日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part20立て直し
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part19
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580384417/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 正直者のあなたにはアマゾンの段ボール箱を差し上げましょう 最近タコメーター付けてみたけどいい感じ
エンジンの回転数が体感じゃなくて正確にわかるようになって
どこまでブン回せばパワーが出るのかわかるようになったから
スピードが出せるようになった タコメーター付けたら楽しそうだね。俺はメーターにシフトごとの対応速度域書いてあるからそれで頑張ってる。 クロスカブのパワーバンドは7500rpmくらいだからそこまで回すと一番パワーが出るみたい
今は8500rpmでギヤチェンしてる
音的にはクッソうるさくてエンジンぶっ壊れるかと思うけどレブリミットが9800rpmだからまだ余裕がある 斜度10%超えの坂道に出会す度に、どうしてもモアパワーを欲してしまう。2速全開じゃないとまともに登れない。
まぁ原2クラスだとどれ乗っても苦しいことに変わりないと思うけど・・・ >>600
素直に一速を使え。
林道なら直登区間でも15%ぐらいはザラにあるし、
まして九十九折の切り返し勾配なんざぁ…。
俺は躊躇無く叩き落としてる。
なけなしのトルクをシフトで使い切ってヒイコラ登る、
小排気量の楽しみ(？)をン十年ぶりに堪能している。 社外タコメーター高い上に素人には取り付け方がわけわからんからショップ持ち込みになるのがなー
グリップヒーターみたいにホンダ純正オプションで用意しといてくれれば購入時に一緒に頼んだのに スクーターならあったところでどうなる、と思うが自分で変速するバイクにはタコ欲しいよな そして１５０ｃｃぐらいのスクーターには無駄に付いてる車種が結構あるんだよなｗ 診断カプラーにくっつけてスマホに回転数表示するのとかあるんじゃねえの？
しらんけど >>599
興味深い実験だ。
さすがに燃費は50を切るかい？ DNタコメーター、ちょっと高いけど買おうかな。
取り付けはカプラーオンってことなので比較的簡単？ >>602
ツイントリップメーターに憧れる
自転車用のが使えるとか Fi車は安物タコが付かんからね〜
手っ取り早く専用品だと15000円くらい逝ってしまう。高杉。
遠心クラッチだし一週間もすればタコなんて見なくなるしな、いらんよ。
それより1500円でDIYできるシフトポジションの方が有意義
ところで画像検索したら俺のタコメーター取り付け記事が結構上の方にあってワロタ
皆興味津々らしいw エンジンぶん回すとガソリンが薄く？調整されて燃費が落ちないようになってるのか。回転数通りにガソリン喰うと思ってた。
ハイギア化はそれに合った走りができれば燃費は良くなるけど、鈍った加速を補おうと大きめに回したりすると燃費は悪くなるってことか。 >>599
カブのエンジンってそんなに回るんだ！
ちょっと意外 SOXに置いてた黄色を見て隠蔽力の低さを実感した。白もFフェンダーの下地の黒が透けて見えるかな。 テールランプの不具合の隠蔽に力を注いだため色の方にまで気が回らなかった そういやリアキャリアの下のとこに対策済みって黄色いシール貼ってあったな。
ありゃなんだっけか。 それはハンドルバーエンドの脱落防止対策だと思う
あのクソどうでもいい不具合はリコール出たんだよな バーエンドは片側はすんなり外れたが反対側はインパクト使ってやっと外れたわ
舐めとるんか？（※ネジ穴は舐めた） >>610
普通に付いたよ？
オートゲージの単気筒に対応したステッピングタコ
3千円前後だな >>618
違う、安物タコといえばAmazonで1000円くらいの奴や
俺もすでにその結論に達して1年前にオートゲージ付けたわｗ
ただし車用はバイク用と違って耐震されてないので壊れやすいと思う
あんま見らんし結局外した
お前のタコの健闘を祈る >>625
本物の沢庵は糠の色だからあんなに黄色かねえぞ。 タートラジン（黄色4号）でしょ？
ちなみに本物のタクアンの黄色は糠の色なんかではない
自然に出来たTPMTという色素だ
紫外線で色が濃くなり、可視光で色が薄くなる（光異性化） >>627
恐れ入りました。
勉強になりました。
>>629
若いのによく知ってるな。
若くねえのかな？ >>627
恐れ入りました。
勉強になりました。
>>629
若いのによく知ってるな。
若くねえのかな？ なんでお前らそんなに漬物に詳しいんだよ…
かぶ 漬物 でググって出た黄色いやつを貼っただけなのになんかすいませんでした ハーゲンダッツは着色料つかっとらんで（半ギレ）
赤色はすり潰した虫で天然由来だから安心（安全とは言ってない） >>554
>>556
「中身だけ動く」の意味が最初よくわからなくて戸惑ったけど、途中で気付いて光軸調整できました
ありがとうございます 床上手って糠床の管理の上手い人妻だと思ってた時期があったなあ 春になったら外して元に戻そうと思ってたレッグシールドが快適過ぎて夏になっても外せない予感 >>631
まあ若くはないけど父親が漬けてた
元料理人だけど洋食屋だったんだけどね…現役引退後蕎麦打ってみたり梅干し作ってみたりたくわん漬けてみたりしてたよ
で、クチナシ買いに行かされたから覚えてる
>>638
確かにいい嫁そうw
子供の頃は漬物嫌いだったけどぬか漬け美味いよな
美味しいぬか漬け食べたい毎日掻き回せる自信がない なんでわざわざクロスカブを買ってレッグシールドつかるのか理解に苦しむんだが
いちいち相手してもムカつくだけだな
死んでくれ 付くんだから付ければいいんだよ、所詮カブの派生モデルなんだし変なこだわり持っても滑稽なだけだよ >>643
あのYouTubeの入れ歯みたいな喋りしてるおじいちゃん？
自作のトンデモ商品を紹介してるやつ笑 付け外し出来るからクロスカブにしたんだよ
冬に乗らねー奴は黙ってろ motul 5100使ってみたけど微妙だった。
シフトの入りが良いのは実感できたけど他に値段ほどの良さはわからんかった。
今のところマイベストはG3。 性能と値段だけでコスパ考えると尼で買うG3が一番かなと思うが、G3は劣化速すぎるんだよな・・・
オイル総量が少ない小排気量だから余計なんだと思うけど、劣化速度まで考慮するとG2に落ち着いた >>652
取り外す必要ねえだろ
カブの方が安いし レッグシールド付けるとまるでカブだからな
クロスカブ買った意味が半減する気がする レッグシールド欲しい人はなんでJA44買わなかったの？馬鹿なの？ JA44はシート高が低いのが難点。シートとリアサスをクロスのに変えれば同じ高さになるのかね。 ADV150のスレでもロンスクユーザーに切れまくってる人が居た。 別に真冬だって通勤で毎日乗ってたけどレッグシールドとかいらん いいかお前ら
クロスカブにとってのレッグシールドとは
イスラム教徒にとっての豚肉なんだよ
二度と口にするな汚らわしい 俺も風防は夏でも外せなくなったけど真冬でもレッグシールド欲しいと思ったことはない
要らんと思うものを要らんと言ったらあかんのか？ここは 要る要らないは個人によりけりだが自分の反対の意見を頭ごなしに否定するのは関心せんな アップマフラーでもロケットカウルでもシャコタンエアロでもサイドカーでもなんでもいい
レッグシールド以外ならな 箱は要らないよね
箱付きが欲しければ郵便カブを買うのが正しいよね 服でもアメカジなのが好きな人もいればモード好きな人もいるし他人が何しようがいいじゃん
箱やレッグシールドはいわばポケットのたくさんついたベストでおしゃれではないけど便利ではある ハンドルがあったかくなるやつがあるらしいが、一年に１ヶ月は欲しくなるな
まあ来期に検討だ クロスカブもレッグつけたら荷フック付けるネジ穴てあるのかな？ コンビニフックもメッシュインナーラックも付きそう。 レッグシールドの左側にコンビニフック用のD溝がついてる。
共締めすると溝にはまって回らない仕組み。
フック用に別のネジ穴があるわけじゃないよ。 >>679 >>680ありがと
んじゃスーパーカブ乗りもクロスと互換あって気分で変えて楽しいね ヘンテコテールランプのマイチェン発表されたけどリコールは無し。 「二輪車灯火器基準に関する法規対応を施し」って書かれてるけど、今までのは不良品なので違法だってことじゃねーのかｗ 見た目的には変更前の方がいいな>テールランプ
昨年末に着かなくなって何度か見てもらってからは今のところ問題なし 新型テールきめぇｗ
提灯内リフレクターがNGになったのか、要求面積がでかくなったのか。 面積が大きくなったのは安全性向上なので、格好悪いけど仕方がない。
それとエマージェンシーストップシグナルが付いてるんだろうか？
これが付いてるなら積極的にこっちの買いたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
