【HONDA】ADV150 part6【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/
【PCX】ADV150 part5【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582198450/
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あれは、ハーフスモークなのか濃いスモークなのかどっちやねん？？？ 旭つけてるがあれから買い替え悩むようなスクリーンはそう出てこないだろうな。真夏にスモークのショートスクリーンとかはありかもしれんが。旭のダウンでもそれなりに風くるしな。
PCXのロンスクはエンデュランスのが一体感あってこのみだったな。 >>787
自分もMHRのスクリーン付けてますけど、物は悪くないですよ。
スクリーン自体の成形も綺麗で、外周も精度良くカットされてます。
付属のゴムワッシャーは最低の品質だったので、ホムセンに売ってる物に交換がおすすめ。 せっかくの可変なのに役に立たないスクリーンなんなんだよね 見る者を圧倒する存在感と計算し尽くされた防風性能が嵐を突き抜ける！！
アドベンチャーの名に相応しい究極のスクリーン。
T h e king of screen 旭ロンスク！！ 現代に甦るサムライ魂
戦うロンスク
旭スクリーン武将 エンデュランスのスクリーン、この前まで売り切れだったけど発売再開されてるのね
か 途中送信されちまった
>>802
自分もMHR買ったけど、物は悪かったですよ
外周カットは問題ないけど、湾曲が酷くて景色が歪みまくってますわ・・・
取り付け穴にも負荷が掛かっているみたいで、走ってると浮いてきた >>806
売り切れやないやろ、まだタイの業者から物が届いてないだけやないか https://www.tokopedia.com/gebashop/original-geba-windshield-adv-c1
自分はこれが良さそうだと思ってるんだけどインドネシアは中国や台湾へは発送してても日本向けはやってないみたいなんだよね。
ただし、乗ってる感じ足りないと言っても６～１０ｃｍ程度なので
クリップオンのやつで十分な気もしている。 純正の上に延長スクリーンだと、ちと足りない感じやな
そのタイプスクリーンなら、延長スクリーン付けて丁度いいサイズやないか？ >>808
いや、ちょっと前まではエンデュランスのHPでも売り切れって書いてあって注文もできなかったんだよ >>807
MHRスクリーン、湾曲が酷くて景色が歪みまくりですか、、、
気になって確認したけど、自分のは特に問題は無いような気がします。
スクリーンを通して景色見た動画も撮ったんで、Youtubeにアップしてみます。 動画アップしました。良かったら見てください。
https://youtu.be/mKUQ4_TjPJg
>>807さんのスクリーンはこれと比べてどうですか？ しかし、ご自慢のロンスクの方も早々にノーマルに戻されたようですので、
やはり周囲の視線が辛かったのでは？ ご自慢のロンスクはさすがにダサすぎてかわいそうだった >>813
MHRのスクリーンいいね
ロングかどうか以前にデザインや質感が良さそうだ
車体色が白なのもまたいいなー
なぜ国内はこれ入れないんだ… >>813
比べなくてもインドネシア製品だから当たり外れがあるだけだと思うよ
自分のは表面に目に見えてエクボのような凹が三箇所くらいあるからねぇ・・・。 >>814
クソアーバンは黙ってろ
センス無いんだから。 >>814
甘いね、ロンスクに戻したよ。
ノーマルとの整流効果が全然違うから非力な150ccには走りの面でロンスクの方が断然良いし、見慣れた自分にとってはロンスクの方が格好いい。
一時的にノーマルに戻した理由は、取付が緩んでてポロッと取れちゃったから整流効果を比較したかったから。 俺はナックルガード付けてるから、ロンスクでは当たってしまうからな MHRのスクリーンが格好いいのは認めますよ、多分自分も購入時に両方有ったら見た目でロンスクは選ばないと思う。
自分の場合はロンスク装着済でバイク納車されたから異様な長さに驚いたけど、ADVにとってあの長さは見た目以外のスクリーン効果としては計算された最良の長さだと判った。 アーバンは論外としても、この旭風防おじさんも
最初人柱になってくれた時はまあ感謝だったが、そろそろ自己肯定が鬱陶しくなってきたｗ ご自慢のロンスクおじさん少し発言控えて
くれない？ちょっと迷惑ですの、ここは
あなたの個人スレちゃうし 単なる足でない遊び心満載のスクーターがADVの売りやぞ 少なくとも言うだけ買わない番長より、買って動画うｐってくれるのは助かるわ
自分が買う時の参考にさせて貰ってる >>827
ただやはり「限界を超えて行く都会の冒険者」というにはパワー不足を感じる。
街中を走っている分にはいいけど遠出する気分には中々ならないよね。
あと分かって来たけど東京の下道の混迷具合は尋常じゃないから、
遠出する人は早々に上道に乗って街中は走らないんだと思うわ。
なので最終的にアーバンクロスオーバーとして最良は２５０になりそうに感じる。
通勤メインの人は引き続き１２５／１５０だけどそれだとＰＣＸの方がマッチする。 アホか…
バイクでも都心部の首都高は乗りたくねーよw
通常なら首都高は混む＆走行距離のわりに高いから
都内は下道（裏道）駆使して抜け出してから高速に乗るわ
これだからエア都心住みはw >>834
お前こそアホか。
夜中ならまだしも、日中は都心に居るからこそ
首都高使った方がバイクは速い。
そもそも高速代が高いとか言う貧乏人なら
素直に首都高は高いし金無いから下道
使ってます」って言えばいいじゃん。
お前こそエア都心組かとw >>836
下道はほんとカオスなんだよね。どう走っていいんだかどっち方向に走ってるんだか。
先日も何となく慣らしで走らせてて「ここどこなんだろうな？」「分からんけど次曲がってみるか？」
と曲がったら西日暮里の駅前に出て「何がどうなったｗ」と混乱したわ。
関東大震災や東京大空襲で焼け野原になったはずなのに道路がくっしゃくしゃなんだよね。
入口と出口がずれてる交差点とか、どうにかならんのかと。オリンピックやるんだろと。 もしかすると首都高を使わせるためにあえて下道はぐしゃぐしゃにしてあるのかも？
ＡＤＶ１５０って前がマッシブというかこんもりしてるから、
２５０に乗り換えるのは楽というのはある。微妙に狭かったり。
計画では新型フォルツァが今年発表、来年ＡＤＶ２５０発表みたいなロードマップみたいだから
２、３年乗って２５０に乗り換えるって形になりそうかな？ 道路が整備されるのは都市計画とか区画整理事業が入ってからだぞw >>840
250にしたら折角の街中取り回しが悪くならないかな。
で、アーバン氏は最長何処まで走りに行ったん？
オーディオ（ハーマンカードン）は鳴らしてる？
例の電飾は？
ウイリー（パワーリフト）しないのはすぐ気付いた様だけど(笑)。
#自粛で書込みネタが減ってるからつい弄って(略 何だよ顔文字さんはまだ居座ってたの
か。
顔文字さん、あんたに質問が来てるぞ、お答えしてあげなさいよ。 >>842
日暮里ならどこ行くかにもよるが上野から乗るか扇大橋かな。 >>838
私もこの画像に引かれて買ったのに
後で現在入手出来ない事が判って
がく然とした
デイトナさんに３月に聞いたが「２月時点
で量産品がまだ来ていない」とのこと
の回答だったので
「現在予定がありません」と言われて
無いので少し期待している >>844
首都高があるから遠出する前提なら街中適性はあまり問われないという感じかな。
それに東京都心部ではスクーターでコンビニやスーパーへという用途がまずないというのもある。
ま、でもこれはこれで十分気に入ってるけどね。
２、３年後のタイミングでこのまま１５０で行くか２５０に上げるかで悩めそうなのはお楽しみ要素だ。 2～3年経っても買う買う言って買って無さそうだなw 検討したがやはり今は買い時じゃ無いかな、ニューモデルは出たばっかだと高いしね
３年後くらいなら程度が良い中古が沢山出回りそうだし、５年で2万キロも乗らないしPCXしかりマジェSしかりバイクは値崩れが激しいから中古のがいいわ >>848
結局お前は2～3月の時点では予約したが納車予定がまだ見未定で五月連休明け位に納車されれば嬉しいって言ってたんだよな。
その後、1月も経たないうち、いつの間にか納車されて 乗っているかのような発言をし出した。
しかしその事は別にどうでも良いんだよ、持ってようが無かろうが、嘘だろうが妄想だろうが。
頭に来るのは自分の好みや趣向が全て、その他はクソだと調子乗って批判的な発言をするから、お前みたいな所有してないエアオーナーに言われたくは無いんだよと、なるんだよ。 >>855
買えなくはないが車メインだから乗りつぶせないないのがわかり切ってるし現車を見に行ったら値段の割に思ったよりチープだったのが1番の理由かな、型落ちでも構わないから待ってれば値下がりするのも目に見えてるしね こいつは一生買わないんだから、相手するだけ無駄だってば >>852
お前の「買えなくもないけど、
価格相応に見えないから買わない」って言い訳は
買えない奴の常套句だからどうでもいいけど、
この装備なら値段相応だと思うがな。 >>856
バイクは今全般的に高くなってるよ。
俺もたけーなと思ったけど、故障乗り換えだから待てず仕方ない。
ただ、メインカーの1/20の値段だけど 自分もここでカスタムスクリーンのレビューを試みたのですが、画像の載せ方がわからなくて断念です。
MHRと同程度の延長スクリーンですが、3月から通勤で使うも効果が絶大過ぎてもう戻れないとだけお伝えします。
尚、スクリーンは立てていますが寝かすとハンドル操作に支障が出るので立て固定です 画像はimigurかどこかへ貼り付けてそこのアドレス上げればいい、やってみなきゃ覚えないぞ 給付金、世帯分全部俺が使っちゃえば...
まあ、そんなことしたらブチ殺されそうだけど（´・ω・｀） スマホだったらChMateというアプリ入れれば
書き込み時に画像選択するだけでうｐは自動でやってくれるぞ >>861
まさか…メインはデスモRR？((((；ﾟДﾟ))))))) >>866
ごめん、クルマの方なんだ。
ADV150を買うのは、値段の高さもあって2日悩んだ。 まあ何に乗ってようが、50万程度で悩むのは貧乏人の性やのう！！ >>854
最後に三人称で客観的コメントにしている所は流石1乙。
皆さん、最初の大型連休に遊びに行けず、お悔やみっす。 >>865
本文入力欄を二本指で長押しで出来そうですね。
他の方のアドバイスどおり近々写真整えて投稿してみます 東南アジアでは150ccが主流なので150ccらしいけど私は東南アジアの人より
貧乏なので125ccの追加を待ってます >>873
残念ながらありません。
125は、もんきー、カブ、ハンターカブを売ります。
125スクーターはPCXに絞って販売です。 金額で買わないって言ってる奴は一年後にはまだ値引きが渋いと言い
二年後にはもうすぐマイナーチェンジだからまだ早いと言い
三年後には新旧モデル（マイナーチェンジ後）の販売価格差が微妙と言って買わないw
バイクなんざ欲しい時が買い時だわな 高いから買えないこれほどかっこ悪いいいわけないだろｗ しかも150スクーターごときの値段で！！！！！！！！ 俺は乗り潰すぜ！
PCXが安いから余計に高く感じるんだろうな。 金が無いのなら素直に貯めて買いたいとか言えば良いのに、やれ車がメインだの、値段の割にチープだの言い訳ばかりの>>856みたいのはクソダサい。
俺はメインバイクが買えなくて2年貯金してやっと買えたけど、当時はいつか貯めて絶対買おうとしか思わなかったな。
そもそもPCXも定価は40万であって5万程度の差しかないのにSHOWAのリザーバーサスやらLCDメーターやら付けてんだからやはりパーツ相応のバイクだわ。まぁ昔の同列バイクと比べたら価格は上がったと思うけど、付いてる装備が昔と全然違うってのは車も同じだもんな。 >>873
このバイクは１５０にしてはかなりゴツいから小型二輪免許の人ではちょい危ない。
ＡＤＶ１５０とＰＣＸ１５０を並べて比較してる動画を見れば一回り大きいことが分かるかと。 >>851
SHADから出てるのは知ってます
GIVIサイドパニアのマウント金具
見慣れてるせいか、サイドパニア
外した写真見て何かコレジャナイ
感があって私は止めました >>873
ハンターカブを売ろうかという現段階でADV125の追加はないのでは？出るならPCX125のアドベンチャー版じゃないか。それがどういうものか分からないけど、今度出るイタルジェットみたいなのを想像。 ハンターカブって150出ないだろうけど出たら、高速とかどうなんだろう
流石に厳しいのかな >>885
150ccで高速が厳しくないのってあるのかな？
Suzuki raider r150かな？ >>885
あんなもんで高速をと言う時点で頭イカレてるやろ！ >>885
昔な、モンキーってバイクにハマって
138ccにして高速走った経験があるんだが、
高速道路に向いてないバイクで走ったら
どうなんだろうって考えはやめとけ。
ヒーローになれるのはSAに止めた時だけだ。
走行中は恐怖しかない。 このクラスでまあまあ快適に高速クルーズできるのはマジェSだけだった。 100㌔巡行できるし無理しなきゃ全然走れる 自専道や無料高速も多いので積極的に利用してるよ ADV以外に自分が所有している原スクーターですが、出だし等遅かった為、以前バイク屋さんにハイスピードプーリーセット？(忘れた)に替えて貰ったら加速が良くなり最高速もアップしたんですが、ADVも交換すれば更に良くなる食可能性有りますかね？
まだ先の話ですが、なるのであれば10000キロ超えたらやって貰おうかと思ってるけど、如何なものでしょーか？ ADVってインナーウエイト取り外せないんかよ…
ハンドル交換しかないやん… >>895
原付スクは色々制約があって抑えられてるからな
150なら、ハイスピードプーリーかましてもやや伸びや最高速度が上がるかな？という程度でそう劇的な変化はないやろ、まだマフラー替えるほうが体感は上やないかな？？ 純正キャリアだと交換用ハンドルウェイトついてくるみたいだけど、なんらかの理由があるからついてくるんだよね
社外キャリアのほうが大きくてgivi箱載せるにはそっちの方がいいなと思うんだけど、純正キャリアでもgivi箱乗るなら純正にしたい 今朝初めてフロントABSが作動したわ、バイクのABSは初めてだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
