【ワッチョイ/IP有】BMW S1000RR / HP4 40台目
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↑スレ立て時に上の文言を2-3行に重なる様にコピペしてから次スレを立てて下さい。
ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。
【ガイドライン】
・40台目よりワッチョイ/IP表示に変更しました。
・>>980ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ!
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 39台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1578305618/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ※ATTENTION※
スレ建て時Ronin利用のため、スレ建て者のIP非表示となっております。
IP表示が気になる方は各自ご対応いただければ幸いです。
スレ建て&保守完了 5ちゃんの住人に新型が行き渡るまで3年くらい掛かるんでしょ 始まった言われても4月予約3人目の俺はまだ車体の入荷日すら完全に未定 慣らし終了して思ったテールランプだけが唯一残念だわ 俺もテールランプレスは気に入らない
何でウィンカー共用なんてしたんだろ
大して軽量化にもならんのに テールランプレスはレース車両化のしやすさじゃないのか? 「丸パイプ」のシートレールも好きになれん
2015〜「角パイプ」のシートレールも評判悪かったが
2019〜デザインも含めさらに酷いな トム・サイクスが一応ポール取ったのにほぼ全員スルーしてるあたりで、
この超ハイパフォーマンスマシンをツアラーと勘違いして使ってる
爺さんばっかってことがわかる レースで電子制御サスペンションを変更する車両がほとんどだと思うけど、旧型と同じ足回りメーカー入れたらほぼ変わらないということかな。
エンジンやトラコンは最新と思うけど。 >>45
レース用ってかサーキット専用にしちゃうと、シフトカムが切り替わる5000rpm
なんてピットから出る時くらいしか使わないから >>46
9000だろ
やっぱり知らないんだなwww モタスポに詳しくてもただのモタスポ好きで速さに結びついてない可能性もあるけど >>45
エンジン以外との意味で書いてるよね(笑) >>46
> レース用ってかサーキット専用にしちゃうと、シフトカムが切り替わる5000rpm
> なんてピットから出る時くらいしか使わないから
ザラにあるわwww
どこの高速周回路走るつもりだ?谷田部か?
おまいの行ってるサーキットってオーバルコースかよw
サーキット走ったこと無いだろ?www >>52
おめでとう!
暖かくなってきたからめっちゃ楽しみじゃん。 あまりにもこないからキャンセルしてCBR1000RRRにして、ぐっぱいお前ら RR-Rが4ヶ月待ちって言われた。
どっちが早いんかな?
俺もRR-Rにしようかなぁ… 明らかにRR-Rの方が早い、こっちは今予約すると年内くるかどうかって所 結局納車されないうちにもっと速いの出ちゃったね
待ちぼうけ食わされてる奴ら、前世でどんな悪行やらかしたんだろうな じゃ俺はRR-Rの218より高い、221psのV4R バイクなんぞ人それぞれ。どれがだめ、どれが良いとか個人の自由。来週あたりにリアバックでかいのつけてみよかな。 >>64
19S1000>>>20CBR≒18S1000>>>19CBR
CBRとS1000ならこんな感じが多い >>69
新型のテールランプとウィンカーがださすぎてな… じゃあ買えばよかったじゃん
買うチャンスいくらでもあったじゃん
酸っぱい葡萄にも程がある 新型1年待たされるのわかってたら
アクラボ付きの2018年式でもよかったカモ… 19モデルも大体の予約してた人には行き渡ったみたいだな。
キャンセルした店から、4月納車できる車両が余ってるからどうですか?って連絡きたから。 >>77
逆にモトラッドを複数店舗運営してるところ
数を多く仕入れられる分、余るのかな
他メーカーの20年モデルが来月納車されるから、結果としてキャンセルしてよかったよ >>79
普通に考えたら店舗ごとに仕入れと売り上げがあるんだから、余ったら普通置いとくだろ 12型乗りだけど本当にかっこいいバイクだよ。車もbmはかっこいい。
あと車体の作りが良い。全然ガタがないし、エンジンも強い。8年落ちで200馬力近く出てる。 新型買おうと来年初めくらいに買おうと思ってるんだけど今から予約した方がいいのかな?
てか間に合わないか? ここで聞いてなんになる?
寺に電話するなり行って聞くなりしろよ。
コミュ障なのか? >>87
四輪はそうでもない
クーペって言ってても2ドアセダンみたいなスタイルだし
四輪はポルフェランボのがいい 車も糞ダサいよね
中華でウケる事しか考えてないからだろう >>86
正式にはスケベ椅子カラーで
通称アシッドグリーンって呼びます R1250RSにも似たような色あるけど
あれって実車見てもスケベイスカラーそのものでカッコよさ微塵もない感じなの?
画像・動画でしか見たこと無い ソープランドゴールドってネーミングがカッコイイ
でも、見た目一番は2015の黒 Mパケがモタスポ1択なのがね…
俺も97と同じく2015の紅白カラーが好きなんだよなぁ。 S1000RRもCBR1000RR-Rも、上位グレードの、メーカー色!って感じのカラーリングはイマイチなんだよな。
個人的にはS1000RRは2012、2017のガンメタが高級感があって好み。 銀はドイツのナショナルカラーだしね。
確か新型も新色でシルバーが追加されたんじゃなかったっけ?どっかのサーキットの名前がついてたような… >>102
運転手次第だわ
筑波だとCBR600RRに追われるS1000なんてのは当たり前の風景だ >>102
ホンダ
ライダーの腕次第みたいな馬鹿なこと言ってる奴居るけどそれ言い出すのは無意味 見た目はBMWの圧勝だよな
デザインで日本が欧州に適うわけないし あんなクソダサデザインじゃな
国産縛りならR1にするしかない まぁ何を言おうが世界での販売台数はs1000rrの圧勝だもんな
デザインが劣る日本製は車もバイクもやっぱり選んでもらえない 趣味と遊びで買うものをわざわざブス選ぶ理由がない
ドア開けてチェンジ わりとマジにデザインもCBRのが上だと思うんだけど >>114
SSに限らず、バイク乗りなら
マン島とデイトナは興味あるもんだと
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