【YAMAHA】XSR900 part28【Neo Retro】
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>>898
しかしよ、持ちの良さが売りのタイヤで素材を柔らかくするってのはどうなんだろうな
石橋のt30〜31とか持ちもグリップも半端で高いイマイチなタイヤになった印象がある
そりゃ未だにbt023が作られるわと 車検が23日までなんだが、この騒動の中リスク犯してまで車検場に持ち込むべきか悩むな。ラインはそんなでもないだろうけど、事務所が激混みの予感しかしないんだよな。 7月の北海道は3週間前のニューヨーク
それとダンロップならクオリファイヤーU一択な
あと2週間前に横浜の車検場の事務の人と話したが空いてるらしい >>901
免許は猶予があったけど車検は何も無いのかね? クオリ2って10年以上前のタイヤやん
まだ作ってたのか >>903
23日と言うのは5月のなんですが、現時点での発表だと6月1日まで猶予なのであまり恩恵ないですね。 >>902
横浜が空いてるくらいなら相模だし大丈夫かな、情報ありがと。 >>897
ファントムってある程度のバンクまではいい感じなんだけどそれ以上バンクさせると急に倒れこまない?
パターンかっこいいけどね ファントムってピレッリだから中華製か?
今中華タイヤだけは使う気にはなれんな… >>907
倒れこむ感はしないけど、唐突に滑り出す感はあるなぁ もうすぐ車検だ
ついでに何か取り付けたいんだけど、オススメある?
フェンダーレス、LEDウィンカー、スライダーはすでに付けた ナイトロンかオリーンズかカヤバサス
世間では絶賛されてるけど値段考えると微妙かも >>910
15mm機関砲×1
対戦車ミサイル×2 マジでサスだけはこれでオッケー出した奴に小一時間程問い詰めたいわ 一番コストダウンして欲しくないパーツだが一番コストダウンされてしまうパーツでもある リヤサス替えてみて、確かに良くなったけど思ったほどではなかった感じ…
そんなに違うかね? オフブーツ履いて乗ったらスタイリッシュ警察に逮捕されたりしますか? >>918
履いて乗ってみるとわかるけど、スタイリッシュ以前にまともにシフト操作できないよ。
それでも履いて乗りたいなら止めはしないけど・・・ >>920
普段から履いているブーツなので普通に出来ているが なんだ。取り締まりされるどころかみんなゴテゴテしたブーツ好きじゃないか。 swmotechのサイドキャリアで楕円形みたいな形の方ってどこ探しても左側しかないんだけどこれって左右同じ形なの?違うよね?もしかして廃盤?泣いちゃうよ… 相変わらずカラー変更だけで放置されてんのな
ヤマハも酷やのう もうMTのモデルチェンジ待ってその後まで変わらんよこれ もう持ってる側から言わせてもらうと変わらない方がいい。嫉妬しなくて済むから。 新旧それぞれ良いところがある
俺は初期のインターカラーや最新の金色のホイールも良いと思う18年モデル乗りだが
シフターが付けられたり2年前からこのバイクを楽しめた喜びと愛着もあるぞ モデルチェンジするならリアピボットをステップと共用するんやめてほしいのと電装はオールled化してほしい。 オーセンティックやヘリテージをキットやなく純正にしてたらもっと売れてただろうに >>939
免許もない、買う金も無い哀れな奴なんだからほっとけ このバイクに似合うシートバックって何かありますか? >>949
斜めだからかな
すごく落ち着かないね
似合ってない https://i.imgur.com/ApNK1Pr.jpg
純正オプションにもなってるタナックス使ってる
似合ってるかどうかは微妙だけど使い勝手はいい
日帰りツーにちょうどいい クリーガのUS20使ってるわ
見た目は良いけど、ただの防水きんちゃく袋だから使い勝手は悪いねw >>948
ヘプコ&ベッカーの汎用シートバッグは格好いいぞ、気持ちお高いが
今はJaneだからペター出来ないが >>953
同じの買おうか今まさに迷ってる
縦横どっちにつけるのがおすすめ?
あとフック付けるのに良い箇所ある? なんだかんだでタナックスのミニフィールド
ボトル入れが雨カバー入れと化している 10万の補助金をワイズギヤにつぎ込むつもりだけど、何かおすすめある? >>959
おわー写真付きでありがとう!
縦置きでもそんなにライダー側に出張る感じではないね。取付も難儀しなさそうだし買うわー こういう工夫して試行錯誤でやったりアイデアくれる人もっとくれ
私が喜ぶから >>962
サイドカバー外すとフレームにM8のナットがあいてるからそこを利用すればガッチリ固定できる
サイドカバーの穴あけ位置は深海のホームページでタンデムグリップの取り付けを参考にすれば良い
適当な大きさのアルミ番をベースにすればバックがタイヤと干渉することもない ttps://youtu.be/RtPPGXexmyY
低回転の様子は全くわからんけどね。
2500からシフトダウンとか、そのへんのガチャ付きがどうなのか知りたいところ。 ソロツー帰りにysp寄って試乗してきたわ
めっちゃシート高いのね⤵︎
乗ってる分には気にならんけど、信号待ちや渋滞とか俺の股下ではキツそうな感じしたよ
ハンドルは遠くて広過ぎ、あと静かでクッソ早かった!
ネガな部分はパーツ変えてなんとでもなるか デフォのハンドル広さはマジで謎
肩幅オバケのワイでも違和感ある そのうち慣れる。
ヒョロガリワイでも1年も経つ頃には他のバイクのハンドル幅なんて忘れて馴染んだ あのハンドルは欧州向けなんだけど取り敢えずオマケで付けてるだけだから
日本で乗りたい人は後から自分の好きなの付けてね♡って事なのよ ローテーパーハンドル?から純正ハンドル戻したらうわ楽しいってなってまたおもっくそ長距離かっとばしたいってなっちゃった 水牛はセパハンよりも低くて遠い
ちょっとしたカーブでも意識してライン取りしてバンクさせないと曲がらん >>965
1速2速とか低回転は厳しいでしょ
純正のクイックシフターが壊れたから試しに付けてみる 車検対応マフラーを付けてる人に質問
音質は変わっても音量は然程変わらないけど主な目的は見た目と軽量化でOK? プラナスだけど音量は大きくなった
低音がきいてるしAモードの極低速域が使いやすくなったよ >>977、978
ありがと、価格も高いので慎重に検討します
>>979
サイズは忘れたけどホームセンターで売ってる丸いビニール製のボルトキャップを付けてる 皆さんバイクの錆防止対策はどうしてますか?(特にエキパイ) 純正エキパイならサビ気にするだけ無駄
どう頑張っても小汚く錆びてくる
さっさと交換するが吉 マフラー換えようか悩みながらはや4年が経ってしまったw ヤマルーブ耐熱ワックスを吹いた
吹いたばかりなのでいつまで持つか不明 エキパイよりも冷却水のホースバンドのサビのほうが深刻で吊りたいの YOSHIMURA ヨシムラ : 機械曲 R-77S
※XSR900は、MT-09やMT-09 TRACERと比べアフターファイアーが出やすい傾向にあります。
なんか違うのかい? ヤマハの3発系はどれもみんなクッソ錆びるよな
経年でみすぼらしくなるのが難点
やっぱり安いから品質はこんなもんなんやな >>983
このバイクのマフラーをmt-09の純正マフラー交換できるのですか? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。