【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】46
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◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン
HONDA公式サイト
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Today
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Today デラックス
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today デラックスA
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Dio
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Dio Cesta
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※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458436703/ 皆さん四季でどれくらい燃費変わってますか?
僕のは最大差10km/lぐらいはあるんじないかと。 年間を通してリッター40キロだわ
たぶん30キロで走っても45でないと思う
インジェクションなのに燃費悪すぎる >>31
それな
給油が頻繁過ぎて面倒
>>32
キャブの頃のほうが燃費良かったわ
インジェクあかんわ 同じく年間通して40〜45くらい
最近アマゾンでやっすいハンドガード頼んだ ちなみにダンク系に積まれてるAF74Eは普通に走っても50切らないそうなので程度良さげなやつ中古で探してるけど人気なのかすぐ売れてる 年通して40いかないのは修理出すべき?
どんどん悪化するなら出すんだけどね。 コスパ的に代替じゃないの?
金掛けて治す気がおきない。 >>38
プラグ、エアクリ、オイル交換辺りじゃない >>41
それらは全てしていますけど40いってません。 >>36
車用の10w-30の安い奴で大丈夫
4Lで1500円以下だよ
ポイパックも一緒に買っておけば良い
俺も安さでカストロのXLXの4Lを愛用
コーナンのセールで1080円
2~3ヶ月毎に交換してるよ 基地外age厨の自演だからね
流れが不自然杉
これがガイジの限界 ベルト、ローラーの消耗も燃費の悪化につながるよ、
長く交換してないなら替えると違うと思う。 >>43
オイルの粘度じゃなくて燃費の40じゃない? todayのaf67はカーボン噛みになるから
一度エンジンかけて暖気して 暖気運転したら
もう30分は絶対エンジン切るなよ 一度エンジンかけてすぐにエンジンを切る短期走行ばかりしてたら
あっという間にカーボン噛みになる
毎日通勤通学で1度エンジンかけて30分以上は乗り続ける乗り方ならいいけど
家から近所のコンビニやスーパーに行く時だけ使うみたいな
エンジンかけて30分以内に頻繁にエンジンを切る乗り方したらすぐに
カーボン噛みになる カーボンが溜まりやすくなる
短期走行するなら絶対にaf67買うな すぐにカーボン噛みになる
あとあまり乗らなくて放置してコンデションが悪くなってエンジンかからなくなるのが
嫌だから 毎日毎日エンジンかけて近場5分ぐらいだけ乗るのもaf67では
毒になる あっという間にカーボン噛みになる
乗るなら30分以上は乗らないと駄目だぞ だから通勤通学で毎日30分以上使う用途以外の
人はaf67乗るな todayやdioなどのAF61AF62AF67AF68は
カーボン噛みが凄いから
通勤通学で毎日30分以上は乗って 休みの日も30分以上乗らないと駄目
30分以内にエンジンを頻繁に切るような乗り方してたら
あっという間にカーボン噛みになるよ カーボン噛みになりやすい乗り方してる人は添加剤使えばいいって言ってじゃん フューエル1入れればいいよ
なるべくカーボン噛む前に定期的に入れるのがいいけど
なってから入れても十分効果あるよ でも原付って少しの距離を気軽に短時間使えるから便利なんじゃない? AF61だけど10分ぐらいを毎日二回乗りで一年間使ってるけどカーボンかみとやらは経験してないよ。 学んで修正できるのが大人だよね
パヨクの>>47は自分のメンツだけで学べないから全然変わらない フューエル1は高額なのでAZのFCR-062をおすすめする カーボン噛みって騒いでる奴は
ワイドオープンなのか別の原因だろ
普段のメンテを俺がやってる隣の運転手は
トラックの駐車場まで1日往復1キロ未満
時間にしたら片道5分程度しか乗らないが
カーボン噛みとか無いぞ
普通のフラグにレギュラーガソリンだよ 原チャリで毎回30分以上乗る方が少数じゃないか?
しかも10分乗った時点で30分後もたいして変わらないだろ。30kまでタラタラ加速してるなら分からんが オイルは安物で自慢するくせに、添加剤は入れろとかほざく老害ジジイってw ホタテマン追悼の為にシェル行って給油して来たぐらい age厨マン
オイル煽りマン
コイツ等一緒の人物か? かいじage ふさ君でしょ
age るなを住民全員から否定されたから荒らしてるんだよ >>56
>>59
あほ そういう乗り方してると 2年後にはもうカーボン噛みになるよ
俺は10年間af61とaf67ずっと通勤で使って
乗ってた 毎日50キロな 1カ月1500キロ 1年18000キロね
2年36000キロで乗り換えてた この使い方してて壊れた経験は一切なかった
2年前に転職して家から近所が職場になって
af67を短期走行するようになって
新車のaf67があっという間にカーボン噛みになったよ
走行距離まだ5000キロだぜ
これが噂のカーボン噛みって意味がわかった
毎日暖気して暖気運転して アクセル全開の走行もしなくて
オイル プラグ エアクリ バッテリーちゃんと
交換してたけどね 原付なんか乗り潰せばその都度新しいの買えばいいし消耗品は保安部品とオイルドライブベルトくらいしか変えたことない、とか言いながら中古で買った61が今年で8年目突入 で、詳細聞いたら実はローラーもスライドピースもベルトと一緒に替えてましたとか言い始める ベルト換えたんだからローラーやプーリーも換えたんだろうと思ってたけど違うのか 3000キロ毎のオイル交換(1年で3000キロも走らないなら
半年に1回オイル交換)
プラグとエアクリ−ナーは10000キロ毎に交換
ベルトとウエイトロ−ラーとスライドピ−スは20000キロで交換
(あほみたいにアクセル全開で走行する人は15000キロぐらいで交換)
バッテリーも弱くなったら交換
で毎日乗って放置しないこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています