【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】七隻目【3WD】
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／ ヽ､_ ＼ 皆でサイドカーを語るぜ！
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(,｀⌒ ´ | 語るぜ！！
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前スレ
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】五隻目【2WD】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434025242/
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】六隻目【2WD】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468748424/ 関連スレ
【メット義務化】トライク TRIKE 三輪車【秒読み?】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392303487/ (dat落ち中)
ポラリス スリングショット 三輪 POLARIS SLINGSHOT [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428850101/ (dat落ち中)
【カンナム】Can-am Spyder 2【スパイダー】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431297402/
【公道走行可能】四輪バギー【ATV】Part8 [転載禁止](c)2ch.net
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【前二輪の】リバーストライク総合 2【三輪バイク】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432046959/ (dat落ち中)
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┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・ 前スレがあと少しなんだけど、なかなか埋まらないからね。 ネタ投下
車体カバーどうしてる？
サイドカー用見つからないよね >>28 トライクや４輪バギーのを流用すると良いですよ。
私のフュージョンカッパーには、密林で購入したTFJのトライク用(Ｍ)がぴったりでしたよ。
バイク側にトップケースつけてても大丈夫でしたね。 Z125ProにエムクラフトのTS3つけてみたいなーと思っているんだけど、
やっぱりブレーキの検査必要ですよね?検査費用書いてないけど、
いくらぐらい取られるんだろ?
あと原二とか250クラスのサイドカー乗ってる人っています?
どんな感じか、感想聞いてみたい。 >>30 私はフュージョンのサイドカーに乗ってます。
スクーターベースで参考にはならないかもしれないですが一つ。
まず、軽いですね。シートに座ったまま右足だけでバックできるくらいです。
動力性能は良くはないですが、普通に走るには不満はないですね。
私のはプーリーやウェイトローラーやキャブレターなどに手を入れているので、出足で遅れをとることはないですが、ツーリングでの上り坂はシフトダウンが無いから苦しくなります。
この辺はＭＴ車ベースなら幾らかは良いのではないかと思います。
フュージョンカッパーはカーと一体式で、フロアが繋がっているので、カー側へのカーブの時は、カー側へ足を踏み出し、シートの左端にお尻が半分乗るくらい体重移動させるので、意外と浮かずに曲がってくれます。
とにかく、250以下のサイドカーは車検が無く、維持しやすいと思います。 >>31
回答ありがとう。置き場所が庭の奥の納屋になるので重い芝生の上を
バックで押してしまう必要があるので軽いのは助かるな。
最近のバイクをサイドカー化するとブレーキ検査が必要って聞いたけど、
車検がないこと考えたら費用的にはあんまり気にすることも無いのかなー。
なんかだんだん欲しくなってきたw 原付2種にサイドカー付けると軽二輪に格上げしないといかんから注意な 前スレのサイドカーをオーダーした人の話は酷いよね。
納期が遅れた時点で契約不履行だし、オイルエレメントの交換に支障をきたすような構造は明らかな欠陥だよ。
裁判で勝てる事案だね。
もうお店の名前を出しても良いと思いよ。
この事案なら名誉毀損や営業妨害にはならないからね。 >>36
1番の問題はフロントフェンダーとバイクの鼻先がぶつかる事。
https://i.imgur.com/X2FtZKX.jpg
明らかな設計ミスなのに店側は『自分で何とかしな』との対応。
店の名前を出すのも裁判起こすのもいいかもしれないけど、
今は色々有るネタを小出しする方がいいかな。
ちなみにコレ↓
https://i.imgur.com/xa94m4m.jpg
サイドカーの船の扉(？)を閉めとく金具が普通に下げると引っ掛って閉まりません。
現在はちゃんと金具が下げられるように加工しましたよ。自分で。
ネジの付け忘れ。違うネジの装着。パッキンやキャップの紛失。サイレンサーやカウル等への謎の傷。
ネタはまだまだ有るしまだまだ出てきそう (´･ω･｀) >>37 車やバイクではないかな。
車は中学からの同級生が自動車屋で、ずっと面倒を見てくれてるし、サイドカーはサクマさんの中古車で、販売店がしっかり面倒を見てくれてるしね。
書いたのは、一般的なことだよ。
新車で買っても、買った本人の同意もなく、納車の日時を勝手に延ばすことは、契約不履行で解約は問題ないと判例もあるからね。
また改造車でも、一般的な整備や運用に支障をきたす改造は、改善や賠償の責任が有ることも明白なんだよ。
>>38 でも時効があるからね。店に責任を取らせたいなら早目にね。 >>39
時効？
え？マージ？
でも店に責任取らせると言われても作り直させるって事？
設計ミスや技術不足や製作期間の延長が判っているのに連絡してこない不誠実な店に？
無理です。そんな自宅に空き巣に入った相手に自分の金の管理をさせるようなマネ。
ちなみにコレ↓
https://i.imgur.com/0eHclH4.jpg
https://i.imgur.com/jRFTGpK.jpg
船側のタイヤの裏側の配線を止めている部分が剥がれてタイヤで配線が剥けた画像です。
今はもう自分で直したけどこの程度の技術の店には作り直しや修理の依頼なんて出来ません (´･ω･｀) 新規取付受けてくれる店も少なくなったからね
世話になってる店も新規はやらなくなった
メンテナンスと車検中心、ウラルの修理もやってる
ただ、店主が７０代、何時まで店やってくれるのか心配 >>40 確か不具合がわかってから何ヵ月かだったはず。
詳しくは弁護士さんに相談なんだけどね。
作り直しか、損害賠償かは弁護士との相談次第だよ。 >>42
そうだよ。普通にサイドカーの出来の悪さや店の対応に文句垂れているんだよ。
それにこのスレにもサイドカーを作りたい、オリジナルサイドカーをオーダーしたい人だって居るだろ？
しっかり店と従業員を見定めないと後々大変な目に会うぞと警告しているのさ (´･ω･｀) >>43
なるほど。去年の5月末に完成してネジ、パッキン類は直ぐに気付いた。
船の扉(？)の転落、お粗末な塗装、車幅灯のライト灯光による熱での変形等々は7月の末辺り。
フロントフェンダーとバイクの鼻先がぶつかるのは8月の頭。
フロントサスを硬めに設定したり対策したけどどーにもならず、
同年8月25日午前10時59分(スマホ録音)に店に電話したトコロ『自分で何とかしな』との対応。
もちろんこんな言い方はされなかったけど意味は同じ。
そしてオイルエレメント交換の為にアンダーカウルを外そうとしたら外れないのに気付いたのが今週火曜日。
まー全部自分なりに解決(？)させたけどね (´･ω･｀)
ちなみにフロントフェンダーとバイクの鼻先の件は
フロントサスの寸法を計り支障が出ないように計算し
丸ごと別のサスペンションに交換しました。
後は実際に走行して試すだけだけど、他の部分も修理していて全然試せていません (´･ω･｀)
んで、作り直しは無いかな。ましてや同じ店ではね。
賠償金の請求はいいかもね。店が素直に応じるとは思わないけど。 >>46
関東地方だよ。
更に言えばさいたまでは無いよ。
更に更に言えばサイドカーのとある部分を晒せば直ぐに店は特定出来ると思う。
その部分さすがにしっかりと作ってあって、
たぶんその店のサイドカーの1番の売りだと思う。
もしもその部分そのものに不具合が出たらその店の1番の売りだと思われる部分の写真を貼るよ。
後>>40に店のサイドカー纏わるヒントが有るよ (´･ω･｀) >>48
うん。違う。
ついでに書くとエム○ラフトでも無いよ。
つーかエムク○フトには行った事が無いけど
ホームページを見る限りかわいい船が多いね (´･ω･｀) >>49
ありがとう。夢の続きがまだ見られるw
>ホームページを見る限りかわいい船が多いね (´･ω･｀)
モーターサイクルショーの取材記事に出てた黄色いモンキーの奴に
ハート撃ち抜かれてしまいました。
もう少し精悍な奴がいいなあ、と思ってHP探してみたらスポーツ
タイプっぽいのを発見。今は熱烈片思い状態w >>38
ラッチの作りとかFRP繊維の使い方とか、すげー高級車ですね
前スレのシートの作りもイイし。 >>50
やはりサイドカーは車種問わず黄色が良く似合いますね。
それに高速道路に乗らないのであるならば125ccは最強ですし。
>>51
洗車するだけで塗装がハゲる車両は高級車ではありません。
https://i.imgur.com/vSmpMzn.jpg
作りの良い(？)船のシートも洗車をすればこの通りビシャビシャです。
https://i.imgur.com/78CYlQM.jpg
今は加工調整してしっかりと船の扉は閉められるけど、
ラッチ(閉める金具)も用途果たさなければただのガラグタアクセサリーです。
俺のサイドカーは決して高級車ではありません。
手抜き製作された見て呉ればかりの高額車です。
値段は書かないけどサイドカーにする(バイク本体は別途料金)のに掛かった値段でウラルの新車が買えてお釣りがもらえます (´･ω･｀) Ｍクラフトさんは、サクマさんにいた方のお店だそうです。
軽二輪のサイドカーが得意みたいですね。
私は以前造られた、黒いカブのサイドカーが良かったです。
そうそう、私のフュージョンカッパーは、タイヤの寿命が悪いんですよ。
フュージョンは後輪が10インチで、元々良くないのですが、サイドカーになってさらに悪化した感じですね。
だいたい５ヶ月8000キロでダメになりますね。
まあ、峠を二輪の友人達と攻めて走るので余計でしょうね。
左側カーブの時は後輪がスライドしたりしますしね(苦笑)。
納車時はダンロップのスクートスマートでしたが、今はIRCのモビシティですね。
個人的には直進安定性がよく、シミーが出にくくて、タイヤがロックしにくいので、モビシティの方がサイドカーには合ってると思います。 >>52 夢を持ってオーダーして、その状態では嫌になりますね。
サイドカーが嫌いになっても不思議じゃないですよ。
もう、その店の名を晒しても良いのでは？
他の犠牲者を防ぐ意味でも良いと思います。
そのくらいの復讐は許される話だと思いますよ。 ブリストルドックスさんに、テンプターとSW-1のサイドカーが出てますね。
テンプターはクラシカルでいい感じで、SW-1は可愛いですね。クレヨンしんちゃんに出てたサイドカーってこれかな？ >>53
通りでかわいいデザインの船が多いんだ。
サクマエンジニアリングのパイは狂おしい程かわいいし。
>>54
確かに晒した方がこれからサイドカーをオーダーしたい人の為になるかもね。
ちなみにコレ↓は船のシート裏のトランク(？)の中の画像。
https://i.imgur.com/2nmmVka.jpg
船側の配線を止めている金具(？)が配線ごと剥がれています。
普段見えていない所はことごとく手抜き作業のようです。
もっとも見えている船全体の塗装も手抜き作業だったけどね。
https://i.imgur.com/3O4pLwJ.jpg
https://i.imgur.com/38vtegJ.jpg
解りにくいだろうけどコレ↑は船の後ろ側に無断で貼られたステッカーを剥がしたら塗装も一緒に剥がれた時の画像です。
この事をサイドカーを製作したバイク屋の社長に話したら笑っていたわ(スマホに録音済み)。
そおゆう態度のバイク屋です。
ちなみに関東圏でさいたま県でも茨城県でも栃木県でもない県のバイク屋です。 もっとあるでしょ
柏のエルフはトライクの用事で行った事あるけど雑な仕事するような印象無かったなぁ キャブ式ウラル下道ツーリングで16.8km/L
調子良すぎて怖い >>61 気温が低いと空気の密度が高いから、エンジンが調子良くなるよ。
うちのフュージョンカッパーも絶好調です。
そう言えば、ヤフオクにモンキー125のサイドカーが出てますね。
値段はそれなりかと 来年の年度末には、乗り手を失ったサイドカーが大量に出品さたりして インジェクションのウラルってどうなのかね
壊れない？ >>66
ぜんぜん壊れないよ 日本車の現行のと比べると色々あれだけど、おおらかに受け止められるなら快適な愉快な乗り物だよ。 >>70 それは貧しかった頃の日本と同じ状況じゃないかな？
車が買えないから、代わりに比較的安価な小中排気量のバイクをサイドカーにするって事。
昔の日本は、サイドカーを車やトラックの代わりにしていたそうだ。
ただ、車が安く買えるようになったから、サイドカーは数が少なくなり、生活の足から趣味の乗り物になったんだよ。 インドはここが大手みたい
http://www.cozyindia.in/
フィリピンとかインドネシアは大手ってのは無くて
街のカスタムビルダー諸氏が頑張ってるみたい。
画像見てるだけでも楽しい。 >>72 最後の写真のは、昔の特撮のアクマイザー３みたいだね この時期、サイドカー乗ってると不要不急の外出って思われるよな
カブやスクーターなら通勤とか仕事に行くってごまかせるけどね カーに脚立とか工具類を見えるように突っ込んで作業服着て乗れば良い カーに機銃とか銃手を見えるように突っ込んで軍服着て乗れば良い カーに峰不二子ちゃんと次元大介と石川五右衛門乗せて走れば良い GLのサイドカーとトライクが巨大な米国旗をなびかせて走ってた 持ち主が亡くなって、更新されなくなったブログを見るのは悲しいな
一か月前には、サイドカーのメンテナンスする記事を載せて、さあこれからって時にね ウラル向けの長持ちする18インチタイヤ無いだろうか
車みたいな接地面平らなやつが理想なんだろうけど高価過ぎるだろうし…
今K950履いてるけどリアとか4000kmで溝が無くなる感じだ バイクだぞ？それくらいの距離で交換は当たり前。
高いて比較してるタイヤとか金額はいくらなの？ >>87
側車付はバイクとは違うので四輪用（量産効果で安価）を使えればというのは自然な発想だけど？ サイドカー用の偏平なタイヤがあるという噂だけは聞いたことある タイヤ安くあげたいならホイールを15とか16インチにしたほうが良いんでないか
初期投資はかかるがw 5000円程度のタイヤが高いって言うなら、それより安い4輪のタイヤなんかアジアンしかないだろ？
タイヤケチって命削ってご苦労やで 愛車止まりました。バラしつてみないとなんとも言えないけど駆動系のトラブル。
人生初のＪＡＦレッカーはテンション上がりました(笑) 約1年かけてサイドマシンがフロント大破から復活。リハビリ運転してるけど、トレール量変更の例のアレが大破前は加工されてて、色々面倒くさい事があってノーマルに戻して組んだけど、操縦安定面はノーマルのが明らかに良いのはなんなんだろうかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
