【HONDA】ADV150 part6【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
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※顔文字は出禁だ！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured MHRのスクリーンってどこで買えるの？
インドネシアから直輸入してみようと見積り取ってみたら手数料だけで10000円近かったからやめたわ
現地2500円くらいの物だし、コロナ騒ぎで届くかどうかも心配だったし。 >>203
そこは自分も興味あるよ、スクーターで下り坂はスリリングだね、また情報お待ちしてます しかしMHRもご自慢のロンスクがアレすぐるから相対的に良く見えるだけな気がするんだよな。
サイズ感はいいんだけど。 個人的にはカスタムの方向性をロンホイにしたい。
邪道だし何もメリット無いけどビクスク世代で
育った俺は弄り方がどうしてもそっち方面になってしまう。
まぁそもそもそんなパーツ出てないけど… >>203
暗峠は大阪側から行った方がいいかも
大阪側への下りが凄くキツいんで、ブレーキに負荷かかると思う >>203
釼崎さんこんにちは、はなももです。
釼崎さんのYouTube今も楽しみにみてますよ。
これからも宜しくお願いします(^-^)
自分は購入当初からロングスクリーン仕様となり、剱崎さんの動画を見てから同じ物を注文すれば良かったと多少後悔しました。
でもロングはあれはあれで有り(風防効果上)かなと。 はなももさん、すみませんがここでの馴れ合いはやめときましょう。
自分はpart1スレの終盤に納車報告したあとは、
動画で情報発信する方が良いと考えてYouTubeに移りました。
※ユーチューバーを目指してる訳じゃないです。
ADVの話題が気になるのでしょっちゅうこのスレは見てます。
変な人が登場して盛り上がっているのも楽しく読んでますよ。 >>205,209,210
暗峠のこと教えてくれてありがとう！
行くのはまだ先になりそうですが、教えてもらった通り大阪側から行ってみようと思います。 いや参った、今朝何時もの様に通勤に使おうとしたらハンドルロックが外れやしねえでアラームはピーピー鳴るし参ったわ。
仕方無いから急いでもう別の引っ張り出して遅刻は免れたけどね。
何でだろ？ >>208
タイのADIOからPCX用が出てるから流用できるかもしれん >>221
とりあえず明日バイク屋さんに来てもらう事になりました。 オクに転倒ADVが出品されている。
本人にはお気の毒さまだが
転倒時に傷付く箇所がわかった。
フレームバンパーを付けようかな？ ステップボードとミラーで4万？中古屋でいくらって言われただろね、30漫画くらいか、そこから一気に傷物で値切られるわけだし可愛そうに。 ああ、なんか文面から心が折れてしまったのが伝わって悲しくなるな >>226
30漫画って、両さん30冊か、悟空30冊か？？ >>229
誤変換だ堪忍しとくれやす。
ヨシムラのカーボンテールのやつとマグナムって結構音質違うんかな。
モリワキでるまでまてないからヨシムラ買っちゃおうと思うんだが。 >>225
これ、左側が折れてるから下り坂でパーキングブレーキなしで停めたとかかな？
ハンドルロックしてても前輪が動くからセンタースタンドが倒れた？
にしては、ブレーキレバーが折れてるのにウインカーは無事なんだな。 自業自得とはいえ、
買ったばかりでウキウキだっただろうに。
可愛そうだな。 しかし、傷は勲章みたいなアドベンチャーモデルだし、
この程度の傷ならブレーキレバーだけ換えて全然行けそうだけどな。
カウルがバキバキに割れたとかなら、さすがにかっこ悪いけど。 >>233
お前アーバンだろ。
ADVにパーキングブレーキは無いっての。 アーバンのコメ見てて分かったけど、とりあえず単語にアーバンとアドベンチャーを多用したがっててパーキングブレーキは付いてる設定。
多分パーキングブレーキついてる車両に乗ってるんだろうね。んで実際はADV持ってないし買えないと。 もちろん、パーキングブレーキは後付け。
着けてないと危なっかしいから俺は付けてる。
前輪とセンタースタンドをベルトで括った方が確実らしいが、そこまではしてない。 >>236
お前さ矛盾してるんだよ。
今ヤフオクに出てるADVの話してんだろ？
写真見れば分かるけど社外のパーキングブレーキなんか付けてねぇじゃん。
お前が付けてようがどうでもよくて、
矛盾を指摘されて必死にコメしてんなよアーバン。 >>236
俺は着けてる？
何に何を着けてるんだよ？
駐輪場はどーした？
答えろアーバンバカ！ >>236
大体お前の話は全部嘘だってバレバレなんだぞ。
にも拘わらず絡んでくるって何なの？
気違いだから？
バカだから？
白痴だから？ >>236
おい、お前のGPZ900Rは何時復活させるんだよ？
見せてみろよ、ここでよ。 >>236
都合が悪くなると貝か？
でもってほとぼり冷めたらまたアーバン音頭か？
何故だ？
気違いだからか？
犬より頭悪そうだな？ 気持ち傾斜してるだけでもサイスタ解除されちゃうことあるよ。フォルツァのサイドバイザーバキバキんなったけどクッションのかわりして車体にはそれほどダメージなかったな。
たちゴケ程度ならサイドスタンドにあたってウインカーは折れないんだろうな。 構うやつもNG放り込むからスッキリなんだが、他でやれ >>233
何が傷は勲章だよ、家から出たこと無い引き籠りの爺が笑わせるぜ！
バカアーバンw この前ヤフオクに出てた中古が最安の新車と変わらん額で落札されてたな
メリットないだろ あの状態であの金額じゃな。
それに現車確認拒否って･･･････
即決価格の半分に値切る漢もいて面白い。 名義変更3万だしなｗ
買った値段で傷物引き取って欲しいとか無理だろｗ しかし、PCXと並べてもカタログスペック以上に背が高く感じるから
駐車状態の安定性がちょっと不安だというのは感じるわ。 >>251
高く感じるのと駐車状態の安定性に何の関連性が
あるんだか。アーバン良いから引っ込んでろカス。 >>252
カバー掛けてると周囲のバイクより背が高いのは見ていてけっこう不安感あるぞ。
自分はパーキングブレーキやベルトで対策はしてる。 >>249
当然やろ、傷モノにしたら半値の価値しかない！！ ああくそ今日新しいヘルメット届いたから乗り回したいのに土砂降り
明日は晴れるから「ならし」 再開だな
知らない道を探索、ちょっとした買い物
街乗りが楽しすぎるなこのバイク
メインバイクとの2台持ちにADV150最強かもしれん 初めて高速乗ったが風でハンドル取られまくった。
車体軽すぎない？
あと90kmから上、速度出にくいわ。 高速は概ねその通りだね
そんな時は無理せず80km走行で
フォルツァに比肩する高速性能と思って買ったんなら、すまん150ccなんだ 80km超えると極端に燃費も落ちるよ
本当に急いでる時以外は俺も80km巡航だな >>262
首都高程度の速度域だと逆に快適なんだけどな。
怖いのは新東名の爆走トラックに抜かれる瞬間。
あれは久しぶりに巻き込まれる恐怖を感じた。 >>267
間違いない。
首都高乗ってて「あれ？これ割と高速行けんじゃね？インプレも流れに乗るのは可能とか書いてあったし、いっちょADVで突発ロンツーしてみっか！」的なノリで走ったらガチで後悔したわ。
やはり都心特化バイクだわ150クラスは。
でもADVは楽しい。そこは間違いない。 高速はギリギリ一杯な感覚がアドベンチャー
150で高速乗ってるってwktk感は異常
KF12の頃はSA入るとピンクナンバー入ってきたと思われたのも楽しかった >>268
朝から東名・名神飛ばして行くバイクではない
地方のバイパス代わりの上道には適したバイクや ちょうどいいサイズでかっこいいから、キャンプ道具積んで全国走り回りたいなと思って貯金始めたけど、やっぱり高速キツいのか
200ccあれば違ったのかな バイクの高速で快適性能云々言うならその50万でアルト買いなさい 楽しそうなバイクですね
今の125から乗り換えようと思ってるんですけどホンダの生産が止まってる？とか言ってたから納期は未定だったりするのかな >>271
ハンドルが軽過ぎるから90出すと結構必死になる
200でも100で必死になるぐらいじゃないか、大差なしやろ >>272
出た(笑)
「文句言うなら車買え」おじさん いや、買えばいいじゃん
快適が良いんでしょ？オートキャンプって言ったら普通はクルマだし
それとも道具も無い初心者がいきなり山奥や上流河原でキャンプしたくてバイク買うのに高速走行も我慢できないの？ 今週末はツーリング日和だから色んなとこで見せつけてやるぜ メルカリにでてる車体、なんでグリヒと箱ついただけで70万になるんだよw >>274
なるほど、パワーがどうのより軽さがネックなのか
ホンダのバイクレンタルでADV150借りて乗ってみようかな 4時間プラン高速一時間で降りて飯食って下道で帰ってくれば燃費とか乗り味とか総合判断できそう
肩の力抜いて、普段使いな感じで 軽くて取り回しが良く、スクーターの中では
そこそこ高級感もあり
燃費も文句なく、高速も無理すれば乗れないこともない。良い意味で万能。悪い意味で器用貧乏。 ツアラーとして最高
チョイ乗りしても最高なんてバイクいまだにはないでしょ
adv150は小回りきく楽しいバイクで良いでしょ
高速、専用道乗れるのは保険的な
バランスの良い楽しいバイクやん 今日は夜まで乗ったが、ライトはロウハイ共に明るさも照射範囲も充分や、夜も安心して走れる >>271
高速で楽なバイクと言い出すと大型じゃないと無理じゃないかい？
スクーターだとTMAXやゴールドウイング。
ちなみにブレードロックは余裕で無理だな。
１２０ｃｍのチェーンでぎりぎり巻き付けられるくらい。 >>285
いやぁ楽を求めるつもりはないけど、最近のバイクだしそれなりにキビキビ走れるものなのかなと思ってたんだよ
スピードに興味は無いんで、90あたりでノンビリ巡航できたらいいなと思ってたもんで、それはやっぱりキツいのかと
まぁそうなると、下道走ればいいだけなんだけどね >>283
ほんとそれ。
ぼっちで近場走ってくるくらいならコロナの心配はなかろう。
仕事で乗れなさそうだが、、、。 マフラー忠男とビームスも開発しはじめてるな。
とりあえずモリワキぽちっといた、連休に取り付けて走れるといいが。 高速乗るからフルフェイス買おうとしたら、
高過ぎわろた。五万とかざらにある。
一万くらいが適正かなと感じる アラショーだと4,5万は普通だぞ。値段気にするならOGKにすればええやん？
メットインに入らないの多いから注意が必要。 照英z7のXLだけど、そのままだと蓋浮くが、
めっちゃ押し込めばギリ入るよ！
Lあたりはすんなり入ると思う。 このバイクに乗るためにブーツインのスライダー付きのレザーパンツを買ってしまった >>298
Zシリーズでもすんなり入らんのか。。。
XLとは言えコンパクトフルフェなのにね。
ちなJフォースⅡのXLはすんなり入った。
bucoは余裕。
x14は論外。 意外とヘルメットなんでも入ると思ってる人いるみたいだけど意外と入らない。
もちっとシート高高くてもいいからメットイン大きければよかったけど、箱つけたから問題ない。近場なら箱なくてもいけるし。 >>302
どっかのクソアーバンを擁護する気はさらさら無いが
どうも箱に抵抗があって外付けのホルダー付けちまったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
