日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part20立て直し
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580384417/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured クロスカブの動画観てたらまたヘッドランプが明るいと言ってたな。暗い田舎の街灯でも問題ないと。明るさの感想は人それぞれだね。 このライトが暗いなら初期のグロムなんてスモークシールドで乗ってるレベルだぞ… ライト交換するぐらいならフォグつけたほうがよっぽど楽だしかっこいいぞ ロービームはちょっと暗いけど
ハイビームは普通に明るいと思う。 被視認性はいいんだけどライダー側は然程恩恵に肖れない… そもそもライトは自分じゃなくて相手側に視認させる為の物だし。 >>328
そりゃ国産とタイ産比べたらそうだろう
それにハンターカブに付いてるもんクロスカブに後から付けようと思ったらメッチャ割高になるのも当たり前 CT125、最低地上高がクロスとあまり変わらない点は誰も触れてないけどいいのかな。
これだとオフロード性能って言われても、ノーマルならクロスとほとんど変わらないと思うんだけど。 >>366
本気でオフ走行考えてる奴がこんなの買うわけないじゃん
売る方も解ってるだろうし 何やるにしても中途半端なCTの話はあっちでやってくれよ ctがあぁだからこそクロスカブにしかできないこともわかってくる。
サイドバッグとかカブプロキャリアとかのガン積み系はこちらが有利。 クロスカブは中途半端じゃなく駄目だろいい加減にしろ！ 今日ヨシムラのマフラーに交換してみた
見た目がかっこ良くなってトルクは全体的にちょこっと上がった感じ
音はクッソでかくなった ヨシムラはあのダサいロゴがなー
せめて「ヨ」を消して「シムラ」とか
さらに「ニ」を足して「シニムラ」だったらまぁ恥ずかしくはなかったんだけど 緑と白で悩みすぎて禿げそう。
白は汚れや黄ばみが目立つ？ んああ仰らないで
白なんて見た目だけですよ
よく汚れるわすぐ退色するわろくなもんじゃない
シート高もたっぷりありますよ
どんな長身の方でも大丈夫 緑系って少ないから緑がいいと思うよ
白でも良いけど
なんかオプション品の黒やシルバーも緑が良く似合う気がする
白でも良いけど
緑にして俺は満足
白でも良いけど 白は黄ばむし、緑は褪せる。無塗装樹脂は白ける。
乗り換えるか、経年変化を味として楽しむか、再塗装すればいい。
劣化しない塗料なんてない。
それでも悩むなら先にウェアやヘルメット決めてから似合う色に乗れば良い。 白→黄ばむ
緑→褪せる
黄→虫寄せ
黒→汚れる
赤→郵便屋 >>385
そうなんだ
そのくらいならやっぱり白が良いかなぁ ありがとう。近くのバロンで中古の白がどんな感じか見てくる。
クラシカルホワイトはapeやズーマーと同じ色で補修用のペイントがデイトナから出てた。元から少しクリームがかってるらしいから意外と無難かもしれない。 変色とかしたら外装交換すればいい
手間はかかるが、難しい作業ではないぞ 白乗って1年だから変色具合はまだ分からないけど写真より実物がかわいいと思う
白は人が乗ってないと素っ気ない感じするから跨がってみてほしい
デイトナのペンで補修したけど色味も大丈夫でしたよ うちのは緑だけど最初から110に白があったら白にしてただろな
ライトステーは黒にするけど 俺も黄色ベースにオールペンしたけど当日白あったら白買ってた なんだか志村にとどめを刺してしまったようでちょっと罪悪感があるな
でも彼は八時だヨ！でさんざんシニムラシニムラ言われてたから本望だろう センターキャリアに燃料携行缶を固定したらロードマンのフレームに取り付けたゲータレードのボトルみたいでかっこいいな。ガソリンをすぐ盗まれそうだが。 裏をかいて燃料携行缶に本物のゲータレード入れといたらいいんじゃないの？ フロントキャリアにツールバッグつけてそこにガソリン携行缶とパンク修理剤入れてるけど今のところ盗まれたことないな バイクだと若干違うかもしれんが車上荒らしワーストランキング
1.茨城
2.大阪
3.千葉
4.愛知
5.埼玉 どこのマッドマックスだ。
自分で間違えて飲んだら最悪だろ。 CT125って、車重120kg・・・
CC110より重たいんかw >>401
これだと影響なさそうだけど、北の方にいくと一気にバイク人口減るからな、、、
goobikeとかでみると思うが、バイク屋の数にすごい差がある >>402
2、3Lの真っ赤なボンベを足の間フレームに斜めに固定したらかっこよさそうだけど、使用期限は6ヶ月程度らしいし屋外駐車で日光や雨を受けたらまずいよね…。 >>408
予備タンクとして使いたいからだけど、平時は空でもいいかもね。 このご時世、予備タンク用のガソリン買う方が難しいがな 京アニ事件のバカのせいで予備タンクに入れるの頼み辛くなったわ 地域によっては携行缶にガソリン買うの住所 氏名 用途の記入 免許証の提示。
山口県東部住み >>414
そういうのあるのね。すぐに買えると思った。うちの地元はどうかな。 総務省令だから日本全国。
自治体によってさらに厳しいことはあっても甘いことはない。
ガソスタ的には従業員教育と書類管理と事件になった時の風評被害から
「携行缶には一切売らない」ってところが増えてきてる。 今んとこ携行缶に給油を拒否されたことはないなあ
普通に店員呼び出して入れてもらってるわ >>419
それいつからよ
3月の頭に1Lと5Lの携行缶持ってスタンド行ったけど、車体のタンク含め普通に入れてくれたがなあ ウインドシールド(風防)を付けたいのですがおすすめありますか。
あとクリアタイプだとメーターが太陽熱で溶けるそうですが面倒でもシート掛ける等対策するべきですか。
スモークタイプだとそういうこともせずに面倒さは無くなりますか。 スモークはトンネル内で前方の路面状態が見にくくなりそうではあるな クロスカブは車体が細いから前から見たときにウインドシールドがあると頭でっかちに見えるのがアレなんだよな。
旧クロスカブはレッグシールドでボテッとしてたのでそうならなかったんだけどな。
おっと、レッグシールドの話は禁忌だったな。笑
これは細身で良さそう。
https://world-walk.com/parts/wind_screen/ws-32/ >>423
今月クロスカブを買う予定です。クリアでメーターが溶けるということはないと思うけど誰かがなってましたか？個人的にはウィンドシールドは大きい方がよいので色はクリアを選びます。
シールドとボックスをつけてバイクカバーをかけると強風で倒れやすいので気をつけて。シールドだけが気になるならシールドにシャツか袋状のものを被せる手もあります。 >>426
なかなかスタイリッシュでよいけど下辺もシンプルなラインだとよいのにな。なんでギザギザしてるんだろう。 カブ用の馬鹿でかいスクリーンを付けて冬に600キロ走ったが体に当たる風が減って寒さ対策には良かった
ただ縁のモールが視界にチラチラ入ってきて少し鬱陶しかったのも事実w
少しカットするかもっと上にずらすか検討中（今は街乗りオンリーなので外してる） H7-08R70-K88-J00
は普通につくなかで一番大きいと思う >>422
令和２年２月１日。
住所・氏名・使途・販売量を約1年間保管する義務が販売者に追加されてる。
ガソスタなんて小企業ばっかりだから消防監査入るまでサボる所もあるだろうけどな。 >>428
写真見る限り、Ｃ１２５の形状に合わせただけな予感 ファッション的には風防ってよりメーターバイザーでいいんだよな クロスカブはライト位置が低いからステーを工夫するなりしてシールド自体を下げればショートバイザーぽく出来る >>433
旭風防のCUB-08-Cとかあるよ。というかクロスカブ用はファッション重視なのかむしろ大きいのがなくて困る。 >>435
なるほどそれでフロントキャリアに固定する話が出てきたのかな。 違うバイクでだけどRAMマウント使ってスクリーンを好きな位置に付けるって人がいて
なるほどなと思った ハンドルマウントじゃなくてフレームマウントのスクリーンどこか作ってくれないかね アマゾンでクロスカブのパーツ検索するとホモマンガが出てくる。 燃料系のどこまでいったらほぼ空なん？
Eを振り切ってもまだ1L残ってるとかって話聞くけど、その時まだ針は動いていて端には当たってないのか、針が端で止まったのにまだ1L残ってるってのかどっちなん。 説明書に書いてあるが赤に入った瞬間が1.37ℓ残。
メモリ真ん中で給油するとだいたい2ℓ残。
給油後しばらく動かないけど感覚的に３ℓ残。 針の動く割合が一律じゃないんだよな
満タンからしばらくはほぼ動かない〜じわじわ左へ動くけど、後半は一気に端まで行く
そのくせレッドゾーンにかかってもまだ１Ｌ以上残ってるっていう なかなかスタンドがなくて赤いエリアの左端まで来ちゃった事があったけど、
その時は3.5リットル入ったな。 俺は結構４L入れてるような。
そんなにギリギリまで我慢してるのかな 野寒布岬の手前でガス欠ッたときは道中(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしたな。 距離で見たほうが確実だろ
200km超えたら入れるようにしてる 200kmは確実に走るはずだけど何かしらの異常で燃費落ちてたら怖いから150〜180ぐらいで入れるようにしてるな 10月下旬蔵王走った時は寒さの影響か全開走行の影響か180ちょっとでガス欠食らった 上で携行缶給油禁止の話が出てるが、
北海道行きのフェリーは
京アニの件以前から、
携行缶持ち込み禁止だった。 そうそうそれで去年フェリーに乗る前に携行缶使い切ったら着いた敦賀で市街のGSが軒並み閉まってて焦った >>451
それだとリッター42kmほどしか走ってないね。グリップヒーターは最強だった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
