【ﾜｯﾁｮｲ/IP有】BMW S1000RR / HP4 40台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時に上の文言を2-3行に重なる様にコピペしてから次スレを立てて下さい。
ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。
【ガイドライン】
・40台目よりﾜｯﾁｮｲ/IP表示に変更しました。
・>>980ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ！
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 39台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1578305618/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured バイス乗ってるよ女子に、
俺も俺もって言うと間違いなく何乗ってるの？って聞かれるけど
正直答えるの恥ずかしいし、答えたところで
確実に、へー(終了)となる >>341
メーター誤差の基準、ドイツと日本で違うの知ってる？ 2019年式用のHPのバックステップって13万するけど他の社外と比べて性能どう？ >>347
見た感じだと車体に組み付けた後に
ポジション変更しづらそう
2015年式で付けたけど、今回は他社製にするつもり スライダー付けてて転倒したけど折れたな。棒タイプ駄目なん?
プーチ系が良いのかな。 >>348
シフトのタッチは良くなった？
あのグャニャグャニャ感は使いづらい シフトノブが遠すぎて操作しづらかったから
交換したけど、amazonとかの安いやつでも
問題なし。シフトフィールも改善
ネジ類もロックタイト塗れば緩みもない 中華ステップは組む前にネジ山をタップでさらえるのと、材質の問題なのかステップバーのローレットがすぐ磨耗するのさえ理解しとけとば充分実用に耐えるよ。 冬場K3で有り得ないぐらいツルツル滑りまくった記憶ある
良いイメージゼロ K3で十分な性能なんだろ
ツアラーよりのSSだからね そっか、じゃあRS11履いてるRR-RもS21履いてるR6も
その程度のタイヤで十分の、ツアラー寄りのSSなんやな…なんかガッカリだわ このバイクのどのへんがどうツアラーよりなのか誰か説明してくれ。 というよりOEMで履いてるタイヤによってそのSSの性質が決まるという法則が意味わからん。 SSとはいえ公道仕様車にプロダクション
履かせるわけにはいかないでしょ
スパコルSPかK3しかない 多くの場合、OEMのタイヤと市販のタイヤって、名前は同じでも中身は別物だけどな フロントフェンダーに付いてる反射板って両面テープで付いてるだけ？
外しても問題無いんだよね？ バイクには車の北米仕様カスタムみたいに
反射板を有り難がったりわざわざ取り付けたりする方向性のカスタムって
無いんかね？ 俺が10年以上前にFDや180SXに乗ってた頃はそういう事するの多かったけど
それは外国の車文化は日本と比べても遜色なくリスペクトする部分があったからであって
二輪はあくまで日本が基本かつ一番だから外国文化を取り入れるのはデチューンになるでしょ ましてやSSですからね。
最新鋭機材に文化とか漂わせたかったら
結局カフェになるでしょうね まっくすりすとウイリーからの捲れでクラッシュしたんか
まあ金あるからすぐ復帰するんだろうけど >>371
すぐに剥がせるの？気温高いし
やってみるわ >>371
少しでも安全性を高めるのに有用なパーツをわざわざダサいからと剥がすお前の精神性がダサいよ？ 世田谷区でコロナ大量発生してる。世田谷ナンバー気をつけて。俺は自粛して家にいるけど、高速乗って外車乗った輩が撒き散らしに遠出するから。 俺S10000RRRを買ったら反射板もウィンカーも常時点灯にカスタムするんだ… >>373
ありがトン
結構手強かったわ
フェンダー外して作業したんだけど
フォークで隠れる所の塗装ブツがひどかったw ステムの穴に差し込むフロントスタンドって使えないんですね。
知らなかった。
J-TRIP、ワンダーリッヒのフロントフォークを下側から支えるタイプ
しかないんですかね？。
ＢＭＷ純正のものもあるようですが、どんなタイプですか？
高そうですけど．．．。 jトリ使えるよ。
ブレーキホースの分岐のネジ外して、別のところに固定するだけ。
俺はタイラップで固定して、スタンド差し込むときに切ってる。
サーキット組のなかには外したままにしてるやつもいる。
ブラブラしてるけど不具合は出てないってよ。 2019s1000rrにフルエキ入れたいんだけど、排気バルブのワイヤー外したらエラーでる？
サーボモーターは外さない予定です >>384
ありがとう
アルファレーシング見にいったんだけど見つけられなかった
すいませんが誘導してください。。 >>385
解決したならいいけど。
https://shop.alpharacing.com/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&;cPath=393_1357_1383_1385&products_id=24804&zenid=66tv2aisg0g1uev3ug7mghbs62&cPath=393_1357_1383_1385&
アルファのはこれ。 大体のくだらない質問に対して思うが、店に聞けよw
店員と仲良くないの？聞けないプライドでもあるの？ 転倒してアッパー折れたけど中華アッパーどうなんどろ。ちゃんとしてるかな。 納車されるまで延々と馬鹿みたいに待たされて
やっと来たと思ったらコロナで外出規制、サーキット閉鎖
前世でどんな悪行積んだらこんな目にあわされるんや
新型オーナーさんよ >>389
下らない難癖つけるよりは生産的だと思うけどね。
どうせ他の話題といえば、納車遅れた、早まった、新型アゲサゲ旧型アゲサゲ、もう飽きた。
知りたいことありゃ聞くし、聞かれて知ってりゃ答えるよ。 前の車が止まりそうなんでスピード１０ｋくらいでクラッチ切って
惰性運転してるとエンジンが止まるのって仕様かな >>397
年式は？
そのような仕様の年式もあった気が コーディングプラグって売ってるけどあのコネクタを適当な配線で短絡させるだけで出来そう
やったことある人いる？ >>404
すぐに寺に持っていけ。
明らかにおかしい。 寺なんかで直る訳がない、明らかに神社案件
さっさと祈祷してもらってこい ヨーロッパ車だぞ
教会に持って行け！エクソシストだ！ アクラポビッチヘッダーにアクラポビッチGP管つけた人いたけどいい音だねー
エボリューションラインはあれよりだいぶ静かなのかね？ 6月はじめ頃でしょ。感染者数が減ったら経済再開しないとそれころ潰れるからね。 総理大臣の妻が50人引き連れて大分旅行するのがセーフなんだから
ソロでツーリングするくらいどうってことないよ 俺はGW前半は高速道で800k位のループと首都高ぐるぐるしたんで結構走りを愉しめたぞ。800kループは高速空いてたから給油とメシで4回SAに寄ったのに7時間掛からんかったし、
首都高もフェラーリやポルシェ、GTRとかのスーパーカーとバトル出来て超楽しかったな(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ 今日はウイリー止まらないと思ったらスリックになってた。 PZRacing のラップタイマー、
説明書がなくて欲しいんだけど、優しいオーナーさんアップしてくださいな 15 16モデルで
アクセル開けてのオートシフトダウンができないと
いいはるエアオーナーとかいたな
コロナでタヒんだかな？ >>423
PDFのアップの仕方がわからないの(´；ω；`) 納車から3ヶ月全く乗ってなかったけどとりあえず都心環状ぐるぐるして慣らし終えといた 慣らしはまんべんなくミッションを使おう。距離じゃなく負荷です。惰性で転がしても距離を稼いでも意味がない。ピストンとシリンダーの動きを意識しよう笑 >>430
9000レブらせまくったぜ、つか6速9000じゃ202kmぐらいしか出なくて全く足りないわ
ただ1〜3速は確かに使ってないから高速で終わらせるのは良くなかったかも サーキットでタイムアタックするわけでもないのに慣らしだけは律儀にすんのなw
高回転使うこともないだろうから気にしなくてもいいだろうに シフトカムが作動したらどんな加速するのか楽しみ…
今月中には慣らし終わるハズ >>432
2019には慣らし中の6000rpmリミッターはないのか？ wwwそこを突っ込んでやるなよｗ
新型買った俺カッケー！旧型乗ってるおまいらクソ！ってのを演じて優越感に浸りたいだけの可哀そうな脳内君なんだからｗ 19年式初乗りしてきた
ウインカーのオートキャンセルの出来の良さに驚いた
カーボンホイールの恩恵はわかんなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
