【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 231台目【HONDA】
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いや、本当そう
足つき悪くても好きだからだと思うけどよく乗ってるよ
俺も足つき悪かったらこうなるかもしれん
これからも楽しんで乗ってもらいたい そもそも旦那が入っていったからって一通の標識見ずにホイホイついていったのが悪いんやろ
公道ではドライバー、ライダーはちゃんと自分で安全確認を行う義務があるんや
誰かについていったから、指示されたからなんて言い訳は通用せん 前に見たけど旦那さんもうちょい奥さんに優しくしてやれよと不憫に思うわ
あと>>620は自重しろ まあ動画の女史はバイクセンス皆無なのが見てとれるから、旦那もウンザリしてるんやろ
大事故起こして終了の未来が見えるわ 面白おかしく作ってある動画で、そんなシリアスにならんでも…。 足つかないんだったらスクーターに乗れば良いのに
そもそも女子でCB400に乗るなら身長170くらいないと どう考えても乗りたいのはスクーターじゃないだろうにせめてレブルとか言っとけよ CB400よりシート高低いロードスポーツモデルはないけど、重量がね。
CB250Rはとても軽くて良いんだけど、このおかーさんだと足着かないだろうな。
となるとクルーザーしかないけど、レブルはタンク容量が極端に小さいからな〜。 >>633
あの人の動画は以前良く見てたけど父さんは母さんにかなり優しいよ
全体的にほのぼのしてる
初見やぱっと見で会話を一部分だけ聞いたらつっけんどんに思えるかもだけど バイクに跨っているというより乗っかっているだけでなんだかなーってな感じがするw
隼とかZ900とかでイキっていても両足ずるずるしながらUターンとかウケる
郵便配達のバイクのほうが上手いじゃんかよ こういう動画アップしてる本人たちって相方が死んだ時もご丁寧にアップするのかな お前らYouTuberとか見るんだね、まるで興味ないや 俺も初心者の頃Uターン苦手で怖かったけど
坂道8の字を猛特訓したらだいぶ上手くなったぞ
あんまりオススメはしないけど >>643
中国だったかな、昔あったよな
ビルの上で懸垂する動画で人気になった人
ビルから落ちる動画が公開されて大騒ぎになったの覚えてる
家族か友人か見知らぬ人だか知らないけど
動画が出回ったってことはアップしたんだろうな リッターバイクとか乗ってイキっているやつで道幅が5mもあるのに
両足でボートをこぐように方向変えているやつみるとクスクスってなるわ
ヘタクソのバロメーターやね<Uターン CB400ぐらい足着きが良くて、軽いとUターンも怖くないんだけどな。
でも坂道では御免だ。 右Uターンはスムーズにできるけど左はちょっと怖い
アクセルが体から離れるからか右利きだからかは分からないけど >>649
お前だけだよそんなんで笑えるのは
大事なのはきちんと向きを安全に変えられること
だからな
過程なんてどうだっていいよ
お前は華麗にスピンターンでもしてろや >>639
この人はVTR250をローダウンしないとダメだと思う 左利きの俺は右Uターンが怖いんやで
ニッポンの公道が恨めしい… CB400は軽くないでしょう
運転手含めると270kgくらいあるのでその重量物がUターンするんだからエンストした瞬間倒れるよ
もう毎日白バイみたいに特訓するしかないよね まぁcb400は今日日のリッターSSと同じ位車重あるし軽くはないな >>652
とーさん、Z900くらい華麗にUターン決めてよ
大型持ってるんでしょ 大型乗ってたけどUターンは広いとこ見つけてやるか、両足ブラブラだったなあ。
大事な愛車倒すと精神的ダメージがデカいが、何より大型は起こすのメチャ大変。
見てくれなんて気にしてられんわ。
CB400ぐらい足着きがいいと安心感も高いんだが…。 >>654
右ターンの方が難しいのが普通じゃないか?コーナーだって左の方が曲がりやすいしな。 以前ツーリング中に対向車を避ける為林道みたいな細い道路の側溝に前輪が落ちて、そこから引き出すのに大汗をかいた事があった
このバイクの重さを痛感したな >>659
やっぱ、そーですよね?
自分が変わってるのかと思ったw
右登りUターンは右足が離れていくしなぁ〜
8の字練習で大きく入って小さく回る。
セルフステアが完璧に使えれば、もっと楽しいだろうな! バイクなんて走ってる時間のほうが圧倒的に長いんだから脚付きのメリットなんてさほどないわ
むしろシート高が低すぎて少し乗ると膝が爆発する 中古で買ったんだけど、脚付き良すぎるので
これは、前ユーザーがシート高をいじって下げてるんじゃないかと不安になる
デフォルト状態なのか下げてる状態なのかって
どこみたら判別できるの?ちなスペ3 スペ3なんかまだまだそこらにいるだろ?
隣に止めて見比べりゃいいじゃん シフトインジゲーターが付いたのって何年モデルからだったかな? >>667
13か14年式くらいからかな あると便利だけど 結構値引きしてくれる店もあるんだな
HONDAが値引き一切してくれないからバイク王で2013年式の中古車買ってしまったわ >>663
もともとシート低いからなあ。ローシートかどうか見た目で判断するのは難しいかもね。
買った店で確認するのが早いんじゃないかな。 >>667
タンデムバーが分割になったNC42中期'14から 詳細と言われてもなぁ
レッドバロンとSOXの見積持ってったら今ならこれでって言われて即決だった
総支払い額から8.1万円値引きでETC設定と取り付け工賃サービス
人生初バイクだしどうせコケて傷だらけになるだろうけど
>>671
シフトインジケータは2014年からだよ確か >>637
> そもそも女子でCB400に乗るなら身長170くらいないと
男なら何センチあればいい? >>676
購入店かなり頑張ってくれましたね
安全に楽しく乗ってください >>676
オメ
最初から転けると言うな!
傷だらけにしちゃいけない。
いつまでも転けるな! >>677
関係ないけどしゃしゃり出ると、165pあれば踵までべったり着くだろう。
足が長けりゃ160pでも踵が着くかも知れない。170p以上だったら余裕を通り越して、
乗車時の足がタイトで膝がキツくなる。
参考までに。 >>680
身長165cmだが短足なので踵付かない…
少し浮く程度だが >>677
160あれば余裕
150くらいの女性でもアンコ抜きで問題なし 167cmでも短足すぎてかかとつかないんだが... >>678
>>679
ありがとう
転んで怪我するの怖いからバンパーも注文したんだけどね
前がSSBってやつと後ろがプロスマンとか言うやつですわ 妻のファーストバイクに購入
俺はバイク降りちゃったけど、存分に楽しんで欲しい
今の中型は選択肢減ったけど、直四400乗れる環境に感謝
自慢スマヌ バイク王は初めから上乗せしているからなぁ
Goobike見てても他より数万円〜10数万円は高い そんなことないと思うが
7年前くらいにスペ3買ったけど
距離14000でETCのついたきれいな個体が40万だったぞ
んで去年バイク王呼んで売却したけど
30万つけてくれた >>686
イイじゃない!
自分も奥さんとバイク乗ってみたいな。
また一緒に乗りなよ。 エナジーで買ったけどオプションパーツの取り付け工賃無料でパーツ代も割引があったな 未だに25年落ちのNC31乗ってるけど同じCB400SF乗りの中でもやっぱり見下されてる? 正直ぱっとみじゃわかんねーから尊敬も見下しもしようがない >>692
どんな車種や年式でもその人が好きで乗ってるなら見下す事は無いな
いきがってる奴なら別だが 年式とか大して興味もないから、ああCB400だなぁと思うだけ。 野ざらしでカバーも掛けてもらえないCBもあるからな・・・
U字ロックすらかけとらん(´・ω・`) プレミア旧車を最近買ってドヤってる輩とは真逆
大事に乗ってることに尊敬の念を抱くよ
ましてや見下すとはありえないね 2気筒の400乗ってる奴は下に見てるは。
こいつバイクの事何も知らないんだなぁって笑 >>692
25年物のバイクが綺麗に整備されてたら尊敬する
汚かったらフーンって感じ
見下すとかはない でもさぁ、大型乗りからしたら
CB400SFは、正直400だよなぁ…。
うん400cc(笑)って感じなんだよね。(笑)
特に高速道路で、嗚呼400ですわぁ…。って思う。
おまえら!やっぱり1000cc以上の大型SSはいいぞ!!! シリンダブロックの隙間を掃除するのに買ってきた
https://i.imgur.com/wpN2XHD.jpg
ナフコで530円也 明日はタンク外してプラグ、LLC、エアクリ、オイル交換して庭で跨る日 >>700
単に予算の問題でツインを選んでるか、ツインの鼓動感が好きなんじゃない? 単気筒ドコドコ・2気筒ドュルン・ドュルンのバイクの鼓動が感じられて街乗りくらいなら楽しい。 数年前に883ハレに乗ったリターンライダーにSAで声かけられた。
振動が酷くて買わなきゃ良かったって言ってた。 >>702
お前が大好きなninja1000はSSじゃなくてツアラーだぞw >>692
ただでさえ頑丈なエンジンなのに現行より動く部分少ないんだから最強
ウチの28年落ちは今でもツーリングに近所の足にと活躍してるゾ
https://i.imgur.com/giqPOdC.jpg >>711
惚れた
俺も初期型の同じ色の乗ってるわ
古い車両程ノーマルが格好良いのかもな
マフラー純正に戻そうか迷ってしまった >>711
何となくエキゾチックな風情のある写真だな。CB400のスタイリングが良く馴染む。 >>711
大事に乗ってるんでしょうな。
ホントかっこええわ! CBX400Fカラーでゴールドブーメランホイールにプロリンクサス仕様を出してくれたらネ申!
エンジンは高回転型70馬力仕様のモリワキ集合純正マフラーで頼む
俺の人生最期のバイクにしたい メーカーに頼らんでもCBXカラー買ってそういう風にカスタムすりゃええやん CB750SB REVO出してくんないかな 真っ白なやつ マフラー純正で2本出し以上
さてLLC&オイル交換大会をテント車庫内で行うべb 日が暮れてきたので一晩泊まってもらうでござるよ
https://i.imgur.com/6ZICROx.jpg 外したらエンジン掛からんのでエア抜き明日じゃ
簡単に外れたリテーナー
https://i.imgur.com/6ZICROx.jpg
リテーナーは電装をいじったバイク屋さんが再利用しているので今回はダンパーゴム共に交換 フューエルコネクタはこっちやった
https://i.imgur.com/92rydBE.jpg
ネットでは色々解説されてたけど、ゴムを引っ張ってリリースした後、先曲がりペンチで
緑色の外側の爪を軽く挟んで10mmくらいねじるだけで簡単に抜けた スーフォア欲しいって周りに言ったら9割の人が大型にしとけって言う
維持費は変わらんからみたいな感じで
わからんでもないがうざい 日本の道路では十二分なスピードは出るけど
やたらやかましいだけでそこまで速い訳じゃないからね
でもこの前首都高でルーレットしてたら燃費29km/l出して
やっぱ400だなって思った なんか褒められたんで調子に乗ってもう一枚w
https://i.imgur.com/ObVywuq.jpg
スーフォアに限らないけどバイクってこの角度から見るのが個人的には一番かっこいいと思いますぅ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています