【HONDA】ADV150 part6【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
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※顔文字は出禁だ！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured グリップヒーター用のキボシめっちゃわかりにくいところにあった、、、。
ETC用の2Pカプラフロントにないけどメットインの外側にありそうだわ。
作業難航してるが4時間でつくかなー。天気悪くなるらしいから早く帰りたいのに。 >>29
多分箱だとおもう。キャリアとボックスで5キロ以上車体末端荷重さがあるわけだがかなり違うもんだね。 2○館、ETC取り付け5時間。
アンテナとランプをメーター上のひさしつけてもらったけどコルゲートチューブがスクリーンの裏で擦れて傷つきそう。
電源ラインはチューブ巻かなくてもいいですか？的なこと言うから巻かなくていいって言ったんだけど。
結局自分でやりなおすようだなアルアル。 >>33
手伝わせてくれればYouTube見ながらやって二時間で終わったと思う。
最初からネイキッド状態にして持っていってやればよかったよ。こんなに時間かかるなら。まぁついたからいいけど。 俺昔ナップスでフロントタイヤ交換頼んだら、ホイールギタギタにされたわ。
それ以来交換費用高くてもバイク屋さんオンリー。 ETC5時間マンだがミツバの2.0、アンテナのランプっぽいところって点灯しないのな、、、。ランプなければカウルの中にアンテナ隠したいって言ったのに。
インジケーターもメターバイザーの裏柄にだせば露出ほとんどなしでつけられたのに。
グリヒつけるときにやり直そ、、、。 >>37
多分同じやつつけてるけど、ETCカードさしても光らない？ >>38
多分MSC-BE700Sってのが最新で前のモデルは青とかに点灯したのかもしれない。
一番安いとおすすめしたのでこれにしたが、カードも刺しにくい！ 前スレでレポしたとおり、色々と“アーバンルール”に阻まれて悪戦苦闘中だけど、
ゴールデンウイークにはバイクを乗ること自体を楽しめる準備が整ってることを祈るわ。
正直、想定外のことばかりに消耗させられてるから、もう少し時間が掛かりそうだ。 >>40
こいつ日によって言ってる事が全く違う、話自体が全部ホラだからもう自分でも何言ったか判らないんだろうな。
で、ここまで見苦しさ全開で批判されてても意にも介さないって何なの？ もう見えてないけど、皆がNGにするから自然と共有NGで消えるね
自分で分離させたスレに引き篭もればお仲間と妄想同士盛り上がれるしその方が幸せなんじゃないかな 顔文字のやつ、少し前にどっかのスレでGPZ900R持ってるとか大ボラ吹いてたわ。
全く次から次へと良く出てくるわ。 11月初旬に茶色を予約して
今頃 ブラック入荷しましたと連絡あり。
どうしても茶色が欲しかったが
いつ入荷するか未定なのでキャンセルした。
夢店に行ったら茶色２台展示中
速攻契約したよ
噂通りのバロンの仕事でした。 純正キャリア＋GIVIステーで2.6kgくらいあった、それに別途でモノキーベースが金物含めて1kgくらい。
H2Cのキャリアはベース取り付け面が平でM8の穴も四箇所ナットが溶接されてた、重さは純正キャリア＋GIVIステーと同じ。問題は車体と取り付けるときに前側にスペーサー入れずに取り付けするとカウルがバキバキ割れるということだ。 BOX装着率から見ておっさん率が高そうなマシンだな。 高そうじゃなくて高いと思うぞ
高速乗れる代わりに125より保険（維持費）高くて、PCXよりも足周りいい分価格が高い
痒いところに手を届かせようとしたらコスト上がっちゃったけど買ってねってマシンだからな ADVよりCT125の方がさらにおっさん率高くなりそう これの白が欲しいんだけどグーバイクを見るとSOXしか販売してないのだが、SOXって販売店としてサービス、メンテとかはどうなんかな！ 輸入車扱いで店の保証だけで、国内ホンダの保証はなし
それで良ければ買えよ >>57
125買ったがボロくても下取りあって良い店長いれば他よりちょっとは安くなるかも??でも量販店的で、売りっぱの最低限と感じたバイク整備知ってる玄人向け
バロンはソックスとバイク王の比較看板出してたから、見積もり有れば…？
結論は近所の信頼出来るバイク屋 >>57
普通だよ
並行輸入車には店の2年保証あるんだからむしろ良心的だろう
店が通える範囲にあるんなら買えば良いと思うぞ(`･ω･´) >>47
俺もバロンでブラウン組だけど赤なら何とかって返事だった
店長さんが確保に動いてくれてるしもうちょっと待ってみるわ
俺より早い予約の47氏のキャンセル分が回ってくるかもだしな >>57
あそこは修理屋じゃ無いからどこか壊れたら基本的にASSY交換で無駄に料金が高い 俺もおっさんだけど見た目重視だからBOXは付けない。 >>62
キャンセルしても次の人に回るだけだから気にしなくても良いぞ >>64
スクーターに見た目はない
あるのは実用性のみや 乗ってる間は問題ないが
チビが乗るには車高高くて、停車の度に足つんつんだわこれ >>69
片足だけつけばええんやぞ
両足着く必要は全くない！！ >>61
ありがとう、30分くらいの処なので話した感じをみて決めようかな。他でも白色販売してくれれば良いんだが。 >>72
白海苔だがいいぞ。
車体デカく見えるし。 >>67
せっかくのカッコイイ車体デザインなんだから崩したくないんよ。
利便性で行動するなら仕事兼自家用車のハイエースで動く。 >>73
ですよね〜、赤色もインドネシア生産だと鮮やかなんだよね >>74
ハイエースで動きなよ、イランもん買わずにすませろ すり抜けしやすくミラー交換した方みえますか？
妄想中なのでネジ径や逆ネジ等の情報よろしくお願いします。 >>76
え？何でもかんでもバイクで済ます人なの？ >>78
車など乗らなくなったから、ガレージにバイク4台や
まだ2台は十分入るな >>74
同意。てか、見た目と豪華装備が全てのバイクかなと。
実用性では王者PCXに敵わんだろうし・・・
ただしアーバン環境ではバイクカバーすら駐輪場に置かさせてもらえないから、
メットインでは容量が足りず着脱式のシートバッグとサイドバッグは許容することにしたわ。 >>81
かっこ悪いだけでなく台風などで強風対策せにゃならんときに
すぐ着脱できないなどの問題もあるんだよ。
アーバン対応はほんと大変・・・
バイク乗りはみんな苦労してると思う。 東京でも足立、江戸川、世田谷などちょっと土地に余裕のある郊外に行くだけで違うんだろうけどな。
ガチなアーバンは自宅にバイクを駐車できないのが当たり前というところからスタート。
箱なんてかっこ悪いし嵩張るし、まあ有り得ない。
みんな憧れの日本最高峰のピッカピカの“アーバンナンバー”を引っ提げてはいるけど、
田舎で見かけても「ケッ、都会もんが！！」ではなく、
この人、めちゃくちゃ苦労しながらバイク乗ってるんだろうな。と思って貰いたいわ。 >>59
ほとんどがATではあるが、ATでもそのほとんどCVTではない てか、箱なんて付けたらサイズオーバーでガレージに断られる可能性もある。
ガチアーバンって昼間の人口は１００万人だけど夜間の人口は５万人とか、
まあ、色々と異常な環境なんだよ。
ずっと便利だと思って住んでたけどバイク買った途端、
あまり選択肢がないとこなんだと分かった。
決まったルーティーンをする限りにおいては、
皆が雑誌の上かテレビでしか知らないような様々な大企業や有名店がご近所だから
まさに「テレビの中の住民ですｗ」なんだけどな・・・
まあ、そんなこと言っても「なに贅沢な悩みしてやがんだ！しばくぞ！」と言われそうだが。 >>86
販売台数で軽自動車が上位を占める日本で何だって？
車の見て、これはCVTだからマシンじゃ無いねとか言ってるのかなヤバ過ぎでしょ… まあ、アーバン人って田舎に住めば毎日壮大な大自然を眺めながら
ゆっくり過ぎ行く時の流れを楽しみつつ毎日とれとれ新鮮な作物で舌鼓とか本気で思ってるからな。
半日に１度しかバスや電車は来ない、電車のドアは自分でボタンを押して閉める、
といった常識すら知らないからな。（ドアは自動で開閉するものだと思ってる）
俺も気まぐれで青森へ一人旅行へ行ったとき、
他の上客に若干イラッとしつつドアを閉められたことで
「うおっ、ドアは自分で閉めるんかーい！」だったからな。 ちなみにタクシーのドアを自分で閉めようとしたら、それは運ちゃんに怒られたわ。
自動なのか手動なのかはっきりして欲しい。 MHRのスクリーンが気になる
純正+8cmの高さでちょうど良さそう >>89
青森がなんで電車のドアが自動じゃないかわかるか？
雪が車内に入ってくるからだよ
だから無降雪地帯の都市みたいに、開けっぱなしで停車出来ないんだよ
それとタクシーは関係ないよな？ >>93
昔は手動だったが今は自動のボタン式になったよね
日本海側の豪雪地帯だが、青森じゃないので違ったらすまん >>92
納車からデータ取ってるけど満タン法とメーター燃費の誤差は最大+5%かな
https://i.imgur.com/iLKtl4P.jpg >>95
自動のボタン式ってなんだ…
それは手動と何か違うの？ >>96
俺もそんなもんだな。
高速は80kくらいがちょうどよい。
合流加速は150ccなりだからトレーラーの後ろとかに流れ込む感じじゃないときつかったな。
ミツバのETC電源カプラに変な糊つけやがってって思って剥がしたら防水糊だった、、、。
せっかくクソ硬いメクラブタきれいに穴あけられたから差し替えようと思ったんだけどアンテナと電源カプラまで抜かないとだめだosz >>94
前スレにも書いたけどフラットダート程度なら余裕です
下りはエンブレきかす為にクラッチ切れない程度にスロットル開けながらリアブレーキでOKだよ
https://i.imgur.com/OKpdFLE.jpg >>97
プッシュ式自動ドアじゃなかった？
乗るときはいつも酔ってるから間違ってたらｽﾏﾝ
昔は車掌がロック解除で、後は客がガラガラ開け閉めする手動ドアだったのよ 自称アーバン人が何か言ってるけど
番町住みだけど、ご近所さん苦労してないわ。
地下駐車場にバイク置き場ちゃんとあるし
外したバイクカバーは、どかしたスペースに置けるし
どうせゴチャゴチャしたアパートが密集してる
自称アーバンさんなんだろうねー。 いや、番町エリアほどごちゃごちゃしてないかなｗ
もう少し区画など整ってる。
ただやはり一方通行や右折禁止がすごいわ・・・
タクシーの運ちゃんですら「うっ！」となるからな。
地図で見ると番町エリアはそのあたり楽そうだ。 まあ、ぶっちゃけタクシー使うときは家の前までは行かない。
ナビ使ってもルート探しがめっちゃ大変だし、盛大に迂回させられる可能性があるから。
近いとこで下ろしてもらう感じだな。
日銀とか三越とか東証とかがある日本橋界隈ねん。まじで迷宮。
地図みたらびっくりすると思う。ちなみに右折禁止は地図には記載がないのでストリートビューで確認するしかない。 >>103
何というか、勝手に開いて勝手に閉まる方面の人間からすると、客が操作するならそれは手動なんじゃないかと… >>107
感覚の違いかな
部屋のドアが突然プッシュ式の自動ドアになっていたとしたら…
一度押す手動ではあるがそれは自動ドアと言いたいだろ？ たまにあるよな"自動ドア(ボタンを押してください)"って書いてあるボタン 電車って言うと汽車だろ！？ってキレられるのが本当の田舎w >>105
番町より区画が整ってるのにバイク一台すらまともに止められないの？笑
どこに住んでるのか知らないし興味ないけど
随分アーバン笑な場所なんですね。 アーバンといわれるとタイチのシューズカラーの、アーバンカモしか出てこない。
都市迷彩みたいないろのやつ。 毎日これで高速乗ってるが、
風キツイとハンドル持ってかれるわ
90km以上から怖くなるわ でも縦溝グルービング舗装でもハンドル取られにくい不思議なタイヤだよね 基本親用、たまに自分のセカンドバイクにADV150購入
何の気なしにショップに電話したら、たまたま黒があるとの事で欲しいと思って3日でゲットｗ
まだまだならし運転中だけど街乗りだったら、これぐらいでちょうどいいかも
スマートキーもなれると楽ちんやね
電池切れたら終わりなのは怖いけどｗ 三連休伊豆ツーリング行ったけど結構ADV見たわ
なんつーかツーリングが様になるスクーターだな >>106
お前ご自慢の居住地の町名書けよ、町名だけで良いからよ >>121
あぁいいね。あいつ今度からアーバンで。 隔離スレで散々イジって楽しんでた顔文字が改名したかww感慨深いわ
ところで燃費報告がポツポツ入ってるが速度計精度はどうか気になる
PCXは+10%の盛大なハッピーメーターだったんだが >>113
昔乗ってたベクスター150もそうだけど、この車格が快適に巡航できるのは60~70kmが限度だろ
そこから上は気合の入れ方が全然変わってくる バイクに快適は無いけど無風なら100でも特に
風が吹けばそれに対応するしかないね
風を切り裂いて速度伸ばす程のパワーは無いから 風邪を切り裂いて速度伸ばすほどのパワーって馬力にしてなんぼくらいいるもん？ >>127
無風は無いぞ、スピード出せば自分が風起こすんやからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
