【HONDA】ADV150 part6【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※顔文字は出禁だ！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured トイレットペーパー
ティッシュペーパー
などを必要以上に買い占めるのは、
やめましょう。 トイレットペーパーを山ほど買って、
使い切れるのは何年先か(笑) ETC取り付けてもらっとる。
カウル外し難儀してるようだ、SMもわたしてあげたけど。ピット入れさせてくれないからよく見れんけどカウルの爪折らないでくれよー。 ロンスクに純正キャリアGIVI箱だったけど手放しするとハンドルぶれた、バーエンド重くなかったらもっとブレたんだろな、、、。 >>25
箱じゃね？
ロンスクだけなら手放し出来るよ。 グリップヒーター用のキボシめっちゃわかりにくいところにあった、、、。
ETC用の2Pカプラフロントにないけどメットインの外側にありそうだわ。
作業難航してるが4時間でつくかなー。天気悪くなるらしいから早く帰りたいのに。 >>29
多分箱だとおもう。キャリアとボックスで5キロ以上車体末端荷重さがあるわけだがかなり違うもんだね。 2○館、ETC取り付け5時間。
アンテナとランプをメーター上のひさしつけてもらったけどコルゲートチューブがスクリーンの裏で擦れて傷つきそう。
電源ラインはチューブ巻かなくてもいいですか？的なこと言うから巻かなくていいって言ったんだけど。
結局自分でやりなおすようだなアルアル。 >>33
手伝わせてくれればYouTube見ながらやって二時間で終わったと思う。
最初からネイキッド状態にして持っていってやればよかったよ。こんなに時間かかるなら。まぁついたからいいけど。 俺昔ナップスでフロントタイヤ交換頼んだら、ホイールギタギタにされたわ。
それ以来交換費用高くてもバイク屋さんオンリー。 ETC5時間マンだがミツバの2.0、アンテナのランプっぽいところって点灯しないのな、、、。ランプなければカウルの中にアンテナ隠したいって言ったのに。
インジケーターもメターバイザーの裏柄にだせば露出ほとんどなしでつけられたのに。
グリヒつけるときにやり直そ、、、。 >>37
多分同じやつつけてるけど、ETCカードさしても光らない？ >>38
多分MSC-BE700Sってのが最新で前のモデルは青とかに点灯したのかもしれない。
一番安いとおすすめしたのでこれにしたが、カードも刺しにくい！ 前スレでレポしたとおり、色々と“アーバンルール”に阻まれて悪戦苦闘中だけど、
ゴールデンウイークにはバイクを乗ること自体を楽しめる準備が整ってることを祈るわ。
正直、想定外のことばかりに消耗させられてるから、もう少し時間が掛かりそうだ。 >>40
こいつ日によって言ってる事が全く違う、話自体が全部ホラだからもう自分でも何言ったか判らないんだろうな。
で、ここまで見苦しさ全開で批判されてても意にも介さないって何なの？ もう見えてないけど、皆がNGにするから自然と共有NGで消えるね
自分で分離させたスレに引き篭もればお仲間と妄想同士盛り上がれるしその方が幸せなんじゃないかな 顔文字のやつ、少し前にどっかのスレでGPZ900R持ってるとか大ボラ吹いてたわ。
全く次から次へと良く出てくるわ。 11月初旬に茶色を予約して
今頃 ブラック入荷しましたと連絡あり。
どうしても茶色が欲しかったが
いつ入荷するか未定なのでキャンセルした。
夢店に行ったら茶色２台展示中
速攻契約したよ
噂通りのバロンの仕事でした。 純正キャリア＋GIVIステーで2.6kgくらいあった、それに別途でモノキーベースが金物含めて1kgくらい。
H2Cのキャリアはベース取り付け面が平でM8の穴も四箇所ナットが溶接されてた、重さは純正キャリア＋GIVIステーと同じ。問題は車体と取り付けるときに前側にスペーサー入れずに取り付けするとカウルがバキバキ割れるということだ。 BOX装着率から見ておっさん率が高そうなマシンだな。 高そうじゃなくて高いと思うぞ
高速乗れる代わりに125より保険（維持費）高くて、PCXよりも足周りいい分価格が高い
痒いところに手を届かせようとしたらコスト上がっちゃったけど買ってねってマシンだからな ADVよりCT125の方がさらにおっさん率高くなりそう これの白が欲しいんだけどグーバイクを見るとSOXしか販売してないのだが、SOXって販売店としてサービス、メンテとかはどうなんかな！ 輸入車扱いで店の保証だけで、国内ホンダの保証はなし
それで良ければ買えよ >>57
125買ったがボロくても下取りあって良い店長いれば他よりちょっとは安くなるかも??でも量販店的で、売りっぱの最低限と感じたバイク整備知ってる玄人向け
バロンはソックスとバイク王の比較看板出してたから、見積もり有れば…？
結論は近所の信頼出来るバイク屋 >>57
普通だよ
並行輸入車には店の2年保証あるんだからむしろ良心的だろう
店が通える範囲にあるんなら買えば良いと思うぞ(`･ω･´) >>47
俺もバロンでブラウン組だけど赤なら何とかって返事だった
店長さんが確保に動いてくれてるしもうちょっと待ってみるわ
俺より早い予約の47氏のキャンセル分が回ってくるかもだしな >>57
あそこは修理屋じゃ無いからどこか壊れたら基本的にASSY交換で無駄に料金が高い 俺もおっさんだけど見た目重視だからBOXは付けない。 >>62
キャンセルしても次の人に回るだけだから気にしなくても良いぞ >>64
スクーターに見た目はない
あるのは実用性のみや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
