【YAMAHA】マジェスティS Part36【155cc】
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次のＦＭＣは２０２２年２月か３月
もちＡＢＳ義務化だから付く＆ユーロ５だからな
ヘルメッポＯＧＫ こうなると赤黒魅力的になってきた
ブレーキレバー黒とは一体なぜ… >>142
FMCあるか微妙だけどね
すでにNMAX155がABS付きであるしな
ホンダのADV150が好調なようなのでヤマハもアドベンチャーテイスト盛り込んだモデル出すんじゃね
それがマジェスティS(SMAX)をベースに作るとか
シグナスとBW'sの関係みたいにさ 台湾仕様のSMAXはABS付きだな
派生モデルのForceがABSなしのようだ フラットフロアの需要があるのはわかってるだろうし実際クラストップ10ランクインするくらいには売れてる
なくす選択は無いだろ 2020か2019悩むなぁ〜
しばらく新車なんて買ってないけどマイナーチェンジしただけではお店での価格変わらないでしょ？ アライのツアークロス3はメットインに入る？ 増車しようと思うんだけど 2020モデルが出るのが意外だな
マジェスティSってNMAXとどう差別化してんの…？
カラーリングも増やしたはいいが、現行のグレーメタリックが1番カッコイイ気もするし バイクとしてはヤマハブルーかイエローがカッコいいよね。
でも下駄バイクに使うとなると、街に馴染んで目立たないこともかなり重要になるんだよな。
ちょっとした所に止めても人の気を惹かないオーソドックスさというか。
だから結局白、黒、グレーから選んじゃうんだよな。 イエローでも買い替えようかな
いちおう世界戦略車と宣言した車両だよマジェスティS >>149
日本の小さい市場でちょっと売れたからって新型発売するとは限らねーよ >>150
普通は変わるかと
>>151
フルフェイスですら大半が入らないのにオフヘルが入るわけない >>156
フラットフロアの需要があるだろってのが理由
日本で売れてるってのはその一例
後半だけ切り取って批判すんな >>157
マ？
じゃあちょっと2020発売されるまで様子みてみるサンクス >>151 バイザーが邪魔してシートが閉まらなくなる、アストラルＸのＬ
サイズならギリギリ入る感じだから >>159
主要マーケットで売れてるかどうかやろ
なんでキレてるの？
>>160
普通に考えたら古い在庫車両のほうが安くなるわな 新色の黄色、黒のストロボラインがないのは物足りない
あったらあったでモヤっとした気分になりそうだけど
(60thユーザー マットカラー廃止したのは良かったとおもう。マットカラーって
素人が塗装して失敗したみたいな感じだし、擦り傷ついても
磨けないし良いことないわ >>162
その普通がほぼ色変えただけのバイクにも通じるのかわからんかったんやサンクスコ >>165
タイヤ含め経年劣化するし
同じ値段なら誰も古いモノ買わないやろ
余程古い方の色が良いなどの理由がない限りは >>166
うん、その辺は把握した上での質問だから平気だよ >>162
自分で根拠も示さず煽っておいてそりゃないでしょ
元々そこまでユーザー層が厚くないバイクなんだから喧嘩腰良くない ヘッドライトのバルブが切れたのでLEDに変えるか検討中です。賛否含めご教示いただけないでしょうか。
ちな初期型です。 >>169
後付けLEDは暗いから、純正バルブと交換が吉
初期型を今さらLED化するなら、諸々の劣化含めて新型に乗り換えた方いい >>170
17年モデルまでは車でよくあるH4バルブなので、
選択肢は広い
>>170の言うように純正バルブでもいいし、社外もそれこそ山ほどある
LED、ハロゲン他、色々見てみると良いんじゃないかな
ちな、LED標準モデルの場合、交換も何もユニットごとになるので高価です。
個人的には選択肢の多いH4万歳です(所有しているマジェSもH4です) >>168
根拠ってなんの？
そもそも煽ってないだろ
どこにそんなにキレる要素があるんだ >>171
ありがとうございます。後方じゃないところに小型ファンが付いてるLEDを試してみようと思います。1年後に純正に戻してそうですがw メンドクサイわ
もう２０２０年モデルに乗り換えろよ
公式では前モデルのハロゲンより２倍明るいと出てるし 純正のLEDってどの位もつんだろうね？
10年近くもつなら良いけど2〜3年で切れちゃったらたまんないね ライト一つで新型買えとは乱暴な
交換できる仕様なら好きにさせたらいいじゃない 玉切れで買い替えするならスズキだと頻繁に買い替えになって困る 買ってから初めて給油したけど燃費が30km/L切っててﾜﾛﾀ >>181
乗り方でいくらでも変わるからね
納車直後の慣らし→34km/l
普段→26km/l
都内通勤で使用 やっぱり30km/Lは切っちゃうんだね。
でももっとビビったのはミラーのネジ径が8mmなんだねこれ。てっきり10mmかと思ったわ。 燃費が悪い分スポーティーな加速しよるだろ
たった１５５ｃｃの分際でさ >>187
それ、エンジン音がそう勘違いさせるだけで、実際は大して加速しないぞ。
片側一車線道路でトロいトラックとか抜こうとすると、加速がモサモサでなかなか追い越せないからすごい焦る。。 前スレで見かけた
Ｑ、マジェＳはシグナスより速い加速しますか？
Ａ，スタートダッシュからジワジワ引き離せるぐらいです微々たる差でフライングされたら追い抜くまで
かなりの距離かかります
Ｑ、２ｔや４ｔトラックより加速良いですか？
Ａ、空車トラックでもスタートダッシュはマジェＳが圧勝ですが中間加速からでは60km/h前後
からの同時加速では同等で引き離されもしない引き離せないＴＯＰスピードまでほぼ同等 ユーザーの希望を全部叶えるには、
技術じゃなくて、魔術がいる ぶっちゃけ品質良ければ今の倍以上売れててもおかしくない >>188
155にしてはやろ
なに勘違いしてるんだ マジェスティSは燃費とシートとサスペンションが改善されればもっと売れると思う 60thのストロボラインのステッカーを
新色の黄色に貼り付ければ雰囲気出そう >>187
スポーティーな加速 ( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
おいおい、何のバイクと勘違いしているんだ？ 2016年式のストロボカラーからの買い替えだけど、新型フロントフェンダーもイエローで今一だから古いヤツの黒を移植する予定 最近コロナのせいで都内すいてるんで慣らし運転には丁度いいな マジでバーグマン180出るなら待った方がいい気がしてきたぞなもし 軽二輪でフラットステップタイプのスクーターであれば良いけど多分センタートンネルのあるタイプでしょ
だったらXMAXやフォルツァでいいかな ジジイになると燃費や加速より故障しにくく乗ってて楽しければＯＫ
マジェＳは充分合格点 ジジイになるとマジェスティSのサスとシートは不合格では？ レジカゴバックを足元に置けるのと置けないのでは日常使いで天地の差が出るんだよなぁ >>212
ハンバーグマンのシート下に灯油ポリタンクいれて、米10kいれてとか日常生活でも広いぜ コンパクトで高速にも乗れてフラットだともうこのバイクしかないんだよな。
バーグマン買うならFORZAかXMAXにするし、PCXは燃費は良いけどマジェSより幅広い、遅い、物入らない置けない。 >>214
バーグマン200の見た目はともかくパワー感やサイズは魅力的だと思うけどな
250は大きくて重たいもの
断然カッコイイし装備も良いけどね >>210
そんなジジイはお前だけだ。
ジジイはすっこんでろ 一部の当たり個体を除けば
エンストや凸凹タイヤで苦労してるのにね 魚介とんこつラーメンと、醤油系ラーメンと、つけ麺の戦いみたいになってきたな。 >>215
バーグマン200は試乗した事あるけど絶妙なサイズ感でパワーはマジェSよりある感じだね。でも加速する時の音がうるさいのと低速走行が安定しなかった。キーシャッターないし、やっぱ足元に物置けないのは悩みどころｗ バーグマンキーシャッター無いのかよ…
何故そんなもんケチるのか 2020年モデルのタイヤって
何履いてるんだろう知ってる人いる？ >>209
バーグマン125はフラットステップやぞ
同じインド製ならフラットステップの可能性もあるのでは バーグマン今年もモデルチェンジなかったしマジェS180ccにすればおけ なんで国内モデルはABSつかないのかな？
意図がわからん。 >>229
ただでさえデブなのに更に重く値段も高くなり、任意保険も割引になるから避けてるのかも 新色のみなのになんでABS追加しなくちゃいけないんだよ 来年秋からABSかコンビブレーキを標準装備にしなきゃ新車登録出来なくなるから、これだけ売れるなら、ABS仕様を入れても良いんだろうけどね。 いつものオイルからオイルメーカー変えると排気のニオイ変わりますか？バカな質問ですみません。初心者なんです。
いつもはバイク屋でヤマルーブ⇒オイル交換初挑戦でホームセンターの安オイル⇒くさいんです >>236
まさかとは思うけど2stオイル入れてないよね？ >>236
これは4サイクルだからね
匂いが変わるのは2サイクルの混合分離用のオイル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
