【HONDA】ハンターカブ CT125 11台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発表日：3月20日予定
発売日：6月26日予定
価格：440,000円（税込）予定
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 10台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583190313/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ちょっと図ったら荷台の横幅が約40cm
横の飛び出し幅は12.5ｃｍだからほぼ大丈夫だね >>850
そうなんだ教えてくれてありがとう
どっちにしても余裕でOKだね安心した 注文してきたで！
先行発注内に収まってるが、いつになるか全くわからんらしいです
盗難保険2年15100円付けたけど、4月から付帯サービス始まったのを帰ってきてから知りました。なんも言われんかったけど、、 次スレ立てる人、ワッチョイとスレタイの右側に【JA55】の追記忘れずにね 店舗と盗難グループがグルって話聞いた事あるな
店舗が顧客情報を盗難グループに流してバイク盗ませて
盗難保険でバイクを買い直してもらって店舗も売り上げ上がってwinwin >>853
HONDA二輪車正規取次店での仮契約でしょ？
盗難保険は実車が来たときに入るもんだからその時付帯させればいいと思う >>853
俺のドリームの注文書では盗難保険3,800円/年ってなってるな
地域別の盗難発生率で掛け金変わるのかな？ >>855
それは地方の高級時計店や宝石屋が良くやる手口
ロレックス買うと空き巣が入るのは偶然じゃない 箱載せる前提なんだけどパワーサイドスタンドの類が出るのかが気になるわ
カタログ見てもアルマイトのキラキラパーツばかりじゃん >>859
それ別のバイクの注文書と間違えてない？
275000円から385000円までの原付スクーターで2年契約ならその金額になるみたいだけど >>850
パニアケースはその幅に収まらないけどいいんだよね？ パニアってそれ自体が積載装置と見なされるんじゃなかったかな >>867
間違えぽいですね。
OC年会費とは？？ ハンターカブに限らず、カブ系はアメリカにおけるハーレーみたいな立ち位置だと思うんだ。
おれ、間違ってるかな？ >>869
わしの見積もりには3,100円でロードサービスミニというのが入っている。
手続き代行費用は15,400円でわしのより1,100円高い。
G防犯登録費用1,100円は別途記載アリ（交通安全協会の収入源？） >>875
車体が確保できた時点で連絡が来て本契約するんだけど、そこで全体の総金額が決まるからその時に交渉するみたい
端数ぐらいしか切れないとは言われている。 >>872
わいの見積もり（都内の夢店）は、ロードサービスミニ3100円はサービスとして無料にしてくれたよ >>873
そうそう
アメリカでも業務用バイクという認識が強く、配送とかで使われてる 4月からの盗難補償付帯サービスでオプションサービス:ロードサービス（10kmまで）、カギ穴いたずら補償 1年 1,430円/2年 2,640円があるみたいです
端数値引きしてもらったりしたんですけど、新たに見積もり組み直さないといけないかな キタコのハンドルブレース黒、在庫切れだって
メーカも納期未定だってさ。間に合うかな？ 俺みたいにノーマルで乗る事に美学を感じる人は少数なのかな。
ビス一つオリジナルを保ちたい >>882
ごちゃごちゃと何でもつければいいという発想より潔くてよっぽど好ましい。ただ、実用に供するために箱や風防はみんな付けたいのでやはり少数派かと。 オレもノーマル派だけどウインカーレンズだけはオレンジに交換したい バイクじゃないけど名車再生見てると
社外品って基本不評だよな >>882
自分も出来るだけノーマル派だが、ビス1本迄もとか言うのは正気とは思えない。
エンジンて消耗品の塊よ >>887
言葉足らずだったかな
オリジナルとは消耗品含めて純正部品という意味ね。
ネジ一つ交換しないという意味ではない おれは装備の追加はするけど今付いてる純正部品を外して社外品に交換するつもりは無いよ >>889
言ってることは分かる
が、USB電源とスマホホルダーぐらいは付けたい
キャンツーの時はテーブルにもなるし箱は載せたい 若い時には色々変えたり付けたりしたけど年のせいか今は純正品主義になったわ >>894
車体傷つけずにポン付けできるようなものなら、外せばいいだけだし。
USB電源とスマホホルダーとか。 >>882
必要と思った物を付けるだけ
どう乗ろうが持ち主の自由だ
「ノーマルが俺の美学」とか老害みたいで恥ずかしい 装着は自由とリベラル装いながら、ノーマル云々は老害で恥ずかしいとか、レイシズムを隠せてませんよ 現物入手前からギシギスしてるとかコロナの影響か？
共産圏じゃないんだから、押し付けじゃ無ければいろんな考えの人が居ても良いと思うぞ もしもCT125発売中止なら、
アフターパーツどうなる？？ マジ読めないよなあ。
何事もなかったかのように予定日に発売される気もするし、半年くらい遅れても不思議ではない状況でもあるし。
何年後かには、難産だったねー、とか語り草になるんだろうか 買える奴らが羨ましすぎて僻みで発売されないのを願う奴が出てきても不思議じゃない。 >>907
好きで楽しんでるなら、
アンチの小言をウケても仕方ない。 >>906
それで中止になったらガッカリ。
鶴の一声なら、影響力は有りそうだが・・・ 開発費用かかってるんだから延期はあっても中止はないよ >>910
ホンダは、
CT125より開発費がかかってる商品ですら、
開発中止してるよ・・・ いろいろ弄りまくって最後に到達するのが
『純正が一番いいな』 >>911
具体的に何？
そもそも生産が始まって発売日も決まってから発売中止した前例でもあるの？ 俺も基本的に弄らないけど、純正パーツでは無いとか物足りないモノもあるからなぁ。 安心しろ タイでの生産は予定通りってコトだから今の所は変更無しだろう この先どうなるかは誰も判らんが、最悪シナリオは世の中バイクどころじゃない状態だろうから、CTの事だけ心配してもしょうがない 夢店の従業員に感染者が出て、店舗営業が一時停止とかならないことを祈るばかり >>915
実際問題、無理せず休んでくれよってのもあるし、難しいとこだよなあ >>901
どのみちタイ生産なんだから国内工場のバイクよりも部品精度は低いだろ
あまり期待しすぎるなよ >>917
ともあれ、計画に大きな変更があれば予約した人に連絡があるはず
便りのないのはよい便りと期待しようや タイは世界の自動車生産拠点なのだから部品精度は高い
CT125は国産以上の仕上がりと予想してる タイHONDAのモンキー125が直送でアメリカの販売店に届く様子
https://youtu.be/Coi_hGx4Nlc
日本もこうすりゃ多少は納車が早まる気がする カブに絶対的に必要なもの
・リアボックス
元々物入れが無いのはムリ、メットも放り込みたい
・スマフォホルダー＆USB電源
ナビなどに必須
・シールド
雨風少しでも防ぎたい
・スプロケ交換
流れに付いていくため、70巡行目安
あると便利
・温度計＆(時計) >>872
自分のところは
手続き代行費用 12100円
防犯登録費用1155円
です。
代行費用は店ごとに違いが出るだろうが、防犯登録費用も差が出るんやね。地域差？ とりあえずシガーソケットとキャリアは追加。
後はヘルメットホルダーくらいかな？
スプロケ交換は具体的なレビューが出たら考える。
最高速を多少伸ばしたい。 リアボックスもイラネ
積載気にするくらいならスクーターやスーパーカブ買たほうがいい そりゃファッションで乗る分には積載性はどうでもいいわな 選べるなら日本製がいいけどしょうがない、が本音だよ。
ただ今回、国際的なバランスも色々影響出るだろから、タイ製は初期ロットのみ、なんてのも十分ありえる。 >>929
ほんこれ
空気嫁乗せるのに積載性なんぞいらない >>928
メットホルダーは付いてんじゃね？
カブは低くて使い難いよ みんなこの手のバイク乗る時のメットって何かぶってんの？ 半ヘル？ オフメット？ フルフェイス？ 今鉄カブに乗ってるけど半ヘルだと安全とかよりメカノイズがうるさいのが嫌だら基本フルフェイスだわ カタログのようなクラシカルにゴーグルが理想なんだけど快適性に欠けるからなぁ
ジェットならSZ-RAM一択 C125のようにシフトインジケーターは付いてないの？ >>942
CT125には、シフトインジケータ無し。 普段使いはジェットで林道はシールド付きオフかな。
真冬だけはフルフェイスだなぁ。 >>948
それならノーヘルでいいだろ、どのみち違反だし カブ乗ったことない自分に教えて教えて欲しいんだけど停車するときや発進しようとするときにギアが4に入ってたらエンストしたりするの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
