【YAMAHA】マジェスティS Part36【155cc】
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まずPCX150は興味ないし買う事ないわｗ
悩むならバーグマン200 >>585
>>569で同じと書いたのは出力15PSの部分だけの事
言葉数が少なくて勘違いさせてしまったようだ
すまん 俺の高速の平坦なところでも120km/hまでしか出ないし、ハンドルぶれないよ ホンダはウインカーの位置さえ変えたら選択肢に入るんだけどな。
他メーカーとの2台持ちだと選択から外れる。不思議なのはサードパーティで
位置変えられる製品が発売されない事。そんなに技術的に難しいのかな？ SYMのRV180iが気になるけど、乗ってたやついる？
特にバイクとしての耐久性はどうなの？
性能よりフラットフロア最優先ならベストな選択肢なんだけど。（もし日本メーカーならね） これ、シガーソケットが1A迄ってなってるけど、24W以下のUSBチャージャーなら使えるって事で良いのかな？ 12V1Aで12W
24Wとか、トラックにでも乗ってるのか？ 5年でシートのつなぎ目から破けてる。どうしよう張替したらどの位するんだろう？ 補修シールなら５００円中古シートなら６０００円張り替えなら１００００円 >>596
ああ。。。12Wですね。アホでした。
5V/2.4Aの一つ口USBだったら、ヒューズ飛ぶような事ないって考えてて良いのかね。 5型シグナス乗っているんだけどマジェにすりゃ良かった コロナのせいで楽しいこと何もないな。強いて言うなら買ったばかりのマジェSで通勤してる時だけが楽しいけど。 >>603
新車の時ってマフラーからパンを焼いた様な匂いしない？
触媒が新しい時にしか嗅げない匂いなんだろうけど >>602
深い意味はないんだけどやっぱり高速乗れるのはメリットだなー程度の発言や >>604
最初の方焦げた様な匂いしてたけど落ち着いた。楽しくてスピード出し気味になるから気を付けないと。 通勤や街乗りの快適さを考えたら圧倒的にミドルスクーターだなと思うし今時デカい遅い燃費悪いビッグスクーターを２倍近くの値段出すのはもったいないな >>607
バーグマン200のほうが速くて燃費も良いけどな バーグマンはカテゴリーが従来のビグスクに近い
フラットステップの軽二輪で国内正規販売車となるとマジェSしかないのがな はあああああめちゃくちゃ欲しいけどそんなに乗らないだろうし、下駄車として扱うから新車買いたくないけど新車買った方がお得だし全部コロナのせいだな… >>364ですが、先日納車されました
いやあ、ホント買ってよかった
結構速いしきびきび走るし楽しいバイクです
バイク屋から出るとき、無意識に左ブレーキを
思いきり握って危うくコケそうになったけどね 150ccでこんな速いのに250ccはなんでそんなに速くないの？ >>616
アドVK5と２台持ちだけど全く不満ないよ。 設計上バランスがシビアなのに
工員の練度と品質管理が三流なのがね >>616
K7乗り換えだけど、加速がK7より速いとは感じないかな。
でも俺は全開のシグナルダッシュとかしないから特に不満はない。
アドレスよりクラッチの遊びが少ないから、スロットルレスポンスが素直なのは好印象だけどね。
まぁ、唯一大型車の追い越しだけは厳しい Ｑ、マジェＳはシグナスより速い加速しますか？
Ａ，スタートダッシュからジワジワ引き離せるぐらいです微々たる差でフライングされたら追い抜くまで
かなりの距離かかります
Ｑ、２ｔや４ｔトラックより加速良いですか？
Ａ、空車トラックでもスタートダッシュはマジェＳが圧勝ですが中間加速からでは60km/h前後
からの同時加速では同等で引き離されもしない引き離せないＴＯＰスピードまでほぼ同等 マジェSがシグナス位のサイズならいいんだけどな〜
そうなれば取り回し小回りがかなり楽になる
現状だとティグラしかないもんな 今以上にコンパクトだと高速怖くて乗れない。
ライトもハンドルマウントだし。 最近お店に行く時はコロナ予防のために
ヘルメットにシールド下した状態で行ってる
飛沫予防にはなるだろ >>625
ライトがハンドルマウントってなんの話？ おまわりさん！>>626がアナルプラグ剥き出しです！ >>631
おめいろ！
俺と同じ限定カラー＆似た様な異型六角マフラー（今はノーマルマフラーに戻しちゃったけど） >>628
>>629
最近お店に行く時はコロナ予防のために
ヘルメットにシールド下した状態で行ってる
飛沫予防にはなるだろ >>630
最近お店に行く時はコロナ予防のために
ヘルメットにシールド下した状態で行ってる
飛沫予防にはなるだろ >>632
安物マフラー付けてみた。
爆音では無いけど、高回転維持するエンジンなのでやかましい(; ･`д･´)
ノーマルに戻そうかな。 自宅近くのバイク屋に中古が入荷したというので
見に行ったら、マッドカラーだったので
買うのをやめた。 2020年モデル買おうと思ったけど駄目になった
コロナで収入激減
会社もヤバイ状態だ バイク買ってる場合じゃないよなｗ今年いっぱいはマジェＳ乗るわ。もうすぐ４万キロだけど まだ買って2週間程で距離600kmだけど減速してクラッチ切れた瞬間エンストした。
よくある事なんですか？
幸いすぐにエンジンかかったけど後ろのバイク車間距離近かったからびっくりしただろうな 2万キロ走った、そろそろマフラー替えようかと思うが性能は関係ないみたいね、
見た目だけなんだね。 >>642
俺は買って1年走行距離3800キロで信号待ち後の発進時にエンストしたよ
俗に言うハズレエンジンかもしれん 俺の乗ってる台湾スクーターは3万km近く乗ってるが今まで全然不具合なかった
アタリ引いたんだろうな
国内メーカーでもハズレが案外あるんだな >>642
俺も18年式買って2年で1万kmちょい位乗ってるけど、この前信号待ちで止まったら、初めていきなりエンストした。
30分以上走ってる状態だったし、初めてでビックリした。
それ以降ないけど、ここの話見るとマジェSの持病なのかもね。
あとは、信号待ちで止まっても、エンジンの回転数がアイドリングより高い状態が4〜5秒続いてから、アイドリングになるケースもちょちょいあるけど、これも持病くさいね。 >>645
国内メーカーもクソも
これ台湾メーカーの台湾製バイクを日本のYAMAHAが日本に入れて売ってるだけだし >>646
＞いきなりエンスト
俺も経験ある、なんでこの回転でエンストするのよと思った
スターターして暫くかからず焦った
その前の台湾ヤマハの原2スクーターもリコール通知が届いた翌日にフラッシャーがつかなくなった、なんて律義なんだろ >>642
部品公差の大きい、センサとインジェクタとかの組み合わせの個体だろうね
純正ダイアグツールのO2モードで+1だけ燃調濃く振るだけで改善するよ
>>644
高回転高負荷から急停止後とかだとカブり気味でエンストすることあるね
スロットル全閉でエンブレ・空走で長くゆっくり止まると起きない
>>646
長時間のアイドルアップ制御は冷間時に起きやすいね O2フィードバックのせいなので
暖気（２分程度アイドルからの走行暖気）、変な燃料、変な添加剤（変な濃度）に気をつければおｋ 次期マジェS
ABSは付くけどブルーコアじゃないのか
それなら現行で十分だ。 >>654
ちょっと違うかな。俺の場合は、
・信号前空走で長くゆっくり止まったら、いきなりエンストした
・長時間のアイドルアップ制御は高温時なのに起きた
だね。別に頻発して困ってるわけじゃないからどっちでもいいけど。 >>655
ブルーコアじゃないが車体が現行と同じで排気量だけＵＰ
１８０ｃｃならどうだ乗り換えるだろ >>657
5000回転が2STみたいにスカスカトルクなので、そこが太くなってれば買い換える 排気量増えると燃費悪くなる？かえって余裕ができて回さなくなるから良くなる？ >>658
5000回転で２STみたいにトルクがスカスカ？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
それは君のマジェスティSが壊れているんだよ。
間違いないｗ >>659
普通は悪くなる
ただマジェスティSのエンジンは技術的にあまり燃費の良いエンジンじゃないから
エンジン次第では同等以上は可能だと思う
バーグマン200はマジェスティSより排気量大きくて速くてデカくて重たいけど燃費は同等以上 >>662
排気量と燃費は必ずしもリニアじゃないからね
1000ccが50ccの1/20ではないし
実際ヤマハの250オフロード乗ってた時は低速トルクあって、エコ走行すれば50km以上の燃費だったし、オフでも30前後だったし 次のFMCで燃費改善かタンク容量増やして欲しいね。
ロンツーで田舎行くとGS少ないから、コンスタントに給油するのがすごく面倒
特に山道入る前とかに、いかにも個人経営のボロイGSとか寄りたくないんだよな どちらに行かれた(行く)んですか？とか必ず聞いてくるよな。
去年長野県内の高速のGSでもおじさんに聞かれたのでちょっとうざかった。
セルフが最高。 これ、高速をしばらく走って下を走る時、回転じゃなくトルクで発進するような感じになるね。 なんとなく分かるかも！加速が物凄く滑らかになるよねｗ >>661
2023年に新型出るよ排ガス規制ユーロ５に適応しなくてはいけない
>>665
これ何ｃｃ？って聞いてくる
おじさんぐらいウザイよな 去年3日に一回くらいは信号待ちからの発進でエンストしていて、YSPで見てもらったらスロボやなんとかバルブのカーボン噛みって言われたな。
修理後、1回だけエンストしたけど、それからはエンストしないけど、しそうになる感じが続いてるな。
何が原因なのか考えるのもストレスなので、XMAXに乗り換えたいところ… >>669
ナンシーおじさんウザい。
で155ccって答えると250ccじゃないのかとか言われてさらにムカつく。
もう250ccでいいよ… 道の駅とかでも話しかけるなオーラ出してるのに、ニタついて徐々に近づいてきて
話しかけるタイミング測ってんのも居る。速攻トイレ等に避難。 この間信号待ちしてたら横に並んだベンリィに乗ったおっさんに話しかけられた。
「志村けん大変なことになっちゃったねえ」って・・・
バイクに関係ないやん これ何cc？って俺も3回くらいおじさんに聞かれたことあるわ。
1度なんか信号待ちしてるときに隣に並ばれて聞かれたこともあるし。 浅倉商事のマフラーに交換したら乗りごこちが改善された 釣りとか行っても必ずと言っていいほど話しかけられる。他にも釣り人いるのに。
これでマジェsで釣りなんか行こうもんならどうなるか・・・ 桜島フェリーで原付料金請求された、ちょっとガッカリした
>>670
ヤマルーブのブルーバージョンに変えたらかなり良くなったよ
自分もエンストに辟易して乗り換え考えたけど、駐輪スペース無理くりしてXMAXとの2台持ち >>684
オイルの種類だけで、違うものですか？
次のオイル交換で考えます。
さすがにXmaxはエンストしないですよね？
もうエンスト嫌で(汗 リード１２５積載に不満無いが加速遅いのがストレスで乗り換え
マジェｓで即決
積載は劣るが加速がマシになった
・・・・・でも 遅い
ＴＭＡＸ５６０に乗り換えようか迷い中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
