで2車種のオンロードバイクでやったことがあるが漏れたことはない
反論するほどの経験値はないので
漏れないと思うに訂正しとくわ コネクタ外した直後にホース内のガソリンとかは多少漏れるだろうが
その状態でタンク置いといても漏れ続けたりしなかったなぁ。 ツーリングしてると音のうるささにイライラしてくるんだけど、
ノーマルマフラーより静かにする方法ってない? ノーマルマフラーでイライラするって...w
生きてくの大変そう このバイク、なんかある程度速度だすと
「ォーーーーーー」っていう変な周波数の音が出るのは気持ち悪い シート痛すぎて10分でスタンディングしてたけど、
ゲルザブ買ったら2時間は持つようになった。この商品すごいな。
実はワイルドアスと買うの悩んだんだけど、こっち試した人いる? D-Tracker125/150の車体に230ccを載せてくれたら購入を
検討してやらないでもない。 >>399
それならKLX230買って、俺の125とエンジンスワップしようぜ?
2台分の工賃は俺がもってやるぜ? KLX230、売れなさすぎてついにタダで配るようになったな コロナの時期に分社化したらすぐ潰れそうなのに、カワサキ何考えてるんだ 今年の1月までグループ2位の売り上げだったのにコロナの影響かがっつり売り上げが下がったのな >>405
どこの業界も身売りしやすいようにしとかないと銀行から金を借りられない なんか1速で引っ張るとNに入ることない?
2足でもたまにNに入って怖い カワサキの伝統隠れニュートラルがKLXまで引き継がれているのか 高速走ってるとたまに左右に揺れることあるんだけど、
これの防ぎ方ってない? 風に煽られてるんじゃなければ
前輪荷重少ないせいでは?
肘を曲げてハンドルバーを引き寄せる感じで
軽い前傾で乗るくらいかな 加速寄りにしたいんだけど、オフロードってスプロケをどれくらいの設定にするのがいいかな フロントスプロケを1丁落とせばいいんじゃない?
ただ、高速道路とか巡航辛くなるよ Kawasakiショップの人もRはパワーが違うと言っていた 値下げ再出品1セット限り カワサキ KLX230 ECU リミッター解除 JUKEN 5+ 専用USBケーブル 設定用リモート付き 市販車用 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d438880632
これはリミッター解除するだけで実用域がパワーアップとかではないよね? 初めてのバイクにこれってどう?
友達が安く譲ってくれるらしい
身長は168cm シート硬くて高いから、オフやりたいのでなければ、バイクのこと嫌いになりそうだからオススメはしない。 Kawasaki「私を好きでいてくれたらそれだけで満足です」 KLX230「私のことは嫌いでもカワサキのことは嫌いにならないでください!キリッ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています