【HONDA】ハンターカブ CT125 10台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日：3月20日予定
発売日：6月26日予定
価格：440,000円（税込）予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 9台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581948147/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 夢店で本契約してきたぞい
オプションとか色々つけて49万
ちょっと高いと思うかもだけどそこの店だとpaypay決済で5%OFFだから実質46万ちょいくらいだな
納車までキャンプツー計画を練りながら待つぜ >>879
グロムもモンキーもc125も全部waveのエンジン エルシノアMT125は良いバイクだった
エルシノアの名前のオフ車を作ってくれホンダ
CRFみたいななんちゃってオフ車はいらん センターキャリア
ヘルメットホルダー
アクセサリーソケット
取り付け工賃無料
盗難保険15,100円
22,000円引き
買いかなー
狂おしく悩んでる >>876
血液型 ab型の人はパンクがしにくい体質です
O 型の人は走行距離が少なくてもしやすい
つまりそういうことです >>863
たしかに、エンジンガードのパイプとプレートとアップマフラー、凝ったキャリアで10kg以上重くなってるだろうね。それらとセンターキャリアも外せばかなり軽くなりそう。 >>879
ハンターはC125と違いシフトフィールがカブっぽいものらしい。 WAVE125ベースなのにシフトフィールはC125と大分違うの？
ミッション構造が違うんだろうか？ グロムの時は1速から2速に入れる時アホみたいに硬い時あったぞ
あれはもうやだなぁ pcx系は150でるけどカブ系はなかなかこねえな
タンク小さいまま出されても困るけどな >>883
センターキャリアとハンドルクランプバー、ヘルメットロックにUSB電源だね
ライトのとこに付けられるフロントキャリアもあったけどまだいいかなと思って付けなかった タンク容量増加だけでも大英断だわなぁ。欲言えば6L以上欲しいところだけど。 肝心の走行性能のレビューはないのかな？エンジン掛けてるのに何で走らせないんだろう？ この速さなら言える昨日うんこ漏らしました風呂入ってて急にお腹痛くなってでも体洗ってから行こうと思ったら限界が来て廊下で垂らしちゃった 俺だったら風呂場で垂れて流すけどな
バカじゃねーの？ >>891
CTとは何なのか、もう一度よ〜っく考えろ。 これもうwave125だろ
てことはアップマフラーはクロスカブ に付くかなと期待 CT125のアップマフラーがJA45クロスカブ にリプレイスできるか誰か検証してくれー
純正マフラーなら数千円で出回るだろうし 動画観ると、思ったより大柄？
フェンダーとタイヤのすき間も割りとあるか？
キャリアもでかくて、カブだな！
しかし、今から予約しても来年かいな。落ち着くまで待ってよっと。 >>896
参考になります
私も土曜辺りに夢店へ本契約に行こうと思ってる
カタログがまだ届いてないけど、とりあえずUSB電源だけ頼む予定 >>903
自分なりの仕様にするのがオフ車の醍醐味だと思うな
CTだからとか固定概念は、それこそ老害のような考えだぞ
アンダーガードの重さが分からないから何とも言えないが、重ければ普段使いでは外したい >>912
スペックおじさん
セローおじさん
44万おじさん
120kgおじさん
マイナス1馬力おじさん
タンク6Lおじさん（NEW）
今予約しても来年おじさん（NEW） 他社、それに軽二輪のセローと比較するのがほんま意味わからんね
比較するならCRF125F(公道仕様)とだろ、まあそれでも公道重視かオフ重視かでちゃんと住み分けできているが 最近見ないけどジクサーおじさんと、でねーよおじさんも追加で >>899
C125比で言えばかなりの増量だから実用上問題無いね。 >>920
欲しいけどお金がないおじさんは素直だから問題ない
ワープワ44のメンバー加入条件は素直に買えないと言わずに買わない理由を無理やり並べる事が選抜条件 >>917
フンでねーよおじさんは、もはやネタ枠
最近は微笑ましくて好きだわw >>914
タンク5.3Lもあれば不要だろうが、安く手に入るなら付けたい
ファッションとしてw シート高いからチビのオレは参考までに夢店行ってポジション近いクロスカブにまたがってみた。
かかとギリ着かんが軽いから全く問題ない。
むしろ高い位置からパタパタ倒せるので普通のカブやC125よりコーナー楽しいんじゃないか？
C125はレンタルで1日乗ってみたが、ギアの確実に入る感が薄く、ガチャガチャ入る（らしい）CT125の方がオレは好みだ。
「欲しいけど金ないおじさん」だから予約入れるかどうか迷ってる。
これ買うには家族に同額分買い物しないといけないから88万の予算がいるんだよ。
安サラリーマンの家庭持ちがオモチャを買うのはたいへんだあ。 >>722
アホか？バイクとしてはセローの圧勝だよ
この手はセカンドや洒落 セローで酒買いに行ったりスーパー行ったりしたくない。
どんな靴でも乗れるわけじゃない。
荷物が積めてちょっと趣味性のあるコミューターとしてCT125は最高。
やべえ、あんまりほめると予約が埋まっちまうな。 他人の買わない理由を聞いてもしょうがないしな
ネガ野郎だし スクーター代わりになる？
アドレス売っぱらってこっちにするかなぁ ワイもこれ欲しいけど、今乗ってるかなりやれてきたリード125 売ってコイツ買い換えるかというと…荷物のこと考えると、乗り換えるならPCXになっちゃうのかなあ >>936
リードの積載に慣れてるとPCXじゃつらいかも まー価格は高いなと思うよ
セローと比べてセローのほうがよくね？って意見が出るのもわかる
しかしだな、"欲しい"と思うのはCTなんだよ
焼き肉食いたいって言ってる奴にステーキのほうが良くね？って言ったってどうにもならんし、どっちが上って話でもない
そんだけの話だろ
趣味の話でコスパがどうのみたいな話、ナンセンスが過ぎる 高い高い言ってる奴は買わなくていいよ
このレトロのデザインが良いんでしょ
セローと値段変わらないって言ってる奴は見た目とか気にしないのかな ヒートガードが気に入らなければ
早速発表されたタケガワの社外やね。
https://www.off1.jp/_ct/17350884 高いと言われたCC110やC125乗れば納得できると思うけど 高っかいマフラーなんかよりオレンジのウインカーレンズ先に出してよ
クリアーレンズはどうも日焼けで劣化したようで見栄え悪いわ >>939
例えが上手いな
俺は焼肉（CT125）が食べたい
ステーキ（セロー）も良いが、焼肉を買うことに決めた
ステーキも好きだ
だけど焼肉をバカにするステーキ愛好家は嫌いだ >>947
CC110のときも高いって騒ぎになってたか。
しかし、バイク全体に値上げしてるな。CB400SBが定価100万円以上になってたのにはびびった。あんまり強気の値付けだとさらにバイクが衰退するんでは。若者がバイクを買いやすいようにしてほしい。 2009年のバイクカタログ見たらリッターSSでも120万円しなかったからこの10年でバイク価格は1.8倍くらいになってると思う セローが終わる終わる詐欺やり過ぎてファンは呆れ果ててる
セローはヤマハが切り捨てたブランドの数少ない生き残りだし捨てるわけないし、皆次期型待ちでそ >>954
バイクの市場が世界4大メーカー擁する“日本以外”ってのは皮肉だね
日本以外の所得が30年で倍になってるから日本人の所得が半分とバイクが教えてくれている
高度経済成長やバブル期とは言わないが、普通に成長してればCT125も25万円くらいの感覚じゃないのかな バイクが高くなる理由ってなんだろね？
需要減が主要因なんだろうけど、製造コストはアジア移管で下がってるだろうし、1台あたりの粗利追求なんだろけど、それやってると悪循環の未来しか見えないよね。
そもそも昔は日本でバイク作って欧米に輸出して、向こうの人達は”輸入バイク価格”で購入。
ライダーも高齢富裕層が多かったけど、大きな需要減は起こってない。
長くなるから、つづく >>958
売れる台数が少ない、ABSや電気仕掛け装備やら増えた、パーツも上等になった 44万て、乗りはじめの頃の20万て感じだけどねぇー つづき
マーケットの成長維持と需要を掘り起こそうとすると、やはり乗り始めるキッカケが重要。
その点日本は、
1,バイクに乗って”楽しめる”場所がない。
昔は河川敷でオフ車、が定番だったけどそれがことごとく禁止された。当然ワインディングで飛ばすことへの批判も増大。オフにしろオンにしろコースというのは垣根がとても高い。
2,日常使いがとても不便になった。
何しろ停めにくい。これに尽きる。
生活に密着するはずの原付き。これでちょっと離れた市街地へ買い物行くにもおいそれと停めることもできない。
レジャー面と生活面の両方を閉じられた。それに加えて電アシ自転車の普及。
売れないこと前提で市場維持するなら過選択肢は2つ。
・1台あたりの利幅増。利幅の取れる趣味性の高い車種のみ継続。
・撤退。安く売れる海外メーカーのみ存続。
しかしどちらにしても、マーケットの掘り起こしは必須で、目先の利益だけ追っていてはジリ貧は不可避で、未来は暗い。 当たり前だが市場が縮小してるんだから高くなって当たり前。
35年前に年間400万台が今は30万台
減ったのは主に原付だと言っても、企業からすれば固定費を捻出できる総量が激減してるわけで んでこれなんで減ったかと言えば少子高齢化なだけ
単純な話 チロルチョコが今30円なのにそれが理解できない人は流石にヤバイだろ。
昔の物価を引き合いに出す奴はもちろん自分の給料もその時の物価で貰うんだろ？
って事で時が止まったままおじさんもメンバー入り >>949
クリヤーオレンジで塗装しても成型色のような綺麗な透明感は出ないんだよね バンク修理くらい自分でできるようにならないかんよなあ… いろんな物が値上げされるけど給料だけ上がらないから カブサイズのパンク修理なんて簡単なんだけどね
やった事が無いと難しい事に思えちゃんだろうな 経済状態急激に悪なっとるからキャンセルが後半続出してくると思うわ なんで値上げするか
売れるからでしょ
C125も売れたんだから適正価格
高いと言う人は高嶺の花なんだから諦メロン オプションカタログ見て、欲しいのリストアップしたら10万超えたw アウテックスじゃなくチューブレス化したいのでキャストホイールかチューブレス対応の
アルミリム・ステンレススポークのホイールキット出して欲しい >>958
原因の一つが三ない運動。あれで将来のユーザーを事実上根絶やしにする結果になった。
ゲームも下手するとそうなるかも。（でも、真意は若年層のネット接続規制への切欠作り） レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
