【HONDA】ハンターカブ CT125 10台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日：3月20日予定
発売日：6月26日予定
価格：440,000円（税込）予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 9台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581948147/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>251
80年代の初めころに林道ブームがあって
その頃俺は中古のＸＬ２５０Ｓだったけど周りに一人だけＣＴに乗ってる友達が居た。
興味が無かったので排気量も覚えて無いけど大事に乗ってたのだけ覚えてる。
好きな人は好きだけどそんなに一般的に流行ってる認識はあんまりなかったなぁ。
今と違ってネットも無かったから情報も少なかったしね。
80年代半ばにはエンデューロブームが始まって
逆輸入バイク関連で神戸のモノチリンドロに行ってハンターのディープな世界に初めて触れた。
でもマッハやＺⅡ何かと比べるほどの人気は無かったよ。
値段的にも買えるけどよっぽど好きな人以外はこれを買うなら他を買うって感じのバイクだったイメージ。 >>251
ホンダの横型空冷単気筒が好きでカブやモンキーやDAXとか何台もコレクションしてるような層の間でちょっと変わったバイクとして人気があった位で当時も一般にはそこまで知られてなかったと思うよ
以前のバイク板にはハンターカブの名称を巡って議論するスレも有って暇な老人が延々と蘊蓄垂れて罵り合ってて異様な雰囲気だったけど、あの人らなりのコミニュケーションの形だったのかもしれん
ユーノスロードスターのパーツ取り扱いで有名な店の社長が店舗に飾ってたけど見た目に愛嬌が有って可愛いバイクだなとは思った、水筒みたいなガソリン携行缶がまた雰囲気有ってよい >.>121
なんじゃこりゃｗ
こんなパワーないなら125にしてディスクつけてＡＢＳ付ける意味ねえじゃんｗ 草生やして何か喜ばしい？
現在過去未来に於いて関係無い物なので安心して下さい 若い頃はバイクブームだったんだが、
バイクと言えば250cc 以上が普通で
125cc の 存在がいまいちよくわからなかったんだな >>260
車と同時に所持しないとファミリーバイク特約にはならないし、そんなものでしょ ハンターカブって流行ってたっていうより、所謂「コアな人気」みたいなもんだったのでは？
俺がCT110を知ったのはカタログ落ち前後ぐらいで金なくてあきらめたけど、
「あれ買っときゃよかったなー」みたいなのを引きずってて、歳食って金に余裕の出てきた俺みたいな奴が注目してるのではないかと 125ccは十分な排気量
今では250すらデカく重すぎる
高速乗りたきゃ150で十分だし
快適性？クルマ乗れば解決ですね！ 150は125以下が通れない有料道路も走れる原二と考えた方が無難かも。 PCX150が高速走ってるとビビるのでやめて欲しい >>264
150は原付が走れない60km制限の自動車専用道路には良いね。 カブの良さを理解しない限り、ハンターの良さは理解できない
そう言う俺も以前はカブになんか１ミリも興味はなかったが、色々と車歴を経てカブにこそバイクの原点ありと気づいた
ハンターはそのカブの良さを土台に、トレール向きにアレンジしたもの
所詮カブ、されどカブであるからこそ価値あるし買いたいと思う
買いたい理由は人それぞれなので別の動機で入っても全然良いと思うが、関係ないオフ車とか持ち出してハンター否定する輩は否定したい ハンターは、”ハンター”というカテゴリーなんだ。
熟女と同じ スーパーカブはあくまでスーパーカブであってバイクとは異なる一つのジャンル
だから他のバイクの話持ち出して比較する奴とか見ると
こいつスーパーカブ乗ったこと無いんだなとは思うよ 初代クロスカブを手放さずにCT125を手に入れようとしている俺って… 所詮カブに44万騙されてるとか喚いても、そのカブをここ迄ブランド化出来たのもホンダの功績なんだよなぁ あれ？
売れないって話だったのに…役に立たん評論家どもやな 影響って人混み避けて通勤するのに却って売れる位だろうよ >>284
本体の輸入と部品調達の話だよ。初期販売分はすでに日本国内にあるのかどうか知らないが
部品調達が滞って、自動車生産や建築にも影響が出てるぞ。 消費税下がるとか下がらないとか言ってるが
本当に下がるならCT125発売までに下がって欲しいね >>286
スレチだよボケ
再生数稼ぎでつまらん物はるな >>289
消費税が上がろうが無くなろうが影響のある価格じゃないだろ プロトタイプ機からクソみたいに劣化してても盲信的に買うのなお前ら
安くていいなお前らの精神構造 参考の意味が解らないってことは低学年なんだろうけど春休みだなぁ 子供には解らないけど、リアル無視してでも参考出品のスタイルが良ければ大人は買ってカスタムするから大丈夫なんだよ😀 販社向けの内覧会やったモデルがプロトタイプにあたるな >>296
カスタムったって結局は昔のモデルみたいにするだけだろオリジナリティもクソもねえじゃん
馬鹿馬鹿しい 俺CT125買ったら
イリジウムプラグmotoDXとウオタニのパワーコイルSP2で電気系強化して
マフラーはモリワキのメガホン
エアフィルターはデイトナのきのこフィルター
夜間の視認性向上の為に電飾ギラギラにするんだ モリワキのメガホンて110でつけてたけど結構うるさいぞ 何の根拠もないけどこのバイクの購入層50代と20代に偏ってそう >>301
いいね！
オレも買ったら先ずスパトラ付けて一文字ハンドルに交換予定 エキパイガードが大きくなってデザイン劣化だとか言われてるね。
情報だとここの裏にキャタライザーがあるらしい。キャタライザーはものすごく熱くなるはずだからめったに触れないよう大型化したんだろう。
機能性を考えたデザイン…なのかどうか実車を見てから判断だな。 体型が崩れてカッコ悪くなったんだよ
取り換える物がダサくなっても問題無い >>277
羨ましい俺は初代が5万キロ走ったら乗り換えることにする
置場所さえあればなぁ そのままじゃ売れないコンセプトモデルと市販前提のプロトタイプのディテールを比べてデザイン評論繰り返してもなあ >>311
俺は思い切って倉庫借りてる。
遊び道具置き場やらガレージ替わりにな。月￥8000だけどハッキリ言って全然公開してない！
バイクなら全バラ出来るし日々の整備も捗るしw
オーナーさんに相談して水道も使わせてもらえる事になったから倉庫の前で洗車も出来る。
電気コンセントはあるけどもエアコンはないから、夏は扇風機、冬はファンヒーターか着込むしか無いのがネックかな。
けっこう探しまくって見つけたけども、バイクいじりや遊びが好きなら
探してみるのもいいと思う。
そりゃガレージ中心の家建てるのが一番良いけどもw
都会住みの方なら…ごめんなさい… 市販版はPS250みたいにあえてゴテっとしたおもちゃ感を楽しむデザインにしたんだと思ってる
ネオレトロなカブはおそらく新クロスカブとC125が到達点だから差別化ってことで 置場所ってみんなどうするの。
今スクーターを雨ざらしで保管してるけどこういうネイキッドだと傷みやすそうだな。
・屋内ガレージ
・屋根付き駐輪場
・外にバイクカバー
・外に雨ざらし なるほどカーポートの脇に置く人もいるね。バイク物置のようなのあるといいなあ。外に駐車して雨以外は毎日通勤に使うからカバーも億劫なのよね。 今乗ってるカブは晴れてる日はそのままで雨降ってる時は傘乗っけてるわ JA44だけど野晒し
金貯めて買いたい
カバーくらい買うか >>317
屋根付き駐輪場+カバー付き
けど、自転車がやたら多いので
駐輪場が使い辛い。（明らかに放棄された持ち主不明の自転車もあるからなぁ） 屋根無しにカバー
前後ファスナー付きのカバー買ったから脱着はそんなに苦じゃない
雨と日光で痛みが早いからカバーは2～3年毎に買い換えだけど、
車体はそこそこ綺麗に維持してると思うよ カバーが2年でパリパリするのは現代科学でなんとかならんのか >>326
安物買うからだ
最低でも10000円できれば20000円出せば3年は持つぞ 俺はマンションの駐輪場やわ
一応雨風は当たらんけどけっこう埃っぽいところが難点 カバーの二重掛けは常識やろ
1年後に上掛けを捨て、下掛けを上掛けに降格。新たに買ったのを下掛けに。
これでまったく無問題。 >>333
下はコンクリだし、厳密には通気性悪いんだろうけど、一重のカバー劣化や豪雨による染み込みと二重による悪通気性とどっちがマシか？って感じかな
タイベルトで縛ってるから強風でも大丈夫だが、問題はカバーの出し入れがﾒﾝﾄﾞｸｾ 旧車3台はガレージ。新車のバイク2台は屋根付き駐輪場でカバー掛け。カバーを掛けると蒸れるので錆びやすい。 >>338
そうだな、晴れの日はカバー取って乾かさないと ちょっとまてwカバーの二重ってのはネタじゃないのか？w
直射日光に当たれば２年で劣化するとして、パリパリになったら替えていくのとランニングコスト変わらんだろww A君は10年間バイクにカバーを掛け続けました。
カバーは２年で劣化するので２年ごとに交換します。
B君も10年間バイクにカバーを掛け続けました。
しかしB君はカバーを二重にして上側が劣化したら交換して、新しいカバーを下に掛けます。
さて、A君とB君は10年間で何枚のカバーを使いましたか？ バイクなんて2年で飽きて買い換えるからカバーなんてしないが正解 毎日乗る奴はカバーなんてしなくて良い。
月数回のツーリングしか使わない奴はカバーしとけ >>341
通気性気にするなら1枚
なるべく濡らしたくないなら2枚
どちらもランニングコストは変わりません
って話に落ち着くとして
どんなカバーをどんな使い方してんのかわからんからなんとも言えないけど、
一度高価格帯のカバーを試してみたら？
それで今と同じ結果ならしゃーなし、もっと長期で使えたならよかったねって話になる
もっとも、結果出るのは二年後なんだが >>345
ランニングは変わらんけどイニシャルは変わるやろ いやいや、高価格帯のカバーにして安いのより持たなかったてのもあるでしょwww ガレージでホコリ避けにカバーかけれたら理想だな
ウチの爺さんなんかは畑の横に放置した廃エースをガレージ代わりにしてた 後は野良猫の塒とかマーキングの標的にならなければいいや。
以前住んでいた場所では両方やられた。(´・ω・`) >>347
【雨風雪】バイクカバースレ【負けません】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1470584892/
多分こっち行ったほうが君の求めてる答えは見つかると思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
