日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part20立て直し
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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基本は>>970で立ててください。
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580384417/
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何だこれ（欲しい）
クロスカブ用は何時発売なのかね？ ベトキャリの挟めるタイプのってja45用はあります？
のっぺりした方でも挟めないことはないんだろうけど 挟めるタイプってどんなの。バネ可動部があるやつのこと？ クロスカブ今日納車だったんで50キロほど乗ってきた
なかなかギアチェンジ慣れないけど楽しかったわ >>505おめ！
ギア踏み込んだあとの足の戻し加減がギクシャクしないコツ
ゆっくり戻しが半クラ シフトアップは問題ないが3→2のシフトダウンがまだ難しいな
あと4速巡行で前方の信号赤の場合、停車してからN→1速発進だなって思ってたら停止前に青になってあたふたするシーンが何度かあった。この場合4→N→1だと完全停車しないとNに入らないから4→3→2で戻ってから加速かな？ 俺は「目の前で赤になったって」状況以外では４速のまま停止しない
基本シフトダウンしながら停車するから止まるときには１速になってる スプロケット交換してないノーマルなら2速発進で良くない？ 2速発進をずっとしてるとクランク端ベアリングが早く痛みまっせ。 たまに2速発進の話出てくるけど何かメリットってあるの？
加速ダルいだけな気がする スプロケ16Tにしても燃費は良くならないって話だけど、14Tと15Tだと15Tの方が少しはよい？ >>512
一瞬しか1速使わないからシフトアップがダルいといことかと。 >>478
俺も使ってるが中が臭いよな 消臭剤入れっぱなしだが全然匂いが取れん ポストマンも2速発進が多いよね
地域差あるかもだけど 標準ギアのまま1速発進だと、走り出した瞬間２速に上げるのが面倒＆無駄だとは思うな
ギクシャクしてふらつきやすいし、出だしがもっさりでも２速のほうが結局はスムーズに速度が乗る
俺はスプロケを前１５後ろ３６に換えてるから１速発進でほぼストレスないけど >>508
シフトダウンって走ってる時はほぼしないよ
カーブのときに減速してから再加速するときに→3に落とすくらい
信号で止まるときは止まる寸前に連続ダウンだね タンデム坂道発進可能なように設定されてんだから、1人平地なら2nd発信で桶 >>508
信号手前なら4→3→2だね。言ってる通りNは停止しないと入らないから怖すぎる追突されちまうよ
スムーズに落とすならブリッピングしたほうがギアの入りもいいしショックも少ない。スピードが落ちてからカチャカチャ落とすなら関係ないけど >>522
設計上盛り込まれてても
タンデム坂道発進で1万キロと
一人乗り平地発進で1万キロで
差がない訳がない。 まあ、人のは人のだし、自分のクロスカブだけ大事に使うわ笑 数日前にJA45買ったんだけど
グリップエンドが回るのってそういう仕様なの >>526
ホンダのバーエンドはインナー側がラバーマウントでカッチリした締め具合にはならないよ
締める時はバーエンドをしっかり握った上で締めてくれ メーターの左球がまた消灯 これで2回目 前は数日後に点いたけど今度はどうなるか テールは消えないんだけどな… なんか腹が立ったわ笑
ところで旭のショートバイザーつけたお。
まだロングツーリングとかしてないから効果はわからんけど。 デイトナのショート付けてるけどロングになったら疲労感はだいぶ違うと思う
最初は頭に風が当たるのが気になったけどしばらくしたら慣れた なるほど、結構効果はあるんだなー。
かれこれ15000キロ何も無しだったので楽しみだ。 アウトスタンディングが出してる奴、旭のＯＥＭだったのね。
そして少し安い。
旭つけたけど、アウトスタンディングで良かったかなあ ウインドスクリーン付けると、高架道路なんかでめちゃくちゃ強風吹いてるときに怖そうなんだよなー 人体っていう最も風の影響受けそうなものがあるんだからあまり変わらないような気がするが
まだ風防付けてない時に木曽川の堤防道路で反対車線に持っていかれそうになったことはある デイトナのウインドスクリーンつけてるけど強風の時も気になったことないな。かなり気に入ってる。 ロケットカウル、ビキニカウルで検索したけど付けられそうなのがなくて断念した。あれば知りたいw ロケットカウル？
仮面ライダー初期のみたいにするのか？ ロケットカウルって前とか斜め前から見るといいけど
横とか斜め後ろから見るともげて落ちそうで支えたくなる。
ビキニカウルってフロントライトステーに共締めみたいな感じだから
クロスカブの場合、フロントキャリアごと総とっかえしないと無理じゃね？ 社外品のマフラーってエンジンとエキパイ側は純正のエキゾーストガスケット使うと思いますがエキパイとサイレンサーの接続部は液ガスを塗るような作りですか？分割構造でないものもあるようですけど。 >>548
説明書には塗るように書いてなかった気がするけど、念の為に塗ったよ >>548
サイレンサーに抜ける側の排気漏れはそこまで神経質にならなくても良いよ
根本のガスケットだけしっかりしとけば排気は分散されて出てくから 光軸の調整って、どうやるんでしょうか？
ヘッドライト両脇のボルトを緩めてケースの角度を上下に動かして…ってやるのかと思ったら、
ケースに爪があるから動かなそうで…
何にせよ、週末に工具を買いに行くところからなんですけどね >>549-550
ありがとうございます。
他車種のスリップオンでもそういう感じだったので同じようですね。 黄色の社外品シュラウドを全装備したクロスカブ見かけたけど見た目のインパクトと積載量凄いなアレ >>553
ガンダムネタで悪いがあれはもうズサにしか見えん >>551
下のネジ緩めると中身だけ上下に動く。
２月にばらしたから間違い無いと思う。 走行距離だいたい6000キロ
なんか急に、上り坂で景気よくエンジンが回ってくれるようになった気がする
これはあれか、燃焼量を学習するとかいうこんぴうたーがついに修学したということ？ 納車から1年4カ月くらい、9500 km
日によってエンジンの機嫌がずいぶん違うような気がする おれが前乗ってたリトルカブ90はクランク逝く直前に20000rpm回っててもおかしくないほど絶好調だった
あれは断末魔の叫びだったかな >>557
エンジンがもうダメになる直前だな
ナム〜人 真っ先に考えられるパワーの割りに回転数が高い理由
・季節の変わり目で気温が違うから
・タイヤの空気圧が低くてパワーロス
・チェーンの注油不足、調整不足
・暖気不足でピストンの隙間が空いてる
・クラッチ摩耗、調整不足
・オイル劣化で粘度がシャバシャバ
・変なマフラー付けてる
・ECUが変な学習してる、センサーが壊れてて代替値で動作してる >>566
いやパワーも伴ってて調子良く登ってくれんのよ そういやそろそろチェーンに油ささなきゃ
いや怖い ecuとやらの学習だと思いたい >>567いいなー
岩陰のロブスター正面から手掴みが恐かったけど >>568
多分気温と湿度でECUが自動調整したのが
ドンピシャで合ってるだけやから気にせんでええで。 >>570
ありがとうありがとう
ああ私は救われた >>571
ポンコツ出してハンターカブに乗り換えチャイナよ 自転車とカブとで共有できる防水のサイドバック探してるんだけどオルトリーブのバックローラーっていけるかな
マフラー側は接触しそうだから無理かも知れないけど >>574
バックローラー持ってるけど普通につけるの無理だと思う >>576
そうか〜残念
オーストラリア郵政カブみたいな感じかなって思ったんだけど
https://i.imgur.com/nHkjwX1.jpg 付いても樹脂パーツで固定してるバッグなんかいつ割れて飛んでいくか分からんからバイクじゃ怖くて使えんわ
自転車の速度なら万一割れてもその場にボトっと落ちるだけだろうけど、車道で落としたら後続車事故るぞ >>567
撮影のために何回もやり直してると思うと笑える
1人のように見せて何人でやってるんだろうｗ >>577
できなくはないと思うけど
3点止めのうち下のやつが届くバッグサポーター見つけらんなかったから
2点止め+補強か長いステー自作するか
>>578
リアサスのない自転車で荷物満載かつ荒れた道走らなきゃならん世界一周でも使われるようなやつだから
ちゃんと取り付ければそんなやわじゃないよ
アルミキャリアなんかだとキャリアの方な先に破断するぐらいには頑丈 >>581
あーチャリのキャリアは縦に長いからそうなるか
まあホムセンでステー買えばなんとかなるかも ていうか自転車とバイクでは常用の速度域が全然違うわけで
自転車の震動に耐えらるから大丈夫とは言えないんじゃね？ 知り合いが別の車種で付けてたけど
オルトリーブのパニアはちゃんと取り付けすれば
下道舗装路くらい問題ないでしょ
使いまわしせずにちゃんとしたバイク用のがいいと思うけど
強度がーとか言い出すと
底に穴あけてキャリアに直にネジ止めしただけホムセン箱とかのがヤバいと思うw パニアのオプションでオルトリーブを更にくっつけるものがある程度には頑丈 そういや最近原付が路面の段差の衝撃でリアボックス落としてったの見たわ
原付に見合わないデカイ箱だったから無理くり付けたんやろなぁ
乗ってた人は箱が落ちたの気付かず走り去ってしまったが それでGIVIのボックスには住所とか書く欄があるのかw あなたが落としたボックスは金のボックスですか？それとも銀のボックスですか？ 正直者のあなたにはアマゾンの段ボール箱を差し上げましょう 最近タコメーター付けてみたけどいい感じ
エンジンの回転数が体感じゃなくて正確にわかるようになって
どこまでブン回せばパワーが出るのかわかるようになったから
スピードが出せるようになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
