【HONDA】ADV150 part6【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
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※顔文字は出禁だ!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正キャリア+GIVIステーで2.6kgくらいあった、それに別途でモノキーベースが金物含めて1kgくらい。
H2Cのキャリアはベース取り付け面が平でM8の穴も四箇所ナットが溶接されてた、重さは純正キャリア+GIVIステーと同じ。問題は車体と取り付けるときに前側にスペーサー入れずに取り付けするとカウルがバキバキ割れるということだ。 BOX装着率から見ておっさん率が高そうなマシンだな。 高そうじゃなくて高いと思うぞ
高速乗れる代わりに125より保険(維持費)高くて、PCXよりも足周りいい分価格が高い
痒いところに手を届かせようとしたらコスト上がっちゃったけど買ってねってマシンだからな ADVよりCT125の方がさらにおっさん率高くなりそう これの白が欲しいんだけどグーバイクを見るとSOXしか販売してないのだが、SOXって販売店としてサービス、メンテとかはどうなんかな! 輸入車扱いで店の保証だけで、国内ホンダの保証はなし
それで良ければ買えよ >>57
125買ったがボロくても下取りあって良い店長いれば他よりちょっとは安くなるかも??でも量販店的で、売りっぱの最低限と感じたバイク整備知ってる玄人向け
バロンはソックスとバイク王の比較看板出してたから、見積もり有れば…?
結論は近所の信頼出来るバイク屋 >>57
普通だよ
並行輸入車には店の2年保証あるんだからむしろ良心的だろう
店が通える範囲にあるんなら買えば良いと思うぞ(`・ω・´) >>47
俺もバロンでブラウン組だけど赤なら何とかって返事だった
店長さんが確保に動いてくれてるしもうちょっと待ってみるわ
俺より早い予約の47氏のキャンセル分が回ってくるかもだしな >>57
あそこは修理屋じゃ無いからどこか壊れたら基本的にASSY交換で無駄に料金が高い 俺もおっさんだけど見た目重視だからBOXは付けない。 >>62
キャンセルしても次の人に回るだけだから気にしなくても良いぞ >>64
スクーターに見た目はない
あるのは実用性のみや 乗ってる間は問題ないが
チビが乗るには車高高くて、停車の度に足つんつんだわこれ >>69
片足だけつけばええんやぞ
両足着く必要は全くない!! >>61
ありがとう、30分くらいの処なので話した感じをみて決めようかな。他でも白色販売してくれれば良いんだが。 >>72
白海苔だがいいぞ。
車体デカく見えるし。 >>67
せっかくのカッコイイ車体デザインなんだから崩したくないんよ。
利便性で行動するなら仕事兼自家用車のハイエースで動く。 >>73
ですよね〜、赤色もインドネシア生産だと鮮やかなんだよね >>74
ハイエースで動きなよ、イランもん買わずにすませろ すり抜けしやすくミラー交換した方みえますか?
妄想中なのでネジ径や逆ネジ等の情報よろしくお願いします。 >>76
え?何でもかんでもバイクで済ます人なの? >>78
車など乗らなくなったから、ガレージにバイク4台や
まだ2台は十分入るな >>74
同意。てか、見た目と豪華装備が全てのバイクかなと。
実用性では王者PCXに敵わんだろうし・・・
ただしアーバン環境ではバイクカバーすら駐輪場に置かさせてもらえないから、
メットインでは容量が足りず着脱式のシートバッグとサイドバッグは許容することにしたわ。 >>81
かっこ悪いだけでなく台風などで強風対策せにゃならんときに
すぐ着脱できないなどの問題もあるんだよ。
アーバン対応はほんと大変・・・
バイク乗りはみんな苦労してると思う。 東京でも足立、江戸川、世田谷などちょっと土地に余裕のある郊外に行くだけで違うんだろうけどな。
ガチなアーバンは自宅にバイクを駐車できないのが当たり前というところからスタート。
箱なんてかっこ悪いし嵩張るし、まあ有り得ない。
みんな憧れの日本最高峰のピッカピカの“アーバンナンバー”を引っ提げてはいるけど、
田舎で見かけても「ケッ、都会もんが!!」ではなく、
この人、めちゃくちゃ苦労しながらバイク乗ってるんだろうな。と思って貰いたいわ。 >>59
ほとんどがATではあるが、ATでもそのほとんどCVTではない てか、箱なんて付けたらサイズオーバーでガレージに断られる可能性もある。
ガチアーバンって昼間の人口は100万人だけど夜間の人口は5万人とか、
まあ、色々と異常な環境なんだよ。
ずっと便利だと思って住んでたけどバイク買った途端、
あまり選択肢がないとこなんだと分かった。
決まったルーティーンをする限りにおいては、
皆が雑誌の上かテレビでしか知らないような様々な大企業や有名店がご近所だから
まさに「テレビの中の住民ですw」なんだけどな・・・
まあ、そんなこと言っても「なに贅沢な悩みしてやがんだ!しばくぞ!」と言われそうだが。 >>86
販売台数で軽自動車が上位を占める日本で何だって?
車の見て、これはCVTだからマシンじゃ無いねとか言ってるのかなヤバ過ぎでしょ… まあ、アーバン人って田舎に住めば毎日壮大な大自然を眺めながら
ゆっくり過ぎ行く時の流れを楽しみつつ毎日とれとれ新鮮な作物で舌鼓とか本気で思ってるからな。
半日に1度しかバスや電車は来ない、電車のドアは自分でボタンを押して閉める、
といった常識すら知らないからな。(ドアは自動で開閉するものだと思ってる)
俺も気まぐれで青森へ一人旅行へ行ったとき、
他の上客に若干イラッとしつつドアを閉められたことで
「うおっ、ドアは自分で閉めるんかーい!」だったからな。 ちなみにタクシーのドアを自分で閉めようとしたら、それは運ちゃんに怒られたわ。
自動なのか手動なのかはっきりして欲しい。 MHRのスクリーンが気になる
純正+8cmの高さでちょうど良さそう >>89
青森がなんで電車のドアが自動じゃないかわかるか?
雪が車内に入ってくるからだよ
だから無降雪地帯の都市みたいに、開けっぱなしで停車出来ないんだよ
それとタクシーは関係ないよな? >>93
昔は手動だったが今は自動のボタン式になったよね
日本海側の豪雪地帯だが、青森じゃないので違ったらすまん >>92
納車からデータ取ってるけど満タン法とメーター燃費の誤差は最大+5%かな
https://i.imgur.com/iLKtl4P.jpg >>95
自動のボタン式ってなんだ…
それは手動と何か違うの? >>96
俺もそんなもんだな。
高速は80kくらいがちょうどよい。
合流加速は150ccなりだからトレーラーの後ろとかに流れ込む感じじゃないときつかったな。
ミツバのETC電源カプラに変な糊つけやがってって思って剥がしたら防水糊だった、、、。
せっかくクソ硬いメクラブタきれいに穴あけられたから差し替えようと思ったんだけどアンテナと電源カプラまで抜かないとだめだosz >>94
前スレにも書いたけどフラットダート程度なら余裕です
下りはエンブレきかす為にクラッチ切れない程度にスロットル開けながらリアブレーキでOKだよ
https://i.imgur.com/OKpdFLE.jpg >>97
プッシュ式自動ドアじゃなかった?
乗るときはいつも酔ってるから間違ってたらスマン
昔は車掌がロック解除で、後は客がガラガラ開け閉めする手動ドアだったのよ 自称アーバン人が何か言ってるけど
番町住みだけど、ご近所さん苦労してないわ。
地下駐車場にバイク置き場ちゃんとあるし
外したバイクカバーは、どかしたスペースに置けるし
どうせゴチャゴチャしたアパートが密集してる
自称アーバンさんなんだろうねー。 いや、番町エリアほどごちゃごちゃしてないかなw
もう少し区画など整ってる。
ただやはり一方通行や右折禁止がすごいわ・・・
タクシーの運ちゃんですら「うっ!」となるからな。
地図で見ると番町エリアはそのあたり楽そうだ。 まあ、ぶっちゃけタクシー使うときは家の前までは行かない。
ナビ使ってもルート探しがめっちゃ大変だし、盛大に迂回させられる可能性があるから。
近いとこで下ろしてもらう感じだな。
日銀とか三越とか東証とかがある日本橋界隈ねん。まじで迷宮。
地図みたらびっくりすると思う。ちなみに右折禁止は地図には記載がないのでストリートビューで確認するしかない。 >>103
何というか、勝手に開いて勝手に閉まる方面の人間からすると、客が操作するならそれは手動なんじゃないかと… >>107
感覚の違いかな
部屋のドアが突然プッシュ式の自動ドアになっていたとしたら…
一度押す手動ではあるがそれは自動ドアと言いたいだろ? たまにあるよな"自動ドア(ボタンを押してください)"って書いてあるボタン 電車って言うと汽車だろ!?ってキレられるのが本当の田舎w >>105
番町より区画が整ってるのにバイク一台すらまともに止められないの?笑
どこに住んでるのか知らないし興味ないけど
随分アーバン笑な場所なんですね。 アーバンといわれるとタイチのシューズカラーの、アーバンカモしか出てこない。
都市迷彩みたいないろのやつ。 毎日これで高速乗ってるが、
風キツイとハンドル持ってかれるわ
90km以上から怖くなるわ でも縦溝グルービング舗装でもハンドル取られにくい不思議なタイヤだよね 基本親用、たまに自分のセカンドバイクにADV150購入
何の気なしにショップに電話したら、たまたま黒があるとの事で欲しいと思って3日でゲットw
まだまだならし運転中だけど街乗りだったら、これぐらいでちょうどいいかも
スマートキーもなれると楽ちんやね
電池切れたら終わりなのは怖いけどw 三連休伊豆ツーリング行ったけど結構ADV見たわ
なんつーかツーリングが様になるスクーターだな >>106
お前ご自慢の居住地の町名書けよ、町名だけで良いからよ >>121
あぁいいね。あいつ今度からアーバンで。 隔離スレで散々イジって楽しんでた顔文字が改名したかww感慨深いわ
ところで燃費報告がポツポツ入ってるが速度計精度はどうか気になる
PCXは+10%の盛大なハッピーメーターだったんだが >>113
昔乗ってたベクスター150もそうだけど、この車格が快適に巡航できるのは60~70kmが限度だろ
そこから上は気合の入れ方が全然変わってくる バイクに快適は無いけど無風なら100でも特に
風が吹けばそれに対応するしかないね
風を切り裂いて速度伸ばす程のパワーは無いから 風邪を切り裂いて速度伸ばすほどのパワーって馬力にしてなんぼくらいいるもん? >>127
無風は無いぞ、スピード出せば自分が風起こすんやからな 淡路大橋で風で横に3メートルくらい持って
かれた(体感で)
実際は50センチくらいかも バイクのレースは強風中止だしバイクってそう言う乗り物
瞬間最大風速25m/sツーリング余裕!ってのがステータスだと思ってたが
ゆとり世代なのか、運動オンチが無理してるのか… 100km近くだとエンジンかなり唸ってる感じする。 政府が一人一律20万円支給してくれるのなら買いたい! >>124
今度ナビのGPS速度計と比較してみるわ 今のところ全く予定はなさそうだけど125版でないかなぁ
しまなみ近辺だから125の呪いからどうしても逃げられんの…
お値段据え置きでもいいんだけどな ホンダ・ADV150〜バイクはキャンプ道具です#7 山梨県・マイナーキャンプ場(前編)
https://youtu.be/Cmi-sk5qigQ 普段はZX-6R 乗りでセカンドにADV150 だけど街乗りや探索なら ADV150 最高ですな
親用に買ったのに自分ばかり乗ってたりしてw
欲を言えばシートを開けないでもいい、ヘルメットホルダーが外側にあると便利
これも本体のダイヤルが「シート開閉」 と連動してストレスレスでワンタッチとか
暖かくなったら親とツーリング楽しみ 2月16日に購入後、休みの日には近場ツーにでもと思いながら行かれず、結局殆ど通勤で約800km走っちゃったよ >>138
そろそろオイル交換だね。
仕事忙しくてのれねぇ。
モリワキマフラー5月発売ってちゃんとくるのか不安だわ。 >>124
スマホナビのGPSが正しければ+10%くらいだった >>134
おぅ、報告待ってるぜ
>>141
+10%ならPCXと変わらんねぇ
個人的にはせいぜい5%位までが実用的なんだがな… 高速100km/hで10%ハッピーなら実測90か
それでも結構な数のクルマやトラック抜くから、彼らは実質75〜80km/hで走ってるのか、へー ずっと高速走ってるトラックなんかは、80弱でクルコンセットしてるの多いよ
変にスピード出してもすぐに前に追いついて、速度調整したり追い越しかけたりしなきゃいけないしね あーメーター誤差か
まだ高速走ってないけどミツバのGPS付きのドラレコ着けてあるから今度測ってみるか 知り合いの運転手は普通にリミッター走行って話だな
彼らも物流って商売だから遅ければ影響あるし、中にはタイヤの外k…いやなんでも無い リミッター同士の速度差1〜2kmの追い越しは正直ウザイ 90で走ってるトラック追い越すのにメーター読み107kmくらいでようやくノロノロと追い越すし、バイパスでも常時70km位で流れに乗っていると
へーそうなんだ、俺のは違うバイクかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています