【HONDA】CBR650R CB650R その12.2【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その11【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1580594323/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正タイヤ
CBR ダンロップ SPORTMAX D214
CB メッツェラー ROADTEC01 別のバイクで軽量バッテリー(Shorai)入れたら凄く軽くなった。まだ純正バッテリーが1年しか経ってないが、換えてしまうか悩み中 俺は噂のミドルアフリカツイン出たら買い換える
たぶん CB650Rて今納車どれくらいなの?まだ3ヶ月とかなの? 1月前に聞いた時点では発注して1週間+整備で1週間の2週間だって
展示車ってどれ位引いてくれるんだろ 対してひかないんじゃね
そんなことしなくても売れるし 原付しか買ったことないから知らないけどこういう大きなバイクって値引き交渉には応じてくれないの? ディーラー専だし国内4大で1番高く売ってるんだから。
値切りたいなら大人しく他メーカーを販売店で買うのがいいよ >>34
車体値引きよりオプションタダにしてとかのほうがしてくれる。
俺は値引き粗ナシ言われたんでETCとグリヒ取付とガサスコーティングしようかと思ったんだけどな
って言ったらその分はタダでやってくれた。 値引きしてもらって嬉しい人は
スズキのバイクに乗るといいよ スズキは真っ向ライバルが無い。
ホーネット600に負けたんで・・・ 端数値切れたな2万くらいだったかなたしか
あとはETC割とかあったっけ 1速2速の時アクセル開するとドンっとスタートするの疲れる
バイク屋でセッティングしてもらえば変わるんかな クラッチのつなぎ方が悪いだけじゃない?
それか大型辞めるとか。
操作甘くて振り回されてるだけだろ >>41
スロットルクソにぎりしてない?
親指と人差し指
か
小指と小指丘
で
男子なら
クリとリスをアイブするくらいのタッチで
女子なら
竿を挑発するくらいのタッチで アクセルのドンツキならサブコン入れるしかないだろうなー
ノーマルでいくなら開け始めは丁寧にを心掛けるしかないな ホンダのwebモーターサイクルショーでCB650R(カスタマイズパーツ装着車)とあるんだが
なんか新しいパーツ出るんかな? CBR650Rに試乗してきた。
人間にすごく優しいバイクだね。
ドンツキも無いし上までスムーズに回るし。
今日、改めてホンダに行って契約してくる。 >>47
迷いがないね。
6Rとか検討しなくてよいかね。
価格が高いが機能や装備、社外品は650Rより多いと思う。
ただし見た目がアレだが 650rと600ssを比較するのがおかしいだろ
仮に競合するとしたらおなじスポーツツアラーの忍者650だけど
cbr650rに明確な競合相手はいない 600RR不在なのと4気筒なのと攻めた見た目のせいで違う土俵に連れて行かれがちな可愛そうなバイク 「600SS欲しいなー、でももうちょっとマイルドなやつでもいいなー」
って人なら選択肢の一つかも知れんが、
ちょっとでも速いやつがいいなって人なら選択肢に入らないと思うよね >>48
CB650Rに乗りに行って、ついでに乗ったこっちが良かったので決めました。
ネイキッドを探していて色々試乗して到達したのがCBR650Rという不思議。 実物見て来たけどエキパイ、ドスケベ過ぎんだろ...
ちなみにCBRとCB、どっちが売れてんだろ >>53
CBRはちょっとカッコ付けてる若年、CBはシブめの中年おっさんて感じ
まあおれはCB、自称52歳ジジだけど 若者の方がネイキッドじゃね?
フルカウルはおっさんとオタクしか乗ってないイメージ 笑えるな鈴菌さんざんマルチを馬鹿にしてきた過去を見てきた俺からするとてめーは言ってきたことにまるでポリシーがない
やはり安さだけを求めて買ったバイクは満足行かんかっただろアホが
はよVツインのバイク売ってこいよ >>58
おっさんでオタクな俺氏無事CBRに乗ってる模様 今のCB赤の配色好きだから
変わるならその前に買いたい 俺も夢でそう聞いたな
今のブラックが好きだからはよ買いたいが何しろお金がない >>68
次のモデルでRRRみたいな一部分だけツヤありとか出しそう >>69
>>70
9月までに注文なら3末、10月以降注文なら4月以降って今月半ばに聞いたけど、コロナでまた伸びるかもね クイックシフターは国内生産で、去年からの遅れは台風のせいじゃなかったっけ 一昨日ぐらいにクイックシフターがwebikeに一個在庫あったのポチッたけど運が良かったんだな 春には間に合うと思ってたんだけどねークイックシフター
もうノークラッチシフトアップに慣れてしまったよ 車体とオプション去年6月注文、9月末納車組だけど月曜にクイックシフター入荷連絡きて今日取付け予定だったのが大雨で延期となりました 4月からリニューアルする週刊バイクtv
予告映像にCBR650Rらしきバイクが映ってた
乗っているのはレイさん? バーチャルモーターサイクルショー
https://www.honda.co.jp/motorcycleshow/
650Rは現行色と変わってないので2020年カラーは無いと思っていいんじゃないかな >>83
PC再生 スピーカーのボタン押したら出たよ 商品情報
【AKRAPOVIC】CBR650R 19-20モデル用 フルエキゾーストマフラー JMCA認証試験合格!
https://www.plotonline.com/motor/akrapovic/news/detail.html?id=38261
フルエキゾースト レーシングライン チタン JMCA
品番:S-H6R14-HEGEHTJPP
適合:CBR650R 19-20 (型式:2BL-RH03/原動機の型式:RH03E)
価格(税抜):\201,000
人柱頼む! JMCA通ってるフルエキは普通にこれくらいするイメージだけど チャリの人って1kg軽量化に10万円って言ってた気がするから、
3.1kg軽くなって20万円ならオトクやん
これで204kg、
タンデムステップとって203kg
バッテリーをLiFeバッテリーにして201kg
もうちょっとで200kg切れるな チャリの1kgってバイクの10,20kgの価値だろ 1kg軽量化が10万に値するロードレーサーと
同クラス内でもツーリングバイクと言われているこのバイクが同等だとでも言うのか
バカめ >>94
いやジョークなんだが…
チャリと2桁重さが違うじゃん アクラはサイレンサーとスイングアームのクリアランスが気になるし
装着状態でのエキパイも見たいなぁ。
写真が少なすぎる。 アクラクリアランス気にしないなら見た目はいいな。
ヨシムラ待機してたんだがUSはショートじゃなくてフツーのマフラーみたいな
感じだったからガッカリだわ。
アクラって下というか低回転粋スッカスカな感じ?
ヨシムラは今までの経験では極低速が意外と粘るのに上まで気持ちよく回る
ってイメージなんでけっこう好きなんだがUSヨシムラのデザインで出てくるなら
要らないかな。 USヨシムラは車検対応でもないしユーロ4にすら対応してなさそうで
音量とかどの程度なのか全くわからないからつけられない
アクラはツチノコみたいで嫌
左右2本出しとか作ってくれたら購入考えた 車検対応アクラは下も問題ないと思うよ
見た目と多少の音質が変わる感じで音量はあんまり変わらんと思う
純正マフラーが攻めすぎ 純正のデザイン嫌いじゃないし、音量も音質も十分だしで変えたい欲求が少ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています