【YAMAHA】XSR900 part28【Neo Retro】

**774RR** · 2020/02/29(土) 02:37:37.57

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part27【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576985588/

**774RR** · 2020/04/13(月) 00:15:32.48

>>635
> 完全にフィルターが詰まったとしてオイルが全く流れなくなったらブローする

そういうときに備えてリリーフバルブがある
フィルター通さずにオイル流すよ

**774RR** · 2020/04/13(月) 00:16:46.25

>>635
ろ紙がだんだん詰まってくる前提の設計だから新品よりもある程度詰まった状態の方が流量は減るけどゴミ取り能力は上がるんじゃね？
あと完全に詰まったらフィルター通らずにバイパスする設計だと思うぞ
確かめた事ないけど

**774RR** · 2020/04/13(月) 00:17:34.50

被ったw

**774RR** · 2020/04/13(月) 00:36:25.34

>>636
そりゃ女の子だから良いんだろ
男がケツずらして乗ってたらお笑い草だわ

**774RR** · 2020/04/13(月) 00:37:39.57

>>635
高速走行中にフィルターが脱落したら後輪が間違いなくオイルに乗るし転倒免れても後続車にオイルぶちまけるだろ…

**568** · 2020/04/13(月) 02:12:43.99

エレメント交換ははオイル交換3回毎でも十分だと思う
ただmt-09系の推奨オイル交換サイクルは10000km走行又は1年毎…
よく言われる3000で替える必要はないと思うが、10000は長すぎる気がする

**774RR** · 2020/04/13(月) 02:38:18.63

日本車の整備書に書かれてるオイル交換サイクルが短すぎるってヨーロッパ
で批判されたんだよね
で、エコ観点からだんだん延びてきてる

**774RR** · 2020/04/13(月) 05:10:21.21

>>641

**774RR** · 2020/04/13(月) 05:19:57.70

ローダウンしてるけどタイヤ端っこまで使えるしガチな走り屋でもない限り走ることに支障はないよ

**774RR** · 2020/04/13(月) 06:14:23.88

>>645
スタンドはノーマル？

**774RR** · 2020/04/13(月) 09:24:03.44

人の目が気になる人も結構いるんだな

**774RR** · 2020/04/13(月) 10:16:24.51

一番気になるのは自分の目だろ

**774RR** · 2020/04/13(月) 10:24:38.11

だから自分が良ければOK

**774RR** · 2020/04/13(月) 10:46:22.83

1万キロ前だけどマグネットドレンボルトに結構なスラッジ付くから怖いわ

**774RR** · 2020/04/13(月) 11:25:11.15

なんだ、平日にもかかわらず朝から人口が多いじゃないか。テレワークとか休みになった奴らが多いってことかｗ
かくいう自分も休まされた口だ。

>>642
昔のエンジンと違ってバイクもブローバイが出にくくなったってのがあると思う。今回交換したのは6,000Km走行オーバーで変えてみたけど、
全然シャバシャバになってなかった。マジで10,000イケそうだ。
オイルに交じってる不純物もなさそうだし、今のエンジンって精度が出てるんだろうね。
それと、オイルの性能も上がっててサーキットユースとかシビアコンディション以外いけるんじゃね？ちなみに純正のプレミアム。

**774RR** · 2020/04/13(月) 11:53:51.03

プレミアムシンセは安くて入手性も優秀だよな
ヤフーとか楽天なら4lで4600円くらいだし
ワイズロードじゃクソ高だけど

**774RR** · 2020/04/13(月) 11:55:04.26

ワイのオイルフィルターはモノタロウやで

**774RR** · 2020/04/13(月) 12:14:53.69

ローダウンしたらエフェックスのショートスタンドに変えてるけど起き気味だから傾斜のあるとこに停める時は要注意

**774RR** · 2020/04/13(月) 12:36:25.90

ワイバイク屋だけどやっぱりこまめにオイル変えてる車両だとエンジンバラした時に内部のオイル焼けとかヘドロみたいになってる汚れが全然ちゃうぞ

**774RR** · 2020/04/13(月) 12:43:12.58

>>653
ものたろうのは韓国製だったから以後キジマにしたわ
マグネットなら値段ほとんど変わらないし
まあ純正もタイ製なんだが

**774RR** · 2020/04/13(月) 12:44:58.01

>>640
男がケツずらして停車しても、全く何とも思わない
見た目を気にしてカッコいいバイクを選択肢から外すなんてお笑い草だわ

**774RR** · 2020/04/13(月) 13:44:28.77

発進したあとのカッコいい足のあげ方にこだわるやつがいた。意識しすぎてロボットみたいになってた。

**774RR** · 2020/04/13(月) 17:53:14.44

山のふるさと村の信号待ちで見事なほどにケツずらして停まってるSSを後ろから見て爆笑
少しおちょくってやるかと思って追っかけたが真顔で飛ばしても秒でちぎられた

**774RR** · 2020/04/13(月) 18:25:48.07

いまだにアホみたいに飛ばしてる馬鹿いるんだな

**774RR** · 2020/04/13(月) 18:28:08.65

>>659
性格悪いのね

**774RR** · 2020/04/13(月) 18:57:14.14

>>659
しっかり読んだらワラタ

**774RR** · 2020/04/13(月) 19:21:00.00

>>659
走ったら面白そうな道がうらやましい

**774RR** · 2020/04/14(火) 01:07:38.99

>>659
情けなくて草

**774RR** · 2020/04/14(火) 07:05:30.50

誰もgiviのエンジンガードに乗ってこない
(´;ω;｀)

**774RR** · 2020/04/14(火) 09:26:24.25

GIVIのエンジンガードがどんなものかわからないが、フレーム固定のエンジンガードは転倒時にフレームを
痛めることがあって、その場合大出費になるから気を付けてって販売店の人が言ってたよ。

**774RR** · 2020/04/14(火) 11:02:48.99

立ちゴケならスライダーで十分だし転倒ならエンジンガードあっても…バンク角も減るだろうし

**774RR** · 2020/04/14(火) 21:16:20.02

新しいタイヤ履いたのに２月以上コロナ自粛で通勤以外で乗る気がしない
でもアマリンガーの気持ちがわかった、街乗りだけではこんなにもサイドを使わないんだね

**774RR** · 2020/04/14(火) 22:14:06.46

元々ほぼ通勤専用車なので武漢熱がはやる前となにも変わらねえ

**774RR** · 2020/04/14(火) 23:07:57.24

さ
づ
と
て

**774RR** · 2020/04/15(水) 00:21:55.52

よく「3気筒楽しい」とか言う人いるけど、2気筒や4気筒と体感的になにがどう違うんだ？
バイク歴21年、XSR900には3年乗ってて未だに意味が分からん。
「3発サイコー」とか言いたいだけか？

**774RR** · 2020/04/15(水) 05:46:12.73

あのパルス感じゃないのかな
2発より雑味が無くて4発よりじゃじゃ馬な感じ？
自分は5000rpm以上で回いていると気持ちいいけど

**774RR** · 2020/04/15(水) 07:04:41.60

giviこれだよ。
見た目がいいような気がするけど、なぜ誰も知らないんだろ

https://www.givi.it/my-motorcycle/product/yamaha/xsr900-16--19/optionals/tn2128

**774RR** · 2020/04/15(水) 07:50:17.24

トレーサーなら合いそうだけどあんまカフェっぽいバイクと合わなくね？

**774RR** · 2020/04/15(水) 08:50:09.03

本当は6がいいんだろうけど、爆発感覚的なスムーズさは2や4より3気筒がいいんじゃないの

**774RR** · 2020/04/15(水) 09:18:38.52

スムーズなマルチと鼓動感のシングルやツインの良いとこ取りと聞いた事がある

**774RR** · 2020/04/15(水) 09:54:22.70

>>672
同意
>>673
猿人ガードなんか出来れば付けたく無い人がほとんどだから興味無いんだよ

**774RR** · 2020/04/15(水) 10:12:11.91

パワーは有るけど回して面白いかと言われたら微妙やと思う

**774RR** · 2020/04/15(水) 12:03:43.89

回すと四発に近くてアイドリングから低回転はツインの鼓動感ってところじゃね？

**774RR** · 2020/04/15(水) 13:01:02.23

ツインほどパンチがなくて、マルチほどスムーズじゃないとも言える…

**774RR** · 2020/04/15(水) 15:47:35.77

中途半端だからいいんだよって人もいる。

**774RR** · 2020/04/15(水) 16:02:48.07

他人の目線なんて確認してないしどうでもいいけど、足ツンツンだと疲れる。体重を足で支えられなくて股がグイグイ座面に押し付けられる。
ケツずらせば片足ベッタリなんだがそれだと身体の歪みが凄い。自分で側弯症を作り出しているようなものでロンツー厳しい。

**774RR** · 2020/04/15(水) 17:43:54.02

変に緊張しすぎなんじゃないの
俺も最初は不安だったのでシート削って母指球が着くくらいまで車高を下げたけど
今はバイクに慣れたので元の車高に戻したよ、ツンツンに戻ったけど最初みたいな不安ない
シート加工の道具はホームセンターで安く買えるから↓この人みたいにやってみれば
https://www.youtube.com/watch?v=0J8-BXlOts4
股がグイグイはシートの角を少し削るだけでもだいぶ違うと思うよ

**774RR** · 2020/04/15(水) 18:24:23.48

>>683
俺もシートの角削ったら足着きよくなった。引渡し日の帰宅途中休んじゃった。内腿痛くて耐えられなかったよ。

**774RR** · 2020/04/15(水) 18:41:46.45

シートの上削るより足つきに良いまである>横削り

**774RR** · 2020/04/15(水) 18:58:07.96

>>677
猿人ガードw
想像してワロタ

**774RR** · 2020/04/15(水) 19:23:49.49

3気筒
よく言えばいいとこ取り
悪く言えば中途半端

**774RR** · 2020/04/15(水) 20:24:54.30

単気筒に乗りたけば単気筒を買うし
4気筒が好きならば4気筒を手に入れる
3気筒に興味があればそれに乗ってみたくなる
趣味なんてそんなもの

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:01:10.62

3気筒だろうが4気筒だろうが2ストだろうが、このスタイルで買ったよ。

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:22:35.72

４発おじさんが嫌いなので４気筒だったら買ってないです

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:30:53.85

俺はひねくれてるので4気筒って普通すぎて嫌派
遍歴はLツイン→単気筒→Vツイン→3気筒→2気筒

**774RR** · 2020/04/15(水) 21:33:43.44

>>691
さっさとV4乗ったら幸せになれるのに

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:16:57.44

ＸＳＲ９００のデザインが好きで興味あるけど
Ｂモードだけで乗っても馬鹿にされんかな？

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:19:53.83

ほぼSTDだけど怖いと思ったことはほとんど無いよ
トラコンもあるし神経質にならなくてもいいかと

Bはまだ使ったことないかも

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:25:45.96

Bモードってワンテンポ遅れる感じが逆に怖くてSTDかAしか使ってない

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:34:31.57

>>693
俺も今まで250ccの単気筒しか乗った事なくて
このバイクのパワーがかなりあるってレビューにビビってずっとBモードで乗ろうと思ってたよ。

納車日に数km乗っただけでSTDモードに変えるくらいなんの問題も無かったけど

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:35:27.79

というかコイツBモードで乗ってるとかわからんよね？

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:36:13.96

Bは明らかにパワー制限されてる感あって使い所がほぼない
普段使いもSTDで十分だし

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:49:45.29

モード選択は本当に好みだと思う
俺はAが一番扱いやすかった

**774RR** · 2020/04/15(水) 22:54:16.75

持ってかれるって感想が多いって事は
結構一気にアクセル開けたい人が多いんかね

**774RR** · 2020/04/15(水) 23:21:28.41

最初A乗ったときはなんやこのウィリー増産マシンはと思ったけど慣れてじわっと開けるようになってからはずっとAモード固定だわ

**774RR** · 2020/04/16(木) 05:52:35.57

Bは反応遅くて逆に怖い

**774RR** · 2020/04/16(木) 07:33:35.86

自分が楽しくて乗ってるのに、人目を気にする奴ばっかだな。
足がツンツンだろうがアマリンガーだろうが全く気にしないわ。

**774RR** · 2020/04/16(木) 07:43:32.93

>>703
お前みたいなキチガイのせいでバイク乗り全体が馬鹿にされんだよ
テメーのことしか考えてないカスはバイク降りろや

**774RR** · 2020/04/16(木) 09:22:51.43

>>704
おっ、どうした？卒検落ちたのかw

**774RR** · 2020/04/16(木) 10:16:04.26

>>698
Bモード路面の濡れた峠で使う
でもBのままSTDのつもりで市街地で使うと発進時にエンストする

>>705
そう言うことをいってみたい年頃なんだよ

**774RR** · 2020/04/16(木) 10:17:17.19

>>704
なんだコイツ…

**774RR** · 2020/04/16(木) 11:01:34.57

>>706
わかるw
自分もバイク屋に預けた時Bモードにされてて、バイク屋から発進する時に走り出さずに｢???｣ってなったわ

**774RR** · 2020/04/16(木) 11:38:23.43

フォークぶつけた奴だけど最終的には10万以内で収まったわ
09フォーク左右持ち込みで替えてもらったけどふにゃふにゃで怖い

**774RR** · 2020/04/16(木) 12:34:40.72

未だにアマリングとか気にする人おるんか

**774RR** · 2020/04/16(木) 13:30:06.20

>>709
おう、安く済んで良かったね
バランス悪いからついでにリアも09用に変えチャイナ

**774RR** · 2020/04/16(木) 14:05:02.97

バネだけxsrのやつにすれば元通りになるかな？
リヤサスもmt-09より太いスプリングらしいな
それであんなに硬い…

**774RR** · 2020/04/16(木) 14:28:29.23

長くて柔いのと、短くて硬いの、どっちがいいんだろう？

**774RR** · 2020/04/16(木) 18:03:29.03

太くて固い方がいい
トラコンは1と2どっち使ってる？違いも分からん

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:00:08.01

>>704だが俺はこの世界では途轍もなく偉いんだよ
ここでは俺が秩序だ
テメーのことしか考えてないちんカス野郎は俺様が許さん

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:07:49.50

という事を言ってみたい年頃のようです

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:09:25.53

ツンツンのおチビちゃんは黙ってろw

**774RR** · 2020/04/16(木) 22:20:05.23

小学生レベルやな
ネタでもマジでも笑えん

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:17:22.16

>>715
免許も無いキッズイライラで草

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:39:20.68

太くて固いと聞いて馳せ参じた

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:52:10.24

ほう♂太くて固くて長くて黒いとな♂

**774RR** · 2020/04/17(金) 02:44:41.55

XSR900って凄くデザインに惹きつけられるけど、タンク容量が少ないなーと。
オーナーの人達は給油するまでの航続距離、どれぐらいなんでしょうか？

**774RR** · 2020/04/17(金) 05:19:23.60

アプリ見直してみたら240kmが一番長い航続距離だった
普段走っているのが信号少ない田舎道だけど参考になれば

**774RR** · 2020/04/17(金) 09:30:06.14

燃費と油種の問題で700よりだいぶ燃料コストはかかるわね

**774RR** · 2020/04/17(金) 09:51:51.65

残り4リットルぐらいで給油サインが出て、それに合わせて給油すると180ぐらいの距離になるな
なので180～200ぐらいの人が一番多いと思います

**774RR** · 2020/04/17(金) 10:55:23.70

ツーリングの時は300キロ前後で給油、普段は280キロ前後で給油を心掛けている。
残り20～40キロくらい走れる程度の余裕を見て。

**774RR** · 2020/04/17(金) 11:37:56.81

皆さん、レス感謝です。
やっぱりちょっと短めなんですね。でも不満の声を聞かないところみると、このバイクに
惚れ込んでるんだなと感じました。凄くスタイリッシュでしかも軽い。
もっとも726さんは決して短くないのでオドロキです。乗り方にもよるんだろうけど、
結構ギリまで引っ張るんですね。
724さんはXSR700に乗った経験があるみたいだけど、900よりは航続距離伸びるんですか。
タンク13Lで一段と少ないので意外でした。

**774RR** · 2020/04/17(金) 12:11:17.65

700タンクはデザインがちょっと

**774RR** · 2020/04/17(金) 12:26:45.10

>>727
去年、長距離ツーリングに使ったけど200kmくらいで給油したよ。200kmくらいで警告ランプが点灯するわけ
じゃないけど知らない土地でスタンドがすぐにあるか心配だからね。トータル燃費は高速と一般道を含めて
約25km/Lだった。700のほうは30km/Lを超えるんじゃない？あちらはレギュラーだし。

**774RR** · 2020/04/17(金) 12:56:18.28

燃費には不満ないが航続距離はもう少しほしいところ

**774RR** · 2020/04/17(金) 13:27:59.12

これに乗り出してからはショートツーリングばっかりになっちゃった
荷物も積めないしw

**774RR** · 2020/04/17(金) 13:56:48.48

デイトナのキャリアを付けてるから積載は問題ないな。見た目を嫌う人もいるだろうけど。

**774RR** · 2020/04/17(金) 16:47:16.46

>>729
レス感謝です。
900ccでリッター25㎞は中々燃費がいいんですね。
でも700の方はもっと凄い。あとレギュラーガソリンというのもありがたいです。
700にも興味が湧いてきました。

**774RR** · 2020/04/17(金) 18:03:22.06

いやそれなりに荷物積めないか？
サイドバッグ付けりゃそれだけで泊まり行けるし
勢い余ってキャンピングシートバッグ載せたら普通に1週間はいけるはずぞ

**774RR** · 2020/04/17(金) 18:55:15.21

荷物なんざ、知恵と気合いでどうとでもなる

**774RR** · 2020/04/17(金) 19:27:48.45

結構小さいからね
セカンドバイクで持ってるCRF250RALLYよりも小さい気がする