【HONDA】ハンターカブ CT125 11台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日：3月20日予定
発売日：6月26日予定
価格：440,000円（税込）予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 10台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583190313/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 欠陥ホーンスイッチのこと忘れてた、いつになったら改善するのかね >>78
迷惑駐車が深刻なエリアに限定してやるのならよかったけど全部やったからね。
当時お台場に行ったら客が集まるエリアと反対の外れにある歩道に並べてあったバイクをミドリムシが片っ端から取り締まってるのを見た。
誰の迷惑にもなってなかった。何のための取り締まりか考えもせずに黙々と作業している頭の悪い連中を見て非常に腹立たしかった。 >>123
慣れですね。
クラッチ付きのバイクで、
蕎麦屋みたいに抱えて運転してるが、
こっちの方が慣れないとできない。 あれば便利なものを拒否するようなジジイにはなりたくない。 あれば便利なものを理由に批判するようなジジイにはなりたくない。 >>131
俺の黄色のクロスカブ
屋内保管
タケガワアップマフラー付き
走行2000km
転倒なし
を25万で売るのに〜
https://i.imgur.com/zs4yBwP.jpg ハンターカブは欠陥ホーンスイッチなのか
6月末発売と思ったが、もう乗ってるとは未来人かな？ 量産品と一部異なるプロトタイプは、
存在してることも。
Z1だって、プロトタイプは存在してた。 >>128
>>130
スイッチASSYだけ他のホンダ車と交換できないですかね
やっぱりホーンスイッチはとっさの時に親指持ち上げる動作は無理 >>75
CTのスレにCCの批評を書かせてどうするよ。
あっちのスレに書いても良いんだが「CTに期待する所」を裏読みすれば十分だろう。
CTに期待するのは；
・前脚の剛性とストローク
・プラスアルファのトルク
・(トルクとの兼合だが特に急勾配登坂時の)一速と二速の繋がり このスレでは、
スプロケ交換の話が無いね・・・
ローギアードを求めるなら、
スプロケ交換が手っ取り早い。
（最高速が犠牲になるが） このスレには走らせた奴がいないからね
スプロケなんかそれからじゃね 唯一残ってたバイク可の無料駐輪場が、駅周辺の整備計画に伴い3月いっぱいで一方的に閉鎖になる。
バイクを駐められる民間のパーキングは少なく、あっても通勤で使うととても高く付く。利用者を切り捨てて何の行政なんだろう。 >>146
咄嗟の時はホーン押す時間で回避するんだが
ホーン鳴らしながら真っ直ぐ突っ込んで相手に避けて貰う老害かな？ >>74
>>98
現行CC乗りだけど、それスゲー解かるわ
４速60kぐらいでエンジンが唸っているからUP！と思うんだよな
要はエンジン性能に対してローギア過ぎる
これ、四速だからで5速なら旨い事行ってたと思う >>153
CT125は現行CC110と比べるとだいぶハイギヤードになってるよ
4速60km/hでの回転数はCC110が5430rpmに対してCT125は4760rpmまで下がる
まあだからといってインジケータが要らなくなるわけではないけど >>154
C125はグロムと同じ位のギア比だね
CC110は最大トルク発生付近で60km/hだからそこからのアクセルの付きは良さそう
だが80km/h位で伸びなくなるのかな まあそりゃあそうなんだけどな、実際90キロくらいがマックスかな >>157
c125が100km/h出てたから90以上は確実だわ CT125を5速化とか6速化する者も出てくるかな？ >>111
マジレスしとくけどタンデムより重心も高くなるからまともに走らんと思う >>157
CC110のMAXが90？凄いな
グロムが95位だからCT125もグロムと同じエンジンだし同じ位なのかな
バイパスの追越車線でクルマをリードして走れる十分だね デザイン的な話で
ハンドル下のホンダのマーク部分は何か入ってるのかな
無ければキャリアが少し伸びそうと思ったw 体重が130kgなんですが買おうと思ってます
似た体重で買う人いますか？ 馬力（出力）に対し車重が重めだと、
走り出すと安定する。
それってツアラー・・・ ライバルはセローなんかじゃない。
アフリカツインだよ 重い→乗り心地↑
軽い→走行性能↑
自分の体重で調整出来るわけだから二度美味しい >>166
リアタイヤサイズは、
スーパーカブ110そのまま・・・ >>167
「HONDA」とデカデカとメーカーロゴ。
その上にホンダバッチ（しかも旧デザイン）。
色々お察し・・・ >>163
そんな才能持ってる人なかなか居らんと思う >>17
ADV150在庫あるから、と買えるかと。 >>161
あんま比較にならんかもだけど
C110で15丁にして純正シールド付けて90だ
シールド外せばも少し出るかも ゴミ箱ばっかりヤフーの広告に出てくるようになったじゃないか。 >>151
>>咄嗟の時はホーン押す時間で回避するんだが
>>ホーン鳴らしながら真っ直ぐ突っ込んで相手に避けて貰う老害かな？
”老害”になりつつあるのは認めるとして、
もはやバイクは”老買い”商品なんだから少しは”老害”にも耳を傾けて欲しいわ
咄嗟の時は ホーンを押す時間があるんだったら先に回避しろよ って意味ですか？
回避動作をする暇もないくらいに咄嗟の状況を言ってます。
相手はこちらの存在に全く気が付いていない状況。
自分でもブレーキを掛けつつ、相手も減速させないとヤバイ状況でしかホーンは使わない
ブレーキとホーンを同時に操作したい状況ってないですか？
カブは後ろブレーキが足踏み式だから同時操作はできるんですが位置は悪い
スクーターだと左ブレーキレバーを握りつつ同時にホーンも押したい状況で
従来のホーンが下にあるタイプだと同時操作がしやすい
今のホンダスクーターで同時操作しようとすると左手を浮かせないとできないので
ホーンを押すにはワンテンポ遅れるんです
しかも車種によってホーンスイッチが内側押し（PCXとか）だったり
外側押し（カブとか）だったり異なるので同時持ちだと混乱する
そんなの慣れろって？
ホーンなんて滅多に押すものではないから慣れませんよ
だからこそホーンは押しやすい下配置して欲しいのです
カブもスクーターと同じように下に、同時運用しても混乱しないように
以上、”老害”の意見でした いやしかし老買いだけはクスっと来た
とは言えCBR250RRは40歳から下のお客様が8割と言うからそれ程ジジイばかりの乗り物でも無い >>173
安っ！ださっ！っと思ったけど黄色のやつ80年代ぽくてなかなかいいな
こんだけ安いと気にせずガンガン遊べそう スズキは昔からかっこいいとダサいのスレスレのラインを狙ってくるんだよね
ツボれば感染する >>187
マツダみたく中の人が変われば方向も変わりそうなもんだが…
伝統と言うべき斜め上運転を続けている状態をどうみるかだな… >>179
老害だったら、これまでの経験を活かして、もっと簡潔に短い文章で書こうね >>150
よく無料駐車場に停められるな
怖くてダメだわ >>173
こういうふざけたやつも日本で出してほしいね >>173
ライダーJ？
ユーチューバーに居そう。 Twitterでct125って検索すると
ct125納車待ちって名前のやつのツイートばっか出るんだけどあれどうにかできないかな
なんでわざわざ名前に〇〇納車待ちとかいらんくね
あれうざいんだよなー >>197
同志を探しているだけだろう。
それが嫌ならTwitterなどやめればいい。 >>199
純正が1番良く見えるのは少数派かな,,, >>199
武川のマフラーが二股になってなければ最高なのだが >>199
モンキー125みたいにカスタムしてる感丸出しのオプション多いよな
おっさん相手だからって商売もデザインもちょっと下品に思う >>199
なんかその角度で見ると今一かっこよくないね
結局ノーマルが一番マシな様な気がする 俺はモリワキモナカはデザイン面でナシだと思ってたけど、これはかなりグッと来てる
値段は・・・モリワキだから・・・ね？ タンデムしないんだったら純正マフラーの黒カバー外すっていう手があるけど格好悪いかな？ >>210
とった下地が何もなかったら取るのが1番いいんじゃないかね
俺もそうする予定 >>199
わざわざ金払ってダサくする理由を教えて タンデムシートはオプションなのにヒートガードが標準装備なのはなんでだろ
タンデムステップを外せないのと同じで法令でそう決まってるのかな？ モリワキモナカ格好いい！
CB400SFに付けてた時は凄くいい音してた センターキャリアと補助灯、箱以外にイジる予定はないわ
マフラー変えても音だけで全然進んでないのってなんかイヤなんだよな
林道走ったりする人は熊除けも兼ねてマフラー変えたりするもんなの？ カタログ見てて気づいたけど、センサーアラーム必要だよな。純正だし。
店長から、ハンターはぎられるよーって脅されてる 言わないけど意味はなんとなく分かった
どのへんの言葉ですか？
どこ中？ >>219
CCでマフラーを変えてるが、カブの排気音ごときに熊避けは期待してないな。
狩猟者の誤射避けなら純正で十分だろうし。
リッターの方では時々空吹かしを入れるが…。
カブで林道をやる時の熊避けはホーン、熊鈴(気休め)、奇声を上げたり歌を歌ったりなど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
